信号灯管理设备及基于该设备的智能交通运维平台的制作方法

本发明涉及信号灯管理设备技术领域，具体涉及信号灯管理设备及基于该设备的智能交通运维平台。

背景技术：

信号灯管理设备用于管理信号灯，交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

现有技术中，对于人行道上的信号灯管理能力较差，人们经常会出现撞红灯的现象，造成交通拥堵、事故发生；为此我们提供信号灯管理设备及基于该设备的智能交通运维平台解决上述问题。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供了信号灯管理设备及基于该设备的智能交通运维平台，上盒中的水通过上孔下降并形成水幕用于阻挡行人通过门体，形成了一次阻挡，阻挡杆从下孔处升起时可用于阻挡行人从门体通过，形成了二次阻挡，而阻挡杆的升起和水进入上盒中是在道路上红灯亮起时阻挡行人通过门体，红灯时行人无法从门体处通过马路，起到了安全防护的作用，避免行人闯红灯发生事故。

为了实现上述目的，本发明采用的信号灯管理设备，包括：

呈矩形框体并供行人通过的门体，所述门体的下方设置有存储水的下盒，所述门体的上方设置有与下盒对应的上盒，所述上盒的底部设置有上孔，下盒的顶部设置有下孔，所述下盒中设置有可将下盒中存储的水吸入上盒中的吸出单元，当吸出单元将下盒中存储的水吸入上盒中时，上盒中的水顺着上孔下降在门体中形成阻挡行人通过的水幕，从上孔下降后的水从下孔再次进入下盒中循环使用。

作为上述方案的进一步优化，所述下盒的内部设置有可升降的阻挡杆，所述阻挡杆对应下孔设置有多组，多组阻挡杆的底部共同固定焊接在基板上，所述下盒的底部固定焊接有可推动基板升降的推动单元。

本实施例中，当吸出单元将下盒中的水抽入上盒中时，上盒中的水通过上孔下降并形成水幕用于阻挡行人通过门体，形成了一次阻挡，阻挡杆从下孔处升起时可用于阻挡行人从门体通过，形成了二次阻挡，而阻挡杆的升起和水进入上盒中是在道路上红灯亮起时阻挡行人通过门体，红灯时行人无法从门体处通过马路，起到了安全防护的作用，避免行人闯红灯发生事故。

作为上述方案的进一步优化，所述吸出单元连通下盒内部的一端设置有过滤筒，所述吸出单元连通上盒内部的一端连通设置有水管，所述门体中设置有连通在水管与上盒之间的水通道。

需要说明的是，过滤筒可使用内置活性炭过滤层的过滤盒，保证从下盒中循环流动到上盒中的水水质较好，不含有杂质，不会轻易堵塞，装置中，吸出单元可使用水泵等装置，吸出单元将下盒中水依次通过水管、水通道吸入上盒中，上盒中的水顺着上孔下降在门体中形成水幕，而水幕的水落下之后可通过下孔再次进入下盒中循环使用。

作为上述方案的进一步优化，所述上盒的内壁上转动连接有多组对应在上孔上方的从动轴，所述从动轴的外圈处缠绕有可从上孔处伸出到门体中的绳体，所述上盒的一侧内壁上设置有壳体，壳体中设置有传动单元，传动单元的端部传动连接有主动轴，所述主动轴和多组从动轴的外部套设有带动从动轴与主动轴同步转动的传送皮带。

进一步的，当水被抽入上盒中时，可启动传动单元，传动单元通过主动轴带动传送皮带传动，传送皮带转动的过程中带动从动轴转动而将从动轴外圈缠绕的绳体伸出上孔，上盒中的水再通过上孔时会沿着绳体导向下流，不会出现水在上孔的出口处向四周飞散的现象，绳体起到了避免从上孔中流出的水飞溅的现象，绳体可将从上孔处流出的水接引流向下孔，传动单元可使用电机等装置。

作为上述方案的进一步优化，所述下盒的顶部安装有过滤盒，所述过滤盒中设置有活动套设在阻挡杆外圈处的过滤棉块，所述下孔设置于过滤盒的上表面，所述过滤盒的下表面设置有多组内外贯穿的下水孔。

