基于全息投影的交通警示方法、装置及系统与流程

本发明涉及全息影像技术领域，具体涉及一种基于全息投影的交通警示方法、装置及系统。

背景技术：

二次交通事故是指在原有的交通事故的基础上，由于当事人或救援人员的疏忽而没有及时警示、警示措施不当、警示效果不理想等引起的再次事故。二次交通事故是目前我国高速公路交通事故的常发现象，也是引起群死群伤及车辆损毁等重特大交通事故的典型形态。二次交通事故相比较第一次事故，伤害往往更大，造成的人身及财产损失更严重，会使进一步的救援工作的难度大大提升，所以二次交通事故是需要极力预防的一种事故。因而，预防二次交通事故对提高我国高速公路交通安全水平，满足日益增长的交通运输要求以及保障人民生命财产安全，具有重要的现实意义。由于高速公路上车辆的行驶速度高，在高速公路二次事故多发路段，当前方车辆发生交通事故时，如果没有及时向后续车辆进行警示，后续车辆则在未知前方状况的情况下继续高速行驶，因而由于没有足够的反应时间，当车辆临近事故现场再采取制动或避让等应急措施往往为时已晚，在惯性作用下，常常会酿成后续几辆甚至几十辆汽车连环追尾碰撞的现象，造成巨大的人身伤亡及财产损失。尤其在雾霾等低能见度条件以及路面湿滑情况下，这种现象则更为明显。

目前，当高速公路出现交通事故时，采取的警示措施通常有以下三种:一是司乘人员主动报警或监控中心通过监控系统发现事故，救援管理中心根据报警人员或监控系统提供的信息，再通过高速公路上所设置的可变情报板(vms)来发布；二是司乘人员开启双闪警示灯，并在事故现场后方摆放车载折叠式警告标志牌；三是巡逻车发现事故后，采取现场紧急救援及围挡措施。实际使用时，以上三种事故警示措施均存在一定的缺陷，具体体现在以下几个方面:事故发生后，司乘人员或死或伤，惊慌失措，不能及时准确报警；监控系统具有一定的监控角度和监控范围，存在监控盲区；可变情报板的布设位置相对固定，并且由于造价高往往间隔较远，因而连续性差；双闪警示灯和车载折叠式警告标志的警示距离有限，而且车载折叠式警告标志牌的面积较小，摆放距离较近，高度低，也不具有连续性，警示效果很差；事故发生时，巡逻车恰巧处于事故现场的概率较小而不能及时警示。

基于上述内容可知，现有的事故警示措施均存在警示不及时、警示效果差等缺陷。为提高高速公路等特殊路段交通事故后续处理的时效性和安全性，亟需一种基于全息投影的交通警示方法。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提出一种基于全息投影的交通警示方法，以解决现有的交通警示措施存在着警示不及时和警示效果差的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提出一种基于全息投影的交通警示方法，该基于全息投影的交通警示方法包括：接收交通事故报警信息；获取事故现场的位置信息并据此确定距离事故现场最近的全息影像投射装置；控制距离事故现场最近的全息影像投射装置在道路的设定位置投射相应的交通警示信息。

优选地，在所述接收交通事故报警信息的步骤之后，所述交通警示方法还包括：对接收到的交通事故报警信息进行核实，以确认该交通事故的真实性。

优选地，所述控制距离事故现场最近的全息影像投射装置在道路的设定位置投射相应的交通警示信息包括：控制颗粒发射装置朝向所述设定位置喷洒橙色颗粒物，以形成颗粒层。

优选地，所述控制距离事故现场最近的全息影像投射装置在道路的设定位置投射相应的交通警示信息包括：控制水雾生成装置朝向所述设定位置喷洒水，以形成水雾。

优选地，所述控制距离事故现场最近的全息影像投射装置在道路的设定位置投射相应的交通警示信息包括：控制相邻近的两个全息影像投射装置在设定位置形成重叠投射。

本发明进一步提出一种基于全息投影的交通警示装置，该交通警示装置包括：信息接收模块，用于接收交通事故报警信息；位置获取模块，用于获取事故现场的位置信息并据此确定距离事故现场最近的全息影像投射装置；远程控制模块，用于控制距离事故现场最近的全息影像投射装置在道路的设定位置投射相应的交通警示信息。

