路况处理系统及方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及数据处理领域，尤其设及一种路况数据处理系统及方法。
【背景技术】
[0002] 随着社会的发展，交通工具越来越多，因此获取路况信息对于驾驶者来说变得越 来越重要。目前，大多数路况信息往往只能依靠路口固定的摄影机回报至路况中屯、，驾驶者 通过限定的方式W得知上述路况信息。然而，有很多路口并没有架设摄影机进行监控。因 此，驾驶者无法方便地获取有效、完整的路况信息。
【发明内容】
[0003] 鉴于W上内容，有必要提供一种路况处理系统，可W及时对路况信息进行分析处 理并提供正确的实时路况信息供他人分享。
[0004] 鉴于W上内容，还有必要提供提供一种路况处理方法，可W及时对路况信息进行 分析处理并提供正确的实时路况信息供他人分享。 阳〇化]一种路况处理系统，运行于电子装置上，该电子装置固定于一车辆上，该系统包 括：获取模块，用于对所述车辆前方的路况进行拍照W获取一路况图片，在获取路况图片之 后获取该电子装置的位置信息，并暂存于电子装置的存储装置中；分析模块，用于对所获取 的路况图片进行分析，得到该路况图片中的未占用路面所占的比例；确定模块，用于确定上 述未占用路面所占比例对应的路况信息；上传模块，用于从存储装置中读取暂存的电子装 置的位置信息及读取电子装置的当前时间，将上述确定的路况信息、读取的电子装置的位 置信息W及电子装置的当前时间整合为一组路况数据包。
[0006] 一种路况处理方法，应用于电子装置中，该电子装置固定于一车辆上，该方法包 括：获取步骤：对所述车辆前方的路况进行拍照W获取一路况图片，在获取路况图片之后 获取该电子装置的位置信息，并暂存于电子装置的存储装置中；分析步骤：对所获取的路 况图片进行分析，得到该路况图片中的未占用路面所占的比例；确定步骤：确定上述未占 用路面所占比例对应的路况信息；整合步骤：从存储装置中读取暂存的电子装置的位置信 息及读取电子装置的当前时间，将上述确定的路况信息、读取的电子装置的位置信息W及 电子装置的当前时间整合为一组路况数据包。
[0007] 相较于现有技术，所述的路况处理系统及方法，可W及时对路况信息进行分析处 理，W得到正确的实时路况信息，通过及时上传给路况中屯、进行整合，W提供给其他用户分 享。此外，用户可W至云端中屯、下载特定时段的路况信息，结合该路况信息提示用户选择正 确的路径。
【附图说明】
[000引图1是本发明路况处理系统较佳实施例的架构图。
[0009] 图2是本发明电子装置固定于车辆内的示意图。
[0010] 图3是本发明路况处理系统的较佳实施例的功能模块图。
[0011] 图4是本发明路况处理方法中上传路况信息较佳实施例的方法流程图。
[0012] 图5是本发明路况处理方法中下载路况信息较佳实施例的方法流程图。
[0013] 主要元件符号说明
如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明本发明。
【具体实施方式】
[0014] 如图1所示，是本发明路况处理系统较佳实施例的硬件架构图。所述路况处理系 统11运行于电子装置1上，如手机、平板电脑等任意适用的电子装置。所述的电子装置1 至少包括处理器10、拍照装置12、通讯单元13、定位单元14 W及存储装置15。在本较佳实 施例中，为了保证所采集的路况信息的正确性，所述的电子装置1可通过一支架30固定于 车辆3上，如图2所示。该支架30可W固定在车辆3的仪表台的中间，W更好地获取正确 的路况图片。
[0015] 所述的拍照装置12用于拍摄车辆3前方的路况图片。在其他较佳实施例中，所述 的拍照装置12也可W独立于所述电子装置1而与所述电子装置1通讯连接，并安装于车辆 3上，例如放置于车辆3车头下方的正中间，W更好地拍摄车辆正前方的路况图片。
[0016] 所述的电子装置1利用通讯单元13通过网络4与云端中屯、2进行通讯，W上传数 据至云端中屯、2或从云端中屯、2下载数据。所述的云端中屯、2可W是云端服务器。
[0017] 所述的定位单元14用于对电子装置1进行定位W获取电子装置1的位置信息，例 如经缔度坐标等。在其他较佳实施例中，所述的定位单元14也可W安装于车辆3上。
[0018] 所述的存储装置15用于存储电子装置1的各类数据，例如拍照装置12拍摄的路 况图片。
[0019] 在本实施例中，所述路况处理系统11可W被分割成一个或多个模块，所述一个或 多个模块被存储在电子装置1的存储装置15中并被配置成由一个或多个处理器(本实施例 为一个处理器10)执行，W完成本发明。
