一种移动式监控自动抓拍装置的制作方法

1.本实用新型涉及监控抓拍技术领域，尤其涉及一种移动式监控自动抓拍装置。


背景技术：

2.机动车辆的日益增多，交通状况越来越复杂，堵塞、违章、事故越来越频繁，尤其是城市交通系统和高速公路交通系统，传统采用人工的方式实施交通安全管理、交通状态控制，不仅需要大量的人力资源，成本较高，而且对于管制人员的生命安全也受到一定的威胁，随着科技的进度，各种道路监控系统都被广泛运用于现代交通中，如超速抓拍等。
3.目前，在高速公路的护栏上也安装有移动式监控自动抓拍装置来对过往车辆进行监控，但现有的一些移动式监控自动抓拍装置在使用时，由于其不便于固定在高速公路的护栏上，且高速公路上车速较快，大型货车等过往车辆会使设备受到较大的震动，导致了抓拍的不清晰且易掉落，从而影响了设备的使用寿命。
4.因此，有必要提供一种新的移动式监控自动抓拍装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有便于固定且具有减震功能的移动式监控自动抓拍装置。
6.本实用新型提供的一种移动式监控自动抓拍装置包括：
7.监控抓拍本体和护栏本体，所述监控抓拍本体的顶部设置有报警灯，所述监控抓拍本体的一侧设置有摄像头，所述监控抓拍本体的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有减震底座，所述监控抓拍本体包括减震机构、调节机构、第一固定机构和第二固定机构，所述减震机构位于监控抓拍本体的底部，所述第一固定机构和调节机构均位于减震机构的底部，所述第二固定机构位于第一固定机构的下方；
8.减震机构，所述减震机构包括减震底座、固定块、固定箱，橡胶垫块、第一弹簧、滑轮、第一滑槽、连块、滑块和第二滑槽，所述减震底座内腔的底部固定连接与橡胶垫块的底部固定连接，所述橡胶垫块的顶部与固定箱的底部固定连接，所述固定箱的内腔的底部与第一弹簧的底部焊接，所述第一弹簧的顶部与固定块的底部焊接，所述固定块的外侧与固定箱的内部滑动连接；
9.第二固定机构，所述第二固定机构包括夹紧箱、第三螺纹杆、第二螺纹块、夹板、第三通槽和第二旋钮，所述夹紧箱的一侧与螺纹板的一侧固定连接，所述夹紧箱的内腔设置有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外侧与第二螺纹块的内部螺纹连接，所述第二螺纹块的顶部与夹板的底部固定连接。
10.优选的，所述监控抓拍本体底部的两侧均固定连接有滑轮，所述减震底座内壁的两侧均开设有与滑轮配合使用的第一滑槽，所述滑轮的外侧与第一滑槽的内壁滑动连接。
11.优选的，所述固定块底部的两侧均固定连接有连块，所述连块远离固定块的一侧固定连接有滑块，所述固定箱内壁的两侧开设有与滑块配合使用的第二滑槽，所述滑块的
外侧与第二滑槽的内壁滑动连接。
12.优选的，所述机箱内腔的底部开设有与滑板配合使用的第一通槽，所述滑板的外侧与第一通槽的内壁滑动连接。
13.优选的，所述调节机构包括第一箱体、旋转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第二箱体、第二螺纹杆、螺纹板、第二通槽和第一旋钮，所述第一箱体的顶部与减震底座底部的一侧固定连接，所述第一箱体的底部与第二箱体的顶部固定连接，所述第一箱体的内腔设置有旋转杆，所述旋转杆的一端与第一锥形齿轮的一侧固定连接，所述第一锥形齿轮的外侧与第二锥形齿轮的外侧啮合连接，所述第二锥形齿轮的内圈与第二螺纹杆的外侧固定连接，所述第二螺纹杆的外侧与螺纹板的内部螺纹连接，所述第二箱体的一侧开设有与夹紧箱配合使用的第二通槽，所述夹紧箱的外侧与第二通槽的内壁滑动连接。
