本实用新型涉及交通监控技术领域，尤其是涉及一种高清违法监测集成一体机。
背景技术：
随着社会经济的发展以及市场的繁荣，高速公路、城际快速路的公路里程增长速度越来越快，机动车辆的保有量越来越高，借助快捷方便、纵横交错的公路网络，利用各种车辆进行跨区域违法犯罪行为也不断增多，因此，利用高科技装备建设智能交通卡口系统，对打击跨区域违法犯罪行为十分必要。现有的雷达式卡口超速抓拍系统采用计算机自动控制技术、高分辨率数字摄像技术、视频检测技术、图像处理与模式识别技术，实现车辆监测记录系统，其结构主要由测速雷达、高清摄像机和补光灯组成，但上述各组成设备为独立设置，安装时需要分别固定调整每个设备的角度与位置，且布线复杂零乱，整体不美观，集成度低，匹配时需考虑各设备厂家兼容性问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高清违法监测集成一体机，以解决现有技术中雷达式卡口超速抓拍系统各结构组件独立安装，导致安装调节不便、布线杂乱、整体不美观、集成度低的技术问题。
本实用新型提供了一种高清违法监测集成一体机，包括摄像机组件、雷达组件、补光灯组件、主控板、电源模块以及壳体；所述壳体包括上壳体和下壳体；所述摄像机组件、所述雷达组件、所述主控板和所述电源模块设置于所述上壳体内；所述补光灯组件设置于所述下壳体内；所述摄像机组件、所述雷达组件、所述补光灯组件分别与所述主控板电连接。
进一步地，所述上壳体包括上罩、上玻璃挡板和上罩底托，所述上罩、所述玻璃挡板和所述上罩底托相围合形成上壳体容纳腔；所述下壳体包括顶盖、下玻璃挡板和下罩外壳，所述顶盖、所述下玻璃挡板和所述下罩外壳相围合形成下壳体容纳腔；所述上罩底托与所述顶盖通过紧固件相连接。
进一步地，所述摄像机组件包括摄像机和摄像机支架，所述摄像机支架设置于所述上罩底托上，所述摄像机设置于所述摄像机支架上；所述摄像机支架包括托板、底板和第一调节件，所述托板位于所述底板上方，所述托板的一端和所述底板的一端可拆卸连接；所述底板上设置有第一滑道，所述第一调节件穿过托板的另一端并位于所述第一滑道内，所述第一调节件可沿所述第一滑道滑动；所述摄像机设置在所述托板上。
进一步地，所述第一调节件上套设有弹簧，所述弹簧位于所述托板与所述底板之间，所述第一调节件与所述托板通过紧固件紧固。
进一步地，所述雷达组件包括雷达和雷达支架，所述雷达支架设置于所述上罩底托上，所述雷达设置于所述雷达支架上；所述雷达支架包括第一雷达支架、第二雷达支架、第二滑道和两个第二调节件；其中，一个所述第二调节件的一端与第一雷达支架可拆卸连接，所述第二调节件的另一端位于所述第二滑道内，并可在所述第二滑道内滑动；另一个所述第二调节件的一端与第二雷达支架可拆卸连接，所述第二调节件的另一端位于所述第二滑道内，并可在所述第二滑道内滑动。
进一步地，所述补光灯组件包括补光灯灯泡罩板、补光灯灯体主板和补光灯灯体散热块，所述补光灯灯泡罩板罩于所述补光灯灯体主板一侧，所述补光灯灯体散热块设置于所述补光灯灯体主板另一侧。
进一步地，所述上壳体内还设置有风扇组件，所述风扇组件包括风扇支架和风扇，所述风扇设置于所述风扇支架上。
进一步地，所述电源模块包括电源和电源支架，所述电源设置于所述电源支架上；所述电源支架上还设置有防雷模块支架，且所述防雷模块支架位于所述电源上方，所述防雷模块支架上设置有防雷模块。
进一步地，所述上壳体外表面设置有装饰条，所述上壳体顶部前方设置有遮阳板。
进一步地，所述下壳体底部设置有一体机固定底托。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供了一种高清违法监测集成一体机，包括摄像机组件、雷达组件、补光灯组件、主控板、电源模块以及壳体；所述壳体包括上壳体和下壳体；所述摄像机组件、所述雷达组件、所述主控板和所述电源模块设置于所述上壳体内；所述补光灯组件设置于所述下壳体内；所述摄像机组件、所述雷达组件、所述补光灯组件分别与所述主控板电连接。本实用新型的高清违法监测集成一体机将摄像机组件、补光灯组件、雷达组件与主控板和电源模块集成于同一壳体内，主控板控制各组件之间协作配合，整体单电源供电，布线整齐有序，且整体美观，最大限度的减小了设备的总装体积，方便安装与调节。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一提供的高清违法监测集成一体机的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例一中上壳体的结构示意图；
图3为本实用新型实施例一中上壳体内部结构的结构示意图；
图4为本实用新型实施例一中摄像机支架的结构示意图；
图5为本实用新型实施例一中底板的结构示意图；
图6为本实用新型实施例一中托板的结构示意图；
