用于向用户发送提醒的方法及系统的制作方法

文档序号:8362320阅读:335来源:国知局
用于向用户发送提醒的方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开的实施例总体涉及向用户发送提醒,具体涉及一种用于向用户发送提醒的方法及系统。
【背景技术】
[0002]相当一部分交通事故的发生是行人和/或交通工具的驾驶员注意力分散造成的。互联网及移动设备的迅猛发展,特别是智能手机等智能终端的普及,给人们的生活带来了极大的便利。行人、交通工具的驾驶员或司机,在行走、跑步、驾驶的过程中,由于各种原因,可能会较长时间注视智能终端的屏幕等非路面的物体,这些注意力不集中的现象,可能会导致交通事故的发生。

【发明内容】

[0003]本公开旨在提供一种用于向用户发送提醒的方法及系统,利用定位技术以及用户注意力检测技术,检测在运动的过程中用户注意力是否停留在给定范围内,并且在用户的注意力停留在给定范围的时间超过报警阈值时,向用户发出提醒;从而提高用户的安全意识,降低交通事故发生的概率。
[0004]根据本公开的一个方面,提供了一种用于向用户发送提醒的方法,包括:确定用户的运动状态;基于所确定的运动状态,检测用户的注意力是否落入给定范围;以及在用户的注意力停留在给定范围的时间超过预定的时间阈值时,向用户发出提醒。
[0005]在一个实施例中,通过以下的一种或者多种形式,向用户发出提醒:文字;声音;图像;震动;改变屏幕亮度;关闭屏幕;以及发光。
[0006]在一个实施例中,给定范围包括但不限于智能手机、PDA、平板电脑、车载电脑(carputer)等智能终端的屏幕、导航仪的显示器、汽车仪表盘的罗盘与显示屏、智能眼镜的显示区域等。
[0007]在另一实施例中,确定用户的运动状态包括:基于一种或多种定位技术,计算用户的移动速度;以及基于用户的移动速度和一个预定的速度阈值,确定用户的运动状态。该一种或多种定位技术包括但不限于下列技术:全球定位系统(GPS)技术、全球导航卫星系统(GLONASS)技术、北斗导航系统技术、伽利略定位系统(Galileo)技术、准天顶卫星系统(QAZZ)技术、基站定位技术、W1-Fi定位技术、雷达定位技术等。
[0008]在又一实施例中,基于所确定的运动状态,检测用户的注意力是否停留在给定范围包括:利用注意力检测单元对用户进行人眼视线检测或面部识别,以检测用户的注意力是否停留在给定范围。
[0009]在再一实施例中,在用户的注意力停留在给定范围的时间超过预定的时间阈值时,向用户发出提醒包括:计算用户的注意力停留在给定范围的时间,以确定用户的注意力停留在给定范围的时间是否超过该预定的时间阈值。
[0010]根据本公开的另一方面,提供了一种用于向用户发送提醒的系统,包括:确定组件,用于确定用户的运动状态;检测组件,用于基于所确定的运动状态,检测用户的注意力是否停留在给定范围;以及提醒组件,用于在用户的注意力停留在给定范围的时间超过预定的时间阈值时,向用户发出提醒。
[0011]在一个实施例中,通过以下的一种或者多种形式,向用户发出提醒:文字;声音;图像;震动;改变屏幕亮度;以及发光等。
[0012]在另一实施例中,确定组件包括:计算单元,用于基于一种或多种定位技术,计算用户的移动速度;以及判断单元,用于基于用户的移动速度和预定的速度阈值,确定用户的运动状态。
[0013]在又一实施例中,检测组件用于:利用注意力检测单元对用户进行人眼视线检测或面部识别,以检测用户的注意力是否停留在给定范围。
[0014]在再一实施例中,提醒组件用于:计算用户的注意力停留在给定范围的时间,以确定用户的注意力停留在给定范围的时间是否超过预定的时间阈值。
[0015]本公开的实施例能够提供一种用于向用户发送提醒的方法及系统,能够利用定位技术以及注意力检测技术,检测用户在快速运动的过程中其注意力是否停留在给定范围内,并且在用户的注意力停留在给定范围的时间超过报警阈值时,向用户发出提醒;从而提高用户的安全意识,降低交通事故发生的概率。