14.优选的，所述第一固定机构包括机箱、电机、蜗杆、蜗轮、第一螺纹杆、第一螺纹块、滑板、夹块和第一通槽，所述机箱的顶部与减震底座的底部固定连接，所述机箱的内腔设置有电机，所述电机的输出端与蜗杆的一端固定连接，所述蜗杆的外侧与蜗轮的外侧啮合连接，所述蜗轮的轴心处与第一螺纹杆的外侧固定连接，所述第一螺纹杆的外侧与第一螺纹块的内部螺纹连接，所述第一螺纹块的底部与滑板的顶部固定连接，所述滑板一侧的底部与夹块的一侧固定连接，所述旋转杆的一端贯穿第一箱体的内腔并固定连接有第一旋钮，所述第三螺纹杆的一端贯穿夹紧箱的内腔并固定连接有第二旋钮。
15.优选的，所述夹紧箱的顶部开设有与夹板配合使用的第三通槽，所述夹板的外侧与第三通槽的内壁滑动连接。
16.优选的，所述夹块和夹板均设置在护栏本体的两侧，所述夹块和夹板的数量均设置为两个。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种移动式监控自动抓拍装置具有如下有益效果：
18.本实用新型提供一种移动式监控自动抓拍装置，
19.1、本实用新型通过设置的减震底座、固定块、固定箱，橡胶垫块、第一弹簧、滑轮、第一滑槽、连块、滑块和第二滑槽，可便于对监控抓拍本体起到减震作用，通过设置的机箱、电机、蜗杆、蜗轮、第一螺纹杆、第一螺纹块、滑板、夹块和第一通槽，可便于将监控抓拍本体固定在护栏的顶部，通过设置的夹紧箱、第三螺纹杆、第二螺纹块、夹板、第三通槽和第二旋钮，可便于将监控抓拍本体的底部进行固定，进一步的提高了稳定性，解决了现有的一些移动式监控自动抓拍装置在使用时，由于其不便于固定在高速公路的护栏上，且高速公路上车速较快，大型货车等过往车辆会使设备受到较大的震动，导致了抓拍的不清晰且易掉落，从而影响了设备使用寿命的问题。
20.2、本实用新型通过设置减震底座，当高速公路上车速较快，大型货车等过往车辆行驶过监控抓拍本体时，产生的震动可通过设置的第二弹簧和第一弹簧进行抵消，监控抓拍本体可通过设置的滑轮进行移动，且监控抓拍本体可带动固定块进行移动，进行可进行避震，当需要对监控抓拍本体进行固定时，可首先通过电机带动蜗杆转动，蜗杆转动可带动蜗轮进行转动，蜗轮可带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆可带动两个第一螺纹块进行相向运动，进而可带动滑板和夹块进行移动，进而可将监控抓拍本体固定在护栏本体的顶部，通过设置的旋转杆可通过第一旋钮带动其进行转动，旋转杆转动可带动第一锥形齿轮转动，
第一锥形齿轮可带动第二螺纹杆转动，进而可通过第二螺纹杆带动螺纹板进行移动，进而可对夹紧箱的高度进行调节，从而可对夹板的高度进行调整，便于进行底部的固定夹紧，通过设置的第三螺纹杆可带动第二螺纹块进行移动，第二螺纹块可带动夹板进行移动，进而可使两个夹板对护栏本体的底部进行夹紧固定，进一步的提高了监控抓拍本体的稳定性。
附图说明
21.图1为本实用新型提供的一种移动式监控自动抓拍装置的一种较佳实施例的结构示意图；
22.图2为图1所示一种移动式监控自动抓拍装置的结构剖视图；
23.图3为图2所示的a区的结构放大示意图；
24.图4为图2所示的b区的结构放大示意图；
25.图5为图2所示的c区的结构放大示意图。
26.图中标号：1、监控抓拍本体；2、报警灯；3、摄像头；4、减震机构；41、减震底座；42、固定块；43、固定箱；44、橡胶垫块；45、第一弹簧；46、滑轮；47、第一滑槽；48、连块；49、滑块；50、第二滑槽；5、第一固定机构； 51、机箱；52、电机；53、蜗杆；54、蜗轮；55、第一螺纹杆；56、第一螺纹块；57、滑板；58、夹块；59、第一通槽；6、调节机构；61、第一箱体；62、旋转杆；63、第一锥形齿轮；64、第二锥形齿轮；65、第二箱体；66、第二螺纹杆；67、螺纹板；68、第二通槽；69、第一旋钮；7、第二固定机构；71、夹紧箱；72、第三螺纹杆；73、第二螺纹块；74、夹板；75、第三通槽；76、第二旋钮；8、护栏本体；9、第二弹簧。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