具体的，水经过下孔时可流入到过滤盒的内部经过过滤棉块的初步过滤后进入下盒中，达到了避免外部灰尘进入下盒中形成堵塞的现象，而过滤盒通过螺钉固定在下盒的顶部，拆装清理方便。

作为上述方案的进一步优化，所述推动单元的外部套设有橡胶套，所述橡胶套的上端固定在基板的底部，所述橡胶套的下端固定在下盒的底面。

其中，橡胶套起到了隔绝下盒中的水与推动单元的目的，推动单元可使用电动推杆等装置，启动推动单元时可推动基板升降，基板升降时控制其上表面的阻挡杆在下孔中升降。

作为上述方案的进一步优化，所述阻挡杆对应在绳体的下方，下孔与阻挡杆之间保持空隙，所述阻挡杆的高度等于门体高度的一半。

本实施例中，下孔与阻挡杆之间保持空隙可供上孔处流出的水顺利通过下孔进入下盒中循环流动，阻挡杆高度为门体高度的一半，而门体的高度通常在二米五左右，为正常供行人通过的高度，阻挡杆的高度正好阻挡行人从阻挡杆上跨过，而阻挡杆与水幕结合的方式可避免行人取巧通过门体，如果单独设置阻挡杆，行人可能会从阻挡杆上爬过，而单独设置水幕，行人在雨天打伞状态下即可顺利通过，而阻挡杆与水幕结合，使得行人通过门体时需要边打伞边爬升阻挡杆才能通过门体，过程不易操作，避免了行人取巧通过门体，门体的宽度可根据实际需求设置为仅供一人、二人或更多人通过的宽度，设置合适宽度的门体也避免了行人大量拥挤通过道路时而行走到斑马线以外不安全道路的现象，安全性较高，阻挡杆的数量根据门体的宽度设置，相邻的阻挡杆之间间隙为五厘米或者更小，避免行人从相邻的阻挡杆之间挤过。

本发明还公开了智能交通运维平台，包括如上任一所述的信号灯管理设备，还包括：

设置于门体侧面的护栏，所述护栏设置于门体一侧的道路旁，护栏将道路围拦呈供行人可通过门体穿过道路的防护栏。

作为上述方案的进一步优化，所述护栏固定在门体的侧面，护栏的高度等于门体高度的三分之二。

需要说明的是，护栏围护在道路一旁并形成行人只能通过门体处通过道路的结构，将行人限制从门体处通过马路，起到了安全防护的作用，护栏可根据马路的实际形状进行设计，若是直线道路，可在道路两边设置长度合适的护栏，护栏中部设置有在斑马线端部的门体，行人通过斑马线时只能通过门体进出，而若是十字形道路时，护栏维护在十字形道路的岔路口，形成类似于十字形结构将道路维护起来，在十字形结构的四角处均设置有一对可供行人通过斑马线的门体。

本发明的信号灯管理设备及基于该设备的智能交通运维平台，具备如下有益效果：

1.本发明的信号灯管理设备及基于该设备的智能交通运维平台，包括呈矩形框体并供行人通过的门体，所述门体的下方设置有存储水的下盒，所述门体的上方设置有与下盒对应的上盒，所述上盒的底部设置有上孔，下盒的顶部设置有下孔，所述下盒中设置有可将下盒中存储的水吸入上盒中的吸出单元，当吸出单元将下盒中存储的水吸入上盒中时，上盒中的水顺着上孔下降在门体中形成阻挡行人通过的水幕，从上孔下降后的水从下孔再次进入下盒中循环使用，当吸出单元将下盒中的水抽入上盒中时，上盒中的水通过上孔下降并形成水幕用于阻挡行人通过门体，形成了一次阻挡，阻挡杆从下孔处升起时可用于阻挡行人从门体通过，形成了二次阻挡，而阻挡杆的升起和水进入上盒中是在道路上红灯亮起时阻挡行人通过门体，红灯时行人无法从门体处通过马路，起到了安全防护的作用，避免行人闯红灯发生事故；

2.本发明的信号灯管理设备及基于该设备的智能交通运维平台，过滤筒可使用内置活性炭过滤层的过滤盒，保证从下盒中循环流动到上盒中的水水质较好，不含有杂质，不会轻易堵塞，装置中，吸出单元可使用水泵等装置，吸出单元将下盒中水依次通过水管、水通道吸入上盒中，上盒中的水顺着上孔下降在门体中形成水幕，而水幕的水落下之后可通过下孔再次进入下盒中循环使用；

