车辆闯红灯智能采集系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于智能交通技术领域，尤其涉及车辆闯红灯智能采集系统，包括数据集中单元、数据处理单元、前端采集单元，本实用新型解决了实时性差、智能化程度低、管理能力差的问题，具有自动化程度高、确保了取证的实时性、稳定性好、适用范围广的有益技术效果。
【专利说明】
车辆闯红灯智能采集系统
技术领域
[0001]本实用新型属于智能交通技术领域，尤其涉及车辆闯红灯智能采集系统。
【背景技术】
[0002]目前，闯红灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶的行为。根据《道路交通安全法》第二十六条:交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。第四十四条:机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。
[0003]现有技术存在实时性差、智能化程度低、管理能力差的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供车辆闯红灯智能采集系统，以解决上述【背景技术】中提出了实时性差、智能化程度低、管理能力差的问题。
[0005]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:车辆闯红灯智能采集系统，包括数据集中单元、数据处理单元、前端采集单元，所述数据集中单元包括现场处理终端、数据服务中心，所述前端采集单元包括第一光电耦合探头、第二光电耦合探头、第三光电耦合探头、第四光电耦合探头、摄像机、测速雷达，所述数据处理单元包括第一放大器、第二放大器、第三放大器、第四放大器、第一计数器、第二计数器；
[0006]所述前端采集单元经数据处理单元输出至数据集中单元，所述第一光电耦合探头经第一放大器输出至第一计数器的第一输入端，所述第二光电耦合探头经第二放大器输出至第一计数器的第二输入端，所述第一计数器的第一输出端经系统总线输出至现场处理终端，所述第三光电耦合探头经第三放大器输出至第二计数器的第一输入端，所述第四光电耦合探头经第四放大器输出至第二计数器的第二输入端，所述第二计数器的第一输出端经系统总线输出至现场处理终端，所述现场处理终端经互联网连接于数据服务中心。
[0007]进一步，所述数据集中单元还包括打印机，所述数据服务中心输出至打印机。
[0008]进一步，所述第一光电耦合探头、第二光电耦合探头平行设置于直行路口一侧，所述第三光电耦合探头、第四光电耦合探头平行设置于所述直行路口另一侧。
[0009]有益技术效果:
[0010]1、本专利采用所述前端采集单元经数据处理单元输出至数据集中单元，所述第一光电耦合探头经第一放大器输出至第一计数器的第一输入端，所述第二光电耦合探头经第二放大器输出至第一计数器的第二输入端，所述第一计数器的第一输出端经系统总线输出至现场处理终端，所述第三光电耦合探头经第三放大器输出至第二计数器的第一输入端，所述第四光电耦合探头经第四放大器输出至第二计数器的第二输入端，所述第二计数器的第一输出端经系统总线输出至现场处理终端，所述现场处理终端经互联网连接于数据服务中心，由于第一光电親合探头、第二光电親合探头、第三光电親合探头、第四光电親合探头分别经第一放大器和第二放大器放大输出至相应的第一计数器和第二计数器，第一计数器和第二计数器经现场处理终端输出至数据服务中心，解决了实时性差、智能化程度低、管理能力差的问题，具有自动化程度高的有益技术效果。
[0011]2、本专利由于摄像机、测速雷达与前端采集单元相配合，确保了取证的实时性。
[0012]3、本专利所述第一光电親合探头经第一放大器输出至第一计数器的第一输入端，由于光电耦合探头经放大后计数，以判断车辆是否闯红灯，具有稳定性好的有益技术效果。
[0013]4、本专利简单、实用，适用范围广。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型车辆闯红灯智能采集系统的结构示意图；