28.请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中图1为本实用新型提供的一种移动式监控自动抓拍装置的一种较佳实施例的结构示意图，图2为图1所示一种移动式监控自动抓拍装置的结构剖视图，图3为图2所示的a区的结构放大示意图，图4为图2所示的b区的结构放大示意图，图5为图2所示的c 区的结构放大示意图。一种移动式监控自动抓拍装置，包括：
29.监控抓拍本体1和护栏本体8，监控抓拍本体1的顶部设置有报警灯2，监控抓拍本体1的一侧设置有摄像头3，监控抓拍本体1的底部固定连接有第二弹簧9，第二弹簧9的底部固定连接有减震底座41，监控抓拍本体1包括减震机构4、调节机构6、第一固定机构5和第二固定机构7，减震机构4位于监控抓拍本体1的底部，第一固定机构5和调节机构6均位于减震机构4的底部，第二固定机构7位于第一固定机构5的下方。
30.在具体实施过程中，如图2和图3所示，减震机构4包括减震底座41、固定块42、固定箱43，橡胶垫块44、第一弹簧45、滑轮46、第一滑槽47、连块 48、滑块49和第二滑槽50，减震底座41内腔的底部固定连接与橡胶垫块44的底部固定连接，橡胶垫块44的顶部与固定箱43的底部固定连接，固定箱43的内腔的底部与第一弹簧45的底部焊接，第一弹簧45的顶部与固定块42的底部焊接，固定块42的外侧与固定箱43的内部滑动连接。
31.参考图3所示，监控抓拍本体1底部的两侧均固定连接有滑轮46，减震底座41内壁的两侧均开设有与滑轮46配合使用的第一滑槽47，滑轮46的外侧与第一滑槽47的内壁滑动连接。
32.参考图3所示，固定块42底部的两侧均固定连接有连块48，连块48远离固定块42的一侧固定连接有滑块49，固定箱43内壁的两侧开设有与滑块49配合使用的第二滑槽50，滑块49的外侧与第二滑槽50的内壁滑动连接。
33.需要说明的是：通过设置减震底座41，当高速公路上车速较快，大型货车等过往车辆行驶过监控抓拍本体1时，产生的震动可通过设置的第二弹簧9和第一弹簧45进行抵消，监控抓拍本体1可通过设置的滑轮46进行移动，且监控抓拍本体1可带动固定块42进行移动，进行可进行避震。
34.参考图2和图4所示，第一固定机构5，第一固定机构5包括机箱51、电机52、蜗杆53、蜗轮54、第一螺纹杆55、第一螺纹块56、滑板57、夹块58 和第一通槽59，机箱51的顶部与减震底座41的底部固定连接，机箱51的内腔设置有电机52，电机52的输出端与蜗杆53的一端固定连接，蜗杆53的外侧与蜗轮54的外侧啮合连接，蜗轮54的轴心处与第一螺纹杆55的外侧固定连接，第一螺纹杆55的外侧与第一螺纹块56的内部螺纹连接，第一螺纹块56的底部与滑板57的顶部固定连接，滑板57一侧的底部与夹块58的一侧固定连接。
35.参考图4所示，机箱51内腔的底部开设有与滑板57配合使用的第一通槽 59，滑板57的外侧与第一通槽59的内壁滑动连接。
36.需要说明的是：当需要对监控抓拍本体1进行固定时，可首先通过电机52 带动蜗杆53转动，蜗杆53转动可带动蜗轮54进行转动，蜗轮54可带动第一螺纹杆55转动，第一螺纹杆55可带动两个第一螺纹块56进行相向运动，进而可带动滑板57和夹块58进行移动，进而可将监控抓拍本体1固定在护栏本体8 的顶部。
37.参考图2所示，调节机构6，调节机构6包括第一箱体61、旋转杆62、第一锥形齿轮63、第二锥形齿轮64、第二箱体65、第二螺纹杆66、螺纹板67、第二通槽68和第一旋钮69，第一箱体61的顶部与减震底座41底部的一侧固定连接，第一箱体61的底部与第二箱体65的顶部固定连接，第一箱体61的内腔设置有旋转杆62，旋转杆62的一端与第一锥形齿轮63的一侧固定连接，第一锥形齿轮63的外侧与第二锥形齿轮64的外侧啮合连接，第二锥形齿轮64的内圈与第二螺纹杆66的外侧固定连接，第二螺纹杆66的外侧与螺纹板67的内部螺纹连接。
