一种基于rfid的城市路边停车智能系统的制作方法

文档序号:9015152阅读:624来源:国知局
一种基于rfid的城市路边停车智能系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种基于RFID的城市路边停车智能系统。
【背景技术】
[0002]目前市面上的路边停车,很多情况是人工处理收费,或者人工监督,效率低下,而且无智能化可言;还有一些是使用咪表控制,这种情况车位是否停车,也需要人工查询和监督。同时咪表交费繁琐,无智能化。另外一些同类技术,采用在停车位上安装一个压力或是磁铁感应器,此时是否该位置有汽车,则可以主动上报。传感器上报是否有车无车的信息,通过附近的一些无线收发模块,进行接收,然后汇报。这种技术在地上的传感器一般都是有源的,还要部署电池或是拉电源;工程浩大。如果是不拉电源线,采用有线部署,成本巨大,也几乎不可行。还有一些地方使用电池,然后使用类似zigbee传输,这些电池不管多省电,到了 5年10年,还是必须再次挖出来更换。当然,有些城市地上的这个传感器装置带了电池而且做了插座,相对比较方便插拔。但还是存在智能化程度不高的缺点。还有的技术,使用WIFI技术传输,在车位旁边架设WIFI基站,然后在地上的传感器通过wifi模块与附近的wifi基站通信,工程更大,成本更高。
[0003]目前车上的ETC不停车系统,必须车上安装一个终端;我们在车载终端上进行改造创新,让这个车载终端,不仅仅可以插卡,实现过高速不用停车;同时还自带蓝牙或是WIFI或是3G,4G模块,,让这个车载终端变得更加智能化。实现与智能手机的连接。
[0004]同时这个车载终端因为带了WIFI功能或是导航GPS模块,还可以进行停车位的精确导航和互动。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、更加省电,成本低廉,使用更加方便的基于RFID的城市路边停车智能系统。
[0006]为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:一种基于RFID的城市路边停车智能系统,包括路边停车智能系统云服务后台、汽车和停车位,所述路边停车智能系统云服务后台通过3G或4G无线信号分别与汽车内部的手机和停车终端相连,所述停车终端通过射频无线信号与停车位上的RFID卡相连,所述停车终端包括主控CPU小系统模块、GPS模块、车载ETC系统模块、无线通讯模块、RFID射频收发模块和电源模块,所述GPS模块、车载ETC系统模块、无线通讯模块、RFID射频收发模块和电源模块通过信号线分别与主控CPU小系统模块相连。
[0007]进一步的,所述无线通讯模块采用wif1、蓝牙、3G或4G。
[0008]进一步的,所述手机为智能手机。
[0009]进一步的,所述手机和停车终端之间通过WIFI或蓝牙相互无线连接。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]1.本实用新型在地上部署RFID的电子标签,无需电源,无需电池,无需每隔几年再次更换,节约巨大成本,提升工程效率,而且可以有效解决智能化汇报车位状态信息,实现路边停车智能化管控。
[0012]2.本实用新型在汽车上部署一个RFID的对接终端设备,这个设备在汽车内部,使用汽车内部的车载电源,实现和地上的RFID电子标签进行对接,可以读取地上的电子标签内容,也可以写入一定少量的信息,实现车位状态信息的传输,节约成本,高智能化。
[0013]3.本实用新型的汽车上的对接设备,可以自己带3G或是4G等模块,直接把车位信息传输到互联网。也可以通过司机的智能手机,进行网络传输;而司机的智能手机与车载的这个终端设备之间采取蓝牙即可,高智能化,非常方便。
[0014]4.本实用新型不是把卡放在汽车上,而把读卡的终端放在汽车上,采用逆向思维,这样地上的卡非常便宜,可以有效的降低成本。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图;
[0016]图1为本实用新型一种基于RFID的城市路边停车智能系统的原理框图;
[0017]图2为本实用新型一种基于RFID的城市路边停车智能系统中停车终端的原理框图;
[0018]图3为本实用新型一种基于RFID的城市路边停车智能系统的流程图;
[0019]图4为本实用新型一种基于RFID的城市路边停车智能系统中射频标签的示意图。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合【具体实施方式】,进一步阐述本实用新型。
[0021]参阅图1-图4所示,一种基于RFID的城市路边停车智能系统,包括路边停车智能系统云服务后台、汽车和停车位,所述路边停车智能系统云服务后台通过3G或4G无线信号分别与汽车内部的手机和停车终端相连,所述停车终端通过射频无线信号与停车位上的RFID卡相连,所述停车终端包括主控CPU小系统模块、GPS模块、车载ETC系统模块、无线通讯模块、RFID射频收发模块和电源模块,所述GPS模块、车载ETC系统模块、无线通讯模块、RFID射频收发模块和电源模块通过信号线分别与主控CPU小系统模块相连。
[0022]所述无线通讯模块采用wif1、蓝牙、3G或4G。
[0023]所述手机为智能手机。
[0024]所述手机和停车终端之间通过WIFI或蓝牙相互无线连接。
[0025]在本实施例中,假如城市总共一万个路边停车位,则加工生产一万张RFID卡,这种卡出厂的时候已经把编号写入,而且整个城市中,整个ID编号是唯一的,同时RFID卡还要预先写入经玮度信息,通过读取这个RFID停车卡的信息,我们可以知道是在哪一个地区哪一个停车位。
[0026]在城市的每一个路边停车位上,部署好一个可以读写的RFID电子标签,不用电源即可;把电子标签埋在停车位中间;因为成本很低,而且无需电池,无需电源,可以读可以与O
[0027]为了避免停车错停或是边缘停车不入位等,可以在停车位上增加一个压力传感器或是地磁传感器,这些传感器也必须是无源的;他们可以精确获取汽车是否停在这个停车位上,还是停在另外一个旁边的停车位上的,他们的信号,在汽车的车载终端没有发送电磁波的时候是无需传送的,当汽车的无线电波能力可以激发RFID电子标签的时候,可以把传感器的信息写入到电子标签RFID的内部芯片中。
[0028]在汽车内部,每一辆汽车,都要安装好一个停车终端,这是一个
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