渔业船舶报警系统的制作方法

1.本实用新型涉及船船监测技术领域，尤其是渔业船舶报警系统。


背景技术：

2.渔业船舶在海洋上长期航行，且具有贮存鱼品的作用，如何更好地对船只运行时的工况进行监控，并有效地进行警报分析和管理，是船只警报系统的一个研究方向。


技术实现要素：

3.本实用新型提出渔业船舶报警系统，可以更好地对渔业船舶运行时的工况进行监控，并有效地进行警报分析和管理。
4.本实用新型采用以下技术方案。
5.渔业船舶报警系统，所述报警系统包括设于船舶驾控台的通用紧急报警控制板，所述通用紧急报警控制板与有人值守岗报警系统和无人值守岗报警系统相连；所述有人值守岗报警系统分布于船舶的有人值守部位且其安装位处设有可手动解除警报的警报解除开关；当所述有人值守岗报警系统被触发而启动报警后，若在预设时长内报警状态未被解除，则有人值守岗报警系统把报警信息接入至通用紧急报警控制板，以扩展有人值守岗报警系统的警报发布范围。
6.所述通用紧急报警控制板的警报范围为全船区域；通用紧急报警控制板与主甲板室内的声音报警器相连，还与驾驶室和机舱的声光报警器相连。
7.所述报警系统由渔业船舶的船载电源系统供电；所述有人值守岗报警系统包括鱼舱求救报警系统、火灾报警装置。
8.所述鱼舱求救报警系统的控制器设于船舶的驾控台处；鱼舱求救报警系统在船舶的冰鱼舱处设有呼叫报警按钮，鱼舱求救报警系统的声光报警器设于驾驶室、驾驶甲板内走道、甲板室、机舱处；所述鱼舱求救报警系统由船载电源系统的直流助航分电箱供电。
9.所述火灾报警装置的控制器设于船舶的驾控台处；火灾报警装置在船舶的驾驶室、甲板室、内走道、机舱和舵机舱处设有手动报警按钮；所述火灾报警装置由船载电源系统的交流助航分电箱和直流助航分电箱供电。
10.当有人值守岗报警系统被触发而启动报警后，若在两分钟内报警状态未被解除，则有人值守岗报警系统把报警信息接入至通用紧急报警控制板。
11.所述无人值守岗报警系统包括发动机监测延伸控制板、舱底水高位报警系统。
12.所述发动机监测延伸控制板设于船舶的驾驶室处；发动机监测延伸控制板用于对柴油机的油压、水温、转速、油温、水温进行监测，发动机监测延伸控制板设有声光报警装置。
13.所述舱底水高位报警系统与船舶的机舱污水井、冰鱼舱污水井的液位感应装置相连，还与驾驶室的声光报警器相连；舱底水高位报警系统的主控制箱设于机舱内。
14.本实用新型合理地设计了渔业船舶的警报触发机制，并对有人值守岗和无人值守
岗的警报进行了分流，可以更好地对渔业船舶运行时的工况进行监控，并有效地进行警报分析和管理。
附图说明
15.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细的说明：
16.附图1是本实用新型的原理示意图。
具体实施方式
17.如图1所示，渔业船舶报警系统，所述报警系统包括设于船舶驾控台的通用紧急报警控制板，所述通用紧急报警控制板与有人值守岗报警系统和无人值守岗报警系统相连；所述有人值守岗报警系统分布于船舶的有人值守部位且其安装位处设有可手动解除警报的警报解除开关；当所述有人值守岗报警系统被触发而启动报警后，若在预设时长内报警状态未被解除，则有人值守岗报警系统把报警信息接入至通用紧急报警控制板，以扩展有人值守岗报警系统的警报发布范围。
18.所述通用紧急报警控制板的警报范围为全船区域；通用紧急报警控制板与主甲板室内的声音报警器相连，还与驾驶室和机舱的声光报警器相连。
19.所述报警系统由渔业船舶的船载电源系统供电；所述有人值守岗报警系统包括鱼舱求救报警系统、火灾报警装置。
20.所述鱼舱求救报警系统的控制器设于船舶的驾控台处；鱼舱求救报警系统在船舶的冰鱼舱处设有呼叫报警按钮，鱼舱求救报警系统的声光报警器设于驾驶室、驾驶甲板内走道、甲板室、机舱处；所述鱼舱求救报警系统由船载电源系统的直流助航分电箱供电。
21.所述火灾报警装置的控制器设于船舶的驾控台处；火灾报警装置在船舶的驾驶室、甲板室、内走道、机舱和舵机舱处设有手动报警按钮；所述火灾报警装置由船载电源系统的交流助航分电箱和直流助航分电箱供电。
22.当有人值守岗报警系统被触发而启动报警后，若在两分钟内报警状态未被解除，则有人值守岗报警系统把报警信息接入至通用紧急报警控制板。
23.所述无人值守岗报警系统包括发动机监测延伸控制板、舱底水高位报警系统。
24.所述发动机监测延伸控制板设于船舶的驾驶室处；发动机监测延伸控制板用于对柴油机的油压、水温、转速、油温、水温进行监测，发动机监测延伸控制板设有声光报警装置。
25.所述舱底水高位报警系统与船舶的机舱污水井、冰鱼舱污水井的液位感应装置相连，还与驾驶室的声光报警器相连；舱底水高位报警系统的主控制箱设于机舱内。
26.实施例：渔业船舶在行驶时，驾驶室全程对发动机监测延伸控制板、舱底水高位报警系统的警报进行高响应度处理，而对鱼舱求救报警系统、火灾报警装置的警报则采用值守人工优先处理的策略，即如果值守人员能及时处理，并在两分钟内手动解除警报，则这部分的警报就不会上报至驾驶室。


