每个开关的第一工作端可在以下三种状态之间切换:空置(也即，该开关的触点“1”、“2”、“3”之间互相断开)；与该开关的第二工作端之间接通(也即，该开关的触点“I”与触点“2”之间连通、触点“I”和触点“3”之间断开)；与该开关的第三工作端之间接通(也即，该开关的触点“ I ”与触点“3”之间连通、触点“ I ”和触点“2”之间断开)。需要说明的是，在如图1所示的例子中，每个开关的第二工作端和第三工作端之间是不会连通的，也即，每个开关的触点“2”和触点“3”之间是一直断开的。
[0027]对于每个开关来说，当该开关的第一工作端处于空置时，该开关对应的LED为不亮状态；当该开关的第一工作端与第二工作端之间接通时，该开关对应的LED为常亮状态；而当该开关的第一工作端与第三工作端之间接通时，该开关对应的LED为闪亮状态。
[0028]本实用新型的上述通信灯组可以安装在车辆尾部，能够用于包括多个车辆的车队在行驶过程中的通信。该通信灯组通过多个相互独立的开关来分别控制多个相互独立的LED，通过多个LED的三种状态(即不亮、常亮和闪亮)之间的不同组合(例如，三个LED就能得到27种组合)可以表达出不同的信号。相比于传统的通信方式，该通信灯组能够提供较大的信息量，并且不会受到单工通信模式的限制，能够克服上文中现有技术的缺陷。
[0029]此外，该通信灯组通过多个相互独立的开关进行灯光控制，与车队中每台车辆的灯光互不干扰，互不影响，且不需驾驶员操作，提高了车辆行驶过程中的安全性。
[0030]图2示出了图1所示的通信灯组的一个应用示例的电路图。如图2所示，在该应用示例中，LED模块110包括3个LED，分别为绿LED (作为第一 LED的示例)、红LED (作为第二 LED的示例)、和蓝LED (作为第三LED的示例)。其中，绿LED与开关模块120中的第一开关对应，红LED与第二开关对应，而蓝LED与第三开关对应。
[0031]绿LED、红LED和蓝LED的负极耦接在一起并引出一个端子作为整个通信灯组的负输入端。
[0032]绿LED的正极耦接第一开关的第一工作端(即第一开关的触点“IUILED的正极耦接第二开关的第一工作端(即第二开关的触点“I”)，而蓝LED的正极耦接第三开关的第一工作端(即第三开关的触点“I”)。
[0033]第一开关、第二开关和第三开关的第二工作端(即各个开关的触点“2”)连接在一起并引出一端作为整个通信灯组130的正输入端。
[0034]第一开关、第二开关和第三开关的第三工作端(即各个开关的触点“3”)分别耦接闪光器模块130，并且闪光器模块130耦接于通信灯组的正输入端和负输入端之间。
[0035]设在该例子中，通信灯组的正输入端和负输入端之间从电瓶(12V)处取电(也可以从点烟器处取电)。
[0036]每个开关有三种状态，以第一开关为例说明:
[0037](I)第一开关位于“1”、“2”、“3”触点互不连通状态。此时电流从电瓶(12V)正极出发，到达第一开关处，由于第一开关“1”、“2”、“3”触点互不连通，是断开的，故实现了绿LED不亮。
[0038](2)第一开关位于触点连通状态:此时电流从电瓶(12V)正极出发，经过第一开关触点的连通，到达绿LED正极，然后流回到电瓶(12V)的负极，故实现了绿LED常壳。
[0039](3)第一开关位于触点连通状态:电流从电瓶(12V)正极出发，到达闪光器模块130，由于闪光器模块130的输出通过第一开关的触点“3”与触点“I”连通，故实现了绿LED的闪亮。
[0040]与传统的闪光器相比，本实用新型的闪光器模块130增加了电容C3和电阻R9，在闪光器模块130中，电容Cl、电阻R8和电容C3、电阻R9构成一个文氏桥电路，R9 = R8，C3=Cl，该电路具有选频功能，能通过频率为1/(2jtR9C3)的信号，计算结果为1.7Hz左右。三极管Ql和Q2形成正反馈电路，为此流过继电器绕组(型号例如为HK3FF-DC12V-SH6)的信号为一个正弦信号，从而实现了绿LED的闪亮效果。
