一种车位管理系统的制作方法

文档序号:18945129发布日期:2019-10-23 01:30阅读:309来源:国知局
一种车位管理系统的制作方法

本发明涉及互联网技术领域,特别是一种车位管理系统。



背景技术:

伴随着经济的飞速发展,私家车的数量每年增长迅速,随之而来的停车难问题越来越影响人们的生活品质,有限的商业停车场已经不能满足日益增长的庞大数量的私家车的停车需求,寻找、利用更多的停车位资源便成为了迫在眉睫的需求。

一些城市已经开始建立居住停车机制,停车人在划定的居住停车范围内停车,可以按照居住停车价格付费。但是目前很多老校区内地理环境复杂,如树木茂密、道路狭窄等,车主难以找到合适的车位,且小区管理者也难以区分内部车辆和外部车辆,管理困难。

有鉴于此,有必要提供一个适用于居住停车机制的车位管理方法,统一管理制定行政区域内的备案车位,尽可能解决停车难、管理难的问题。



技术实现要素:

为解决上述问题,本发明提供了一种车位管理系统,包括服务器、安装在各停车位的车位检测器、安装在车辆上的rfid电子标签、运维平台、现场管理端和用户端;所述服务器与各个车位检测器、运维平台、现场管理端和用户端通信连接;

rfid电子标签安装于已认证车辆上,所述rfid电子标签记录了已认证车辆的相关信息;

所述车位检测器与运维平台所管理的各个车位一一对应设置,被配置为:探测对应车位内的停车情况、根据rfid电子标签的信息分辨出已认证车辆、外部车辆,并将探测到的相关数据传输给服务器;

所述运维平台被配置为:存储确定行政区域内备案停车场的车位相关信息;接收各个车位所安装的车位检测器、各个现场管理端及各个用户端上传的数据,并对数据进行统计、分析;对车位和/或车证和/或管理人员和/或黑名单车辆和/或收费进行统一管理;

所述现场管理器被配置为:由管理人员持有,实现管理人员所管理停车区域内各个车位状态显示和/或车辆管理和/或黑名单管理和/或车位监控;

所述客户端被配置为:运行于移动终端,能够实现车位的搜索及导航和/或费用支付和/或车主个人信息的编辑。

进一步的,所述运维平台设置有车位管理模块,和/或车证管理模块,和/或人员管理模块,和/或黑名单管理模块,和/或收费规则设置模块,和/或系统统计模块,和/或运营监测分析模块;和/或收费规则设置模块;

车位管理模块用于对不同区域的车位进行差异化管理及对单个车位的信息进行管理;

车证管理模块用于实现停车卡信息管理;

人员管理模块用于实现管理人员信息管理;

黑名单管理模块用于实现管理未缴费车辆的信息;

系统统计模块用于管理备案停车场中各个在场车辆和已离场车辆的信息;

运营监测分析模块用于对车位、网络设备、车辆、管理人员进行可视化的监管;

收费规则设置模块用于实现收费规则的设置及管理。

进一步的,运维平台还包括数据统计模块,和/或数据分析模块;

所述数据统计模块用于对停车费收入,和/或车位情况,和/或停车卡发行数量进行统计;

数据分析模块用于进行用户分析,和/或管理员分析,和/或财务分析,和/或停车分析,和/或设备分析。

进一步的,用户分析包括用户数量增长趋势分析,和/或用户手机运营商分布分析,和/或用户地域分析,和/或用户行为分析。

进一步的,所述用户行为分析的实现方法为:根据用户行为不同,分为停车用户、充值用户、静默用户、活跃用户4种类型,并对各类型用户进行数量统计分析。

进一步的,所述停车分析是对泊位占用率,和/或全日泊位占用率,和/或夜间泊位占用率,和/或非高峰泊位占用率,和/或停车行为,和/或正常缴费停车时长分布进行分析。

进一步的,所述现场管理器设置有车位状态显示单元,和/或车辆管理单元,和/或黑名单管理单元,和/或车位监控单元,和/或管理员信息单元;

所述车位状态显示单元用于展示现场管理器对应管理区域内的空余车位、认证车辆的车位占用情况、外部车辆的车位占用情况;

所述车辆管理单元用于对车牌进行拍照并上传、账单管理、欠费情况、缴费及补交;

所述黑名单管理单元用于对黑名单内车辆信息进行查看、添加、删除、编辑以及欠费金额的查看;

所述车位监控单元用于对停车未缴费的外部车辆进行监控,生成未缴费的证据;

所述管理员信息单元用于管理员信息展示。

进一步的,用户端设置有车位搜索及导航单元,和/或订单结算单元,和/或个人中心单元;