技术特征：
1.渔业船舶报警系统，其特征在于：所述报警系统包括设于船舶驾控台的通用紧急报警控制板，所述通用紧急报警控制板与有人值守岗报警系统和无人值守岗报警系统相连；所述有人值守岗报警系统分布于船舶的有人值守部位且其安装位处设有可手动解除警报的警报解除开关；当所述有人值守岗报警系统被触发而启动报警后，若在预设时长内报警状态未被解除，则有人值守岗报警系统把报警信息接入至通用紧急报警控制板，以扩展有人值守岗报警系统的警报发布范围。2.根据权利要求1所述的渔业船舶报警系统，其特征在于：所述通用紧急报警控制板的警报范围为全船区域；通用紧急报警控制板与主甲板室内的声音报警器相连，还与驾驶室和机舱的声光报警器相连。3.根据权利要求1所述的渔业船舶报警系统，其特征在于：所述报警系统由渔业船舶的船载电源系统供电；所述有人值守岗报警系统包括鱼舱求救报警系统、火灾报警装置。4.根据权利要求3所述的渔业船舶报警系统，其特征在于：所述鱼舱求救报警系统的控制器设于船舶的驾控台处；鱼舱求救报警系统在船舶的冰鱼舱处设有呼叫报警按钮，鱼舱求救报警系统的声光报警器设于驾驶室、驾驶甲板内走道、甲板室、机舱处；所述鱼舱求救报警系统由船载电源系统的直流助航分电箱供电。5.根据权利要求3所述的渔业船舶报警系统，其特征在于：所述火灾报警装置的控制器设于船舶的驾控台处；火灾报警装置在船舶的驾驶室、甲板室、内走道、机舱和舵机舱处设有手动报警按钮；所述火灾报警装置由船载电源系统的交流助航分电箱和直流助航分电箱供电。6.根据权利要求3所述的渔业船舶报警系统，其特征在于：当有人值守岗报警系统被触发而启动报警后，若在两分钟内报警状态未被解除，则有人值守岗报警系统把报警信息接入至通用紧急报警控制板。7.根据权利要求1所述的渔业船舶报警系统，其特征在于：所述无人值守岗报警系统包括发动机监测延伸控制板、舱底水高位报警系统。8.根据权利要求7所述的渔业船舶报警系统，其特征在于：所述发动机监测延伸控制板设于船舶的驾驶室处；发动机监测延伸控制板用于对柴油机的油压、水温、转速、油温、水温进行监测，发动机监测延伸控制板设有声光报警装置。9.根据权利要求7所述的渔业船舶报警系统，其特征在于：所述舱底水高位报警系统与船舶的机舱污水井、冰鱼舱污水井的液位感应装置相连，还与驾驶室的声光报警器相连；舱底水高位报警系统的主控制箱设于机舱内。

技术总结
本实用新型提出渔业船舶报警系统，所述报警系统包括设于船舶驾控台的通用紧急报警控制板，所述通用紧急报警控制板与有人值守岗报警系统和无人值守岗报警系统相连；所述有人值守岗报警系统分布于船舶的有人值守部位且其安装位处设有可手动解除警报的警报解除开关；当所述有人值守岗报警系统被触发而启动报警后，若在预设时长内报警状态未被解除，则有人值守岗报警系统把报警信息接入至通用紧急报警控制板，以扩展有人值守岗报警系统的警报发布范围；本实用新型可以更好地对渔业船舶运行时的工况进行监控，并有效地进行警报分析和管理。理。理。


技术研发人员：陈宗生 陈凯 陈平
受保护的技术使用者：福建省聚兴凯平船业有限公司
技术研发日：2021.03.10
技术公布日：2021/12/7