一种智能电动车警示系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种智能电动车警示系统，属于电动车智能交通领域，用于保障电动车驾驶员的行驶安全。
【背景技术】
[0002]因为电动车环保、实用、经济等优点，购置电动车的人数越来越多。据电动车协会统计，我国如今已成为世界上电动车生产量、销售量最大的国家。表面上，环保便捷的的电动车，是安全环保的交通工具，但调查显示，虽然交通管理措施的完善和交通基础设施的完备，交通事故总体发生量有明显的下降，但是电动自行车导致的交通事故却每年在不断增长，而且增长速度在不断加快。通过分析电动自行车相关的交通事故，发现导致事故的原因主要包括:电动自行车骑车人饮酒或醉酒驾车、突然变向、抢道、占道行驶、违章载人等。由于电动自行车骑车人没有经过专门的交通安全法律法规的培训，对交通法规知识一知半解，导致道路交通违法行为严重。例如:占用机动车道，超速，闯红灯，骑车带人，逆行等。造成这样一个安全问题，一个原因是由于监督管理机制不完善，而另一个主要原因是驾驶员交通安全意识淡薄。面对这些惨痛的现实，如何为了减少电动车辆事故率，成为保障道路交通安全的重中之重。一方面国家进行安全教育和加强文明行驶的宣传，另一方面我们可以设计一种具有一定的实用价值和经济价值的电动车智能警示系统来辅助电动车驾驶员驾驶电动车。智能电动车警示系统如果可以广泛的被驾驶者使用，将可以减少许多不必要的电动车事故的发生，然而目前国内关于智能警示系统这一块还处于空白状态，所以急需一种电动车警示系统的出现。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种电动车智能警示系统，该系统可以实现诸如识别红灯，禁止驾驶者闯红灯，实时测速，超速警报，障碍警报规避的功能，驾驶者通过这个系统可以大大增加安全保障。
[0004]本实用新型采用的技术方案为:提供一种电动车智能警示系统，其特征在于:包括交通灯系统控制器、智能头盔系统控制器、电动车系统控制器；所述交通灯系统控制器控制红绿灯电路和无线发射电路以及数码管显示电路，所述智能头盔系统控制器控制超声波发射和接收电路、无线蓝牙传输电路、无线接收电路、蜂鸣器报警电路，所述电动车系统控制器控制车速检测电路、无线蓝牙传输电路；所述交通灯系统控制器、智能头盔系统控制器、电动车系统控制器分别由单片机来控制，所述单片机实现对整个系统的控制。
[0005]所述系统中包括无线发射模块、无线接收模块、无线蓝牙传输模块、无线蓝牙收发模块、蜂鸣器报警模块、超声波测距模块、霍尔传感器的测速模块。
[0006]所述单片机以STC89C52为核心。
[0007]所述蜂鸣器报警模块安装在头盔上。
[0008]所述无线发射模块经过自定义编码来定义红绿灯，发射端将二进制信号调成特定频率的脉冲序列，经光电转换电路，驱动红外发射管以光脉冲的形式发送到空中，接收端将接收到的光脉冲转换成电信号，经解调和译码后恢复出原二进制数字信号，然后传输到单片机进行判断，从而达到识别红绿灯的效果，当为红灯时通过头盔实现智能停车。
[0009]所述霍尔传感器的测速模块进行测速，通过无线蓝牙传输模块将数据发送给头盔控制器，当电动车超速时蜂鸣器模块收到信号发出警报，给电动车驾驶者安全提醒，并通过头盔实现智能停车。
[0010]所述超声波模块一直在识别障碍，利用超声波模块发射超声波，判断驾驶者前方是否有障碍，并计算出距离，通过单片机计算出障碍是否可以规避。
[0011]所述智能电动车当超速、遇到红灯或者黄灯和遇到障碍时蜂鸣器报警模块发出警报提醒驾驶者，并通过头盔实现智能停车。
[0012]所述智能头盔系统控制器根据无线接收模块接收的数据识别红绿灯和通过超声波收发模块检测前方障碍、电动车系统控制器通过霍尔传感器测速模块测速，三者同时进行，实时刷新。
