机场标志灯光引导系统的制作方法

1.本发明涉及机场管理技术领域，更具体地说，本发明涉及机场标志灯光引导系统。


背景技术：

2.灯塔是专供飞行员在夜间或复杂气象条件下飞行时目测机场位置用的，由于灯塔的发光量大、加上工作状态是同步(与导航台信标信号)闪光或周期性闪光，所以特别醒目，能在较远距离发现机场位置和识别机场，辅助引导飞机进入机场上空。
3.随着社会的发展，飞机的数量逐年增长，由于飞机时是比较特殊的交通工具，在飞机降落的过程中，需要使用灯塔对飞机驾驶员进行引导，保证飞机准确的降落到飞机跑道上，现有的灯塔只能简单的进行发出不同颜色的灯光，在恶劣环境下，能见度降低，飞机驾驶员在高空中无法判断跑道上是否具有障碍物，且只依靠灯塔灯光进行引导，容易出现引导失误，严重的会引发安全事故，造成巨大的财产损失。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了机场标志灯光引导系统，本发明所要解决的技术问题是：现有的灯塔只能简单的进行发出不同颜色的灯光，在恶劣环境下，能见度降低，飞机驾驶员在高空中无法判断跑道上是否具有障碍物，且只依靠灯光进行引导，容易出现引导失误，严重的会引发安全事故，造成巨大财产损失的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：机场标志灯光引导系统，包括导航台，所述导航台的输出端通过无线通信模块分别与灯塔和飞机终端的输入端信号连接，所述灯塔的输出端与飞机终端的输入端电连接。
6.所述导航台包括信号收发模块，所述信号收发模块的输出端与确定模块的输入端电连接，所述确定模块的输出端与导航模块的输入端电连接，所述导航模块的输出端与控制模块的输入端电连接，所述控制模块的输出端分别与应急模块和广播模块的输入端电连接。
7.信号收发模块，获取飞机的位置信息，根据飞机飞行速度和轨迹，计算出飞机降落的时间。
8.获取机场中各个灯塔的位置信息，根据灯塔反馈的信息，控制降落跑道上的灯塔启动，为飞机提供降落的信号。
9.确定模块，根据机场平面结构参数信息和飞机在空中的位置信息，静态的确定显示机场上灯塔的位置信息，动态的显示飞机的位置信息。
10.导航模块，根据获取飞机的位置信息和灯塔的位置信息，动态的规划飞机降落的路径，并实时显示飞机到跑道的距离和时间，确定飞机第一降落路径。
11.控制模块，获取机场上各个灯塔的控制权限，向规划好飞机降落路径上的灯塔发送指令，使得飞机降落路径上的灯塔进行相应的灯光变化，引导飞机安全降落在指定的跑道上。
12.应急模块，当监测到指定路径上具有障碍物时，根据飞机在空中的位置信息和机场上灯塔的位置信息，重新规划飞机第二降落路径。
13.广播模块，获取机场上各个语音播放设备的控制权，实时播放飞机编号及到站时间，提醒工作人员做好接机工作。
14.作为本发明的进一步方案：所述系统包括灯塔，所述灯塔内设置有监测雷达、灯光模块、警示模块和定位模块。
15.监测雷达，用于监测灯塔附近位置是否有障碍物，并将监测信息反馈到导航台，当监测到跑道上没有障碍物时，引导飞机按照第一降落路径降落，当监测到跑道上有障碍物时，引导飞机按照第二降落路径降落。
16.灯光模块，用于接收控制模块发出的控制指令，控制灯塔上霓虹灯连续常亮或周期性闪光。
17.警示模块，当灯塔接收到指令时，控制灯塔上的蜂鸣器工作，用于提醒附近的作用人员，同时对外来人员进行警示。
18.定位模块，用于对灯塔的位置进行显示，确定灯塔在机场具体的位置信息，确定各个灯塔相互之间的排列信息。
19.作为本发明的进一步方案：所述无线通信模块采用5g通信基站，所述无线通信模块实现导航台与灯塔和飞机终端之间信号连接，实现数据传输。
20.作为本发明的进一步方案：所述灯塔内还包括备用电源，所述备用电源用于机场紧急停电场合，为灯塔提供电能，使得灯塔持续不断的工作。
21.本发明的有益效果在于：
22.1、本发明通过获取飞机在空中的位置信息和灯塔在机场中的位置信息，对飞机降落提供合理的规划路径，并向路径上的灯塔发送信号，控制路径上的灯塔发出光亮，使得飞机驾驶员根据灯光信息确定降落路径，在引导飞机进行降落时，规划路径上的灯塔利用监测雷达探测周围是否有障碍物，当监测到障碍物时，重新规划第二降落路径，若没有监测到障碍物，则向飞机终端发送降落信息，避免因为意外因素而导致飞机降落失败，从而保证飞机安全降落到跑道上.,实现对飞机安全引导的作用；