图7为本实用新型实施例一中上壳体内部结构的另一结构示意图；
图8为本实用新型实施例一中雷达组件的结构示意图；
图9为本实用新型实施例一中雷达支架的结构示意图；
图10为本实用新型实施例一中下壳体的结构示意图；
图11为本实用新型实施例一中补光灯组件的结构示意图；
附图标记：
10-上壳体，12-摄像机组件，14-雷达组件，16-电源模块，18-风扇组件，20-下壳体，22-补光灯组件，102-上罩，104- 上玻璃挡板，106-上罩底托，108-装饰条，110-遮阳板，122- 摄像机，124-摄像机支架，126-托板，128-底板，130-第一调节件，132-第一滑道，134-弹簧，136-安装孔，142-雷达，144- 雷达支架，146-第一雷达支架，148-第二雷达支架，150-第二滑道，152、154-第二调节件，162-电源，164-电源支架，182- 风扇，184-风扇支架，202-顶盖，204-下玻璃挡板，206-下罩外壳，208-一体机固定底托，212-防雷模块支架，214-防雷模块，222-补光灯灯泡罩板，224-补光灯灯体主板，226-补光灯灯体散热块。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一
本实用新型提供了一种高清违法监测集成一体机，包括摄像机组件12、雷达组件14、补光灯组件22、主控板、电源模块16以及壳体；所述壳体包括上壳体10和下壳体20；所述摄像机组件12、所述雷达组件14、所述主控板和所述电源模块 16设置于所述上壳体10内；所述补光灯组件22设置于所述下壳体20内；所述摄像机组件12、所述雷达组件14、所述补光灯组件22分别与所述主控板电连接。
在该实施例中，高清违法监测集成一体机将所述摄像机组件12、所述补光灯组件22、所述雷达组件14与所述主控板和所述电源模块16集成于同一所述壳体内，且所述摄像机组件 12、所述雷达组件14、所述主控板和所述电源模块16设置于所述上壳体10内，所述补光灯组件22设置于所述下壳体20 内，所述上壳体10和所述下壳体20之间开设有引线孔，所述摄像机组件12、所述雷达组件14、所述补光灯组件22分别与所述主控板电连接，通过所述主控板控制各组件之间协作配合，通过所述电源模块16为各组件供电，实现整体单电源供电，布线整齐有序，各组件位置布设合理，节约了能耗，并最大程度的较小了设备的总装体积，且整体美观，安装测试相对方便，大大节约了现场工程人员的安装调试费用。具体的，所述上壳体10采用ABS塑料材质，使得上壳体10抗冲击强度高，耐候性好，可在-40-100℃的温度范围内使用，有效的隔绝外部冷热环境对设备工作的影响，且电绝缘性较好，保证了内部设备的稳定工作，并且ABS塑料材质质轻，能够减轻设备的总装质量，提高了安装固定的稳定性。所述下壳体20采用铝合金材质，使得下壳体20结实耐用，并具有良好的散热性，能够将补光灯工作时产生的热量传递至外界环境，从而保证了补光灯组件22 的稳定工作。
在该实施例中，所述电源组件16还可以采用多组电源对装置进行供电；具体地，所述电源组件16包括第一电源和第二电源，所述第一电源与所述摄像机组件12电连接，对其进行供电；所述第二电源分别与所述补光灯组件22、雷达组件14电连接，对其进行供电，以满足不同电流的要求。
在该实施例中，所述主控板还可以采用多个控制板对各组件进行控制；具体地，所述主控板包括第一控制板和第二控制板，所述摄像机组件12和所述雷达组件14分别与所述第一控制板电连接，所述补光灯组件22与所述第二控制板电连接。
在该实施例中，所述上壳体10包括上罩102、上玻璃挡板 104和上罩底托106，所述上罩102、所述上玻璃挡板104和所述上罩底托106相围合形成上壳体10容纳腔，使得所述上壳体 10内各组件处于封闭壳体内，避免雨水等进入所述壳体，引起线路短路等情况；所述下壳体20包括顶盖202、下玻璃挡板204 和下罩外壳206，所述顶盖202、所述下玻璃挡板204和所述下罩外壳206相围合形成下壳体20容纳腔，使得所述下壳体20 内各组件处于封闭壳体内，对所述下壳体20内组件起到防护作用；所述上罩底托106与所述顶盖202通过紧固件相连接，使得所述上壳体10和所述下壳体20的组装与拆卸更为方便，也便于将高清违法监测集成一体机整体安装于安装架上。
