大巴车烟雾控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于气体检测装置技术领域，具体涉及一种大巴车烟雾控制装置。
【背景技术】
[0002]吸烟对人类健康的危害是多方面的，是导致哮喘、肺炎、肺癌、高血压、心脏病和生殖发育不全等疾病的主要原因之一。调查显示，被动吸二手烟对人的危害一点也不比主动吸烟者轻。在中国，被动吸烟的主要受害者是妇女和儿童，尽管她们自己并不吸烟，但经常在家庭、公共场所遭受他人的二手烟。虽然她们没有直接吸食香烟，可是把烟气呼入体内，仍能对身体造成危害，甚至比吸烟者的危害更大。
[0003]在交通日益发达的今天，空调巴士越来越多，但这些巴士往往是不设车窗的，因此造成车内封闭环境以及空气不流通。虽然车内会设禁止吸烟的文字标识，但难免会有人无视车内禁烟标识而吸烟。这种情况下，人为制止难免造成尴尬或冲突。因此，有必要设计一种用来提醒乘客禁止吸烟的装置，该装置不仅能在显示屏上显示提醒灭烟的字样，并且能通过喇叭进行语音提醒。
【发明内容】
[0004]本实用新型解决的技术问题是提供了一种大巴车烟雾控制装置，该装置能够对吸烟的乘客及时进行警告提醒，并通过检测手段监控乘客灭烟，保证车厢内的空气新鲜无害。
[0005]本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案，大巴车烟雾控制装置，其特征在于:车厢内部左右对称均分为至少八个监控区域，每个监控区域内的座椅扶手上均镶嵌有灭烟槽，灭烟槽的底部设有金属按钮，该金属按钮与温度传感器相连，金属按钮的底部设有压力传感器，灭烟槽的一侧设有与灭烟槽相通的矩形耐火凹槽，每个监控区域的车厢顶部分别设有烟雾气敏传感器、喇叭和报警指示灯，车厢尾部的两个监控区域内邻近开启式车窗的一侧分别设有火焰传感器，车厢的前部和中部分别设有显示屏，车厢的前侧设有单片机控制器、系统总开关和喇叭总开关，车厢的底部设有车载电源，车厢尾部两个监控区域内的温度传感器、压力传感器、烟雾气敏传感器、火焰传感器、喇叭和报警指示灯分别通过线路对应连接于单片机控制器的相应接口，车厢内部其它监控区域内的温度传感器、压力传感器、烟雾气敏传感器、喇叭和报警指示灯分别通过线路对应连接于单片机控制器的相应接口，所述系统总开关、喇叭总开关、显示屏和车载电源分别通过线路与单片机控制器相连。
[0006]进一步限定，所述灭烟槽的直径为0.9cm、深度为1.5cm，矩形耐火凹槽的宽度为
0.5cm，深度为1.5cm。
[0007]本实用新型能够有效检测车厢内部吸烟情况，并有效监控乘客灭烟，防止乘客不灭烟或灭烟作假行为。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构不意图；
[0009]图2是本实用新型中灭烟槽的结构示意图。
[0010]图中:1、车厢，2、灭烟槽，3、矩形耐火凹槽，4、烟雾气敏传感器，5、喇叭，6、报警指示灯，7、火焰传感器，8、显示屏，9、单片机控制器。
【具体实施方式】
[0011]结合附图详细描述本实用新型的具体内容。大巴车烟雾控制装置，车厢I内部左右对称均分为至少八个监控区域，每个监控区域内的座椅扶手上均镶嵌有灭烟槽2，灭烟槽2的底部设有金属按钮，该金属按钮与温度传感器相连，金属按钮的底部设有压力传感器，灭烟槽2的一侧设有与灭烟槽2相通的矩形耐火凹槽3，该矩形耐火凹槽3用于清理灭烟槽2中的烟灰，每个监控区域的车厢I顶部分别设有烟雾气敏传感器4、喇叭5和报警指示灯6，车厢I尾部的两个监控区域内邻近开启式车窗的一侧分别设有火焰传感器7，车厢I的前部和中部分别设有显示屏8，车厢I的前侧设有单片机控制器9、系统总开关和喇叭总开关，车厢I的底部设有车载电源，车厢I尾部两个监控区域内的温度传感器、压力传感器、烟雾气敏传感器4、火焰传感器7、喇叭5和报警指示灯6分别通过线路对应连接于单片机控制器9的对应接口，车厢I内部其它监控区域内的温度传感器、压力传感器、烟雾气敏传感器4、喇叭5和报警指示灯6分别通过线路对应连接于单片机控制器9的对应接口，系统总开关、喇叭总开关、显示屏8和车载电源分别通过线路与单片机控制器9相连。