车位搜索及导航单元用于展示备案停车场地理位置信息,并能够导航到选定的车位;

订单结算单元用于对认证车辆进行自动扣款,及对外来车辆计结算费用;

个人中心单元用于进行个人账号信息查看,和/或对停车卡进行充值。

进一步的,运维平台会根据用户端所在地理位置,自动推荐距其最近的停车场。

进一步的,当为外来车辆时,所述订单结算单元结算费用的方法为:车位使用完毕后,扫描车位的二维码进入订单界面进行车费缴纳。

进一步的,当为外来车辆时,所述订单结算单元结算费用的方法为:外部车辆车位使用完毕后,通过输入车位编号进入订单界面进行车费缴纳。

本发明的有益效果为:

1.通过将指定行政区域内的备案停车场进行统一管理的方式,实现了大数据管理车位。

2.通过价格杠杆对认证车辆和外部车辆进行差异化收费管理,缓解停车矛盾

3.用户端可运行于手机等移动终端,可查询目的地附近车场的空车位、预定车位,查询收费标准,并可导航至目的地附近位置最优的目标车场,方便快捷。

4.精确区分认证车辆和外部车辆,有效实现区域自治停车管理,缓解辖区内停车矛盾。

5.实现电子自助缴费,减少管理人员,提高服务水平和效率,降低运营成本。

6.通过收费规则的自定义设定,实现分时阶梯式定价、同车场的分区域定价,通过价格杠杆吸引停车。

7.实时监测车位及运营状态,经营管理透明化。

8.以地图形式的可视化方法直观的展示各个设备的情况,方便管理。

附图说明

图1为本系统的结构示意图。

具体实施方式

本发明的设计构思为:所述系统包括服务器、安装在各停车位的车位检测器(本实施例采用智能双基车位检测器)、安装在已认证车辆上的rfid电子标签、运维平台、现场管理端和用户端。

所述服务器与智能双基车位检测器采用nbiot(窄带物联网)和2.4g双通信系统实现通讯。智能双基车位检测器通过射频通信读取车辆上的rfid电子标签,rfid电子标签安装在已认证车辆上,一般为有源rfid标签。所述rfid电子标签记录了已认证车辆的车牌号等相关信息,因此可以通过识别rfid电子标签实现认证车辆、外部车辆识别功能。服务器再将停车位上车辆信息根据情况传输给运维平台、现场管理端和用户端,实现对小区内部、外部车辆精确区分和分别管理。

下面对本系统所涉及的服务器、车位检测器、运维平台、现场管理端、用户端分别进行介绍。

一.车位检测器

本实施例所采用的车位检测器是采用的现有产品,其具有如下功能:

1.射频通信:具备读取车卡rfid电子标签功能。通过rfid感应的技术手段分辨出认证车辆、外部车辆。

2.智能信息采集与人工智能分析:将当前时间点划分到有车、无车的状态空间。采用卡尔曼滤波,提高数据的信噪比,保证数据的可靠度。

3.人工智能判别函数和决策面,采用自学习算法,提高判别的准确度。

4.基于蜂窝的窄带物联网(narrowbandinternetofthings,nb-iot)技术,实现车位检测器的无线数据上传。大大提高数据通信的准确性,降低工程施工难度和成本。

5.采用nbiot和2.4g双通信系统,符合相关通用标准,可无线升级,可维护性高。

此外,还具有超低功耗、超长工作时间、超高灵敏度、安装方便、监测成功率高的优点。

车位检测器的工作原理为:

车辆进入车位,其金属壳体导致了车位检测器附近磁场变化,变化的磁场激活车位检测器,车位检测器内携带的rfid阅读器读取rfid电子标签数据,如读取到rfid电子标签信号,则为认证车辆,读不到则为外部车辆,并通过车位检测器自带的nb物联网卡(支持nbiot和2.4g双通信系统),将数据上传到云端服务器,然后车位检测器进入休眠。

车位检测器与运维平台的交互过程为:车位检测器探测所在车位是否有车辆停入,如检测到有,则检测车上是否安装有电子标签,如有,则认定为认证车辆,否则为外来车辆。当为认证车辆时,系统自动按照认证车辆流程记录,无需管理人员干预。当为外来车辆时,需进行收费管理。

