一种提示右转车道与人行横道相交处交通冲突的预警装置的制作方法

本实用新型涉及交通安全技术领域,尤其涉及一种提示右转车道与人行横道相交处交通冲突的预警装置

背景技术：

人行横道是在城市机动车、非机动车及行人大量汇集的交叉口区域内行人过街的主要通道，而平面交叉口也往往是交通事故高发点。尤其是在红、绿灯转变间隔时间内，由于视野盲区的影响和行人过街的随意性，极易造成严重的人车相撞交通事故。

在红绿灯交替时，由于越过停车线的车辆继续行驶、车辆启动加速或右转车辆与行人的交织冲突，从而影响人行横道上行人或滞留过街行人的安全通行，尤其在人行绿灯临近结束前数秒，行车灯即将由红灯转为绿灯时，已进入人行横道的行人会由于即将有来往车辆而紧张，进而加速通过人行横道，此时如果车辆存在视野盲区，未能注意到人行横道上的行人，若提速太快，则极易与行人发生碰撞或阻挡位于途中的行人，将行人置于危险的车流之中。

城市道路平交口人行横道处一直是事故多发区，现阶段我国城市道路平交口事故形式依然严峻，所以研究右转区交通组织形式对城市道路安全整体运营至关重要。平交口右转区交通事故形成的重要原因之一就是在夜间、受车辆遮挡或车辆A柱等不良行驶条件影响时，会形成驾驶人及行人的视野盲区，从而无法准确判定是否能安全通过人行横道，出现时间及空间上的交通冲突，从而导致交通事故。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种提示右转车道与人行横道相交处交通冲突的预警装置，本实用新型的目的是在夜间、受车辆遮挡或车辆A柱等不良行驶条件影响，驾驶人及行人形成视野盲区时，提示行人右转车道有车驶入及驾驶人人行横道处有行人的预警装置。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：

一种提示右转车道与人行横道相交处交通冲突的预警装置，包括压力感应区、LED灯布置区、电流感应区和电源，其特征在于：所述电流感应区位于右转车道的路面面层下，所述压力感应区设于非右转车道一端、且位于人行横道的路面面层下，所述LED灯布置区设于右转车道一端、且位于人行横道上方，所述压力感应区内设有压力感应开关，所述LED灯布置区内设有多个LED灯，所述电流感应区内设有多个地感线圈和电流感应开关，所述压力感应开关、地感线圈、电流感应开关、LED灯、电源通过导线连接。

在上述技术方案中，所述的一种提示右转车道与人行横道相交处交通冲突的预警装置，其特征在于：所述多个地感线圈均布于电流感应区内。

在上述技术方案中，所述的一种提示右转车道与人行横道相交处交通冲突的预警装置，其特征在于：所述压力感应开关采用MPM4700型压力传感器，所述电流感应开关采用交流闭合型电流感应开关。

在上述技术方案中，所述的一种提示右转车道与人行横道相交处交通冲突的预警装置，其特征在于：所述LED灯包括L1、L2、L3、……、Ln，且均为AC-LED。

本实用新型的有益效果是：在夜间、受车辆遮挡或车辆A柱等不良行驶条件影响，驾驶人及行人形成视野盲区时，若有车辆从右转车道驶入交叉口及行人感应区有行人时，感应开关就会闭合，LED灯的灯色根据车辆行驶速度及距离停车线长度确定，行走在人行横道上的行人可准确获得右转车道有车驶入的信息从而避免交通事故，该使用新型具有结构简单、操作方便等优点。

附图说明

图1为实用新型的安装位置图；

图2为实用新型的系统电路图；

图3为实用新型的工作流程图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-3所示的一种提示右转车道与人行横道相交处交通冲突的预警装置，包括压力感应区1、LED灯布置区2、电流感应区3和电源6，其特征在于：所述电流感应区3位于右转车道5的路面面层下，所述压力感应区1设于非右转车道一端、且位于人行横道4的路面面层下，所述LED灯布置区2设于右转车道5一端、且位于人行横道4上方，所述压力感应区1内设有压力感应开关K，所述压力感应开关K采用MPM4700型压力传感器。所述LED灯布置区2内设有多个LED灯，所述LED灯包括L1、L2、L3、……、Ln，且均为AC-LED。所述电流感应区3内设有多个地感线圈3.1和电流感应开关，所述多个地感线圈3.1均布于电流感应区3内。所述压力感应开关K、地感线圈3.1、电流感应开关、LED灯、电源6通过导线连接。

如图2所示的系统电路图中电流感应开关K1、K2、K3，压力感应开关K、LED灯L1、L2、L3、……、Ln。多个LED灯并联后与压力感应开关、电流感应开关串联形成电路回路系统。

所述电流感应开关采用交流闭合型电流感应开关。当车辆以某一速度经过地感线圈3.1时，会产生一定电流，当车辆速度达到设定值时，电流感应开关就会导通；当车辆速度较低，产生电流较小时，则不会引起电流感应开关闭合。电流感应开关的开启由单片机控制，闭合时间取决于车辆至停车线的长度及车速。

当人行横道有行人及右转车道有车时，压力感应区1内的压力感应开关K导通，电流感应区2内的电流感应开关K1、K2、K3根据车辆速度及距离停车线的长度d1、d2、d3在地感线圈3.1的作用下导通，LED有红黄绿三种灯色，此时LED灯会根据电流感应开关K1、K2、K3的闭合情况来确定其灯色，LED红灯亮表示禁止通行，LED黄灯亮表示谨慎通行，LED绿灯亮表示可以通行，行人及驾驶人可根据灯色判定是否可以安全通行。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。