一种高速公路重点区域综合报警系统的制作方法

1.本实用新型属于报警技术领域，具体涉及一种高速公路重点区域综合报警系统。


背景技术：

2.随着经济发展，市面上汽车保有量越来越高，车辆事故也随之增加，由于高速公路上车速快，在高速功率上出现行人时，车辆通常无法及时躲避行人，容易造成严重的交通事故，一方面造成生命财产损失，另一方面容易使得高速公里发生拥堵，不利于车辆通行。


技术实现要素：

3.针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高速公路重点区域综合报警系统，用于对重点路面区域的行人进行警示，防止行人误闯高速公路。
4.为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，
5.一种高速公路重点区域综合报警系统，包括探测组件、报警灯和灯架，探测组件固定安装在灯架内，报警灯固定安装在灯架外，且与探测组件连接。
6.进一步的，探测组件包括人体感应器、探测器安装架和电源，探测器安装架固定安装在灯架内，电源固定安装在探测器安装架内，人体感应器安装在探测器安装架的侧壁上，且与电源连接。
7.进一步的，探测器安装架包括电源壳体和感应器安装套筒，电源安装在电源壳体内，感应器安装套筒固定连接在电源壳体的侧壁上，人体感应器安装在感应器安装套筒内。
8.进一步的，电源壳体的侧壁上成形有感应器通孔，感应器通孔与感应器安装套筒相适配，电源壳体的上端面上成形有报警灯通孔。
9.进一步的，灯架包括架杆和安装盒，架杆与安装盒固定连接，探测组件固定安装在安装盒内，报警灯固定安装在安装盒的上端面上。
10.进一步的，安装盒包括安装底板、套盖，安装底板上成形有插接槽，对应的，套盖的下端面上成形有插接板，插接板与插接槽可拆式连接。
11.进一步的，套盖上转动安装有套盖门，在套盖的侧壁上成形有传感器通孔。
12.进一步的，安装底板上成形有安装定位板，安装定位板与探测组件相适配。
13.进一步的，安装底板的下端面上固定连接有架杆套筒，架杆与架杆套筒固定连接。
14.进一步的，人体感应器的探测感应距离10m。
15.本实用新型的有益效果是，通过探测组件对本装置附近的区域进行监测，防止行人闯入高速公路区域内，确保高速公路的安全畅通。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图。
17.图2是本报警系统的立体图。
18.图3是本报警装置的半剖示意图。
19.附图标记：探测组件1，报警灯2，灯架3，人体感应器4，探测器安装架5，电源6，电源壳体7，感应器安装套筒8，感应器通孔9，报警灯通孔10，架杆11，安装盒12，安装底板13，套盖14，插接槽15，插接板16，套盖门17，安装定位板18，架杆套筒19，传感器通孔20。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型进行进一步描述。
21.一种高速公路重点区域综合报警系统，包括探测组件1、报警灯2和灯架3，探测组件1固定安装在灯架3内，报警灯2固定安装在灯架3外，且与探测组件1连接，通过探测组件1对本装置附近的区域进行监测，防止行人闯入高速公路区域内，确保高速公路的安全畅通。
22.探测组件1包括人体感应器4、探测器安装架5和电源6，探测器安装架5固定安装在灯架3内，电源6固定安装在探测器安装架5内，人体感应器4安装在探测器安装架5的侧壁上，且与电源6连接，在本实施例中，人体感应器4采用的红外线感应器，便于对靠近本报警系统的人员进行检测。
23.探测器安装架5包括电源壳体7和感应器安装套筒8，电源6安装在电源壳体7内，感应器安装套筒8固定连接在电源壳体7的侧壁上，人体感应器4安装在感应器安装套筒8内，通过本探测器安装架5的设置，便于对电源和感应器进行固定安装，从而便于整个探测组件1安装至灯架3内，提高安装效率。
24.电源壳体7的侧壁上成形有感应器通孔9，便于用于连接感应器、电源的导线穿过电源壳体7，感应器通孔9与感应器安装套筒8相适配，电源壳体7的上端面上成形有报警灯通孔10，便于用于连接报警灯、电源的导线穿过电源壳体7。
25.灯架3包括架杆11和安装盒12，架杆11与安装盒12固定连接，探测组件1固定安装在安装盒12内，报警灯2固定安装在安装盒12的上端面上。
26.安装盒12包括安装底板13、套盖14，安装底板13上成形有插接槽15，对应的，套盖14的下端面上成形有插接板16，插接板16与插接槽15可拆式连接，便于对安装盒12进行固定安装，提高安装效率。
27.套盖14上转动安装有套盖门17，在套盖14的侧壁上成形有传感器通孔20，使得安装盒12的三个侧面均具有对行人进行检测的功能，便于人体感应器4对安装盒12外的行人进行检测。
28.安装底板13上成形有安装定位板18，安装定位板18与探测组件1相适配，便于对探测组件1进行定位安装，提高安装效率。
29.安装底板13的下端面上固定连接有架杆套筒19，架杆11与架杆套筒19固定连接，便于架杆11、安装盒12固定连接。
30.人体感应器4的探测感应距离10m，对进入检测范围内的行人进行提前警示。
31.在本实施例中，报警灯内设置有声音报警器，形成声光报警器，当发生行人闯入后，声光警报器开始启动，警报器发出高分贝语音警告，同时安装在现场的手机远程报警装置，立即自动拨打报警电话并发送报警短信通知监控员。在监控范围内，警灯闪烁提醒的作用明显，进一步确保监控员第一时间发现异常情况。确保高速公路的安全畅通。
32.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定
义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
33.尽管本文较多地使用了图中附图标记对应的术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。