优选地，所述交通警示装置还包括：信息核实模块，用于对接收到的交通事故报警信息进行核实，以确认该交通事故的真实性。

优选地，所述交通警示装置还包括：颗粒发射模块，用于控制颗粒发射装置朝向所述设定位置喷洒橙色颗粒物，以形成颗粒层。

优选地，所述交通警示装置还包括：水雾生成模块，用于控制水雾生成装置朝向所述设定位置喷洒水，以形成水雾。

本发明还提出一种基于全息投影的交通警示系统，该交通警示系统包括智能终端、服务器和多个设置在道路一旁的全息影像投射装置，所述服务器包括处理器和存储器，所述存储器存储有计算机程序；所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要中任一项所述方法的步骤。

本发明技术方案的有益效果在于：在发生交通事故后，车主可通过智能终端向服务器发送报警信息，如手机、平板或智能手表等电子产品；服务器在接收到智能终端发送的报警信息后，依据智能终端的gps定位装置以获取事故现场的具体位置信息；在获取到事故现场的具体位置后，服务器启动距离其最近的全息影像投射装置，在事故现场上方投射相应的交通警示信息，以提醒后方车辆注意避让。如此，车主在发生交通事故后可较为方便、快捷的实现对后方车辆的警示提醒，避免二次交通事故的发生，进而保证车主及车辆安全。

附图说明

图1为本发明基于全息投影的交通警示方法一实施例的流程示意图；

图2为本发明基于全息投影的交通警示方法另一实施例的流程示意图；

图3为本发明基于全息投影的交通警示方法又一实施例的流程示意图；

图4为本发明基于全息投影的交通警示方法再一实施例的流程示意图；

图5为本发明基于全息投影的交通警示方法再一实施例的流程示意图；

图6为本发明基于全息投影的交通警示装置一实施例的功能模块图；

图7为本发明基于全息投影的交通警示系统一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明所提出的交通警示系统利用了全息投影技术，故申请人在此对全息投影技术进行简要描述，以使本领域技术人员能够更好的理解本发明所提出的技术方案。全息投影技术(front-projectedholographicdisplay)，又称为虚拟成像技术，其主要是利用干涉和衍射原理将物体的三维图像进行再现。其第一步是利用干涉原理记录物体光波信息，此即拍摄过程：被摄物体在激光辐照下形成漫射式的物光束；另一部分激光作为参考光束射到全息底片上，和物光束叠加产生干涉，把物体光波上各点的相位和振幅转换成在空间上变化的强度，从而利用干涉条纹间的反差和间隔将物体光波的全部信息记录下来。记录着干涉条纹的底片经过显影、定影等处理程序后，便成为一张全息图，或称全息照片；其第二步是利用衍射原理再现物体光波信息，这是成象过程：全息图犹如一个复杂的光全息术栅，在相干激光照射下，一张线性记录的正弦全息图的衍射光波一般可给出两个象，即原始象(又称初始象)和共轭象。再现的图像立体感强，具有真实的视觉效应。全息图的每一部分都记录了物体上各点的光信息，故原则上它的每一部分都能再现原物的整个图像，通过多次曝光还可以在同一张底片上记录多个不同的图像，而且能互不干扰地分别显示出来。实现上述全息投影技术的全息投影设备一般包括投影机、全息膜和片源等。

为解决现有的交通警示措施存在着警示不及时和警示效果差的技术问题，本发明提出一种基于全息投影的交通警示方法，参见图1，该交通警示方法包括：

s10，接收交通事故报警信息；在发生交通事故后，车主可通过随身携带的智能终端向服务器发送报警信号，此处所指的智能终端包括手机、平板电脑及智能手表等可穿戴电子智能产品，但不限于此。服务器，其实质为由管理人员操控的交通管理平台，该交通管理平台可接收在设定路段内行驶的车辆的车主所发出的报警信息。

s20，获取事故现场的位置信息并据此确定距离事故现场最近的全息影像投射装置；服务器在接收到车主通过智能终端发送的报警信息后，由于智能终端一般都安装有gps定位装置，因此，服务器可根据智能终端的gps定位装置进行定位，以获取事故现场的具体位置信息。如此，服务器可根据事故现场的位置和各全息影像投射装置的位置，确定距离事故现场最近的全息影像投射装置。全息影像投射装置的位置信息的获取：给予各全息影像投射装置一特定的身份标识，记录每一全息影像投射装置的安装位置并存储在服务器中，待需要使用时进行查找即可；或，在全息影像投射装置上安装gps定位装置，由全息影像投射装置自动上传其位置信息，并存储在服务器中。