[0041]该应用示例的通信灯组通过红、绿、蓝三种灯光变换，27种组合完全满足了车队行进过程中的通联需求。将该通信灯组用于车队指挥时，可以通过红绿蓝三种LED灯光的不同组合，可以变换成27种不同的灯光状态，这27种不同的灯光状态可以根据自身需要任意定义，如:红绿蓝三种LED灯光全闭，可定义为直行；全闪，可定义为危险地段减速通过；全亮，可定义为注意保持车距等。此外，还可以将该通信灯组用于简易信号通信，通过红绿蓝三种LED灯光的不同组合，变换成27种灯光状态，这27种灯光状态可以任意定义为27种密语，这样就实现了利用灯光信号来实现保密通信的目的。
[0042]尽管根据有限数量的实施例描述了本实用新型，但是受益于上面的描述，本技术领域内的技术人员明白，在由此描述的本实用新型的范围内，可以设想其它实施例。此外，应当注意，本说明书中使用的语言主要是为了可读性和教导的目的而选择的，而不是为了解释或者限定本实用新型的主题而选择的。因此，在不偏离所附权利要求书的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。对于本实用新型的范围，对本实用新型所做的公开是说明性的，而非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求书限定。
【主权项】
1.一种通信灯组，其特征在于，所述通信灯组包括LED模块、开关模块以及闪光器模块，所述LED模块包括多个LED，所述开关模块包括与所述多个LED数量相同的多个开关； 其中，所述LED模块的各个LED的负极相耦接并引出一端作为所述通信灯组的负输入端，每个LED的正极耦接与该LED对应的开关的第一工作端，各个开关的第二工作端相耦接并引出一端作为所述通信灯组的正输入端，每个开关的第三工作端分别耦接所述闪光器模块，所述闪光器模块耦接于所述通信灯组的正输入端和负输入端之间； 每个开关的第一工作端可在以下三种状态之间切换:空置；与该开关的第二工作端之间接通；与该开关的第三工作端之间接通。2.根据权利要求1所述的通信灯组，其特征在于，所述LED模块的各个LED的颜色各不相同。3.根据权利要求1所述的通信灯组，其特征在于，所述LED模块包括三个LED。4.根据权利要求2所述的通信灯组，其特征在于，所述LED模块的三个LED分别为红色LED灯、绿色LED灯和蓝色LED灯。5.根据权利要求1-4中任一项所述的通信灯组，其特征在于，所述通信灯组的正输入端和负输入端之间用于耦接点烟器的电压输出端或电瓶的电压输出端。6.根据权利要求1-4中任一项所述的通信灯组，其特征在于，所述通信灯组用于安装在车辆尾部。
【专利摘要】本实用新型提供了一种通信灯组，包括LED模块、开关模块以及闪光器模块，LED模块包括多个LED，开关模块包括与多个LED数量相同的多个开关；LED模块的各个LED的负极相耦接并引出一端作为通信灯组的负输入端，每个LED的正极耦接与该LED对应的开关的第一工作端，各个开关的第二工作端相耦接并引出一端作为通信灯组的正输入端，每个开关的第三工作端分别耦接闪光器模块，闪光器模块耦接于通信灯组的正输入端和负输入端之间；每个开关的第一工作端可在以下三种状态之间切换：空置；与该开关的第二工作端之间接通；与该开关的第三工作端之间接通。本实用新型的通信灯组能够提供较大的信息量，并且不会受到单工通信模式的限制。
【IPC分类】G08G1/09
【公开号】CN204759746
【申请号】CN201520571682
【发明人】李学勇
【申请人】李学勇
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月31日