[0012]本实用新型的具体运行过程为:当车厢内有乘客吸烟即某一监控区域内的烟雾浓度超标时，对应监控区域内的喇叭开始报警，并且该监控区域内的报警指示灯闪烁指示检测到的吸烟区域，同时显示屏上显示请乘客在灭烟槽灭烟的文字标识。乘客可将烟按灭在座椅扶手上的圆形灭烟槽里，当座椅扶手上圆形灭烟槽底部的压力传感器和温度传感器的检测信号满足条件:1、压力传感器检测到压力超过10kPa并持续2s以上;2、温度传感器检测到温度超过105°C，即压力传感器和温度传感器的检测信号同时满足以上条件则说明乘客已经将烟灭掉，此时对应监控区域内的喇叭和报警指示灯停止30s，30s后单片机控制器控制重新开始检测，如果没有烟雾则不再报警，并且显示屏恢复正常显示，如果依然有烟雾则再次报警。另外，报警期间，烟雾气敏传感器正常工作，如果烟雾气敏传感器均检测不到烟雾，则报警停止。该装置可以有效监控乘客灭烟过程，防止乘客不灭烟或灭烟作假行为。
[0013]以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。
【主权项】
1.大巴车烟雾控制装置，其特征在于:车厢内部左右对称均分为至少八个监控区域，每个监控区域内的座椅扶手上均镶嵌有灭烟槽，灭烟槽的底部设有金属按钮，该金属按钮与温度传感器相连，金属按钮的底部设有压力传感器，灭烟槽的一侧设有与灭烟槽相通的矩形耐火凹槽，每个监控区域的车厢顶部分别设有烟雾气敏传感器、喇叭和报警指示灯，车厢尾部的两个监控区域内邻近开启式车窗的一侧分别设有火焰传感器，车厢的前部和中部分别设有显示屏，车厢的前侧设有单片机控制器、系统总开关和喇叭总开关，车厢的底部设有车载电源，车厢尾部两个监控区域内的温度传感器、压力传感器、烟雾气敏传感器、火焰传感器、喇叭和报警指示灯分别通过线路对应连接于单片机控制器的相应接口，车厢内部其它监控区域内的温度传感器、压力传感器、烟雾气敏传感器、喇叭和报警指示灯分别通过线路对应连接于单片机控制器的相应接口，所述系统总开关、喇叭总开关、显示屏和车载电源分别通过线路与单片机控制器相连。2.根据权利要求1所述的大巴车烟雾控制装置，其特征在于:所述灭烟槽的直径为0.9cm、深度为1.5cm，矩形耐火凹槽的宽度为0.5cm、深度为1.5cm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种大巴车烟雾控制装置，车厢内部左右对称均分为至少八个监控区域，每个监控区域内的座椅扶手上均镶嵌有灭烟槽，灭烟槽的底部设有金属按钮，该金属按钮与温度传感器相连，金属按钮的底部设有压力传感器，灭烟槽的一侧设有与灭烟槽相通的矩形耐火凹槽，每个监控区域的车厢顶部分别设有烟雾气敏传感器、喇叭和报警指示灯，车厢尾部的两个监控区域内邻近开启式车窗的一侧分别设有火焰传感器，车厢的前部和中部分别设有显示屏，车厢的前侧设有单片机控制器、系统总开关和喇叭总开关，车厢的底部设有车载电源。本实用新型结构简单，使用方便，能够及时提醒大巴上吸烟的乘客灭烟，保持车厢内空气新鲜无害。
【IPC分类】B60Q9/00, G08B21/12
【公开号】CN205264010
【申请号】CN201521093633
【发明人】施艳艳, 梁洁
【申请人】河南师范大学
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月25日