3.本发明的信号灯管理设备及基于该设备的智能交通运维平台，当水被抽入上盒中时，可启动传动单元，传动单元通过主动轴带动传送皮带传动，传送皮带转动的过程中带动从动轴转动而将从动轴外圈缠绕的绳体伸出上孔，上盒中的水再通过上孔时会沿着绳体导向下流，不会出现水在上孔的出口处向四周飞散的现象，绳体起到了避免从上孔中流出的水飞溅的现象，绳体可将从上孔处流出的水接引流向下孔。

参照后文的说明与附图，详细公开了本发明的特定实施方式，指明了本发明的原理可以被采用的方式，应该理解，本发明的实施方式在范围上并不因而受到限制，在所附权利要求的精神和条款的范围内，本发明的实施方式包括许多改变、修改和等同。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的门体结构示意图；

图3为本发明的图2中a处结构放大示意图；

图4为本发明的图2中b处结构放大示意图。

图中：护栏1、门体2、上盒3、下盒4、上孔5、绳体6、水通道7、下孔8、过滤盒9、水管10、吸出单元11、过滤筒12、推动单元13、橡胶套14、基板15、阻挡杆16、壳体17、传动单元18、主动轴19、传送皮带20、从动轴21、过滤棉块22、下水孔23。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。

需要说明的是，当元件被称为“设置于、设有”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接、相连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，“固连”为固定连接的含义，固定连接的方式有很多种，不作为本文的保护范围，本文中所使用的术语“垂直的”“水平的”“左”“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在限制本发明，本文中所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合；

请参阅说明书附图1-4，本发明提供一种技术方案：信号灯管理设备，包括：

呈矩形框体并供行人通过的门体2，门体2的下方设置有存储水的下盒4，门体2的上方设置有与下盒4对应的上盒3，上盒3的底部设置有上孔5，下盒4的顶部设置有下孔8，下盒4中设置有可将下盒4中存储的水吸入上盒3中的吸出单元11，当吸出单元11将下盒4中存储的水吸入上盒3中时，上盒3中的水顺着上孔5下降在门体2中形成阻挡行人通过的水幕，从上孔5下降后的水从下孔8再次进入下盒4中循环使用。

下盒4的内部设置有可升降的阻挡杆16，阻挡杆16对应下孔8设置有多组，多组阻挡杆16的底部共同固定焊接在基板15上，下盒4的底部固定焊接有可推动基板15升降的推动单元13。

本实施例中，当吸出单元11将下盒4中的水抽入上盒3中时，上盒3中的水通过上孔5下降并形成水幕用于阻挡行人通过门体2，形成了一次阻挡，阻挡杆16从下孔8处升起时可用于阻挡行人从门体2通过，形成了二次阻挡，而阻挡杆16的升起和水进入上盒3中是在道路上红灯亮起时阻挡行人通过门体2，红灯时行人无法从门体2处通过马路，起到了安全防护的作用，避免行人闯红灯发生事故。

吸出单元11连通下盒4内部的一端设置有过滤筒12，吸出单元11连通上盒3内部的一端连通设置有水管10，门体2中设置有连通在水管10与上盒3之间的水通道7。

需要说明的是，过滤筒12可使用内置活性炭过滤层的过滤盒，保证从下盒4中循环流动到上盒3中的水水质较好，不含有杂质，不会轻易堵塞，装置中，吸出单元11可使用水泵等装置，吸出单元11将下盒4中水依次通过水管10、水通道7吸入上盒3中，上盒3中的水顺着上孔5下降在门体2中形成水幕，而水幕的水落下之后可通过下孔8再次进入下盒4中循环使用。

上盒3的内壁上转动连接有多组对应在上孔5上方的从动轴21，从动轴21的外圈处缠绕有可从上孔5处伸出到门体2中的绳体6，上盒3的一侧内壁上设置有壳体17，壳体17中设置有传动单元18，传动单元18的端部传动连接有主动轴19，主动轴19和多组从动轴21的外部套设有带动从动轴21与主动轴19同步转动的传送皮带20。

