一种立式交通信号灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种立式交通信号灯，包括灯箱和立柱，立柱有两根且平行间隔布置，立柱顶端固接有支板，灯箱安装在支板顶端，灯箱内安装有若干灯体，两根立柱之间安装有若干前后对称的挡板，挡板之间布置有扬声器，支板底端两侧安装有若干竖直布置的平衡杆，单侧的平衡杆依次相连且最内侧固接在立柱外侧。本实用新型通过两根间隔布置的立柱来对灯箱进行支撑，使立柱形成一个稳定的矩形支撑框架，保证强度；且在立柱之间还设有若干前后间隔对称布置的挡板，挡板为弧形能提供弹性支撑，能在发生侧向撞击时缓冲吸能，避免灯箱倒塌；挡板还能保护其内部安装的扬声器，避免其损坏。
【专利说明】
_种立式交通信号灯
技术领域
[0001]本实用新型涉及交通安全技术领域，具体涉及交通器材设计及制造技术领域，尤其涉及一种立式交通信号灯。
【背景技术】
[0002]交通信号灯是现代交通系统中比不可少的一套系统，其负责调控车辆或行人的通行或驻停，现有的交通信号灯一般分为悬空式和直立式两种，其中悬空式一般是将红黄绿灯设置在一根横杆上，横杆端部通过立柱固定在地面，多见于车道使用;而立式交通信号灯一般通过立柱将灯箱固定在地面上，多见于斑马线两端使用。
[0003]现有的立式交通信号灯的结构一般是一根立柱，单根的立柱一般为圆柱形，信号灯的灯箱就安装在圆柱形的立柱顶端，这种结构能节省原材料，但强度和稳定性较差，所以一般采用直径较大的立柱才能达到强度要求，且这种立式信号灯所使用的立柱一般为铁质的空心立柱，表面刷有油漆，但油漆脱落后容易发生氧化腐蚀，导致强度和稳定性下降，尤其是在交通繁忙的路段，有时会发生车辆碰撞的问题，车辆可能会撞击到灯杆，采用传统的单立柱的信号灯由于铁质灯杆腐蚀的问题，极易发生断裂，导致信号灯失效而无法正常工作，交通拥堵现象更加明显，只能更换新的立柱和灯箱才能恢复工作。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在提供一种立式交通信号灯，以解决现有立式交通信号灯所存在的强度低、稳定性差、易发生氧化腐蚀、立柱易断裂无法继续工作的问题。
[0005]本实用新型是通过如下技术方案予以实现的:
[0006]—种立式交通信号灯，包括灯箱和立柱，立柱有两根且平行间隔布置，立柱顶端固接有支板，灯箱安装在支板顶端，灯箱内安装有若干灯体，两根立柱之间安装有若干前后对称的挡板，挡板之间布置有扬声器，所述支板底端两侧安装有若干竖直布置的平衡杆，单侧的平衡杆依次相连且最内侧固接在立柱外侧。
[0007]所述挡板为向外凸起的弧形。
[0008]所述立柱底端之间安装有蓄电池。
[0009]所述灯体顶部外缘安装有灯罩。
[0010]所述挡板为铝合金材质。
[0011 ]本实用新型的有益效果是:
[0012]与现有技术相比，本实用新型提供的立式交通信号灯，通过两根间隔布置的立柱来对灯箱进行支撑，使立柱形成一个稳定的矩形支撑框架，保证强度;且在立柱之间还设有若干前后间隔对称布置的挡板，挡板为弧形能提供弹性支撑，能在发生侧向撞击时缓冲吸能，避免灯箱倒塌，保证灯箱的正常工作;此外，挡板还能保护其内部安装的扬声器，避免其损坏。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构不意图；
[0014]图2是图1中A-A剖视图；
[0015]图中:1-立柱，2-蓄电池，3-挡板，4-平衡杆，5-灯箱，6_灯体，7_灯罩，8_支板，9-扬声器。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；
[0017]如图1-2所示，本实用新型提供的立式交通信号灯，包括灯箱5和立柱I，立柱I有两根且平行间隔布置，立柱I顶端固接有支板8，灯箱5安装在支板8顶端，灯箱5内安装有若干灯体6，两根立柱I之间安装有若干前后对称的挡板3，挡板3之间布置有扬声器9，所述支板8底端两侧安装有若干竖直布置的平衡杆4，单侧的平衡杆4依次相连且最内侧固接在立柱I外侧。
[0018]所述挡板3为向外凸起的弧形，弧形机构的挡板3能起到弹性支撑，能在发生侧向撞击时缓冲吸能，避免灯箱5倒塌，保证灯箱5的正常工作。