[0020] 如图3所示，是本发明路况处理系统的较佳实施例的功能模块图。所述的路况处 理系统11包括获取模块110、分析模块111、确定模块112、上传模块113、下载模块114 W 及提示模块115。上述各功能模块110~115是完成特定功能的各个程序段，比软件程序本 身更适合于描述软件在电子装置设备，如在电子装置1的处理器10中执行，因此本发明对 软件程序的描述都W模块描述。
[0021] 所述获取模块110用于定期控制拍照装置12对车辆3前方的路况进行拍照，W获 取一路况图片。在其他较佳实施例中，当用户需要获取当前的路况信息及上传路况信息时， 可W通过操作电子装置1屏幕（图中未示出)上的一预设的虚拟图标W使得获取模块110控 制拍照装置12进行拍照及获取当前的路况图片。
[0022] 所述的获取模块110还用于在获取路况图片之后，控制定位单元14获取电子装置 1的位置信息，并暂存于存储装置15中。
[0023] 所述的分析模块111用于对所获取的路况图片进行分析，得到该路况图片中的未 占用路面所占的比例。所述未占用路面是指未被车辆、行人、建筑物、动植物等占用的路面。 在本较佳实施例中，所述的分析模块111可通过特征匹配的方法对路况图片中的未占用路 面进行确定。具体地，首先通过采集各种路面对应的路面图片中的路面特征，建立一个完善 的路面特征库。所述的路面特征包括，但不限于该路面图片中路面像素点的颜色（RGB值)、 亮度、灰度值等等。应说明的是，由于光线的不同可能造成同一路面的路面图片中的路面特 征发生变化，因此，同一路面可预先采集有多个不同光线强度下对应的路面特征。所述的分 析模块111根据该路况图片拍摄时的光线强度，从获取的路况图片中提取出与路面特征库 中的路面特征匹配的像素点，W得到该路况图片中的路面像素点，通过计算该路面像素点 与路况图片中所有像素点的比值，得到未占用路面在该路况图片中所占的比例。
[0024] 所述的确定模块112用于确定上述未占用路面所占比例对应路况信息。在本较佳 实施例中，所述的确定模块112可通过将所确定的未占用路面所占的比例与一预设比例进 行比较，确定对应的路况信息。所述预设比例可W根据在交通较为通杨时拍摄的标准路况 图片中未占用路面所占的比例进行设定。当所确定的未占用路面所占的比例大于等于该预 设比例时，表示未占用路面的面积较大，所述的确定模块112确定对应的路况信息为路况 较通杨。当所确定的未占用路面所占的比例不大于所述的预设比例时，表示未占用路面的 面积较小，所述的确定模块112确定所对应的路况信息为路况较拥塞。在其他较佳实施例 中，所述的确定模块112可通过预先设置不同范围的比例对应有不同等级的路况信息，根 据上述未占用路面所占的比例所属的范围，确定对应等级的路况信息。
[0025] 所述的上传模块113用于从存储装置15中读取暂存的电子装置1的位置信息及 读取电子装置1的当前时间，将上述确定的路况图片对应的路况信息、读取的电子装置1的 位置信息W及电子装置1的当前时间整合为一组路况数据包上传至云端中屯、2。所述的上 传模块113利用通讯单元13通过网络2上传路况数据包至云端中屯、2。
[00%] 所述的云端中屯、2接收不同的电子装置1上传的路况数据包，并将所接收到的所 有路况数据包进行整合。
[0027] 所述的下载模块114用于当用户需要下载特定时间段下特定路段的路况数据包 时，向云端中屯、2发送下载特定时间段与特定路段所对应的路况数据包的请求，W从云端 中屯、2获取所请求的路况数据包。在本较佳实施例中，所述的云端中屯、2根据所述特定时 间段与所述特定路段的位置范围，对所有的路况数据包进行捜索，得到与上述特定时间段 及特定路段位置范围匹配的路况数据包。然后将上述匹配的路况数据包作为该电子装置I 请求的路况数据包传送至电子装置1。
[0028] 所述的提示模块115用于当得到所请求的数据包后，分析所得到的路况数据包W 提醒用户所述特定路段上的路况信息。在本较佳实施例中，所述的提示模块115可W结合 电子装置1或车辆3上的地图软件，W及根据所请求的路况数据包中电子装置的位置信息， 将所述特定路段上的路况信息W预设的不同颜色在地图软件上进行标示。用户可W根据上 述提醒的该特定路段上的路况信息决定最佳地出行路径。
[0029] 例如，当电子装置1接收到的一特定时间对应的特定路段上包括两个路况数据 包，所述的提示模块115分析上述两个路况数据包W分别得到各数据包的位置信息及其对 应的路况信息，例如第一数据包中的位置信息为位置A，其对应的路况信息为路况较通杨， 第二数据包中的位置信息为位置B，其对应的路况信息为路况较拥塞。所述的提示模块115 可在地图软件中捜索到上述位置A与位置B，然后根据各自对应的路况信息显示对应的预 设提示图标，例如，在位置A处上显示一个蓝色圆形图标表示路况较通杨，在位置B处上显 示一个红色圆形图标表示路况较通杨。所述的提示模块115也可W采用语音提示的方式提 示该特定路段的路况信息。应说明的是，当所述路况信息包括多个不同等级的路况信息时， 所述的预设