车窗无线控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及加速度传感器控制领域，尤其涉及一种车窗无线控制装置。
【背景技术】
[0002]智能穿戴手环现在普遍的作用是记步，睡眠监测，大概原理就是监测你的手环是否有震动，以震动为依据，进行记步记录和睡眠监测，但手环里的加速度传感器能做的远远不止这些，现有技术中相关技术人员还没有将手环应用到控制智能终端，或者操作汽车以及智能遥控型装置，而且电路布局不合理，不能与车联网或者外围设备进行准确信息交互，不能实现准确控制汽车、门禁或者其他外部设备。这就亟需本领域技术人员解决相应的技术问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种车窗无线控制装置。
[0004]为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种车窗无线控制装置，其包括:手环和外围设备;所述手环包括，重力传感器、电源电路和第一蓝牙模块；
[0005]所述重力传感器电源端连接电源电路供电端，所述电源电路供电端还连接第一蓝牙模块电源端，所述重力传感器信号端连接中央处理器信号交互端，所述中央处理器数据传输端连接第一蓝牙模块数据传输端，所述重力传感器通过中央处理器将人体运动信息进行分析，将分析数据通过第一蓝牙模块传输到汽车中控台；
[0006]中控台包括:车载中央处理器、无线传输模块、功放模块、电源模块和车窗控制电路；
[0007]车载中央处理器无线传输端连接无线传输模块，用于接收智能手环第一蓝牙模块传输的数据，所述车载中央处理器功放控制端连接功放模块信号端，所述车载中央处理器车窗控制端连接车窗控制电路控制信号端，所述电源电路电源端连接车载中央处理器电源端；
[0008]所述第一蓝牙模块包括:第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、第八电容、第九电容、第十电容、第i^一电容、第十二电容、第十三电容、第十四电容、第一电阻、第一晶振、第一电感、第二电感、第三电感；
[0009]所述第一电容一端分别连接第一晶振一端和蓝牙芯片晶振输入端，所述第一电容另一端连接第二电容一端和接地，所述第二电容另一端分别连接第一晶振另一端和蓝牙芯片晶振输出端，所述第一电阻一端连接蓝牙芯片参考电压端，所述第一电阻另一端分别连接蓝牙芯片接地端，所述第一电阻另一端还连接第八电容一端，所述第八电容另一端连接电源端，所述第六电容一端分别连接外部天线和第五电容一端，所述第六电容另一端接地，所述第五电容另一端连接第三电感一端，所述第三电感另一端分别连接蓝牙芯片天线信号端和第一电感一端，所述第一电感另一端分别连接蓝牙芯片天线信号端和第二电感一端，所述第二电感另一端连接第四电容一端，所述第四电容另一端接地，所述第四电容一端还连接第三电容一端，所述第三电容另一端接地，所述第三电容一端还连接蓝牙芯片供电输出端，所述第十二电容一端连接蓝牙芯片低压供电端，所述第十二电容另一端接地，所述第十三电容一端连接第十四电容一端后接地，所述第十三电容另一端连接第二晶振一端，所述第十四电容另一端连接第二晶振另一端，所述第二晶振连接蓝牙芯片晶振端，所述第九电容一端连接蓝牙芯片电源端，所述第九电容另一端接地，所述第十电容一端连接蓝牙芯片稳压电源输出端，所述第十电容另一端接地，所述第十一电容一端连接稳压电源输出端，所述第十一电容另一端接地；
[0010]所述车窗控制电路包括:第六二极管、第七发光二极管、第八二极管、第七晶体管、第四十一电阻、第四十二电阻、第四十三电阻、第四十四电阻、第四十五电阻、第四十六电阻、第四十七电阻，第四十八电阻、第四十九电阻、第五十电阻、第五十一电阻、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第三十八电容、第三十九电容、第四十电容、第四十一电容；
[0011]车载电源端连接第六二极管正极，所述第六二极管负极连接控制电机速度开关，所述控制电机速度开关一端连接车窗控制芯片控制端，所述第六二极管正极还连接车窗电机一端，所述车窗电机另一端连接第七晶体管栅极，所述第七晶体管源极连接车窗控制芯片HVM控制端，所述第七晶体管漏极连接第四十一电阻一端，所述第四十一电阻另一端接地，所述双霍尔传感器信号传输端连接车窗控制芯片信号供应端，所述双霍尔传感器转速端连接车窗控制芯片转速端，所述双霍尔传感器方向端连接车窗控制芯片方向端，所述车载电源端还分别连接第四十八电阻一端、第四十九电阻一端、第五十电阻一端，第五十一电阻一端，所述第四十八电阻另一端分别连接第四十三电阻一端和第一开关一端，所述第一开关另一端接地，所述第四十九电阻另一端分别连接第四十四电阻一端和第二开关一端，所述第二开关另一端接地，所述第五十电阻另一端分别连接第四十五电阻一端和第三开关一端，所述第三开关另一端接地，所述第五十一电阻另一端分别连接第四十六电阻一端和第四开关一端，所述第四开关另一端接地，所述第四十三电阻另一端，第四十四电阻另一端、第四十五电阻另一端、第四十六电阻另一端分别连接车窗控制芯片控制端，所述车窗控制芯片信号显示端连接第四十七电阻一端，所述第四十七电阻另一端连接第七发光二极管正极，所述第七发光二极管负极接地。所述第一开关、第二开关、第三开关、第四开关分别控制四个车门车窗。
[0012]所述的车窗无线控制装置，优选的，所述蓝牙芯片为nRFSOOl。
[0013]所述的车窗无线控制装置，优选的，所述双霍尔传感器优选为TLE4966。
[0014]所述的车窗无线控制装置，优选的，所述车窗控制芯片优选为TLE7810。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0016]本实用新型通过手环中的重力传感器能够更好与外围设备进行互联互通，实现智能控制外围设备，并且保证控制的精度，实现生活中的智能操作，提高人们对电子设备的体验感受，更好的为人们的生产生活服务。
[0017]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0018]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0019]图1是本实用新型基于加速度传感器实现人机交互的方向识别装置示意图；
[0020]图2是本实用新型方向识别装置手环示意图；
[0021 ]图3是本实用新型方向识别装置手环蓝牙模块示意图；
[0022]图4是本实用新型方向识别装置手环电源电路示意图；
[0023]图5是本实用新型方向识别装置手环双微电压比较器示意图；
[0024]图6是本实用新型方向识别装置手环复位电路示意图；
[0025]图7是本实用新型方向识别装置手环中央处理器示意图；
[0026]图8是本实用新型方向识别装置汽车控制装置示意图；
[0027]图9是本实用新型方向识别装置汽车音响功放电路示意图；
[0028]图10是本实用新型方向识别装置车窗控制电路示意图；
[0029]图11是本实用新型方向识别装