[0019]所述立柱I底端之间安装有蓄电池2，蓄电池2能在断电时提供电能供灯箱5使用，避免出现交通瘫痪的情况。
[0020]所述灯体6顶部外缘安装有灯罩7，通过灯罩7保护灯体6，避免雨水冲刷导致灯体6受损或短路。
[0021 ]所述挡板3为铝合金材质，具有重量轻，强度高的优点。
[0022]实施例1:由于挡板3需要足够的强度和耐腐蚀性，所以其采用了铝合金材料，制作方法具体为:取S1:0.8份，Μη:0.5份，Zn: 12份，Cu: 1.5份，Mg:0.45份，Zr:0.25份，Re:0.2份，其余为Al和不可避免的杂质，将原料混合并使用搅拌器搅拌均匀得到混合原料;将混合原料放入坩祸中加热至650°C，加热至预定温度后保温60min;向熔化的铝液中通入氮气并精炼45min，氮气流量为10L/min;扒去浮渣后注入砂型磨具，室温静置16h后脱模，得到粗件；去除粗件表面杂质并用抛光机抛光，抛光后的粗件采用阳极氧化处理，阳极氧化处理具体为脱脂:将粗件放入浓度为12%的硫酸槽内脱脂，时间为1min;水洗:用蒸馏水反复冲洗脱脂后的粗件，时间为30min;碱洗:将粗件放入浓度为30%，温度为50°C的氢氧化钠熔液中碱洗8min ；水洗:用蒸馏水反复冲洗碱洗后的粗件6min ；阳极氧化:将粗件放入氧化槽内作为阳极，氧化槽内含有浓度为20 %的硫酸，将铅板作为阴极，控制槽内温度为30 0C，接通直流电源，电压为15V，通电时长60min后取出；水洗:用蒸馏水反复冲洗阳极氧化后的粗件表面4min;干燥:采用温度为50°C的热风干燥;最后在粗件表面均匀涂覆一层透明金属漆即得成品O
[0023]实施例2:由于挡板3需要足够的强度和耐腐蚀性，所以其采用了铝合金材料，制作方法具体为:取 31:0.4份，111:0.3份，211:8份，01:0.5份，1%:0.1份，200.1份，1^:0.1份，其余为Al和不可避免的杂质，将原料混合并使用搅拌器搅拌均匀得到混合原料;将混合原料放入坩祸中加热至600°C，加热至预定温度后保温120min;向熔化的铝液中通入氮气并精炼30min，氮气流量为5L/min;扒去浮渣后注入砂型磨具，室温静置12h后脱模，得到粗件;去除粗件表面杂质并用抛光机抛光，抛光后的粗件采用阳极氧化处理，阳极氧化处理具体为脱月旨:将粗件放入浓度为10%的硫酸槽内脱脂，时间为5min;水洗:用蒸馏水反复冲洗脱脂后的粗件，时间为15min;碱洗:将粗件放入浓度为25%，温度为40°C的氢氧化钠熔液中碱洗5min;水洗:用蒸馏水反复冲洗碱洗后的粗件3min;阳极氧化:将粗件放入氧化槽内作为阳极，氧化槽内含有浓度为10%的硫酸，将铅板作为阴极，控制槽内温度为250C，接通直流电源，电压为10V，通电时长45min后取出；水洗:用蒸馏水反复冲洗阳极氧化后的粗件表面2min;干燥:采用温度为50°C的热风干燥;最后在粗件表面均匀涂覆一层透明金属漆即得成品O
[0024]实施例3:由于挡板3需要足够的强度和耐腐蚀性，所以其采用了铝合金材料，制作方法具体为:取31:0.5份，]?11:0.35份，211:9份，01:0.65份，]\%:0.2份，2^0.15份，1^:0.12份，其余为Al和不可避免的杂质，将原料混合并使用搅拌器搅拌均匀得到混合原料;将混合原料放入坩祸中加热至620°C，加热至预定温度后保温10min;向熔化的铝液中通入氮气并精炼40min，氮气流量为6L/min;扒去浮渣后注入砂型磨具，室温静置13h后脱模，得到粗件；去除粗件表面杂质并用抛光机抛光，抛光后的粗件采用阳极氧化处理，阳极氧化处理具体为脱脂:将粗件放入浓度为10.5%的硫酸槽内脱脂，时间为6min;水洗:用蒸馏水反复冲洗脱脂后的粗件，时间为20min;碱洗:将粗件放入浓度为27%，温度为40-50°C的氢氧化钠熔液中碱洗7min;水洗:用蒸馏水反复冲洗碱洗后的粗件5min;阳极氧化:将粗件放入氧化槽内作为阳极，氧化槽内含有浓度为18 %的硫酸，将铅板作为阴极，控制槽内温度为26.5°C，接通直流电源，电压为12V，通电时长50min后取出；水洗:用蒸馏水反复冲洗阳极氧化后的粗件表面3min;干燥:采用温度为55°C的热风干燥;最后在粗件表面均匀涂覆一层透明金属漆即得成品。
