一种车载有害气体报警系统的制作方法

文档序号:10336180阅读:400来源:国知局
一种车载有害气体报警系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种报警系统,尤其是一种车载有害气体报警系统。
【背景技术】
[0002]随着轿车的普及,用车人群的安全意识也在不断增高,但是轿车内的有害气体往往不能被及时察觉,可能会发生车辆因未熄火开空调在车内睡觉导致窒息死亡;因汽车油管开裂点火造成燃烧;因车内甲醛物质超标导致,对车主及成员身体造成伤害等,因此需要一种报警系统可及时对车内不同种类的有害气体进行检测并及时报警。

【发明内容】

[0003]为了克服上述现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种车载有害气体报警系统。
[0004]为了达到上述目的,本实用新型采用的技术手段为:一种车载有害气体报警系统,所述报警系统包括:
[0005]探测系统,用于感知有害气体浓度;
[0006]控制系统,用于收集和处理有害气体浓度的信息并发出相应动作;
[0007]报警系统,接收控制系统的危险信号指令并通过报警器转化为外部可接收的信息。
[0008]进一步的,还包括BCM,所述控制系统与所述BCM通过有线或无线的方式进行通讯。
[0009]进一步的,所述报警系统包括报警器模块和电话提醒模块。
[0010]进一步的,所述探测系统包括至少一个有害气体探头。
[0011]进一步的,所述探测系统包括可燃气体探头、一氧化碳气体探头以及甲醛气体探头。
[0012]本实用新型的积极效果在于:
[0013]1、及时对车内不同种类的有害气体进行识别并自动报警;
[0014]2、报警无效时,可自行降窗通风进行气体稀释,实现智能化的预防风险,将风险降到最低。
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型的结构和原理做进一步详细的说明,附图是简化的示意图。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的简化不意图;
【具体实施方式】
[0017]如图1所示:一种车载有害气体报警系统,所述报警系统包括:探测系统,用于感知有害气体浓度;控制系统,用于收集和处理有害气体浓度的信息并发出相应动作;报警系统,接收控制系统的危险信号指令并通过报警器转化为外部可接收的信息,外部可接收的信息可以通过两种形式体现,也就是说,报警系统包括报警器模块和电话提醒模块,报警器模块通过报警器响铃实现提醒功能,而电话提醒模块通过预先在报警系统中设置车主的电话号码,一旦有害气体泄露,电话提醒模块直接拨打车主电话进行报警,至于选择何种形式的报警提示,可根据个人需要进行预设置;所述报警系统还包括BCM,即车身控制模块,所述BCM与所述控制系统通过有线或无线的方式进行通讯;所述的探测系统包含至少一个有害气体探头;本实施方式中探测系统包含三个有害气体探头,分别是可燃气体探头、一氧化碳气体探头以及甲醛气体探头。
[0018]当车内弥漫有汽油或者其他可燃气体时,可燃气体探头动作,探测可燃气体的浓度,当浓度超过25%LEL时,控制系统开始收集信息,并向报警系统发出指令,报警系统接收由控制系统发出的信息最终通过报警器或者电话提醒实现提醒功能,此时,驾驶人员可自行降窗进行通风稀释;车内无人的情况下,可以提前设定提醒时间,当到达提醒时间后,车内的可燃气体浓度仍然没有减少,控制系统通过线路通讯,给BCM发出对点烟器不供电的指令,同时令BCM发出降窗指令,进而从源头上避免点烟造成的可燃气体燃烧,同时在物理上对车内可燃气体进行通风稀释。
[0019]当车内弥漫有一氧化碳气体时,一氧化碳气体探头动作,探测一氧化碳气体浓度是否超过50PPM,当浓度超过50PPM时,控制系统开始收集信息,并向报警系统发出指令,报警系统接收由控制系统发出的信息最终通过报警器或者电话提醒实现提醒功能,此时,驾驶人员可自行降窗进行通风稀释;车内无人的情况下,可以提前设定提醒时间,当到达提醒时间后,车内一氧化碳气体浓度仍没有降低,控制系统通过线路通讯,给BCM发出空调不供电的指令,同时对BCM发出降窗指令,进而从源头上避免汽车怠速空调继续工作产生的一氧化碳气体,同时在物理上对车内一氧化碳进行通风稀释。
[0020]当车内弥漫有甲醛气体时,甲醛气体探头动作,探测甲醛的浓度,当浓度超过
0.10mg/m3时,控制系统开始收集信息,并向报警系统发出指令,报警系统接收由控制系统发出的信息最终通过报警器或者电话提醒实现提醒功能,此时,驾驶人员可自行降窗进行通风稀释;车内无人的情况下,可以提前设定提醒时间,当到达提醒时间后,车内的甲醛气体浓度仍没有降低,控制系统通过线路通讯,给BCM发出降窗的指令,从而在物理上对车内甲醛进行通风稀释。
[0021]实际使用的过程中,可以根据有害气体的种类,设置多个不同的有害气体检测探头,对车内的有害气体进行检测,同时根据有害气体探头的数量设置报警器的数量。
[0022]本实用新型在现有气体报警装置的原理上进行功能集成,并匹配车载BCM进行逻辑控制,实现对车内有害气体的预防和提醒。本领域的普通技术人员,在上述内容的启发下所做出的任何改进或创新,均应落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车载有害气体报警系统,其特征在于:所述报警系统包括: 探测系统,用于感知有害气体浓度; 控制系统,用于收集和处理有害气体浓度的信息并发出相应动作; 报警系统,接收控制系统的危险信号指令并通过报警器转化为外部可接收的信息;所述报警系统还包括BCM,所述控制系统与所述BCM通过有线或无线的方式进行通讯。2.根据权利要求1所述的一种车载有害气体报警系统,其特征在于:所述报警系统包括报警器模块和电话提醒模块。3.根据权利要求1所述的一种车载有害气体报警系统,其特征在于:所述探测系统包括至少一个有害气体探头。4.根据权利要求3所述的一种车载有害气体报警系统,其特征在于:所述探测系统包括可燃气体探头、一氧化碳气体探头以及甲醛气体探头。
【专利摘要】本实用新型提供一种车载有害气体报警系统,包括探测系统,用于感知有害气体浓度;控制系统,用于收集和处理有害气体浓度的信息并发出相应动作;报警系统,接收控制系统的危险信号指令并通过报警器转化为外部可接收的信息。本实用新型在现有气体报警装置的原理上进行功能集成,并匹配车载BCM进行逻辑控制,实现对车内不同种类的有害气体进行识别并自动报警;报警无效时,可自行降窗通风对有害气体进行稀释,实现智能化的预防风险,将风险降到最低。
【IPC分类】G08B21/12
【公开号】CN205247569
【申请号】CN201520881756
【发明人】高菲菲, 张敬医, 甘为民, 陈雪丹, 叶孟蜍
【申请人】安徽师范大学
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月3日
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