一种NBiot智能地磁的制作方法

本实用新型涉及智能家具相关技术领域，具体为一种NBiot智能地磁。

背景技术：

地磁传感器可用于检测车辆的存在和车型识别。数据采集系统在交通监控系统中起着非常重要的作用，地磁传感器是数据采集系统的关键部分，传感器的性能对数据采集系统的准确性起决定作用。

现在的地磁传感器，对车辆进行定位管理时常常采用的是超声波探测和地磁线圈探测，而采用这些方法易受环境因素的影响，导致信息的传输出现误差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种NBiot智能地磁，以解决上述背景技术中提出现有地磁传感器安装工程较大，成本较高，且精度不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种NBiot智能地磁，包括地磁和外壳，所述外壳固定安装在地磁上，所述外壳的底端设置有固定板，所述固定板卡合连接在外壳内，所述外壳的内部设置有接收器，所述接收器固定安装在外壳的内壁上，所述接收器的底端设置有A/D转换器和数据线，所述A/D转换器与接收器通过数据线进行连接，所述外壳的顶端设置有可充电电池和连接环，所述连接环固定安装在外壳上，所述可充电电池的外表面设置有智能操作器，所述智能操作器固定安装在可充电电池上，所述智能操作器的外表面设置有指示灯，所述指示灯卡合连接在智能操作器内，所述可充电电池的顶端设置有信号发射器，所述信号发射器固定安装在可充电电池上。

进一步的，所述外壳的外表面设置有信号增强器，所述信号增强器固定连接在外壳内，且信号增强器呈倾斜设置。

进一步的，所述接收器的下方设置有计算器，所述计算器与接收器通过数据线进行连接。

进一步的，所述A/D转换器的上方设置有放大器，所述放大器与A/D转换器平行设置。

进一步的，所述外壳的内壁设置有防潮层，所述防潮层黏连在外壳内，且防潮层与外壳形状相同。

进一步的，所述智能操作器的外表面设置有显示屏，所述显示屏卡合连接在智能操作器内。

进一步的，所述智能操作器的外表面设置有充值口，所述充值口贯穿连接在智能操作器内。

进一步的，所述可充电电池与外壳通过连接环活动连接，所述可充电电池为可拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种NBiot智能地磁，设有计算器和信号增强器，在车辆经过地磁时，汽车在运行的过程中，会散发出热量，接收器会对车辆的热量进行接收，同时，计算器基于NBiot的计算数据下，通过对车辆中的温差与表面和流体之间的温差进行相比较的量，从而确定车辆已正确停放，运用NBiot来替代传统的超声波探测和地磁线圈探测，更为精准，同时，呈“环形”的信号增强器会对信号发射器的信号进行增强，防止因地下空间的狭窄而导致信号收发受到干扰，确保了使用者可以正常接收地磁反馈到手机终端的信息，设置有显示屏和充值口，使得使用者在对车辆停放后，能够通过显示屏对用户的手机进行智能连接，而通过值口可以进行账户充值，使得用户在使用停车位后，能够自动从账户对停车费进行扣除，提高了地磁的便捷性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的外壳的剖视图；

图3是本实用新型地磁的工作示意图。

图中：1、地磁，2、外壳，201、信号增强器，202、连接环，203、计算器，204、接收器，205、A/D转换器，206、放大器，207、数据线，208、防潮层，3、固定板，4、智能操作器，401、指示灯，402、充值口，403、显示屏，404、信号发射器，5、可充电电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种NBiot智能地磁，包括地磁1和外壳2，外壳2固定安装在地磁1上，外壳2的底端设置有固定板3，固定板3卡合连接在外壳2内，外壳2的内部设置有接收器204，接收器204固定安装在外壳2的内壁上，接收器204的底端设置有A/D转换器205和数据线207，A/D转换器205与接收器204通过数据线207进行连接，外壳2的顶端设置有可充电电池5和连接环202，连接环202固定安装在外壳2上，可充电电池5的外表面设置有智能操作器4，智能操作器4固定安装在可充电电池5上，智能操作器4的外表面设置有指示灯401，指示灯401卡合连接在智能操作器4内，可充电电池5的顶端设置有信号发射器404，信号发射器404固定安装在可充电电池5上。

进一步的，外壳2的外表面设置有信号增强器201，信号增强器201固定连接在外壳2内，且信号增强器201呈倾斜设置，信号能够呈放射性的发出，使得地磁1进行使用的过程中，信号的接收不易受到环境的干扰。

进一步的，接收器203的下方设置有计算器203，计算器203与接收器203通过数据线207进行连接，而计算器203能够基于NBiot的计算方式，对车辆的放热系数进行接收计算，从而进行管理，确保计算精度更高，提高了地磁1的实用性。

进一步的，A/D转换器205的上方设置有放大器206，放大器206与A/D转换器205平行设置，在地磁场呈垂直分布的磁感线会被A/D转换器205横向切割，并对切割信号进行接收转换，同时，放大器206会同步对磁场进行放大，使得计算器203推演数据更为灵敏精准。

进一步的，外壳2的内壁设置有防潮层208，防潮层208黏连在外壳2内，且防潮层208与外壳2形状相同，从而对外壳2内部的用电结构进行全方位保护，使得地磁1安装在地下环境内时，在防潮层208的保护下不会受潮发生破坏。

进一步的，智能操作器4的外表面设置有显示屏403，显示屏403卡合连接在智能操作器4内，使用者通过显示屏403，可以进行手机绑定，从而实现远程管理，提高了地磁1的智能化。

进一步的，智能操作器4的外表面设置有充值口402，充值口402贯穿连接在智能操作器4内，通过值口402可以进行账户充值，使得用户在使用停车位后，能够自动从账户对停车费进行扣除，提高了地磁1的便捷性。

进一步的，可充电电池5与外壳2通过连接环202活动连接，可充电电池5为可拆卸结构，使得安装人员能够对可充电电池5进行拆卸和定时检修，同时可充电电池5的放电更为稳定，防止受到环境的影响而导致放电异常。

工作原理：首先，安装人员在安装地磁1之前，应该对地磁1进行全面检查，若发现问题，应该及时对地磁1进行检修，确保无误后，才可进行安装，通过固定板3将地磁1进行安装，安装完毕后，当使用者将车辆停放到地磁1上时，当车经过地磁1后，汽车在运行的过程中，会散发出热量，接收器204对车辆的热量进行接收，同时，基于NBiot的计算数据下的计算器203，对车辆中的温差与表面和流体之间的温差进行相比较的量，同时，A/D转换器205会对地磁场的磁感线进行接收转换，并通过放大器206进行磁场放大，再通过计算器203对数据进行计算，使用者通过智能操作器4上的显示屏403进行操作，与使用者的手机实现信号连接，对车辆进行远程管理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。