技术特征：
1.一种高速公路重点区域综合报警系统，其特征在于，包括探测组件(1)、报警灯(2)和灯架(3)，探测组件(1)固定安装在灯架(3)内，报警灯(2)固定安装在灯架(3)外，且与探测组件(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路重点区域综合报警系统，其特征在于，探测组件(1)包括人体感应器(4)、探测器安装架(5)和电源(6)，探测器安装架(5)固定安装在灯架(3)内，电源(6)固定安装在探测器安装架(5)内，人体感应器(4)安装在探测器安装架(5)的侧壁上，且与电源(6)连接。3.根据权利要求2所述的一种高速公路重点区域综合报警系统，其特征在于，探测器安装架(5)包括电源壳体(7)和感应器安装套筒(8)，电源(6)安装在电源壳体(7)内，感应器安装套筒(8)固定连接在电源壳体(7)的侧壁上，人体感应器(4)安装在感应器安装套筒(8)内。4.根据权利要求3所述的一种高速公路重点区域综合报警系统，其特征在于，电源壳体(7)的侧壁上成形有感应器通孔(9)，感应器通孔(9)与感应器安装套筒(8)相适配，电源壳体(7)的上端面上成形有报警灯通孔(10)。5.根据权利要求1所述的一种高速公路重点区域综合报警系统，其特征在于，灯架(3)包括架杆(11)和安装盒(12)，架杆(11)与安装盒(12)固定连接，探测组件(1)固定安装在安装盒(12)内，报警灯(2)固定安装在安装盒(12)的上端面上。6.根据权利要求5所述的一种高速公路重点区域综合报警系统，其特征在于，安装盒(12)包括安装底板(13)、套盖(14)，安装底板(13)上成形有插接槽(15)，对应的，套盖(14)的下端面上成形有插接板(16)，插接板(16)与插接槽(15)可拆式连接。7.根据权利要求6所述的一种高速公路重点区域综合报警系统，其特征在于，套盖(14)上转动安装有套盖门(17)，在套盖(14)的侧壁上成形有传感器通孔(20)。8.根据权利要求6所述的一种高速公路重点区域综合报警系统，其特征在于，安装底板(13)上成形有安装定位板(18)，安装定位板(18)与探测组件(1)相适配。9.根据权利要求6所述的一种高速公路重点区域综合报警系统，其特征在于，安装底板(13)的下端面上固定连接有架杆套筒(19)，架杆(11)与架杆套筒(19)固定连接。10.根据权利要求2所述的一种高速公路重点区域综合报警系统，其特征在于，人体感应器(4)的探测感应距离10m。

技术总结
一种高速公路重点区域综合报警系统，包括探测组件、报警灯和灯架，探测组件固定安装在灯架内，报警灯固定安装在灯架外，且与探测组件连接，通过探测组件对本装置附近的区域进行监测，防止行人闯入高速公路区域内，确保高速公路的安全畅通。公路的安全畅通。公路的安全畅通。


技术研发人员：程辉 李浩 张崇崇 朱健 赵珂 卢利宾 徐益伟 李杭厅 林宏伟 金明龙 卢建敏 张光彩
受保护的技术使用者：浙江台州甬台温高速公路有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/3/29