车辆离开时,车位检测器停止计时,如是外部车辆进行缴费。在整个过程中,系统自动记录车位使用信息。

二.运维平台

运维平台可实现对车位、车证、管理人员、黑名单车辆、收费的管理,及相关数据的统计、分析,还可以根据车主现有的位置,给车主自动推荐离他最近的停车场。为了实现上述功能,所述运维平台设置有车位管理模块,车证管理模块、人员管理模块、黑名单管理模块、收费规则设置模块、系统统计模块。这些模块不需要全部设置,可选择其中若干进行组合设置。各个模块是和/或的关系,可以任意组合或者单独使用。下面对各个模块分别进行介绍。

1.车位管理模块

车位管理模块用于对不同区域的车位进行差异化管理。该模块可以编辑、删除或者添加各个车位的管理信息。管理信息包括但不限于车位地理信息、设备信息(如地磁编号)、对应的管理人员、收费规则、停车方式等。

优选的,该模块还通过可视化地图,实时显示各个车位在地图上的位置及当前车位状态。所述车位状态分为空车位、非空车位两种。更优选的,非空车位细致的区分为已认证车辆停车车位、未认证车辆停车车位两种。上述各种不同的车位状态可以采用不同颜色进行显示。如空车位用绿色显示,已认证车辆停车车位用蓝色显示,未认证车辆停车车位用黄色显示。

2.车证管理模块

车位管理模块用于停车卡管理。具体而言,可实现办新卡、停车卡信息编辑及删除、充值、查看等功能。停车卡信息包括车证编号、持证人员姓名、联系方式、余额、住址及其他信息。对单个停车卡可以充值及查看相关信息等操作。

3.人员管理模块

人员管理模块用于实现对管理人员信息的添加、编辑、删除。具体而言,可查看管理人员的信息,包括姓名、单位、联系方式、管理车位、管理范围信息。对单个管理人员,可编辑和查看该管理人员的管理范围、工作状态、工作量等信息。

4.黑名单管理模块

黑名单管理模块用于实现对未缴费车辆的管理。对单个未缴费车辆,可查看其车位、车牌、停车开始时间、停车结束时间、累计停留时间、未结清费用、车辆属性(认证车或非认证车)信息,进行结账、移除出黑名单等操作。

5.系统统计模块

系统统计模块用于查看和管理各个在场车辆和已离场车辆的信息。对单个车辆,统计其车牌号、驶入时间、驶出时间、停靠时间、订单状态(已缴费、未缴费)、实收金额、缴费类型(现金或月卡等)。对单个车辆,还可进行“查看”操作。

6.数据统计模块

数据统计模块用于对停车费收入、车位情况、停车卡发行数量进行统计。更具体的说,停车费收入统计包括收入趋势显示(可以设置以一天或一周为周期)、各岗亭收入占比、各岗亭收入明细、单日停车收入(如当日或者昨日);车位情况统计包括当前空余车位、车位总量、当前场内车辆、滞留车辆数量;停车卡统计包括月卡发行总数。

7.数据分析模块

数据分析模块用于进行用户分析、管理员分析、执法分析、财务分析、停车分析、设备分析。

所述用户分析能够进行用户数量增长趋势分析、用户手机运营商分布分析(如使用移动、联通、电信的用户数量分析)、用户地域分析(如本地用户、外地用户)、用户行为分析(如根据用户行为分为停车用户、充值用户、静默用户、活跃用户)。

所述管理员分析能够进行呼叫情况实时分布分析、投诉类型分析、客服话务量排行。

所述执法分析能够进行泊位内违章方式占比分析、泊位内及泊位外违章次数对比统计、违章取证排行。

所述财务分析能够对财务进行相关统计。如对充值金额、消费金额、充值笔数、交易笔数进行统计分析;对充值方式进行分析,充值方式包括支付宝、银联在线支付、银联支付、财付通等;对充值渠道分布进行分析,充值渠道包括电话语音、微信公众号、手机app、门户网站等;对交易方式进行分析,交易方式包括微信公众号、电话语音、支付宝服务窗、手机app等。

所述停车分析能够对泊位占用率、全日泊位占用率、夜间泊位占用率、非高峰泊位占用率进行分析;对停车行为进行分析,所述停车行为包括超时缴费、未启动缴费、正常缴费;对正常缴费停车时长分布进行分析,如将时长分为30~60分钟、1~2小时、2小时以上、30分钟以内等;对每周平均停车次数占比进行分析。如:统计9月份中,星期一至星期天每天平均停车次数占比。

所述设备分析能够进行车位检测器地理位置分布分析、中继器地理位置分布分析、网关地理位置分布分析、pda(personaldigitalassistant)地理位置及状态分布分析。状态分为正常、维修中、异常。

