基于移动智能终端的实时路况信息采集方法
【专利摘要】本发明公开了一种基于移动智能终端的实时路况信息采集方法，包括步骤：S1、采集路况数据并进行上传；S2、将路况数据进行解码，转化标准格式路况信息；S3、对路况信息进行分析；S4、将分析后的路况信息进行分发。本发明利用基于移动智能终端的实时路况信息采集系统实现，包括按压缩格式采集路况数据并进行上传的移动智能终端、实时路况网关服务器、实时路况分析服务器和实时路况分发服务器。利用本发明的方法中的数据格式进行实时路况数据的采集和上传，实现了对路况数据传输字节的压缩，在保证信息质量的前提下，大大降低了传输信息的流量，节约了信息传输成本。
【专利说明】
基于移动智能终端的实时路况信息采集方法
技术领域
[0001] 本发明涉及智能导航通信技术领域，特别涉及基于移动智能终端的实时路况信息 米集方法。
【背景技术】
[0002] 随着科学技术的发展和经济水平的提高，越来越多的人开始拥有私家车，方便了 工作、旅行等外出活动。然而，随着汽车数量的增多，道路开始拥堵，给城市交通带来很大压 力，尤其在上下班和节假日等高峰期，各主要交通干线都会出现不同程度的拥堵，降低了出 行效率，还易发生交通事故，影响出行者的心情。
[0003] 在这种情况下，如果能够提前得到前方周边道路的实时交通情况，就可以选择行 驶路线，规避拥堵路段，方便出行。于是实时路况的采集技术算法应运而生。经过人们不断 的探索与研究，一种新型的基于移动智能终端的实时路况采集技术被广泛应用起来，但该 方法在信息的传输过程中需要消耗一定的流量，高额的流量会带来相应的成本。
[0004] 因此，有必要提供一种新的路况信息采集方法。
【发明内容】
[0005] 本发明提供了基于移动智能终端的实时路况信息采集方法，能够解决上述问题中 的一种或几种。
[0006] 根据本发明的一个方面，提供了基于移动智能终端的实时路况信息采集方法，该 方法利用基于移动智能终端的实时路况信息采集系统来实现；
[0007] 基于移动智能终端的实时路况信息采集系统包括:移动智能终端、实时路况网关 服务器、实时路况分析服务器和实时路况分发服务器；
[0008] 移动智能终端按压缩格式采集路况数据并进行上传；
[0009] 实时路况网关服务器接收移动智能终端上传的路况数据，并进行解码发送；
[0010] 实时路况分析服务器接收实时路况网关服务器发送的信息，对信息进行分析；
[0011] 实时路况分发服务器将分析的实时路况信息进行分发；
[0012] 包括以下步骤：
[0013] S1、采集路况数据并进行上传；
[0014] S2、将路况数据进行解码，转化标准格式路况信息；
[0015] S3、对路况信息进行分析；
[0016] S4、将分析后的路况信息进行分发。
[0017] 在一些实施方式中，路况数据包括时间、位置、方向和速度。
[0018] 在一些实施方式中，压缩格式包括，时间为采集路况数据的时刻与起始时刻的差 值，所起始时刻为2000年01月01日00时00分00秒。
[0019]在一些实施方式中，压缩格式还包括，位置包括经度和炜度，格式为BCD码，炜度为 4字节，经度为5字节，经度最后一个字节的含义为：
[0020] bit7-bit4:表示经度最后一位；
[0021 ] bit3:1表示东经，0表示西经；
[0022] bit2:l表示北炜，0表示南炜；
[0023] bitl: 1表示有效定位，0表示无效定位；
[0024] b i t0:借位于速度，与下一个字节共9位表示方向。
[0025] 在一些实施方式中，压缩格式还包括，方向为1字节，与经度最后一个位共9位表示 方向，方向为机动车所在方向与正北方向之间的夹角，取值范围〇至360°。由此，能全方位精 确的定位实时方向。
[0026] 在一些实施方式中，路况数据还包括车台序列号、车辆状态、警情标志位和记录 号。由此，使得到的交通信息更加全面准确。
[0027] 在一些实施方式中，步骤S1还包括对交通环境进行识别并上传。
[0028] 在一些实施方式中，步骤S3中对实时路况信息进行分析指对路况数据进行识别， 并将路况数据与GIS数据系统进行结合和处理。由此，保证路况数据的实时处理。
[0029] 本发明的有益效果是：采用本发明的方法能够及时准确的采集实时交通路况信 息，有助于出行者合理选择行驶路线，避开交通拥堵路段，缓解交通压力。利用本发明的方 法中的数据格式进行实时路况数据的采集和上传，实现了对路况数据传输字节的压缩，在 保证信息质量的前提下，大大降低了传输信息的流量，节约了信息传输成本。
【附图说明】
[0030] 图1为本发明的一种实施方式的基于移动智能终端的实时路况信息采集方法的流 程图。
