本发明涉及智能停车技术领域,特别是涉及不规范停车检测系统及其检测方法。
背景技术:
不按规定临时停车的,主要是指驾驶员在驾驶车辆时,违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第62条的行为,包括:按顺行方向靠道路左侧停车,且驾驶员未离开车辆的,在交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内的路段停车的,在公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段停车的,公共汽车、电车在站点以外的地方停车的,目前国内外大部分停车违章均采用人工监控的方式,定点采集违章车辆的违章信息,极大的消耗了交通管制相关的人力物力和财力。
技术实现要素:
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供不规范停车检测系统及其检测方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
不规范停车检测系统,包括传感器单元、通讯单元、成像控制单元和违章停车抓拍单元,所述传感器单元通过所述通讯单元连接到成像获取模块,所述成像获取模块与所述成像控制单元串行通信连接,所述成像控制单元与参数调控模块相连,所述参数调控模块通过数据传送模块连接到所述违章停车抓拍单元,所述违章停车抓拍单元包括定位模块和便于夜间拍照的夜视抓拍摄像头。
本实施例中,所述传感器单元为安装于道路停车位45度角的传感器,所述通讯单元固定在所述传感器单元上。
本实施例中,所述成像获取模块上设置有无线数据接收装置用于接收所述传感器单元的传输数据。
本实施例中,所述夜视抓拍摄像头安装有角度调节支座,所述夜视抓拍摄像头通过所述定位模块的定点位置进行调节拍摄。
本实施例中,不规范停车检测系统检测方法如下:
(1)、将所述传感器单元埋入停车位所在地面下方;
(2)、在高点通过角度调节支架安装所述夜视抓拍摄像头和所述定位模块;
(3)、开启所述成像控制单元,所述成像控制单元控制所述参数调控模块对所接收的所述传感器单元的数据进行参数调整;
(4)、将所拍的照片联网到交管系统并上传。
本发明的有益效果在于:通过对违章车辆的数据采集、参数调控和抓拍一体系统节约了交管部门的人力物力和财力。
附图说明
图1是本发明所述不规范停车检测系统的结构简图。
附图标记说明如下:
1、传感器单元;2、通讯单元;3、成像获取模块;4、成像控制单元;5、参数调控模块;6、数据传送模块;7、违章停车抓拍单元;8、定位模块;9、夜视抓拍摄像头。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1所示,不规范停车检测系统,包括传感器单元1、通讯单元2、成像控制单元4和违章停车抓拍单元7,传感器单元1通过通讯单元2连接到成像获取模块3,成像获取模块3与成像控制单元4串行通信连接,成像控制单元4与参数调控模块5相连,参数调控模块5通过数据传送模块6连接到违章停车抓拍单元7,违章停车抓拍单元7包括定位模块8和便于夜间拍照的夜视抓拍摄像头9。
本实施例中,传感器单元1为安装于道路停车位45度角的传感器,通讯单元2固定在传感器单元1上。
本实施例中,成像获取模块3上设置有无线数据接收装置用于接收传感器单元1的传输数据。
本实施例中,夜视抓拍摄像头9安装有角度调节支座,夜视抓拍摄像头9通过定位模块8的定点位置进行调节拍摄。
本实施例中,不规范停车检测系统检测方法如下:
(1)、将传感器单元1埋入停车位所在地面下方;
(2)、在高点通过角度调节支架安装夜视抓拍摄像头9和定位模块8,;
(3)、开启成像控制单元4,成像控制单元4控制参数调控模块5对所接收的传感器单元1的数据进行参数调整;
(4)、将所拍的照片联网到交管系统并上传。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。