道路交通指示装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及道路交通指示装置。
【背景技术】
[0002]随着城市化的发展，城市新建和建改道路的数量越来越多，道路建设时东西方向和南北方向组成了一个十字路口，而十字路口为交通事故的多发路段，现有为了减少交通事故的减少，在道路的十字路口处安装有红绿指示灯，当红绿指示灯出现故障时，现有需要交警维持交通，费时费力，工作量大，当遇到寒冷恶劣的天气下，如冰冻、雨雪、台风天气下，容易出现交通事故的概率大大提高，安全性能低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题就是提供道路交通指示装置，可有效解决现有道路交通指示灯故障后存在工作量大、费时费力、安全性能低的缺陷。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:道路交通指示装置，包括固定竖板和底端设有移动滚轮的底板，固定竖板上设置有高度可调的立板，固定竖板上设有第一信号灯，立板上设有第二信号灯，固定竖板上设置有控制第一信号灯和第二信号灯的主控板，主控板上连接有电源组件，电源组件上连接有向电源组件供电的电能收集器，底板上设有驱动立板在固定竖板上活动的驱动组件，底板上设有锁紧移动组件的压紧组件。
[0005]优选的，立板上设有滑块，固定竖板上设有与滑块相配合的滑槽，驱动组件与滑块相连，滑槽的竖直中心线与固定竖板的竖直中心线重合，滑块和滑槽的设置保证了立板调节时的平稳性能，将滑槽的竖直中心线与固定竖板的竖直中心线重合设置，保证了第一信号灯和第二信号灯相互不影响视线，便于路人及司机观看。
[0006]优选的，驱动组件包括推杆和推板，推杆包括液压缸和活塞杆，液压缸固定连接在底板上，推板设置在活塞杆上，推板通过螺钉固定连接在滑块上，推杆控制滑块，驱动效果好，并通过推板与滑块连接，保证了驱动时滑块的平稳性。
[0007]优选的，压紧组件包括螺杆和摩擦片，摩擦片设置在螺杆上，底板上设有固定螺杆的延伸部，螺杆上设有螺母，通过螺杆控制摩擦片锁紧移动滚轮，锁紧效果好，避免了移动滚轮的滑动，安全性能高，螺母的设置，保证了螺杆活动时的平稳性。
[0008]优选的，第一信号灯沿固定竖板上水平方向设置，第二信号灯沿立板的竖直方向设置，便于路人能清晰的观察信号指示，安全性能高。
[0009]优选的，固定竖板为两块，两块固定竖板关于底板中心线对称设置，能适应不同道路的指示，实用性能好。
[0010]优选的，两块固定竖板之间设置有第一横板，电源组件和电能收集器固定连接在第一横板上，能减少电源组件和电能收集器的损坏，连接可靠。
[0011 ]优选的，两块固定竖板之间还设置有第二横板，第二横板设置在第一横板，的上方，第二横板上设有太阳能电池板，太阳能电池板与电能收集器相连，能保证电能收集器的连接供电，实用性能好。
[0012]综上所述，本实用新型的优点:通过主控板控制固定竖板和立板上设有的第一信号灯和第二信号灯发出交通信号，有效的减少了现有交警出勤指挥的工作量，减少了交通事故的发生，有效的缓解了交通压力，保证交通的正常运行，并通过电源组件及电能收集器对主控板供电，有效的保证了主控板的连续供电，将立板在固定竖板上设置成高度可调，并通过驱动组件驱动，能适应不同的道路及不同的场合，实用性能好，通过压紧组件锁紧移动滚轮，有效的防止了底板的滑动，安全性能更高。
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0014]图1为本实用新型道路交通指示装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，道路交通指示装置，包括固定竖板I和底端设有移动滚轮21的底板2，固定竖板I上设置有高度可调的立板3，固定竖板I上设有第一信号灯11，立板3上设有第二信号灯31，固定竖板I上设置有控制第一信号灯11和第二信号灯31的主控板4，主控单元包括处理器、通信接口、存储及时钟单元，主控板4上连接有电源组件5，电源组件5上连接有向电源组件5供电的电能收集器6，底板2上设有驱动立板3在固定竖板I上活动的驱动组件7，底板2上设有锁紧移动滚轮21的压紧组件8，立板3上设有滑块30，固定竖板I上设有与滑块30相配合的滑槽10，驱动组件7与滑块30相连，滑槽10的竖直中心线与固定竖板I的竖直中心线重合，滑块和滑槽的设置保证了立板调节时的平稳性能，将滑槽的竖直中心线与固定竖板的竖直中心线重合设置，保证了第一信号灯和第二信号灯相互不影响视线，便于路人及司机观看，驱动组件7包括推杆71和推板72，推杆71包括液压缸和活塞杆，液压缸固定连接在底板上，推板72设置在活塞杆上，推板72通过螺钉固定连接在滑块30上，推杆控制滑块，驱动效果好，并通过推板与滑块连接，保证了驱动时滑块的平稳性。
