一种利用多功能终端进行车辆管理的方法及多功能终端的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及物联网技术领域，尤其涉及一种利用多功能终端进行车辆管理的方法及多功能终端。
【背景技术】
[0002]当前的电动自行车防盗以无线433MHz防盗器为主，这种防盗器的遥控器控制距离最远不超过50米，通过防盗器设置了锁车情况下，电动车被碰撞、振动等，防盗器会出发高音呜叫。这种只有近距离控制及只会高音呜叫的防盗器存在很大的使用弊端:当车主人离车较远时，车辆在任何危险状态虽然都会发出警报声音，但车主人都无法及时收到；因误判产生的高音警报还产生了非常大的噪音污染;防盗器本身容易暴露目标而被窃贼拆除，失去了对车辆安全的防护作用;现有的防盗器无法实时监控，无法记录车辆的当前位置。
[0003]虽然市面已有部分电动车推出定位防盗器的概念，这些防盗器可以通过移动网络进行远程定位，查看轨迹，声音监听等功能，但这些防盗器仍具有如下缺点:无法检测车辆的环境温度，并通过温度情况为用户提供电池保养服务;未兼容传统防盗器的遥控器功能，包含锁车、解锁、静音、一键启动等;不能将车辆的所有重要物理部件进行数字化链接。
【发明内容】
[0004]本发明实施例提供一种利用多功能终端进行车辆管理的方法及多功能终端，以能够检测车辆的多种参数，并可根据多种参数对车辆进行远程地控制。
[0005]—方面，提供了一种利用多功能终端进行车辆管理的方法，包括:
[0006]检测车辆的至少一种参数；
[0007]将所述至少一种参数通过移动网络发送给车辆管理系统；
[0008]通过所述移动网络接收所述车辆管理系统发送的控制指令，根据所述控制指令对所述车辆进行控制。
[0009]优选地，所述至少一种参数包括:车辆定位或轨迹信息，车辆周围环境温度，车辆电压，车辆锁定状态，车辆防盗报警信息，以及车辆防盗器防盗报警信息。
[0010]优选地，所述车辆防盗器防盗报警信息包括见光报警；
[0011 ]所述检测车辆的至少一种参数，包括:
[0012]通过车辆的防盗器上的光敏传感器，检测所述防盗器周围的光线变化是否达到第一预设值；
[0013]若所述防盗器周围的光线变化达到第一预设值，确定所述防盗器发生见光报警。
[0014]优选地，所述车辆防盗器防盗报警信息包括防盗器移动报警；
[0015]所述检测车辆的至少一种参数，包括:
[0016]通过车辆的防盗器上的霍尔传感器，检测所述防盗器周围的磁场变化是否达到第二预设值；
[0017]若所述防盗器周围的磁场变化达到第二预设值，确定所述防盗器发生防盗器移动报警。
[0018]优选地，所述通过所述移动网络接收所述车辆管理系统发送的控制指令，根据所述控制指令对所述车辆进行控制，包括:
[0019]通过所述移动网络接收所述车辆管理系统发送的遥控指令，对所述车辆进行上锁或解锁，所述遥控指令包括上锁指令和解锁指令。
[0020]另一方面，提供了一种车辆管理多功能终端，包括:
[0021 ]检测单元，用于检测车辆的至少一种参数；
[0022]发送单元，用于将所述至少一种参数通过移动网络发送给车辆管理系统；
[0023]接收单元，用于通过所述移动网络接收所述车辆管理系统发送的控制指令；
[0024]控制单元，用于根据所述控制指令对所述车辆进行控制。
[0025]优选地，所述至少一种参数包括:车辆定位或轨迹信息，车辆周围环境温度，车辆电压，车辆锁定状态，车辆防盗报警信息，以及车辆防盗器防盗报警信息。
[0026]优选地，所述车辆防盗器防盗报警信息包括见光报警；
[0027]所述检测单元具体用于:
[0028]通过车辆的防盗器上的光敏传感器，检测所述防盗器周围的光线变化是否达到第一预设值；
[0029]若所述防盗器周围的光线变化达到第一预设值，确定所述防盗器发生见光报警。
[0030]优选地，所述车辆防盗器防盗报警信息包括防盗器移动报警；
[0031 ]所述检测单元具体用于:
[0032]通过车辆的防盗器上的霍尔传感器，检测所述防盗器周围的磁场变化是否达到第二预设值；
[0033]若所述防盗器周围的磁场变化达到第二预设值，确定所述防盗器发生防盗器移动报警。
[0034]优选地，所述接收单元具体用于通过所述移动网络接收所述车辆管理系统发送的遥控指令；
[0035]所述控制单元具体用于根据所述遥控指令对所述车辆进行上锁或解锁，所述遥控指令包括上锁指令和解锁指令。
[0036]实施本发明实施例提供的一种利用多功能终端进行车辆管理的方法及终端，具有如下有益效果:
[0037]通过检测车辆的多种参数，将多种参数通过移动网络发送给车辆管理系统，并通过移动网络接收车辆管理系统发送的控制指令，根据控制指令对车辆进行控制，可以能够检测车辆的多种参数，并可根据多种参数对车辆进行远程地控制。
【附图说明】
[0038]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0039]图1为本发明实施例提供的一种利用多功能终端进行车辆管理的方法的流程示意图；
[0040]图2为示例的电压和温度检测电路图；
[0041 ]图3为示例的车辆防盗器见光报警检测电路图；
[0042]图4为本发明实施例提供的车辆防盗器见光报警流程示意图；
[0043]图5为示例的车辆防盗器移动报警检测电路图；
[0044]图6为本发明实施例提供的车辆防盗器移动报警流程示意图；
[0045]图7为本发明实施例提供的一种车辆管理多功能终端的结构示意图。
【具体实施方式】
[0046]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0047]图1为本发明实施例提供的一种利用多功能终端进行车辆管理的方法的流程示意图，该方法包括以下步骤:
[0048]SlOl，检测车辆的至少一种参数。
[0049]通过多种检测方式检测车辆的多种参数，例如，通过定位技术进行远程位置查看和轨迹回放，通过传感器等检测车辆周围环境温度，检测车辆电压，检测车辆锁定状态，通过车辆防盗器检测车辆防盗报警信息，通过车辆防盗器上的检测器检测车辆防盗器防盗报警信息。本实施例中通过兼容CAN总线、485总线、TTL数据的方式，可将车辆各主要部件相连。具体的检测下面将详细描述。
[0050]关于获取车辆定位或轨迹信息，为了适应市场需求、变化能力，可以使用25*27尺寸标准封装的定位模块标进行设计，可