专利名称：交通信号灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通信号灯，尤其涉及一种采用反射型发光二极管构成的交通信号灯。
交通信号灯是交通道路上、尤其是十字路口必须的指挥交通的灯。现有的交通信号灯均以白炽灯作为光源，如附
图1所示，包括壳体11、反射面12、白炽灯13、配以有色的玻璃或塑料滤色罩14。这种交通信号灯虽然具有发出有色的光线、提供交通标识、指挥交通外，还存在以下的缺点1、白炽灯耗电多，由于白炽灯是全色发光，作为指挥交通信号的红、绿、黄色灯用滤色罩后，其利用的仅是一小部分光，绝大部分的电能都浪费掉。
2、白炽灯寿命短，仅1000小时～3000小时，一个十字路口起码要用到12个交通信号灯，多的要用到36个，损坏一个就要全部停用，改用人工指挥交通，浪费人力财力；再加掉换灯泡，维护费用甚高。
3、由于采用滤色罩调色，当太阳光照射到罩面时会出现假显示现象，容易引发事故。
本实用新型的目的就是为了克服上述交通信号灯的缺点，而提供的一种结构新颖、使用效果好、节省电能、且寿命延长的反射型发光二极管信号灯。
本实用新型的目的是这样构成的交通信号灯，由分别是红、黄、绿三种颜色组成的至少三个信号灯构成，每个信号灯包括壳体、设在壳体内的电光源、以及扣在壳体口上的前罩，其特征在于所述的每个信号灯中的电光源为由若干个组合成阵列的、通过驱动电路驱动发光的反射型发光二极管构成，所述的前罩是一无色的透明罩。
本实用新型的进一步特征在于，所述的构成每个信号灯的一阵列的反射型发光二极管中的所有反射型发光二极管所发出的光是同一种颜色的。
由于本实用新型采用了以上的结构，所产生的优点是明显的1、发光面积大，无亮点和暗区之分；2、节省能耗，仅为白炽灯能耗的十五分之一；
3、寿命长，可达十年左右；4、斜阳时无幻影产生，易辨认，安全性高。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。
附图1是现有技术交通信号灯的结构剖视图；附图2是本实用新型实施例的一个信号灯的结构剖视示意图；附图3是本实用新型实施例的一个反射型发光二极管阵列的电路图。
请参阅图2、3。
本实用新型交通信号灯，由分别是红、黄、绿三种颜色组成的至少三个信号灯构成，每个信号灯由若干个通过驱动电路21驱动发光的反射型发光二极管22组合成一个阵列23构成，该阵列的反射型发光二极管设在壳体24内，壳体24的前方设有一无色透明罩25。每个反射型发光二极管由一发光二极管和一反射腔构成。所述每个发光二极管阵列的的驱动电路21的电源根据构成该阵列的二极管的多少设置，其驱动电路为通用的可驱动发光二极管阵列的电路，不再赘述。
构成每一信号灯的一阵列反射型发光二极管中的所有反射型发光二极管发出的光是同一种颜色的，使一个信号灯发出同一种颜色的光。
本实用新型信号灯结构简单、亮度高、光色纯、安全可靠；使用寿命可达100000小时左右，无需维护；能耗低，每个灯功耗约6～25W，以每灯每天工作16小时计算，每年可比每个由白炽灯构成的的信号灯省电531.44kw·hr。可广泛应用在自动交通指挥、方向指示等场合。
权利要求1.交通信号灯，由分别是红、黄、绿三种颜色组成的至少三个信号灯构成，每个信号灯包括壳体、设在壳体内的电光源、以及扣在壳体口上的前罩，其特征在于所述的每个信号灯中的电光源为由若干个组合成阵列的、通过驱动电路驱动发光的反射型发光二极管构成，所述的前罩是一无色的透明罩。
2.根据权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于所述构成每个信号灯的一阵列的反射型发光二极管中的所有反射型发光二极管所发出的光是同一种颜色的。
专利摘要本实用新型公开了一种交通信号灯,由分别是红、黄、绿三种颜色组成的至少三个信号灯构成,每个信号灯包括壳体、设在壳体内的电光源、以及扣在壳体口上的前罩,其特征在于:所述的每个信号灯中的电光源为由若干个组合成阵列的、通过驱动电路驱动发光的反射型发光二极管构成,所述的前罩是一无色的透明罩。本实用新型信号灯结构简单、安全可靠;使用寿命可达100000小时左右,无需维护;能耗低,可广泛应用在自动交通指挥、方向指示等场合。
文档编号G08G1/095GK2379850SQ9922580
公开日2000年5月24日 申请日期1999年2月15日 优先权日1999年2月15日
发明者张忱, 方志烈 申请人:张忱, 方志烈