一种桥梁防撞墩报警装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁防撞墩报警装置，包括包裹在桥墩上的内衬硬质橡胶筒，所述的内衬硬质橡胶筒外部包裹一层外层防撞橡胶，内衬硬质橡胶筒上与外层防撞橡胶接触的侧壁上加工有多条开关安装槽，每个开关安装槽内布设有多个弹簧开关，每个弹簧开关的开关帽与外层防撞橡胶相接触，每个弹簧开关的开关基座均顶在开关安装槽上；多个弹簧开关通过导线并联从内衬硬质橡胶筒中引出，外层防撞橡胶受到外部撞击时弹簧开关触发报警电信号。本实用新型的装置当防撞装置受到撞击，弹簧开关被触发，电路闭合产生电流，报警器开始工作，产生警报。在任意方向上受到撞击均可触发弹簧开关。
【专利说明】
一种桥梁防撞墩报警装置
技术领域
[0001]本实用新型属于桥梁工程领域，涉及报警装置，具体涉及一种桥梁防撞墩报警装置。
【背景技术】
[0002]公路交通是国家经济的主动脉，随着近年来我国公路交通的迅猛发展，道路路线设置错综复杂，许多立交桥、跨线桥梁的建设也随之增多。部分地区的跨线桥梁建设，由于技术上或者条件约束下，往往会将桥墩设置在桥下道路中间，在许多事故中会出现桥墩被撞毁受损而严重影响交通，甚至引发更加严重的交通事故。同时事故中的伤者因为不能及时获得救援而丧失生命，而事故报警装置却寥寥无几。
[0003]目前，由于桥梁的桥墩被撞毁而发生的惨剧屡见不鲜，比如2013年温州永嘉一采砂船撞击桥墩后沉没，因为没有及时救援，船员至今下落不明。甚至有些情况下桥墩被撞倒而使桥梁摧毁，进而引发事故造成伤亡。
[0004]传统的报警手段是事故受害人报警或者目击者报警，但在许多情况下，事故受害人由于昏迷而丧失报警能力或者报警人由于不了解地理位置等情况，而延误抢险救援时间。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种桥梁防撞墩报警装置，解决事故发生后能够及时报警的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现:
[0007]—种桥梁防撞墩报警装置，包括包裹在桥墩上的内衬硬质橡胶筒，所述的内衬硬质橡胶筒外部包裹一层外层防撞橡胶，内衬硬质橡胶筒上与外层防撞橡胶接触的侧壁上加工有多条开关安装槽，每个开关安装槽内布设有多个弹簧开关，每个弹簧开关的开关帽与外层防撞橡胶相接触，每个弹簧开关的开关基座均顶在开关安装槽上；
[0008]多个弹簧开关通过导线并联从内衬硬质橡胶筒中引出，外层防撞橡胶受到外部撞击时弹簧开关触发报警电信号。
[0009]本实用新型还具有如下区别技术特征:
[0010]所述的弹簧开关包括开关帽和开关基座，开关基座上固结有垂直的中心柱的一端，中心柱上套有压缩弹簧，压缩弹簧的一端顶在开关基座上，压缩弹簧的另一端伸出中心柱的另一端顶在开关帽的封闭端内部；
[0011]开关帽的开放端的端面上安装有环形接线触头，开关基座上设置有与环形接线触头对应的环形接线触片，环形接线触头与环形接线触片分别与一根导线连通，外层防撞橡胶受到外部撞击时环形接线触头与环形接线触片接触导通触发报警电信号。
[0012]所述的开关基座上还固结有为开关帽导向的导向侧环。
[0013]所述的开关安装槽在内衬硬质橡胶筒的外壁上沿着内衬硬质橡胶筒的轴向呈条状均匀布设。
[0014]所述的开关安装槽在内衬硬质橡胶筒的外壁上沿着内衬硬质橡胶筒的周向呈环状均匀布设。
[0015]所述的外层防撞橡胶与弹簧开关接触的面上设置有与开关帽对应的凸起，弹簧开关的开关帽凹陷在开关安装槽内，凸起与开关帽接触。
[0016]本实用新型与现有技术相比，具有如下技术效果:
[0017]本实用新型的装置当防撞装置受到撞击，弹簧开关被触发，电路闭合产生电流，报警器开始工作，产生警报。在任意方向上受到撞击均可触发弹簧开关。本桥梁防撞墩报警装置成本低廉，受到撞击损毁后维修成本低，且维修方便。该装置结构简单、容易生产设计、而且设计巧妙、实用性强，便于推广。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的外部结构示意图。
[0019]图2是本实用新型的内部剖视结构示意图。
[0020]图3是弹簧开关的结构示意图。
[0021 ]图4是开关安装槽轴向开设的截面结构示意图。
[0022]图中各个标号的含义为:1_桥墩，2-内衬硬质橡胶筒，3-外层防撞橡胶，4-开关安装槽，5-弹簧开关，6-凸起；(5-1)-开关帽，(5-2)-开关基座，(5-3)-中心柱，(5-4)-压缩弹簧，(5-5)-环形接线触头，(5-6)-环形接线触片，(5-7)-导线，(5-8)-导向侧环。
[0023]以下结合实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细解释说明。
【具体实施方式】