在该实施例中，所述摄像机组件12包括摄像机122和摄像机支架124，所述摄像机支架124设置于所述上罩底托106上，所述摄像机122设置于所述摄像机支架124上，所述摄像机支架124对所述摄像机122起到支撑固定作用；所述摄像机支架 124包括托板126、底板128和第一调节件130，所述托板126 位于所述底板128上方，所述托板126的一端和所述底板128 的一端可拆卸连接；所述底板128上设置有第一滑道132，所述第一调节件130穿过托板126的另一端并位于所述第一滑道132内，所述第一调节件130可沿所述第一滑道132滑动；所述摄像机122设置在所述托板126上。具体地，所述托板126 上设置有安装孔136，通过紧固件穿过所述安装孔136对摄像机122进行固定，并可根据实际情况，调节所述摄像机122在所述托板126上的安装位置，使所述摄像机122达到最适拍照位置。通过调节所述第一调节件130在所述所述第一滑道132 内的位置以及所述托板126的一端和所述底板128的一端连接的紧固性，从而调节所述托板126与所述底板128之间夹角的大小，进而调节所述托板126上的摄像机122的拍照角度，以获取最清晰的影像，保证抓取的车辆图像尽量位于抓拍图片的正中位置。
在该实施例中，所述第一调节件130上套设有弹簧134，所述弹簧134位于所述托板126与所述底板128之间，所述第一调节件130与所述托板126通过紧固件紧固。具体地，在调节所述托板126上的摄像机122的拍照角度时，调节所述托板 126的一端和所述底板128的一端连接的紧固性，再调节所述托板126另一端与所述底板128另一端之间的距离及所述第一调节件130上的弹簧134的压缩程度，使所述托板126上的摄像机122达到最适拍照角度，而后将所述第一调节件130与所述托板126通过紧固件紧固，此过程对于所述摄像机122位置和角度的调节精确且简便。
在该实施例中，所述雷达组件14包括雷达142和雷达支架 144，所述雷达支架144设置于所述上罩底托106上，所述雷达 142设置于所述雷达支架144上，所述雷达支架144对所述雷达142起到支撑固定作用；所述雷达支架144包括第一雷达支架146、第二雷达支架148、第二滑道150和两个第二调节件；其中，一个所述第二调节件152的一端与第一雷达支架146可拆卸连接，所述第二调节件152的另一端位于所述第二滑道150 内，并可在所述第二滑道150内滑动；另一个所述第二调节件 154的一端与第二雷达支架148可拆卸连接，所述第二调节件 154的另一端位于所述第二滑道150内，并可在所述第二滑道 150内滑动，所述第一雷达支架146和所述第二雷达支架148 平行设置。通过所述第二调节件调节所述第一雷达支架146和所述第二雷达支架148在所述第二滑道150上的位置，从而调节所述第一雷达支架146和所述第二雷达支架148之间的间距及位置，进而实现对于不同型号、不同体积大小的雷达142的固定作用及对所述雷达142的位置调整。具体地，所述第二滑道150的滑道延伸方向垂直于道路的行进方向，使得所述雷达 142能够沿垂直于道路的行进方向调节位置至道路中心上方，保证所述雷达142发射的波束与所对应的车道的角度、距离正确，从而保证雷达142正常工作，以获取更为精确的车辆信息。所述雷达142在接收到有效目标的回波后，通过所述主控板控制所述摄像机122抓拍照片。
在该实施例中，所述补光灯组件22包括补光灯灯泡罩板 222、补光灯灯体主板224和补光灯灯体散热块226，所述补光灯灯泡罩板222罩于所述补光灯灯体主板224一侧，所述补光灯灯体散热块226设置于所述补光灯灯体主板224另一侧。所述补光灯灯泡罩板222对所述补光灯灯体主板224起到防护作用，所述补光灯灯体散热块226对补光灯灯体主板224起到实时的散热作用，以延长所述补光灯灯体主板224的使用寿命。
在该实施例中，所述上壳体10内还设置有风扇组件18，所述风扇组件18包括风扇支架184和风扇182，所述风扇182 设置于所述风扇支架184上。所述风扇182与所述主控板电连接，用于对上壳体10内各组件进行散热，以延长各组件的使用寿命。
在该实施例中，所述电源模块16包括电源162和电源支架 164，所述电源162设置于所述电源支架164上；所述电源支架 164上还设置有防雷模块支架212，且所述防雷模块支架212 位于所述电源162上方，所述防雷模块支架212上设置有防雷模块214。具体地，所述防雷模块214为防雷器，能够对所述上壳体10内各组件起到安全防护作用。
在该实施例中，所述上壳体10外表面设置有装饰条108，所述装饰条108可用于粘贴或喷印生产厂家信息或使用注意事项等。所述上壳体10顶部前方设置有遮阳板110，所述遮阳板 110能够为所述摄像机122遮挡部分阳光，以使所述摄像机122 拍摄的影像更为清晰。
在该实施例中，所述下壳体20底部设置有一体机固定底托 208，通过所述一体机固定底托208可直接将整机固定安装于道路安装架上，方便整机的安装和拆卸，且安装过程中可以调节整个一体机的仰俯角，保证所述雷达142发射的波束与所对应的车道的角度、距离正确，从而保证雷达142正常工作。
在该实施例中，所述下壳体底部设置有外引电缆防水接头，用于与外界电缆连接。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。