【具体实施方式】
[0031] 下面结合附图对本发明的一种实施方式的基于移动智能终端的实时路况信息采 集方法作进一步详尽的说明。
[0032] 如图1所示，基于移动智能终端的实时路况信息采集方法，包括以下步骤：
[0033] S1、采集路况数据并进行上传；
[0034] S2、将路况数据进行解码，转化标准格式路况信息；
[0035] S3、对路况信息进行分析；
[0036] S4、将分析后的路况信息进行分发。
[0037] 该方法利用基于移动智能终端的实时路况信息采集系统来实现，基于移动智能终 端的实时路况信息采集系统包括:移动智能终端、实时路况网关服务器、实时路况分析服务 器和实时路况分发服务器。移动智能终端上装有GPS，移动智能终端可以是智能手机或装有 GPS的车载设备等。实时路况分析服务器装有GIS数据系统。
[0038] 移动智能终端按压缩格式采集路况数据，对交通环境进行识别，并上传到实时路 况网关服务器。这里路况位置基本信息数据格式如表1所示：
[0039]表1位置基本信息数据格式
[0040]
[0041] 经度与方向共占 6个字节，每个位意义如表2所示： [0042]表2经度与方向标志位意义
[0044] 实时路况网关服务器接收移动智能终端上传的各种信息数据，并进行解码发送。 实时路况分析服务器接收实时路况网关服务器发送的信息，对信息进行分析，即对路况数 据进行识别，并将路况数据与GIS数据系统进行结合和处理。分析处理后的实时路况信息由 实时路况分发服务器分发到各用户端，用户端可以是智能手机、电脑、PAD及装有GPS的车载 设备等。
[0045] 以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不 脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范 围。
【主权项】
1. 基于移动智能终端的实时路况信息采集方法，其特征在于，所述方法利用基于移动 智能终端的实时路况信息采集系统实现； 所述基于移动智能终端的实时路况信息采集系统包括:移动智能终端、实时路况网关 服务器、实时路况分析服务器和实时路况分发服务器； 所述移动智能终端按压缩格式采集路况数据并进行上传； 所述实时路况网关服务器接收所述移动智能终端上传的路况数据，并进行解码发送； 所述实时路况分析服务器上装有GIS数据系统，能够接收实时路况网关服务器发送的 信息，并对信息进行分析； 所述实时路况分发服务器将分析的实时路况信息进行分发； 包括以下步骤： 51、 采集路况数据并进行上传； 52、 将路况数据进行解码，转化标准格式路况信息； 53、 对路况信息进行分析； 54、 将分析后的路况信息进行分发。2. 根据权利要求1所述的基于移动智能终端的实时路况信息采集方法，其特征在于，所 述路况数据包括时间、位置、方向和速度。3. 根据权利要求2所述的基于移动智能终端的实时路况信息采集方法，其特征在于，所 述压缩格式包括， 所述时间为采集路况数据的时刻与起始时刻的差值，所述起始时刻为2000年01月01日 00时00分00秒。4. 根据权利要求2所述的基于移动智能终端的实时路况信息采集方法，其特征在于，所 述压缩格式还包括，所述位置包括经度和炜度，格式为BCD码，所述炜度为4字节，所述经度 为5字节，所述经度最后一个字节的含义为： bit7-bit4:表示经度最后一位； bit3:1表示东经，0表示西经； bit2:1表示北炜，0表示南炜； bitl: 1表示有效定位，0表示无效定位； bitO:借位于速度，与下一个字节共9位表示方向。5. 根据权利要求2所述的基于移动智能终端的实时路况信息采集方法，其特征在于，所 述压缩格式还包括，所述方向为1字节，与所述经度最后一个位共9位表示方向，所述方向为 机动车所在方向与正北方向之间的夹角，取值范围0至360°。6. 根据权利要求2所述的基于移动智能终端的实时路况信息采集方法，其特征在于，所 述路况数据还包括车台序列号、车辆状态、警情标志位和记录号。7. 根据权利要求1至6任意一项所述的基于移动智能终端的实时路况信息采集方法，其 特征在于，所述步骤S1还包括对交通环境进行识别并上传。8. 根据权利要求7所述的基于移动智能终端的实时路况信息采集方法，其特征在于，所 述步骤S3中对实时路况信息进行分析指对路况数据进行识别，并将所述路况数据与所述 GIS数据系统进行结合和处理。
【文档编号】G08G1/01GK106097711SQ201610504989
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】何芝
【申请人】佛山市天地行科技有限公司