[0024]以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。
[0025]实施例:
[0026]遵从上述技术方案，如图1至图4所示，本实施例给出一种桥梁防撞墩报警装置，包括包裹在桥墩I上的内衬硬质橡胶筒2，所述的内衬硬质橡胶筒2外部包裹一层外层防撞橡胶3，内衬硬质橡胶筒2上与外层防撞橡胶3接触的侧壁上加工有多条开关安装槽4，每个开关安装槽4内布设有多个弹簧开关5，每个弹簧开关5的开关帽5-1与外层防撞橡胶3相接触，每个弹簧开关5的开关基座5-2顶在开关安装槽4上；
[0027]多个弹簧开关5通过导线5-7并联从内衬硬质橡胶筒2中引出，外层防撞橡胶3受到外部撞击时弹簧开关5触发报警电信号。
[0028]弹簧开关5包括开关帽5-1和开关基座5-2，开关基座5-2上固结有垂直的中心柱5-3的一端，中心柱5-3上套有压缩弹簧5-4，压缩弹簧5-4的一端顶在开关基座5-2上，压缩弹簧5-4的另一端伸出中心柱5-3的另一端顶在开关帽5-1的封闭端内部；
[0029]所述的开关帽5-1的开放端的端面上安装有环形接线触头5-5，开关基座5-2上设置有与环形接线触头5-5对应的环形接线触片5-6，环形接线触头5-5与环形接线触片5-6分别与一根导线5-7连通，外层防撞橡胶3受到外部撞击时环形接线触头5-5与环形接线触片5-6接触导通触发报警电信号。
[0030]开关基座5-2上还固结有为开关帽5-1导向的导向侧环5-8。弹簧开关5的数量保证在任意方向上发生撞击下均可开启即可。
[0031]开关安装槽4在内衬硬质橡胶筒2的外壁上沿着内衬硬质橡胶筒2的轴向呈条状均匀布设，或者开关安装槽4在内衬硬质橡胶筒2的外壁上沿着内衬硬质橡胶筒2的周向呈环状均匀布设。内衬硬质橡胶筒2为对开结构，可拆卸式安装在桥墩I上，便于更换弹簧开关5。
[0032]外层防撞橡胶3与弹簧开关5接触的面上设置有与开关帽5-1对应的凸起6，弹簧开关5的开关帽5-1凹陷在开关安装槽4内，凸起6与开关帽5-1接触。这样设计，使得外层防撞橡胶3在受到轻微剐蹭或者轻微碰撞时不会报警，避免误导救援人员。
[0033]使用时，桥梁防撞墩受到撞击，外层防撞橡胶3产生形变，通过凸起6触发弹簧开关5连通电路，产生电信号，报警器接收电信号触发警报。
【主权项】
1.一种桥梁防撞墩报警装置，包括包裹在桥墩(I)上的内衬硬质橡胶筒(2)，其特征在于:所述的内衬硬质橡胶筒(2)外部包裹一层外层防撞橡胶(3)，内衬硬质橡胶筒(2)上与外层防撞橡胶(3)接触的侧壁上加工有多条开关安装槽(4)，每个开关安装槽(4)内布设有多个弹簧开关(5)，每个弹簧开关(5)的开关帽(5-1)与外层防撞橡胶(3)相接触，每个弹簧开关(5)的开关基座(5-2)顶在开关安装槽(4)上； 多个弹簧开关(5)通过导线(5-7)并联从内衬硬质橡胶筒(2)中引出，外层防撞橡胶(3)受到外部撞击时弹簧开关(5)触发报警电信号。2.如权利要求1所述的一种桥梁防撞墩报警装置，其特征在于:所述的弹簧开关(5)包括开关帽(5-1)和开关基座(5-2)，开关基座(5-2)上固结有垂直的中心柱(5-3)的一端，中心柱(5-3)上套有压缩弹簧(5-4)，压缩弹簧(5-4)的一端顶在开关基座(5-2)上，压缩弹簧(5-4)的另一端伸出中心柱(5-3)的另一端顶在开关帽(5-1)的封闭端内部； 所述的开关帽(5-1)的开放端的端面上安装有环形接线触头(5-5)，开关基座(5-2)上设置有与环形接线触头(5-5)对应的环形接线触片(5-6)，环形接线触头(5-5)与环形接线触片(5-6)分别与一根导线(5-7)连通，外层防撞橡胶(3)受到外部撞击时环形接线触头(5-5)与环形接线触片(5-6)接触导通触发报警电信号。3.如权利要求2所述的一种桥梁防撞墩报警装置，其特征在于:所述的开关基座(5-2)上还固结有为开关帽(5-1)导向的导向侧环(5-8)。4.如权利要求1所述的一种桥梁防撞墩报警装置，其特征在于:所述的开关安装槽(4)在内衬硬质橡胶筒(2)的外壁上沿着内衬硬质橡胶筒(2)的轴向呈条状均匀布设。5.如权利要求1所述的一种桥梁防撞墩报警装置，其特征在于:所述的开关安装槽(4)在内衬硬质橡胶筒(2)的外壁上沿着内衬硬质橡胶筒(2)的周向呈环状均匀布设。6.如权利要求1至5任一权利要求所述的一种桥梁防撞墩报警装置，其特征在于:所述的外层防撞橡胶(3)与弹簧开关(5)接触的面上设置有与开关帽(5-1)对应的凸起(6)，弹簧开关(5)的开关帽(5-1)凹陷在开关安装槽(4)内，凸起(6)与开关帽(5-1)接触。
【文档编号】G08B21/00GK205428126SQ201620218254
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】孙业昂, 刘江, 赵振宇
【申请人】长安大学