s30，控制距离事故现场最近的全息影像投射装置在道路的设定位置投射相应的交通警示信息。在确定了距离事故现场最近的全息影像投射装置后，由服务器远程控制该全息影像投射装置在道路的设定位置投射相应的交通警示信息，以提醒后方车辆注意避让，避免发生二次交通事故。上述提及的交通警示信息包括文字、图像及影像等警示信息，如在事故现场的上方投射“前方发生交通事故，请注意避让”的警示语，或者在事故现场的上方同时投射有相应的警示语和图像以更好的警示后方车辆。警示信息可以是预先存储在全息影像投射装置的存储模块内的文字、图像和/或影像信息，也可以是自服务器中下载的文字、图像和/或影像信息，当然，用户亦可通过智能终端对警示信息进行自定义。在投射交通警示信息之前，服务器可远程调控全息影像投射装置的旋转角度，以使事故现场位于全息影像投射装置的视场范围内，使得后方车辆根据投射在事故现场上方的交通警示信息，能够更加准确的确认该交通事故的位置。

在本发明一较佳实施例中，参见图2，在接收交通事故报警信息的步骤之后，交通警示方法还包括：

s101，对接收到的交通事故报警信息进行核实，以确认该交通事故的真实性。考虑到一些车主在未发生交通事故，却向服务器发出报警信号以在空中投射相应的警示信息的状况。为避免发生上述状况，服务器在接收到相应的报警信息后，可通过其它的途径对该事故信息的真实情况进行核对，如利用道路上设置的监控摄像头查看。若发现该报警属于虚报，可由相应的交通管理部门对车主作出相应的惩罚，如进行一定额度的罚款或降低车主的可信度等。车主在利用智能终端进行报警之前，需登陆相应的app并进行实名登记，由服务器进行统一管理。如此，可对车主的报警行为进行记录，在出现上述虚报行为时，可较为方便的查找该车主以对其作出相应的惩罚。

在本发明另一较佳实施例中，参见图3，控制距离事故现场最近的全息影像投射装置在道路的设定位置投射相应的交通警示信息包括：

s301，控制颗粒发射装置朝向设定位置喷洒橙色颗粒物，以形成颗粒层。在投射交通警示信息之前，控制颗粒发射装置朝设定位置喷洒橙色颗粒物，该橙色颗粒物在空气中形成一层橙色的颗粒层，该橙色颗粒层则构成了全息影像投射装置的投影屏。由于该投影屏在空中呈现橙色，能够使得投射在其上的交通警示信息更加醒目，容易引起后方行驶车辆的车主的注意，使其早早的观察到投射的交通警示信息。上述颗粒物包括的橙色成为为胭脂素，其散发在空气中呈现橙色。

在本发明又一较佳实施例中，参见图4，控制距离事故现场最近的全息影像投射装置在道路的设定位置投射相应的交通警示信息包括：

s302，控制水雾生成装置朝向所述设定位置喷洒水，以形成水雾。在投射交通警示信息之前，远程控制水雾生成装置朝设定位置喷洒水，以在事故现场的上空形成用作全息影像投射装置的投影屏的水雾。交通警示信息投射在水雾上的显示效果要强于其直接投射在空气中的显示效果，故通过生成的水雾，能够增强交通警示信息的效果，使得后方车辆能够提前注意到投射的交通警示信息，从而早早作出变道、减速或停止行驶等行为，以避免发生二次交通事故。

在本发明再一较佳实施例中，参见图5，控制距离事故现场最近的全息影像投射装置在道路的设定位置投射相应的交通警示信息包括：

s303，控制相邻近的两个全息影像投射装置在设定位置形成重叠投射。服务器在接收到车主的报警信息后，启动相应的全息影像投射装置，以在设定位置投射交通警示信息，提醒后方车辆注意避让。本发明通过同时启动两个全息影像投射装置，并调整其投射角度，以在设定位置形成重叠投射，从而增强交通警示信息的显示效果。当然，还可根据实际情况启动两个以上的全息影像投射装置共同投射，以在设定位置形成多重的重叠投射，从而进一步增强交通警示信息的显示效果。