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0016]图中:1-数据集中单元，2-数据处理单元，3-前端采集单元，4-现场处理终端，5-数据服务中心，6-第一光电親合探头，7-第二光电親合探头，8-第三光电親合探头，9-第四光电耦合探头，10-摄像机，11-测速雷达，12-第一放大器，13-第二放大器，14-第三放大器，15-第四放大器，16-第一计数器，17-第二计数器，18-打印机。
[0017]实施例:
[0018]本实施例:如图1所示，车辆闯红灯智能采集系统，包括数据集中单元1、数据处理单元2、前端采集单元3，所述数据集中单元I包括现场处理终端4、数据服务中心5，所述前端米集单元3包括第一光电親合探头6、第二光电親合探头7、第三光电親合探头8、第四光电親合探头9、摄像机10、测速雷达11，所述数据处理单元2包括第一放大器12、第二放大器13、第三放大器14、第四放大器15、第一计数器16、第二计数器17;
[0019]所述前端采集单元3经数据处理单元2输出至数据集中单元I，所述第一光电耦合探头6经第一放大器12输出至第一计数器16的第一输入端，所述第二光电耦合探头7经第二放大器13输出至第一计数器16的第二输入端，所述第一计数器16的第一输出端经系统总线输出至现场处理终端4，所述第三光电耦合探头8经第三放大器14输出至第二计数器17的第一输入端，所述第四光电耦合探头9经第四放大器15输出至第二计数器17的第二输入端，所述第二计数器17的第一输出端经系统总线输出至现场处理终端4，所述现场处理终端4经互联网连接于数据服务中心5。
[0020]所述数据集中单元还包括打印机18，所述数据服务中心输出至打印机18。
[0021]所述第一光电耦合探头6、第二光电耦合探头7平行设置于直行路口一侧，所述第三光电耦合探头8、第四光电耦合探头9平行设置于所述直行路口另一侧。
[0022]工作原理:
[0023]本专利通过所述前端采集单元经数据处理单元输出至数据集中单元，所述第一光电耦合探头经第一放大器输出至第一计数器的第一输入端，所述第二光电耦合探头经第二放大器输出至第一计数器的第二输入端，所述第一计数器的第一输出端经系统总线输出至现场处理终端，所述第三光电耦合探头经第三放大器输出至第二计数器的第一输入端，所述第四光电耦合探头经第四放大器输出至第二计数器的第二输入端，所述第二计数器的第一输出端经系统总线输出至现场处理终端，所述现场处理终端经互联网连接于数据服务中心，由于第一光电親合探头、第二光电親合探头、第三光电親合探头、第四光电親合探头分别经第一放大器和第二放大器放大输出至相应的第一计数器和第二计数器，第一计数器和第二计数器经现场处理终端输出至数据服务中心，本实用新型解决了实时性差、智能化程度低、管理能力差的问题，具有自动化程度高、确保了取证的实时性、稳定性好、适用范围广的有益技术效果。
[0024]利用本实用新型的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.车辆闯红灯智能采集系统，其特征在于，包括数据集中单元、数据处理单元、前端采集单元，所述数据集中单元包括现场处理终端、数据服务中心，所述前端采集单元包括第一光电耦合探头、第二光电耦合探头、第三光电耦合探头、第四光电耦合探头、摄像机、测速雷达，所述数据处理单元包括第一放大器、第二放大器、第三放大器、第四放大器、第一计数器、第二计数器； 所述前端采集单元经数据处理单元输出至数据集中单元，所述第一光电耦合探头经第一放大器输出至第一计数器的第一输入端，所述第二光电耦合探头经第二放大器输出至第一计数器的第二输入端，所述第一计数器的第一输出端经系统总线输出至现场处理终端，所述第三光电耦合探头经第三放大器输出至第二计数器的第一输入端，所述第四光电耦合探头经第四放大器输出至第二计数器的第二输入端，所述第二计数器的第一输出端经系统总线输出至现场处理终端，所述现场处理终端经互联网连接于数据服务中心。2.根据权利要求1所述的车辆闯红灯智能采集系统，其特征在于，所述数据集中单元还包括打印机，所述数据服务中心输出至打印机。3.根据权利要求1所述的车辆闯红灯智能采集系统，其特征在于，所述第一光电耦合探头、第二光电耦合探头平行设置于直行路口一侧，所述第三光电耦合探头、第四光电耦合探头平行设置于所述直行路口另一侧。
【文档编号】G08G1/017GK205486790SQ201620100983
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月1日
【发明人】马超群, 于泉, 赖宝明
【申请人】烟台三宏科技有限公司