[0016]压紧组件8包括螺杆81和摩擦片82，摩擦片82设置在螺杆81上，底板2上设有固定螺杆81的延伸部22，螺杆81上设有螺母83，通过螺杆控制摩擦片锁紧移动滚轮，锁紧效果好，避免了移动滚轮的滑动，安全性能高，螺母的设置，保证了螺杆活动时的平稳性，第一信号灯11沿固定竖板I上水平方向设置，第二信号灯31沿立板3的竖直方向设置，便于路人能清晰的观察信号指示，安全性能高。
[0017]固定竖板I为两块，两块固定竖板I关于底板2中心线对称设置，能适应不同道路的指示，实用性能好，两块固定竖板I之间设置有第一横板9，电源组件5和电能收集器6固定连接在第一横板9上，能减少电源组件5和电能收集器的损坏，连接可靠，两块固定竖板I之间还设置有第二横板15，第二横板15设置在第一横板9的上方，第二横板15上设有太阳能电池板16，太阳能电池板16与电能收集器6相连，能保证电能收集器的连接供电，实用性能好。
[0018]使用时，通过移动滚轮21将底板2移动至有故障的交通指示灯附近且放置在十字路口或三叉路口的中间位置，并通过压紧组件8将移动滚轮21锁紧，防止移动滚轮21的滑动，然后通过驱动组件7调节立柱3在固定竖板I上的高度，使其第二信号灯31在路人或司机的可视范围内，然后通过电源组件5箱主控板4通电，主控板4控制第一信号灯11和第二信号灯31交错发出交通指示信号，电能收集器8保证了电源组件5的连续供电。
[0019]除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
【主权项】
1.道路交通指示装置，其特征在于:包括固定竖板(I)和底端设有移动滚轮(21)的底板(2)，固定竖板(I)上设置有高度可调的立板(3)，固定竖板(I)上设有第一信号灯(11)，立板(3)上设有第二信号灯(31)，固定竖板(I)上设置有控制第一信号灯(11)和第二信号灯(31)的主控板(4)，主控板(4)上连接有电源组件(5)，电源组件(5)上连接有向电源组件(5)供电的电能收集器(6)，底板(2)上设有驱动立板(3)在固定竖板(I)上活动的驱动组件(7)，底板(2)上设有锁紧移动滚轮(21)的压紧组件(8)。2.根据权利要求1所述的道路交通指示装置，其特征在于:立板(3)上设有滑块(30)，固定竖板(I)上设有与滑块(30)相配合的滑槽(10)，驱动组件(7)与滑块(30)相连，滑槽(10)的竖直中心线与固定竖板(I)的竖直中心线重合。3.根据权利要求2所述的道路交通指示装置，其特征在于:驱动组件(7)包括推杆(71)和推板(72)，推杆(71)包括液压缸和活塞杆，液压缸固定连接在底板上，推板(72)设置在活塞杆上，推板(72)通过螺钉固定连接在滑块(30)上。4.根据权利要求1所述的道路交通指示装置，其特征在于:压紧组件(8)包括螺杆(81)和摩擦片(82)，摩擦片(82)设置在螺杆(81)上，底板(2)上设有固定螺杆(81)的延伸部(22),螺杆(81)上设有螺母(83)。5.根据权利要求1所述的道路交通指示装置，其特征在于:第一信号灯(11)沿固定竖板(I)上水平方向设置，第二信号灯(31)沿立板(3)的竖直方向设置。6.根据权利要求1所述的道路交通指示装置，其特征在于:固定竖板(I)为两块，两块固定竖板(I)关于底板(2)中心线对称设置。7.根据权利要求6所述的道路交通指示装置，其特征在于:两块固定竖板(I)之间设置有第一横板(9)，电源组件(5)和电能收集器(6)固定连接在第一横板(9)上。8.根据权利要求7所述的道路交通指示装置，其特征在于:两块固定竖板(I)之间还设置有第二横板(15)，第二横板(15)设置在第一横板(9)的上方，第二横板(15)上设有太阳能电池板(16)，太阳能电池板(16)与电能收集器(6)相连。
【专利摘要】本实用新型涉及道路交通指示装置，包括固定竖板和底板，固定竖板上设置有高度可调的立板，固定竖板上设有第一信号灯，立板上设有第二信号灯，固定竖板上设置有主控板，主控板上连接有电源组件，电源组件上连接有电能收集器，底板上设有驱动组件；本实用新型的优点：通过主控板控制固定竖板和立板上设有的第一信号灯和第二信号灯发出交通信号，有效的减少了现有交警出勤指挥的工作量，减少了交通事故的发生，有效的缓解了交通压力，保证交通的正常运行，并通过电源组件及电能收集器对主控板供电，有效的保证了主控板的连续供电，将立板在固定竖板上设置成高度可调，并通过驱动组件驱动，能适应不同的道路及不同的场合，实用性能好。
【IPC分类】G08G1/0955
【公开号】CN205318628
【申请号】CN201620045227
【发明人】江俊美
【申请人】浙江工业职业技术学院
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月14日