本发明属于停车技术领域，具体涉及一种利用数据实现区域停车泊位自动推荐的方法。
背景技术：
目前，随着城市化建设的深入，智慧城市给人们带来方便的同时，也提出了更多的要求。特别是，随着私家车辆的增多，大城市停车位置越来越少。如何有效地发挥停车场的价值，最大限度地发挥停车位的效果和更好地找到合适的车位，则需要采用统一的规划，通过数据展示，更好地实现大数据时代共享服务，也为提升城市资源利用率给出更加实用的方案。一般的处理方式，大多没有系统地实现数据共享层面的停车控制，有必要进行改进。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种利用数据实现区域停车泊位自动推荐的方法，以便利用数据分析和展示，获得最佳区域停车泊车的推荐方法，为顺利获得最佳停车方式赢得时间和成本优势。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种利用数据实现区域停车泊位自动推荐的方法，利用用户上传停车泊车位、租户提出停车需求的双向模块，获得最佳成本和时间优势的停车泊车推荐路线，实现双赢，具体实施步骤如下：
(1)各个停车场、社区停车区域、用户私人停车位和道路两边可供停车的车位均标示在中心服务器的公共停车资源电子地图上，并采用不同的颜色进行标示，用于区分可供出租车位和占有车辆车位，分别用绿色和红色车位；并采用黄色标示，该车位有车待停状态；上述车位均采用方块式可点击模式显示在移动客户端上，可以编辑或者查看相关车位信息；
(2)在每个车位上均安装有嵌入在电子车锁中的红外感应模块和带有远程开锁的控制模块以及定位模块，分别用于感应有无车辆、控制开锁和发布位置，该车位信息包括地理位置信息、可供使用时段信息均采用电子数据设置在电子车位信息中，供给用户浏览和选择；
(3)在中心服务器公共服务平台形成的数据库中，用户客户端可以自由选择可供停车的车位，并支付定金后，该车位处于黄色状态，并在约定时间后，用户需要停车，否则定金不予以退还；一旦该车位锁定，则会发送优化后的停车路线给用户客户端，供给用户快速停车；该停车路线通过停车中心服务器结合电子地图生成后，供给客户端用户查看和导航；
(4)对于私人车位，一旦编辑成不同时段可以出租状态，该车位则显示为绿色；如果有车辆占位，红外感应模块感应到后，发信息给出租用户提醒该车位状态，同时在客户端上显示成占用状态；
(5)除了预约停车获得最佳停车位之外，租户通过客户端发布停车时段需求，供有车位出租用户提供；也可以供给停车供给部门根据需求改善或者推荐使用；一旦有合适的车位供出，则会在车位上线后通过电子车位提供给预约车位用户最佳停车路线，预约用户只需要支付定金和按照推荐路线停车即可；
(6)上述停车租车和实际车位停车时间段等数据均发送给中心服务器处理分析，形成不同时段不同区域停车情况分布数据信息，供给用户客户端访问，也供给停车供给决策者参考，提供更加合理的停车供给或者优化模式。
进一步地，中心服务器设置在停车管理中心或者区域停车场中，用于管理调控停车位泊车位，形成数据共享和推荐的数据提供和决策平台。
进一步地，出租户和停车用户针对客户端电子车位拥有不同级别的权限，出租户允许编辑电子车位相关信息，在得到中心服务器管理人员确认后进行发布；停车用户仅仅有访问和浏览权限，对电子车位信息没有编辑权限。
进一步地，电子车位采用数据模式设置在电子地图上，通过中心服务器中内置的路线推荐和导航模块，与用户之间形成自动推荐的路线模式，供给用户最短时间内停车。
进一步地，预约停车用户到达车位时间根据系统自动推荐路线时间，并考虑路况后，结合电子地图推荐行车时间，在超过1.2倍后，做出相应的定金扣除处理，促使租户订好车位后，尽快停车；一旦超过1.5倍时间依然未停车，则该车位不再被预留，而处于可出租状态，供给下一位用户使用。
该发明的有益效果在于：该发明方法中，通过设置不同的车位信息发布和管理方式，利用实际车位和电子车位双向管理模式，并结合电子地图提供自动推荐路线的停车方式，方便租户和用户根据需要租用停车泊车位，并实现预约方式停车，更好地发挥车位价值。该方法中，结合实际情况，可以用于大型停车场停车，也可以用户社区停车管理，还可以成为区域性停车管理，在共享车位基础上，推行更加人性化和资源利用效益最大化停车泊车方式，对缓解停车难具有重要价值和应用前景。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。
实施例
本实施例中的利用数据实现区域停车泊位自动推荐的方法，利用用户上传停车泊车位、租户提出停车需求的双向模块，获得最佳成本和时间优势的停车泊车推荐路线，实现双赢，具体实施步骤如下：
(1)各个停车场、社区停车区域、用户私人停车位和道路两边可供停车的车位均标示在中心服务器的公共停车资源电子地图上，并采用不同的颜色进行标示，用于区分可供出租车位和占有车辆车位，分别用绿色和红色车位；并采用黄色标示，该车位有车待停状态；上述车位均采用方块式可点击模式显示在移动客户端上，可以编辑或者查看相关车位信息；
(2)在每个车位上均安装有嵌入在电子车锁中的红外感应模块和带有远程开锁的控制模块以及定位模块，分别用于感应有无车辆、控制开锁和发布位置，该车位信息包括地理位置信息、可供使用时段信息均采用电子数据设置在电子车位信息中，供给用户浏览和选择；
(3)在中心服务器公共服务平台形成的数据库中，用户客户端可以自由选择可供停车的车位，并支付定金后，该车位处于黄色状态，并在约定时间后，用户需要停车，否则定金不予以退还；一旦该车位锁定，则会发送优化后的停车路线给用户客户端，供给用户快速停车；该停车路线通过停车中心服务器结合电子地图生成后，供给客户端用户查看和导航；
(4)对于私人车位，一旦编辑成不同时段可以出租状态，该车位则显示为绿色；如果有车辆占位，红外感应模块感应到后，发信息给出租用户提醒该车位状态，同时在客户端上显示成占用状态；
(5)除了预约停车获得最佳停车位之外，租户通过客户端发布停车时段需求，供有车位出租用户提供；也可以供给停车供给部门根据需求改善或者推荐使用；一旦有合适的车位供出，则会在车位上线后通过电子车位提供给预约车位用户最佳停车路线，预约用户只需要支付定金和按照推荐路线停车即可；
(6)上述停车租车和实际车位停车时间段等数据均发送给中心服务器处理分析，形成不同时段不同区域停车情况分布数据信息，供给用户客户端访问，也供给停车供给决策者参考，提供更加合理的停车供给或者优化模式。
该方法中，中心服务器设置在停车管理中心或者区域停车场中，用于管理调控停车位泊车位，形成数据共享和推荐的数据提供和决策平台。出租户和停车用户针对客户端电子车位拥有不同级别的权限，出租户允许编辑电子车位相关信息，在得到中心服务器管理人员确认后进行发布；停车用户仅仅有访问和浏览权限，对电子车位信息没有编辑权限。电子车位采用数据模式设置在电子地图上，通过中心服务器中内置的路线推荐和导航模块，与用户之间形成自动推荐的路线模式，供给用户最短时间内停车。预约停车用户到达车位时间根据系统自动推荐路线时间，并考虑路况后，结合电子地图推荐行车时间，在超过1.2倍后，做出相应的定金扣除处理，促使租户订好车位后，尽快停车；一旦超过1.5倍时间依然未停车，则该车位不再被预留，而处于可出租状态，供给下一位用户使用。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。