23.2、本发明通过设置广播模块和警示模块，能够对飞机到达信息进行播放，提醒机场工作人员做好接机工作，同时警示模块控制灯塔上的蜂鸣器工作，对跑道上工作人员起到警示作用，同时防止外来人员进入飞机规划好的降落路径上，从而避免人员误闯而影响飞机降落。
附图说明
24.图1为机场标志灯光引导系统的模块图；
25.图中：1导航台、2无线通信模块、3灯塔、4飞机终端、5信号收发模块、6确定模块、7导航模块、8控制模块、9应急模块、10广播模块、11监测雷达、12灯光模块、13警示模块、14定位模块。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.如图所示，本发明提供了一种机场标志灯光引导系统，包括导航台1，导航台1的输出端通过无线通信模块2分别与灯塔3和飞机终端4的输入端信号连接，灯塔3的输出端与飞机终端4的输入端电连接。
28.导航台1包括信号收发模块5，信号收发模块5的输出端与确定模块6的输入端电连接，确定模块6的输出端与导航模块7的输入端电连接，导航模块7的输出端与控制模块8的输入端电连接，控制模块8的输出端分别与应急模块9和广播模块10的输入端电连接。
29.信号收发模块5，获取飞机的位置信息，根据飞机飞行速度和轨迹，计算出飞机降落的时间。
30.获取机场中各个灯塔3的位置信息，根据灯塔3反馈的信息，控制降落跑道上的灯塔3启动，为飞机提供降落的信号。
31.确定模块6，根据机场平面结构参数信息和飞机在空中的位置信息，静态的确定显示机场上灯塔3的位置信息，动态的显示飞机的位置信息。
32.导航模块7，根据获取飞机的位置信息和灯塔3的位置信息，动态的规划飞机降落的路径，并实时显示飞机到跑道的距离和时间，确定飞机第一降落路径。
33.控制模块8，获取机场上各个灯塔3的控制权限，向规划好飞机降落路径上的灯塔3发送指令，使得飞机降落路径上的灯塔3进行相应的灯光变化，引导飞机安全降落在指定的跑道上。
34.应急模块9，当监测到指定路径上具有障碍物时，根据飞机在空中的位置信息和机场上灯塔3的位置信息，重新规划飞机第二降落路径。
35.广播模块10，获取机场上各个语音播放设备的控制权，实时播放飞机编号及到站时间，提醒工作人员做好接机工作。
36.系统包括灯塔3，灯塔3内设置有监测雷达11、灯光模块12、警示模块13和定位模块14。
37.监测雷达11，用于监测灯塔3附近位置是否有障碍物，并将监测信息反馈到导航台1，当监测到跑道上没有障碍物时，引导飞机按照第一降落路径降落，当监测到跑道上有障碍物时，引导飞机按照第二降落路径降落。
38.灯光模块12，用于接收控制模块8发出的控制指令，控制灯塔3上霓虹灯连续常亮或周期性闪光。
39.警示模块13，当灯塔3接收到指令时，控制灯塔3上的蜂鸣器工作，用于提醒附近的作用人员，同时对外来人员进行警示。
40.定位模块14，用于对灯塔3的位置进行显示，确定灯塔3在机场具体的位置信息，确定各个灯塔3相互之间的排列信息。
41.无线通信模块2采用5g通信基站，无线通信模块2实现导航台1与灯塔3和飞机终端4之间信号连接，实现数据传输。
42.灯塔3内还包括备用电源，备用电源用于机场紧急停电场合，为灯塔3提供电能，使得灯塔3持续不断的工作。
43.通过获取飞机在空中的位置信息和灯塔3在机场中的位置信息，对飞机降落提供合理的规划路径，并向路径上的灯塔3发送信号，控制路径上的灯塔3发出光亮，使得飞机驾驶员根据灯光信息确定降落路径，在引导飞机进行降落时，规划路径上的灯塔3利用监测雷达11探测周围是否有障碍物，当监测到障碍物时，重新规划第二降落路径，若没有监测到障碍物，则向飞机终端4发送降落信息，避免因为意外因素而导致飞机降落失败，从而保证飞机安全降落到跑道上.,实现对飞机安全引导的作用。
44.通过设置广播模块10和警示模块13，能够对飞机到达信息进行播放，提醒机场工作人员做好接机工作，同时警示模块13控制灯塔3上的蜂鸣器工作，对跑道上工作人员起到警示作用，同时防止外来人员进入飞机规划好的降落路径上，从而避免人员误闯而影响飞机降落。
45.最后应说明的几点是：虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明的基础上，以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。