本发明进一步提出一种基于全息投影的交通警示装置，参见图6，该交通警示装置包括用于接收交通事故报警信息的信息接收模块1、用于获取事故现场的位置信息并据此确定距离事故现场最近的全息影像投射装置的位置获取模块2以及用于控制距离事故现场最近的全息影像投射装置在道路的设定位置投射相应的交通警示信息的远程控制模块3。在发生交通事故后，车主可通过随身携带的智能终端发送报警信号，报警信号由信息接收模块1接收，此处所指的智能终端包括手机、平板电脑及智能手表等可穿戴电子智能产品，但不限于此。信息接收模块1在接收到车主通过智能终端发送的报警信息后，由于智能终端一般都安装有gps定位装置，因此，位置获取模块2可根据智能终端的gps定位装置进行定位，以获取事故现场的具体位置信息。如此，可根据事故现场的位置和各全息影像投射装置的位置，确定距离事故现场最近的全息影像投射装置。在确定了距离事故现场最近的全息影像投射装置后，由远程控制模块3远程控制该全息影像投射装置在道路的设定位置投射相应的交通警示信息，以提醒后方车辆注意避让，避免发生二次交通事故。上述提及的交通警示信息包括文字、图像及影像等警示信息，如在事故现场的上方投射“前方发生交通事故，请注意避让”的警示语，或者在事故现场的上方同时投射有相应的警示语和图像以更好的警示后方车辆。警示信息可以是预先存储在全息影像投射装置的存储模块内的文字、图像和/或影像信息，也可以是自服务器中下载的文字、图像和/或影像信息，当然，用户亦可通过智能终端对警示信息进行自定义。

在上述提出的基于全息投影的交通警示装置的实施例中，交通警示装置还包括用于对接收到的交通事故报警信息进行核实的信息核实模块4。考虑到一些车主在未发生交通事故，却发出报警信号以在空中投射相应的警示信息的状况。为避免发生上述状况，信息接收模块1在接收到相应的报警信息后，可通过其它的途径对该事故信息的真实情况进行核对，如利用道路上设置的监控摄像头查看。若发现该报警属于虚报，可由相应的交通管理部门对车主作出相应的惩罚，如进行一定额度的罚款或降低车主的可信度等。车主在利用智能终端进行报警之前，需登陆相应的app并进行实名登记，进行统一管理。如此，可对车主的报警行为进行记录，在出现上述虚报行为时，可较为方便的查找该车主以对其作出相应的惩罚。

另外，为增强交通警示信息的显示效果，本发明所提出的基于全息投影的交通警示装置还包括用于控制颗粒发射装置朝向所述设定位置喷洒橙色颗粒物的颗粒发射模块5。在投射交通警示信息之前，颗粒发射模块5控制颗粒发射装置朝设定位置喷洒橙色颗粒物，该橙色颗粒物在空气中形成一层橙色的颗粒层，该橙色颗粒层则构成了全息影像投射装置的投影屏。由于该投影屏在空中呈现橙色，能够使得投射在其上的交通警示信息更加醒目，容易引起后方行驶车辆的车主的注意，使其早早的观察到投射的交通警示信息。上述颗粒物包括的橙色成为为胭脂素，其散发在空气中呈现橙色。

再者，为增强交通警示信息的显示效果，本发明所提出的基于全息投影的交通警示装置还包括用于控制水雾生成装置朝向所述设定位置喷洒水的水雾生成模块6。在投射交通警示信息之前，水雾生成模块6远程控制水雾生成装置朝设定位置喷洒水，以在事故现场的上空形成用作全息影像投射装置的投影屏的水雾。交通警示信息投射在水雾上的显示效果要强于其直接投射在空气中的显示效果，故通过生成的水雾，能够增强交通警示信息的效果，使得后方车辆能够提前注意到投射的交通警示信息，从而早早作出变道、减速或停止行驶等行为，以避免发生二次交通事故。

参见图7，本发明还提出一种基于全息投影的交通警示系统，该交通警示系统包括智能终端100、服务器200和多个设置在道路一旁的全息影像投射装置300，服务器200包括处理器210和存储器220，存储器220存储有计算机程序；处理器210执行计算机程序时实现上述任一项方法的步骤。

以上所述的仅为本发明的部分或优选实施例，无论是文字还是附图都不能因此限制本发明保护的范围，凡是在与本发明一个整体的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明保护的范围内。