一种车辆乘客统计装置的制造方法
【技术领域】
[0001]一种车辆乘客统计装置，用于识别乘客在车上进行起始站选择、乘客人数统计和发送给司机和监控人员，属于车辆乘客统计装置领域。
【背景技术】
[0002]现在城市，公交成了交通疏散最主要的运输工具，在上下班高峰期都存在车辆无法满足载客的需求，往往一辆公交车上会挤很多人，而站点上的乘客依然无法疏通，甚至乘客在上下车门上，导致无法关门，乘客挤上了车又不下，就造成公交车不能前进，造成后面的车辆也不能前进，从而造成交通拥堵，而现有的公交系统中，也没有出现有监控此情况的系统，也没有对相关监控系统设计相应的识别系统和传输系统。这样就十分的不利于城市公交的运行，和城市交通的发展。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决现有技术的不足之处提供了一种车辆乘客统计装置，解决司机、监控人员无法轻易了解车上人员哪一站下车，及车上人员数量情况的问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种车辆乘客统计装置，其特征在于，包括:
[0006]控制器、路线存储模块、乘客选择模块、车辆上乘客信息发送模块、取消模块和显示屏；
[0007]与控制器相连接的用于存储此路公交车的各站点及乘客选择模块、取消模块信息的路线存储模块；
[0008]与控制器相连接的用于显示路线存储模块的各站点、路线及乘客选择模块、取消模块信息的显示屏；
[0009]与控制器相连接的用于采集乘客上车站点和所要到达的目的地的乘客选择模块；
[0010]与控制器相连接的用于发送途中车辆上乘客的数量、各站乘客所上的车辆和上车站点或从此站点到目的地的路线的车辆上乘客信息发送模块；
[0011]与控制器相连接的用于识别乘客取消所选择的上车站点和从此站点所要到的目的地的取消模块；
[0012]所述控制器获取路线存储模块的存储信息、采集乘客选择模块的采集信息、识别取消模块的取消信息，将这些信息通过显示屏显示出来且通过车辆上乘客信息发送模块发送出去。
[0013]进一步，还包括一计算模块，计算模块与控制器相连接，用于计算乘客选择模块识别的乘客选路线信息和乘客上车数据、取消模块所识别的乘客取消乘车信息数据，获得当前车辆上乘客的数量信息、乘客的下车信息，并通过控制器将信息通过车辆上乘客信息发送模块发送出去。
[0014]进一步，还包括一 GIS模块，GIS模块与控制器相连接，并通过显示屏显示，用于乘客查询和观看位置信息和交通拥堵情况。
[0015]进一步，所述装置设置有无线网络模块，无线网络模块与控制器相连接，用于GIS模块、车辆上乘客信息发送模块发送和接收信息，并让GIS模块进行实时显示。
[0016]进一步，所述装置还包括一蓝牙模块，蓝牙模块与控制器相连接，用于实现与传递信息给司机。
[0017]进一步，所述装置还包括一感应模块，感应模块分别与控制器和显示屏相连接，用于感应成影像，并通过显示屏显示
[0018]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0019]一、本装置可用于乘客进行起始路线选择，便于统计车上的人数，也便于司机和监控人员了解内的情况，司机可根据车上的人数，是否有乘客要下车来判断各站点是否需要停车；
[0020]二、所述计算模块便于本装置计算上、下车乘客人数，统计车上还有多少乘客；
[0021]三、GIS模块便于乘客查看地图以及换成路线，当前交通情况等；
[0022]四、感应模块可为红外感应，可感应乘客离开位置时，是否还有物品落在位置上的情况；
[0023]五、蓝牙模块可实现车内信息传输，可不通过无线网络传输。
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型的框架示意图；
[0025]图2为本实用新型设置在站点的乘客选车装置的框架示意图；
[0026]图3为本实用新型设置在途中车辆上的乘客统计装置的框架示意图；
[0027]图4为本实用新型设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置的框架示意图；
[0028]图5为本实用新型设置在总站的监控装置的框架结构示意图；
[0029]图6为本实用新型中公交乘坐选车装置结构示意图；
[0030]图7为本实用新型中公交乘坐选车装置固定嵌入站牌内的结构示意图；
[0031]图8为本实用新型中公交乘坐选车装置活动嵌入站牌内的结构示意图；
[0032]图9为本实用新型中公交乘坐选车装置活动嵌入站牌内的展开结构示意图；
[0033]图10为本实用新型中路线选择装置结构示意图；
[0034]图11为本实用新型中车载乘客统计装置结构示意图。
[0035]图中:1-设置在站点的乘客选车装置、2-设置在途中车辆上的乘客统计装置、3-设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置、4-设置在总站的监控装置、5-设置在总站的探测总站与各站点的距离探测装置、6-站点存储模块、7-触摸显示屏、8-选择模块、9-发送模块、10-接收模块、11-取消模块、12-控制器、13-计算模块、14-无线网络模块、15-控制器、16-路线存储模块、17-乘客选择模块、18-车辆上乘客信息发送模块、19-取消模块、20-显示屏、21-计算模块、22-GIS模块、23-蓝牙模块、24_、25_电磁、26-确认按键、27-电源接口、28-控制面板、29-开关按键、30-取消按键、31-控制器、32-触摸显示屏、33-无线网卡、34-无线接收口、35-无线发射口、36-站牌、37-壳体、38-无线网卡、39-无线接收口、40_无线发射口、41_感应端口、42-、43_路线选择装置、44-显示屏、45-车椅、46-挂件、47-线、48-感应模块、49-取消按键、50-站点接收器、51-站点显示屏、52-信息接收器、53-信息显示屏、54-统计模块、55-警示灯、56-查看按键、57-移动按键、58-电磁、59-椅背、60-确认按键。
【具体实施方式】
[0036]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0037]如图1所示，一种公交载客监控系统，包括:设置在站点的乘客选车装置1，用于采集乘客选择所需乘坐的车辆或从此站点到目的地的路线，进行站点乘客统计，产生乘客统计信号；设置在途中车辆上的乘客统计装置2，用于采集途中车辆上乘客的数量以及各站点需要下车的乘客数量并发送车辆位置，产生途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量及车辆位置信号；设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置3，用于探测各车辆与站点的距离供乘客查看所要经过此站点车辆的位置，并产生距离探测信号；设置在总站的监控装置4，用于接收设置在站点的乘客选车装置I所产生的乘客统计信号，接收设置在途中车辆上的乘客统计装置2所产生的途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量信号，以及接收设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置3所产生的距离探测信号。乘客通过设置在站点的乘客选车装置I选择路线或所要乘坐的哪一路公交车，并将相关信息发送给设置在总站的监控装置4，总站通过设置在总站的监控装置4可监控各个站点乘坐各个路线车辆的相关乘客数，而乘客上车后通过设置在途中车辆上的乘客统计装置2，选择上车站点及所要到达的目的地，设置在途中车辆上的乘客统计装置2将车上各站的上车人数发送给设置在站点的乘客选车装置I和设置在总站的监控装置4，车上目前的乘客量及各站要下车的乘客量及位置送给设置在总站的监控装置