8.运营监测分析模块

所述运营监测分析模块包括车位监管可视化单元、网络设备监管可视化单元、车辆监管可视化单元、管理人员监管可视化单元。

车位监管可视化单元用于直观地在地图上展示各个道路上的车位数量的情况,包括总量、剩余量。并可选择区域、片区进行车位数量的查看。

车辆监管可视化单元用于直观的展示某个区域车位分布图,并展示各个车位上是否有车辆停泊,及所停泊车辆的情况,如等待缴费、正常、未续费、首次超时等。

网络设备监管可视化单元用于在地图上直观的展示各个网络设备,如中继器、网关的分布情况及状态,状态分为正常、维修中、异常。

人员监管可视化单元用于在地图上直观的展示管理人员的分布位置,并可展示各个片区内应到管理人员人数及实到管理人员人数。

9.收费规则设置模块

收费规则设置模块用于进行各种类型的规则的增加、删除、编辑。如收费规则是:15分钟内免费,早八点到晚八点为每小时5元钱,其余时间为每小时3元。

三、现场管理器

所述现场管理器为管理人员所持有,用于管理停车场内的车位。所述现场管理器通过服务器与运维平台通信连接,所述现场管理器设置有车位状态显示单元,和/或车辆管理单元,和/或黑名单管理单元,和/或车位监控单元,和/或管理员信息单元。对应的,各个单元设置有相关界面(如首页、账单界面、个人信息中心界面)等,直接实现车位状态显示、车辆管理、黑名单管理、车位监控。

所述车位状态显示单元用于显示当前空余车位、认证车辆占用情况、未认证的外部车辆占用情况。

车位状态显示单元能够以列表形式显示各个车位的情况。包括泊车状态(有车、无车)、类型(认证车、未认证车)、停车时间、车牌号。点击某个列表项,会展示该车位的详细情况,包括管理人员、车位详细地址、收费规则。如点击02号列表项,显示对应车位的管理人员为张三,详细地址是顺城大街星光路东西向第一个车位。收费规则是:15分钟内免费,早八点到晚八点为每小时5元钱,其余时间为每小时3元。在车位详细情况的界面上,还设置有用户缴费、代缴费按键。点击用户缴费按钮,管理员可以展示付款码,对外部车辆进行收费,用户扫描支付即可。点击代缴费按钮,则可以缴纳现金,管理员完成代缴费。

在账单界面上,能够显示今日账单(包括应收金额、实收金额、认证车车辆数、外来车辆数)及账单详细。所述账单详细以列表形式显示咱单号、对应车辆类型、车辆用户名、停车结束时间,停车状态(如,结算完成)。

个人信息中心界面能够显示该现场管理器说对应管理人员的个人资料,如账号、手机、所属单位、应收款项、未结算款项等。

车位状态可视化用于通过地图的形式直观的展示停车场各个车位的分布及占用信息,占用信息包括空车位、已认证车辆、未认证车辆。

车辆管理单元用于对车牌进行拍照并上传、账单管理、欠费情况、缴费及补交。

黑名单管理单元用于对黑名单内车辆信息的查看、添加、删除、编辑以及欠费金额的查看。黑名单信息会同步到运维平台。

车位监控单元是对停车未缴费的外部车辆用户进行监控,生成未缴费的证据。

管理员信息单元是对管理员信息进行展示,并优选能够实现信息编辑。

四、用户端

用户端与运维平台通信连接,可以以app或者在线程序方式被使用。其包括车位的搜索及导航单元、费用支付单元、个人信息单元,能够实现车位的搜索及导航、费用支付、个人信息的编辑。

1.车位搜索及导航单元

用户端可以地图化的方式直观的展示所有备案停车场的地理位置信息,用户可自行搜索目的地停车场,运维平台也会根据车主现有的位置,给车主自动推荐离他最近的停车场,用户可以直接点击导航过去。用户也可自行搜索目的地停车场,然后导航过去。

2.订单结算单元

订单结算的原理是:当车位对应的车位检测仪识别到车辆进入泊位后,自动计时开始,结算时将运维平台将信息及时通知到认证车辆车主,从认证车辆的停车卡余额中自动扣费。外部车辆车位使用完毕后,页面上的“点击扫码”支付,扫描车位的二维码,进入订单页面,进行车费缴纳,该外部车辆用户也也可以选择输入车位编号,进入停车订单页面。在订单页面,用户可以看到自己的订单详情,并在确认订单后根据需要选择支付方式,如支付宝支付、余额支付、微信支付。

3.个人中心单元

可进行个人账号信息查看,和/或对停车卡进行充值等操作。个人账号信息包括账号、昵称、车牌号、车主姓名、电话、订单、优惠券、余额信息等。充值信息会即使的传输到运维平台,运维平台对数据进行即时更新。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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