[0013]所述单片机电路由单片机Ul，晶振Yl，电容Cl，C2, C10，开关Kl，电阻Rl，R2和排阻R3组成。其中，C1，C2—端并联接地，另一端分别与Yl两端相连。ClO—端接+5V，另一端与Rl相连。Rl —端接地，一端与Kl相连。R2 —端接+5V，一端与Kl相连。Ul的18，19脚分别与Yl的两端相连，9脚和Kl相连，20脚接地，31，40脚接+5V，3239脚分别和R3相连，R3的另一端并联接地。
[0014]所述蓝牙传输电路由蓝牙串口模块组成，其中，VCC脚接+5V，TXD脚接Ul的10脚，RXD脚接Ul的11脚，GND脚接地。
[0015]所述蜂鸣器电路由电阻R3，蜂鸣器FM，PNP三极管Q3组成，其中R3的一端与Ul的2脚相连，另一端与Q3的基极相连。FM —端接VCC，另一端与Q3的发射极相连，Q3的集电极接地。
[0016]所述车速检测电路由电阻R8，R9，R11，电容C4，发光二极管D5-D6，以及J2，U4，和74HC14U7组成，其中，R8的一端与C4相连，另一端与U7的I脚相连。R9 —端接地，另一端与D5相连。Rll —端与D6相连，另一端与U7的2脚。C4 一端接地，另一端与U7的7脚相连。D5—端接VCC，另一端与R9相连。D6—端与Rll相连，另一端接VCC。J2的I脚接VCC, 2脚接地，3脚与U7的2脚相连。U4的I脚接VCC, 2脚接地，3脚与U7的I脚相连。U7的3，5，9，11，13并联接VCC，14脚接地。
[0017]所述超声波发射电路由MC74HC04AN U5，电阻R10，超声波发射器Tl组成，其中，U5的I脚接Ul的17脚，2，3，5脚并联，9，11脚并联接RlO和Tl的一端，4脚接Tl的另一端，7脚接地14脚接VCC。
[0018]所述超声波接收电路由电容C7-C9，ClL电阻R12-R14，超声波接收器T2，CX20106A U6组成，其中，C7—端与T2相连，另一端与U6的I脚相连。C8—端与R12相连，另一端与T2相连。C9的一端与T2相连，另一端与U6的3脚相连。Cll 一端接地，另一端与U6的6脚相连。R12 —端与C8相连，另一端与U6的2脚相连。R13 —端接VCC，另一端与U6的5脚相连。R14 一端接OUTPUT,另一端接VCC0 U6的4脚接VCC, 7脚接OUTPUT, 8脚接VCC。
[0019]所述红绿灯电路由电容C3，电阻R5-R7，发光二极管D7-D9组成，其中，C2—端接地，另一端与VCC相连。R5 —端与Ul的23脚相连，另一端与D7相连。R6 —端与Ul的22脚相连，另一端与D8相连。R7 —端与Ul的21脚相连，另一端与D9相连。D7，D8，D9的另一端并联接VCC。
[0020]所述数码管电路由NPN三极管Q1-Q2，以及数码管SI组成，其中，Ql的基极接Ul的27脚，集电极接VCC，发射极接SI的3脚。Ql的基极接Ul的28脚，集电极接VCC，发射极接SI的4脚。SI的I脚接Ul的39脚，SI的2脚接Ul的38脚，SI的5脚接Ul的34脚，SI的6脚接Ul的37脚，SI的7脚接Ul的32脚，SI的8脚接Ul的35脚，SI的9脚接Ul的36脚，SI的10脚接Ul的33脚。
[0021]本实用新型的有益效果是:该系统可以禁止驾驶者闯红灯，同时实现实时测速，超速警报，障碍警报规避的功能；有效的减少人为原因而造成的交通事故，维护交通秩序，并且保障电动车驾驶者的生命安全。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的系统结构框图。
[0023]图2为本实用新型的单片机电路图。
[0024]图3为本实用新型的蓝牙传输电路图。
[0025]图4为本实用新型的蜂鸣器电路图。
[0026]图5为本实用新型的车速检测电路图。
[0027]图6为本实用新型的超声波发射电路图。
[0028]图7为本实用新型的超声波接收电路图。
[0029]图8为本实用新型的红绿灯电路图。
[0030]图9为本实用新型的数码管电路图。
[0031]图10为本实用新型的无线传输电路图。
[0032]图11为本实用新型的程序流程图。
【具体实施方式】
[0033]一种电动车智能警示系统以STC89C52单片机为核心，以无线通讯实现单片机之间的通讯，无线发射模块