【附图说明】
[0016]在此所述的附图用来提供对本公开的进一步理解,构成本公开的一部分,本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开,并不构成对本公开的不当限定。在附图中:
[0017]图1图示了根据本公开的实施例的用于向用户发送提醒的方法100的流程图;
[0018]图2图示了根据本公开的实施例的用于向用户发送提醒的系统200的框图。
【具体实施方式】
[0019]在下文中,将参考附图详细描述本公开的各个示例性实施例。应当注意,这些附图和描述涉及的仅仅是作为示例性的实施例。应该指出的是,根据随后描述,很容易设想出此处公开的结构和方法的替换实施例,并且可以在不脱离本公开要求保护的原理的情况下使用这些替代实施例。
[0020]应当理解,给出这些示例性实施例仅仅是为了使本领域技术人员能够更好地理解进而实现本公开,而并非以任何方式限制本公开的范围。
[0021]在此使用的术语“包括”、“包含”及类似术语应该被理解为是开放性的术语,S卩“包括/包含但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”;术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。
[0022]图1图示了根据本公开的实施例的用于向用户发送提醒的方法100的流程图,其中方法100包括步骤SlOl至S103。
[0023]在本公开的实施例中,用户泛指任何在一定空间范围内处于某种运动状态的个人,如路上的行人、使用电动平衡车(personal transporter)的人、骑马者、自行车骑手、摩托车骑手、汽车司机、火车驾驶员、船舶驾驶员、飞机驾驶员等。以汽车司机为例,进一步地,用户可以是,包括私家车司机与出租车司机在内的小汽车司机、货车司机、卡车司机等。
[0024]在步骤S101,确定用户的运动状态。确定用户的运动状态是指确定用户是否处于快速运动的状态。
[0025]确定用户是否处于快速运动的状态,是指判断用户的速度等运动参数是否超过某一设定的状态。例如,在安置有智能设备的出租车中,确定司机是否处于驾驶状态。应当理解的是,对用户是否处于快速运动的状态的判断,可以参考多个因素来进行,这些因素包括但不限于:用户的实时运动速度、用户所在交通工具的类型、交通工具所处的交通路线的使用状况、交通路线的速度限制等因素。
[0026]根据本公开的实施例,确定用户的运动状态包括:基于定位技术,计算用户的移动速度;以及基于用户的移动速度和预定的速度阈值,确定用户的运动状态。例如,在马匹、自行车、摩托车、汽车、火车、船舶及其他交通工具中,通过骑手或司机端的移动设备中使用了一种或多种定位技术的模块,可以实时得到司机或驾驶员当前所在的位置,从而可以计算出司机在一段时间内移动的距离;将司机移动的距离除以时间可以得到司机移动的速度,通过将计算出的司机移动的速度与预定的速度的阈值,例如但不仅限于20公里/小时,进行比较,从而确定司机当前是否处于驾驶状态。在速度的基础上,该定位模块还可以根据需要,计算出用户运动的加速度,以帮助某些场景下对用户运动状态(车辆启动、匀速行驶、车辆刹车等)的准确判断。需要注意的是,该速度阈值可随着用户所在的交通工具的变化而变化的,如对于行人、骑马者或骑自行车的用户,可以设置较汽车用户更小的速度阈值。该速度阈值,也可以结合用户所在交通工具的速度的历史数据,以及定位技术的位置精度参数,进行综合设置。以上对速度阈值设置与运动状态判断的描述仅仅是具体的示例,不应被视为是唯一可行的实施方案。显然,对于本领域的专业人员来说,在了解判断用户运动状态的基本原理后,可能在不背离这一原理的情况下,根据交通工具的具体类型与性能参数、驾驶员的速度历史数据等因素,对实施速度阈值设
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