38.参考图2所示，第二箱体65的一侧开设有与夹紧箱71配合使用的第二通槽68，夹紧箱71的外侧与第二通槽68的内壁滑动连接。
39.参考图2所示，旋转杆62的一端贯穿第一箱体61的内腔并固定连接有第一旋钮69，第三螺纹杆72的一端贯穿夹紧箱71的内腔并固定连接有第二旋钮 76。
40.需要说明的是：通过设置的旋转杆62可通过第一旋钮69带动其进行转动，旋转杆62转动可带动第一锥形齿轮63转动，第一锥形齿轮63可带动第二螺纹杆66转动，进而可通过第二螺纹杆66带动螺纹板67进行移动，进而可对夹紧箱71的高度进行调节，从而可对夹板74的高度进行调整，便于进行底部的固定夹紧。
41.参考图5所示，第二固定机构7，第二固定机构7包括夹紧箱71、第三螺纹杆72、第二螺纹块73、夹板74、第三通槽75和第二旋钮76，夹紧箱71的一侧与螺纹板67的一侧固定连接，夹紧箱71的内腔设置有第三螺纹杆72，第三螺纹杆72的外侧与第二螺纹块73的内部螺纹连接，第二螺纹块73的顶部与夹板74的底部固定连接。
42.参考图5所示，夹紧箱71的顶部开设有与夹板74配合使用的第三通槽75，夹板74的
外侧与第三通槽75的内壁滑动连接。
43.参考图1所示，夹块58和夹板74均设置在护栏本体8的两侧，夹块58和夹板74的数量均设置为两个。
44.需要说明的是：通过设置的第三螺纹杆72可带动第二螺纹块73进行移动，第二螺纹块73可带动夹板74进行移动，进而可使两个夹板74对护栏本体8的底部进行夹紧固定，进一步的提高了监控抓拍本体1的稳定性。
45.本实用新型提供的一种移动式监控自动抓拍装置的工作原理如下：
46.在使用时，通过设置的减震底座41、固定块42、固定箱43，橡胶垫块44、第一弹簧45、滑轮46、第一滑槽47、连块48、滑块49和第二滑槽50，可便于对监控抓拍本体1起到减震作用，当需要对监控抓拍本体1进行固定时，可首先通过电机52带动蜗杆53转动，蜗杆53转动可带动蜗轮54进行转动，蜗轮 54可带动第一螺纹杆55转动，第一螺纹杆55可带动两个第一螺纹块56进行相向运动，进而可带动滑板57和夹块58进行移动，进而可将监控抓拍本体1固定在护栏本体8的顶部，再通过转动第一旋钮69带动旋转杆62转动，旋转杆 62转动可带动第一锥形齿轮63转动，第一锥形齿轮63可带动第二螺纹杆66转动，进而可通过第二螺纹杆66带动螺纹板67进行移动，进而可对夹紧箱71的高度进行调节，从而可对夹板74的高度进行调整，再通过转动第二旋钮76带动第三螺纹杆72转动，第三螺纹杆72可带动第二螺纹块73进行移动，第二螺纹块73可带动夹板74进行移动，进而可使两个夹板74对护栏本体8的底部进行夹紧固定，进一步的提高了监控抓拍本体1的稳定性。
47.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种移动式监控自动抓拍装置具有如下有益效果：
48.本实用新型提供一种移动式监控自动抓拍装置，本实用新型通过设置的减震底座41、固定块42、固定箱43，橡胶垫块44、第一弹簧45、滑轮46、第一滑槽47、连块48、滑块49和第二滑槽50，可便于对监控抓拍本体1起到减震作用，通过设置的机箱51、电机52、蜗杆53、蜗轮54、第一螺纹杆55、第一螺纹块56、滑板57、夹块58和第一通槽59，可便于将监控抓拍本体1固定在护栏本体8的顶部，通过设置的夹紧箱71、第三螺纹杆72、第二螺纹块73、夹板74、第三通槽75和第二旋钮76，可便于将监控抓拍本体1的底部进行固定，进一步的提高了稳定性，解决了现有的一些移动式监控自动抓拍装置在使用时，由于其不便于固定在高速公路的护栏上，且高速公路上车速较快，大型货车等过往车辆会使设备受到较大的震动，导致了抓拍的不清晰且易掉落，从而影响了设备使用寿命的问题。
49.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。