专利名称：交通信号灯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种电子式交通信号灯。
目前国内外使用的交通信号灯普遍采用白炽灯作为信号灯的光源，在白炽灯前面分别加盖红、黄、绿三色的玻璃片。由于白炽灯丝是螺旋式的钨丝结构，其冷热电阻值相差很大，各色信号灯相互之间变换频繁，白炽灯经常处于冷启动状态，其启动电流很大，是工作电流的几十倍，因此，白炽灯的寿命只有一个月左右。在中、高电压地区，甚至只有一个星期，所以灯泡需要经常更换。同时，白炽灯发光效率低，电能耗费也大。
本实用新型的目的是提供一种节能的，是寿命的交通信号灯。
本实用新型的电路部分由稳压电源1、红灯2、黄灯3、绿灯4组成，见图1、下面结合图2对其电路说明如下稳压电源1是相同的三组稳压电源，分别供电给红灯2、黄灯3和绿灯4、稳压电源1采用常规的稳压线路，即变压－整流－滤波－稳压，为增大功率输出，增加一级复合率管16、17。
信号灯分红灯2、黄灯3、绿灯4三组。每组灯均由相应颜色高亮度发光二极管(LED)按串并联组成，这样接线的优点是其中有一个LED损坏，不会影响其它LED工作。由于不同颜色的发光效果不一，因此，不同颜色的信号灯，其所需的LED数量不一，例如，红色灯所需LED数量少，绿色LED最多。在本实用新型中，采用了相同的三组电源。三种颜色的LED串联数相同，所不同的是并联数有所不同。其串联数和并联数可按亮度要求而决定。当串联数确定之后，稳压电源的电压和限流电阻20可作相应的调整。在这里需要说明的是绿色信号灯4，由于采用纯绿色的LED，其发光效率低，因此掺接了一部分黄绿色的LED，以增强发光效果。每一种颜色信号灯的LED均安装在一块印刷电路板上，在电路板后面的底座采用圆形反光腔，以增强发光效果，在LED前面为透明带色塑料罩，使三种信号灯的光线接近规定色，并可增强散射效果。
本实用新型的外壳采用传统的外壳。
本实用新型的优点和积极效果1.寿命长、不必维修。过去用白炽灯，灯泡寿命平均只有一个月，而用LED寿命可达十万小时，即11年之久。以杭州市为例，各岗亭累计每天平均损坏50只灯泡，要有一辆工程车巡回换灯泡，耗费了大量的汽油和人力。而使用本实用新型，则寿命很长，毋需维修。
2.节能。白炽灯每只100瓦，按杭州市70个岗亭，每个岗亭每次点亮8只灯泡计，杭州市交通灯年耗电约40万度，而本实用新型耗电只有白炽灯的1／10～1／15，不仅节省大量电能，而且延长信号机寿命。
3.经济效益好，本实用新型与常规交通灯价格比为1.51左右，一次投资虽贵一些，但是由于长寿命、节省电源以及节省维修费用等因素，二年内即可收回投资。
图1是本实用新型的电路方框图。
图2是本实用新型的电路原理图。
实施例本实用新型做成一组八寸信号灯，电路图如图2所示。其中红灯2采用10个高亮度的红色发光二极管串联，有7组并联，共7×10个发光二极管；黄灯3采用10个高亮度的黄色LED串联，有15组并联，共15×10个发光二极管；绿灯4采用10个高亮度的绿色LED串联，有25组并联。
本实用新型的结构部分基本上沿用传统的形式，但在发光二极管底板后装有反光腔，在发光二极管前面装有透明带色的塑料罩，以增强散射效果。
本实用新型电路的主要元器件型号或参数如下变压器10 初级220V 次级24V，32V整流桥堆11 EN4001电容器12 1000μF 50V稳压块15 7824晶体管16 9013晶体管17 3DF5C红色发光二极管 FW211001黄色发光二极管 FW331001绿色发光二极管 FW37100权利要求1.一种其电路由稳压电源1、红灯2、黄灯3和绿灯4组成的交通信号灯，其特征在于红灯2、黄灯3、绿灯4采用相应颜色的高亮度的发光二极管组合而成，其组合方法是采用串并联接法。
2.根据权利要求1所述LED交通信号灯，其所述的绿色灯4所用的发光二极管也可以采用绿色和黄绿色发光二极管搭配组合。
专利摘要一种电子式交通信号灯，其特征是采用高亮度发光二极管组合来代替传统的白炽灯。发光二极管采用串并联接法，由稳压电源供电。这种交通信号机的优点是寿命长、能耗小、维护费用低，可广泛用作交通的信号灯。
文档编号G08G1/07GK2122411SQ9220519
公开日1992年11月18日 申请日期1992年3月16日 优先权日1992年3月16日
发明者何永祥, 易鸣, 凌欣, 朱德璋 申请人:杭州市公安交警支队交通研究所, 杭州武林电子器材厂