一种基于80211p无线通信技术车辆追尾预警系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及物联网应用技术，特别涉及一种基于802.1IP无线通信技术车辆追尾预警系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车日益普及，在改变了人们的生产、生活及思维方式的同时，也承受着交通事故给人们带来的痛苦。而在整个道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上，一些大的群死群伤恶性交通事故，最开始也可能只是由一起小小的追尾事故引起的。据统计，在汽车行驶危险情况下，若能给驾驶员提前0.5s的反应时间，则可以分别减少撞车尾事故的30%,迎面撞车事故的60%，路面相关事故的50%。因此，如何在事故发生地点及时提醒其他驾驶员采取安全措施，显得至关重要。而在这方面，现有的技术很难做到及时、准确、远距离对紧随其后驾驶员做到安全性提醒。如《一种解决高速公路连续追尾事故的方法》(申请号:02142356.3)其技术方案是在车辆驶入高速路时，配备一个电磁波收发装置，在因故停车或者已经发生追尾事故，主动触发电磁波发送装置，为所有在其信号范围内的车辆接收，避免事故发生时连续追尾。现有技术缺点是，电磁波收发装置，易收外界信息干扰。频率资源有限，给收发装置划定一个频段很浪费。驶入、驶出高速路口，对设备装配与收回，格外繁琐、费时，势必影响高速路口通行效率。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题，就是提供一种基于802.1IP无线通信技术车辆追尾预警系统，利用物联网和车载通信网络提供车辆碰撞预警。
[0004]本发明解决所述技术问题，采用的技术方案是，一种基于802.1IP无线通信技术车辆追尾预警系统，包括用于处采集车辆实时数据的CAN总线、用于实时处理车辆数据和应对突发数据流冲击的A9中央处理器，还包括用于车辆间通信的802.lip通信模块，所述CAN总线采集车辆实时数据，通信模块实时广播必要的速度等信息，通信范围内所有车辆接收广播信息，通过CAN总线传输信息和控制车辆，所述中央处理器采用A9处理器，提供超强的处理能力，能够实时处理车辆数据和应对突发数据流冲击，同时为后期通信协议完善做预留，所述802.1 lp无线通信协议模块，采用5.9G专用车联网信道，周期性的广播车辆实时数据，所有通信范围内车辆组成MESH网络拓扑结构，有更好的实时性。
[0005]优选的，所述802.1IP模块工作在5.9GHz频段。
[0006]具体的，所述802.1IP模块利用1609协议实现信道的切换和协调，更好的适应车联网环境。
[0007]具体的，所述CAN总线，与各种车辆兼容，避免了 0BD接口控制数据很少的场合，更加容易的达到提取、交互车辆信息，控制车辆的目的。
[0008]本发明的有益效果是，采用802.1IP模块进行近距离通信，及时对802.1IP网络覆盖范围内的车辆进行预警；利用物联网通信模块连接进行网络通信，及时向距离较远的车辆发出预警。本发明具有通信技术成熟，使用方便，成本低，预警范围广泛、及时的特点。
【附图说明】
[0009]图1是本发明结构示意图图2是本发明技术方案示意图图3是本发明网络拓扑示意图
【具体实施方式】
下面结合附图，详细描述本发明的技术方案。
[0010]本发明基于802.lip无线通信协议模块，采用5.9G专用车联网信道，周期性的广播车辆实时数据。所有通信范围内车辆组成MESH网络拓扑结构，有更好的实时性。通过CAN总线采集车辆实时数据，通信模块实时广播必要的速度等信息，通信范围内所有车辆接收广播信息，通过CAN总线传输信息和控制车辆。
[0011]如图1所示，802.lip通信模块专门针对车用环境而设计。在组网，通信距离，抗干扰能力方面远好与物联网zigbee模块。中央处理器采用A9处理器，提供超强的处理能力，能够实时处理车辆数据和应对突发数据流冲击，同时为后期通信协议完善做预留。CAN接口负责传输数据。
[0012]如图2所示，当车辆VI遇紧急情况急刹车时，此时通过CAN总线采集车辆实时信息(如刹车灯，速度等)，通过802.lip通信模块广播信息，在通信范围内的车辆V2和V3接收此信息并报警，从而告知驾驶员实时路况信息，从而避免碰撞。以此类推，当车辆V2收到广播信息时，同样向后广播信息以此避免连环追尾事故的发生。
[0013]如图3所示，在无线网络连接范围之内，各个模块可以直接网络连接，形成MESH网络，每个节点都可以发送和接收信号，在网络覆盖范围内，每个节点可以和多个节点进行通信，MESH网络最大的好处在于，如果临近节点由于通信数据过大而阻塞的话，节点完全可以通过另一个节点作为路由的形式，传输到目的节点，如果有心的设备进入网络只要设备上电，即可以自动载入网络，无需复杂的操作，此种网络结构灵活，稳定性高，能够轻松快速的进行车联组网。同时网络按照IEEE 802.lip设计，完全适用车联网应用。
[0014]对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0015]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种基于802.1IP无线通信技术车辆追尾预警系统，包括用于处采集车辆实时数据的CAN总线、用于实时处理车辆数据和应对突发数据流冲击的A9中央处理器，还包括用于车辆间通信的802.1lp通信模块，所述CAN总线采集车辆实时数据，通信模块实时广播必要的速度等信息，通信范围内所有车辆接收广播信息，通过CAN总线传输信息和控制车辆，所述中央处理器采用A9处理器，提供超强的处理能力，能够实时处理车辆数据和应对突发数据流冲击，同时为后期通信协议完善做预留，所述802.1lp无线通信协议模块，采用5.9G专用车联网信道，周期性的广播车辆实时数据，所有通信范围内车辆组成MESH网络拓扑结构，有更好的实时性。2.根据权利要求1所述的一种基于802.1lP无线通信技术车辆追尾预警系统，其特征在于，所述802.1lP模块工作在5.9GHz频段。3.根据权利要求1所述的一种基于802.1lP无线通信技术车辆追尾预警系统，其特征在于，所述802.1lP模块利用1609协议实现信道的切换和协调，更好的适应车联网环境。4.根据权利要求1所述的一种基于802.1lP无线通信技术车辆追尾预警系统，其特征在于，所述CAN总线，与各种车辆兼容，避免了 OBD接口控制数据很少的场合，更加容易的达到提取、交互车辆信息，控制车辆的目的。
【专利摘要】本发明涉及物联网应用技术和车辆碰撞预警技术，本发明公开了一种基于802.11P无线通信技术车辆追尾预警系统，具有使用方便，成本低的特点。本发明的技术方案，包括用于处采集车辆实时数据的CAN总线、用于实时处理车辆数据和应对突发数据流冲击的A9中央处理器，还包括用于车辆间通信的802.11p通信模块，所述CAN总线采集车辆实时数据，通信模块实时广播必要的速度等信息,通信范围内所有车辆接收广播信息，通过CAN总线传输信息和控制车辆，所述中央处理器采用A9处理器，提供超强的处理能力，能够实时处理车辆数据和应对突发数据流冲击，同时为后期通信协议完善做预留，所述802.11p无线通信协议模块，采用5.9G专用车联网信道，周期性的广播车辆实时数据，所有通信范围内车辆组成MESH网络拓扑结构，有更好的实时性。
【IPC分类】G08G1/16, G08G1/09
【公开号】CN105355089
【申请号】CN201510892942
【发明人】张长隆, 李新权
【申请人】张长隆
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年12月8日