进一步的，当水被抽入上盒3中时，可启动传动单元18，传动单元18通过主动轴19带动传送皮带20传动，传送皮带20转动的过程中带动从动轴21转动而将从动轴21外圈缠绕的绳体6伸出上孔5，上盒3中的水再通过上孔5时会沿着绳体6导向下流，不会出现水在上孔5的出口处向四周飞散的现象，绳体6起到了避免从上孔5中流出的水飞溅的现象，绳体6可将从上孔5处流出的水接引流向下孔8，传动单元18可使用电机等装置。

下盒4的顶部安装有过滤盒9，过滤盒9中设置有活动套设在阻挡杆16外圈处的过滤棉块22，下孔8设置于过滤盒9的上表面，过滤盒9的下表面设置有多组内外贯穿的下水孔23。

具体的，水经过下孔8时可流入到过滤盒9的内部经过过滤棉块22的初步过滤后进入下盒4中，达到了避免外部灰尘进入下盒4中形成堵塞的现象，而过滤盒9通过螺钉固定在下盒4的顶部，拆装清理方便。

推动单元13的外部套设有橡胶套14，橡胶套14的上端固定在基板15的底部，橡胶套14的下端固定在下盒4的底面。

其中，橡胶套14起到了隔绝下盒4中的水与推动单元13的目的，推动单元13可使用电动推杆等装置，启动推动单元13时可推动基板15升降，基板15升降时控制其上表面的阻挡杆16在下孔8中升降。

阻挡杆16对应在绳体6的下方，下孔8与阻挡杆16之间保持空隙，阻挡杆16的高度等于门体2高度的一半。

本实施例中，下孔8与阻挡杆16之间保持空隙可供上孔5处流出的水顺利通过下孔8进入下盒4中循环流动，阻挡杆16高度为门体2高度的一半，而门体2的高度通常在二米五左右，为正常供行人通过的高度，阻挡杆16的高度正好阻挡行人从阻挡杆16上跨过，而阻挡杆16与水幕结合的方式可避免行人取巧通过门体2，如果单独设置阻挡杆16，行人可能会从阻挡杆16上爬过，而单独设置水幕，行人在雨天打伞状态下即可顺利通过，而阻挡杆16与水幕结合，使得行人通过门体2时需要边打伞边爬升阻挡杆16才能通过门体2，过程不易操作，避免了行人取巧通过门体2，门体2的宽度可根据实际需求设置为仅供一人、二人或更多人通过的宽度，设置合适宽度的门体2也避免了行人大量拥挤通过道路时而行走到斑马线以外不安全道路的现象，安全性较高，阻挡杆16的数量根据门体2的宽度设置，相邻的阻挡杆16之间间隙为五厘米或者更小，避免行人从相邻的阻挡杆16之间挤过。

本发明还公开了智能交通运维平台，包括如上任一的信号灯管理设备，还包括：

设置于门体2侧面的护栏1，护栏1设置于门体2一侧的道路旁，护栏1将道路围拦呈供行人可通过门体2穿过道路的防护栏。

护栏1固定在门体2的侧面，护栏1的高度等于门体2高度的三分之二。

需要说明的是，护栏1围护在道路一旁并形成行人只能通过门体2处通过道路的结构，将行人限制从门体2处通过马路，起到了安全防护的作用，护栏1可根据马路的实际形状进行设计，若是直线道路，可在道路两边设置长度合适的护栏1，护栏1中部设置有在斑马线端部的门体2，行人通过斑马线时只能通过门体2进出，而若是十字形道路时，护栏1维护在十字形道路的岔路口，形成类似于十字形结构将道路维护起来，在十字形结构的四角处均设置有一对可供行人通过斑马线的门体2。

本实施方式提供的信号灯管理设备及基于该设备的智能交通运维平台，工作过程如下：

当吸出单元11将下盒4中的水抽入上盒3中时，上盒3中的水通过上孔5下降并形成水幕用于阻挡行人通过门体2，形成了一次阻挡，阻挡杆16从下孔8处升起时可用于阻挡行人从门体2通过，形成了二次阻挡，而阻挡杆16的升起和水进入上盒3中是在道路上红灯亮起时阻挡行人通过门体2，红灯时行人无法从门体2处通过马路，起到了安全防护的作用，避免行人闯红灯发生事故。

仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。