[0025]实施例4:由于挡板3需要足够的强度和耐腐蚀性，所以其采用了铝合金材料，制作方法具体为:取S1:0.65份，Μη:0.45份，Zn: 11 份，Cu: 1.2份，Mg:0.35份，Zr:0.2份，Re:0.16份，其余为Al和不可避免的杂质，将原料混合并使用搅拌器搅拌均匀得到混合原料；将混合原料放入坩祸中加热至645°C，加热至预定温度后保温SOmin;向熔化的铝液中通入氮气并精炼42min，氮气流量为8L/min;扒去浮渣后注入砂型磨具，室温静置12h后脱模，得到粗件;去除粗件表面杂质并用抛光机抛光，抛光后的粗件采用阳极氧化处理，阳极氧化处理具体为脱脂:将粗件放入浓度为11%的硫酸槽内脱脂，时间为7min;水洗:用蒸馏水反复冲洗脱脂后的粗件，时间为20min;碱洗:将粗件放入浓度为27.5%，温度为43°C的氢氧化钠熔液中碱洗7min;水洗:用蒸馏水反复冲洗碱洗后的粗件4.5min;阳极氧化:将粗件放入氧化槽内作为阳极，氧化槽内含有浓度为16 %的硫酸，将铅板作为阴极，控制槽内温度为280C，接通直流电源，电压为13V，通电时长50min后取出；水洗:用蒸馏水反复冲洗阳极氧化后的粗件表面3min;干燥:采用温度为55°C的热风干燥;最后在粗件表面均匀涂覆一层透明金属漆即得成品。
[0026]实施例5:由于挡板3需要足够的强度和耐腐蚀性，所以其采用了铝合金材料，制作方法具体为:取S1:0.5份，Μη:0.4份，Zn: 10份，Cu:0.75份，Mg:0.3份，Zr:0.18份，Re:0.14份，其余为Al和不可避免的杂质，将原料混合并使用搅拌器搅拌均匀得到混合原料;将混合原料放入坩祸中加热至610°C，加热至预定温度后保温IlOmin;向熔化的铝液中通入氮气并精炼35min，氮气流量为8L/min;扒去浮渣后注入砂型磨具，室温静置15h后脱模，得到粗件；去除粗件表面杂质并用抛光机抛光，抛光后的粗件采用阳极氧化处理，阳极氧化处理具体为脱脂:将粗件放入浓度为10%的硫酸槽内脱脂，时间为1min;水洗:用蒸馏水反复冲洗脱脂后的粗件，时间为25min;碱洗:将粗件放入浓度为26.5%，温度为45°C的氢氧化钠熔液中碱洗6min ；水洗:用蒸馏水反复冲洗碱洗后的粗件4min ；阳极氧化:将粗件放入氧化槽内作为阳极，氧化槽内含有浓度为15 %的硫酸，将铅板作为阴极，控制槽内温度为30 0C，接通直流电源，电压为14V，通电时长50min后取出；水洗:用蒸馏水反复冲洗阳极氧化后的粗件表面3min;干燥:采用温度为50°C的热风干燥;最后在粗件表面均匀涂覆一层透明金属漆即得成品。
[0027]上述实施例仅为本实用新型的几个较佳实施例，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的技术方案基础上所作出的变形、修饰或等同替换等，均应落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种立式交通信号灯，其特征在于:包括灯箱(5)和立柱(I)，立柱(I)有两根且平行间隔布置，立柱(I)顶端固接有支板(8)，灯箱(5)安装在支板(8)顶端，灯箱(5)内安装有若干灯体(6)，两根立柱(I)之间安装有若干前后对称的挡板(3)，挡板(3)之间布置有扬声器(9)，所述支板(8)底端两侧安装有若干竖直布置的平衡杆(4)，单侧的平衡杆(4)依次相连且最内侧固接在立柱(I)外侧。2.根据权利要求1所述的立式交通信号灯，其特征在于:所述挡板(3)为向外凸起的弧形。3.根据权利要求1所述的立式交通信号灯，其特征在于:所述立柱(I)底端之间安装有蓄电池(2)。4.根据权利要求1所述的立式交通信号灯，其特征在于:所述灯体(6)顶部外缘安装有灯罩(7)。5.根据权利要求1所述的立式交通信号灯，其特征在于:所述挡板(3)为铝合金材质。
【文档编号】C22C21/10GK205486824SQ201620203385
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】李旭, 高瑞连, 吴广民
【申请人】商丘市博达交通器材有限公司