本发明涉及交通安全设备技术领域,具体为一种新型智能交通安全行驶设备。
背景技术:
未来每一位汽车和非机动车都要装上这套设备,实现交通数据化。在这个过程中将大大降低交通事故的发生率。汽车司机可以自主调节接受周围信号的距离,也就是说显示屏上自主设定显示多少米范围内的定位信号。比如夜间行车过十字路口,我们可以清楚的在显示屏上看到横向车道到底有没有其他机动车和非机动车,如果有我们可以提前减速,避免危险发生。在有雾气的高速上行驶非常危险,当我们全部安装上这套安全系统后,大大降低连环交通事故的发生率,避免的二次撞车,司机可以通过显示屏观察前方行车情况,另外电脑也会高速运算,计算前后车有没有碰撞的可能,如果有危险可以提前提醒司机做出预判,避免悲剧发生。
技术实现要素:
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种新型智能交通安全行驶设备。
为了解决上述技术问题本发明提供了如下技术方案:一种新型智能交通安全行驶设备,包括实时卫星传输器和新型智能安全导航设备,所述实时卫星传输器和卫星信号连接,所述卫星和新型智能安全导航设备信号连接,所述新型智能安全导航设备上设置有显示屏、卫星信号传输设备、信号接收设备、语音报警设备和计算机控制中心,所述新型智能安全导航设备和实时卫星传输器之间设置有大数据运算设备。
本发明的有益效果是:本发明的一种新型智能交通安全行驶设备,大大降低连环交通事故的发生率,避免的二次撞车,司机可以通过显示屏观察前方行车情况,另外电脑也会高速运算,计算前后车有没有碰撞的可能,如果有危险可以提前提醒司机做出预判,避免悲剧发生。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中:1、大数据运算设备,2、实时卫星传输器,3、卫星,4、新型智能安全导航设备,5、显示屏,6、卫星信号传输设备,7、信号接收设备,8、语音报警设备,9、计算机控制中心。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1所示,本发明提供的一种实施例:一种新型智能交通安全行驶设备,包括实时卫星传输器2和新型智能安全导航设备4,所述实时卫星传输器2和卫星3信号连接,所述卫星3和新型智能安全导航设备4信号连接,所述新型智能安全导航设备4上设置有显示屏5、卫星信号传输设备6、信号接收设备7、语音报警设备8和计算机控制中心9,所述新型智能安全导航设备4和实时卫星传输器2之间设置有大数据运算设备1,所述新型智能安全导航设备4和实时卫星传输器2之间通过大数据运算设备1信息连接。
工作原理:实时卫星传输器2可以将定位信息发布到卫星3上,卫星3接收到信号后,在传递到刚刚传递信号的实时卫星信号传输器2周围的新型智能安全导航设备4上,这时新型智能安全导航设备4的显示屏5上会呈现周围实时卫星传输器2的位置,数据经过大数据运算设备1告诉运算后,如果两个信号之间有发生碰撞的危险,新型智能安全导航设备4会迅速通过语音报警设备8提醒司机,从而避免危险发生。
本发明的一种新型智能交通安全行驶设备,大大降低连环交通事故的发生率,避免的二次撞车,司机可以通过显示屏观察前方行车情况,另外电脑也会高速运算,计算前后车有没有碰撞的可能,如果有危险可以提前提醒司机做出预判,避免悲剧发生。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。