一种多功能交通信号灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于交通指挥设备技术领域且公开了一种多功能交通信号灯，包括装置主体、安装卡板、螺丝孔、散热窗、绿色指示灯、黄色指示灯、红色指示灯、路况信息指示屏、蓄电池、接电插口、变压器、导电排线、中央处理器、命令传输线、路况信息导入插口和信息传输排线。本实用新型不仅可以提供简单的交通信号指挥功能，还可以通过路况信息导入插口将交通信号灯周围的实时路况信息导入到路况信息指示屏上显示出来以供路过的司机观察，进而防止司机驶入拥堵的道路加剧道路的拥堵情况，而且该装置内部还设有蓄电池，在出现停电时可以提供持续的供电来防止交通信号灯停止工作，该装置结构简单易操作，投入成本低，安全高效，易于推广。
【专利说明】
一种多功能交通信号灯
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种交通指挥设备，具体涉及一种多功能交通信号灯，属于交通指挥设备技术领域。
【背景技术】
[0002]交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯设置的路口可以大大减少交通事故的发生率，所以交通信号灯是现代交通中必不可少的设备。
[0003]但是随着我国经济的不断发展，车辆数量也在逐渐增多，传统的交通信号灯已经无法满足现代交通的要求，传统的交通信号灯只具备简单的红绿黄三种原始的指示灯，在现在城市道路交通中经常会出现交通拥堵的现象，传统的交通信号灯无法满足交通部门的相关需求，长此以往增大了交通指挥的工作难度。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种多功能交通信号灯，可以有效解决【背景技术】中的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0006]本实用新型提供一种多功能交通信号灯，包括装置主体、安装卡板、螺丝孔、散热窗、绿色指示灯、黄色指示灯、红色指示灯、路况信息指示屏、蓄电池、接电插口、变压器、导电排线、中央处理器、命令传输线、路况信息导入插口和信息传输排线，所述装置主体上侧设置有安装卡板，安装卡板上设置有螺丝孔，所述装置主体前侧设置有散热窗，所述装置主体右侧壁设置有绿色指示灯，绿色指示灯上侧设置有黄色指示灯，黄色指示灯上侧设置有红色指示灯，红色指示灯上侧设置有路况信息指示屏，所述装置主体内部设置有蓄电池，蓄电池前侧设置有接电插口，所述蓄电池上侧壁设置有变压器，变压器上侧设置有导电排线，导电排线上侧设置有中央处理器，中央处理器通过命令传输线分别与绿色指示灯、黄色指示灯和红色指示灯连接，所述装置主体上侧内壁设置有路况信息导入插口，路况信息导入插口通过信息传输排线与路况信息指示屏连接。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热窗上设置有防尘横条。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述路况信息指示屏上侧设置有防雨挡板。
[0009]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述路况信息导入插口上设置有密封垫圈。
[0010]本实用新型所达到的有益效果是:一种多功能交通信号灯，该装置不仅可以提供简单的交通信号指挥功能，还可以通过路况信息导入插口将交通信号灯周围的实时路况信息导入到路况信息指示屏上显示出来以供路过的司机观察，进而防止司机驶入拥堵的道路加剧道路的拥堵情况，而且该装置内部还设有蓄电池，在出现停电时可以提供持续的供电来防止交通信号灯停止工作，该装置结构简单易操作，投入成本低，安全高效，易于推广。
【附图说明】
[0011]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0012]在附图中:
[0013]图1是本实用新型实施例所述的一种多功能交通信号灯整体结构示意图；
[0014]图2是本实用新型实施例所述的一种多功能交通信号灯的装置主体内部结构示意图；
[0015]图中标号:1、装置主体;2、安装卡板;3、螺丝孔;4、散热窗；5、绿色指示灯;6、黄色指示灯;7、红色指示灯;8、路况信息指示屏;9、蓄电池；10、接电插口； 11、变压器；12、导电排线；13、中央处理器;14、命令传输线；15、路况信息导入插口； 16、信息传输排线。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]实施例:请参阅图1-2，本实用新型一种多功能交通信号灯，包括装置主体1、安装卡板2、螺丝孔3、散热窗4、绿色指示灯5、黄色指示灯6、红色指示灯7、路况信息指示屏8、蓄电池9、接电插口 10、变压器11、导电排线12、中央处理器13、命令传输线14、路况信息导入插口 15和信息传输排线16，所述装置主体I上侧设置有安装卡板2，安装卡板2上设置有螺丝孔3，所述装置主体I前侧设置有散热窗4，所述装置主体I右侧壁设置有绿色指示灯5，绿色指示灯5上侧设置有黄色指示灯6，黄色指示灯6上侧设置有红色指示灯7，红色指示灯7上侧设置有路况信息指示屏8，所述装置主体I内部设置有蓄电池9，蓄电池9前侧设置有接电插口10，所述蓄电池9上侧壁设置有变压器11，变压器11上侧设置有导电排线12，导电排线12上侧设置有中央处理器13，中央处理器13通过命令传输线14分别与绿色指示灯5、黄色指示灯6和红色指示灯7连接，所述装置主体I上侧内壁设置有路况信息导入插口 15，路况信息导入插口 15通过信息传输排线16与路况信息指示屏8连接。
[0018]所述散热窗4上设置有防尘横条，可以防止灰尘通过散热窗4进入到装置主体I内部;所述路况信息指示屏8上侧设置有防雨挡板，可以在降雨天气时防止雨水冲刷路况信息指示屏8造成其损坏;所述路况信息导入插口 15上设置有密封垫圈，可以增强路况信息导入插口 15处的密封性，防止雨水进入路况信息导入插口 15内造成短路。
[0019]需要说明的是，本实用新型为一种多功能交通信号灯，在使用该装置时先通过安装卡板2将该装置安装在交通路口处合适的工作位置，通过接电插口 10来接入外界的电源，外界电源接入后整个装置会进入工作状态，而且接入的外界电源还可以给蓄电池9提供持续的充电，通过中央处理器13来控制各个信号灯的明灭来达到指挥交通的效果，通过路况信息导入插口 15来接入外界的实时路况信息，然后将实时路况信息在路况信息指示屏8上显示出来以供路过司机观察，在发生停电的情况时蓄电池9可以提供信号灯工作的电源，避免信号灯停止工作。
[0020]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多功能交通信号灯，包括装置主体(I)、安装卡板(2)、螺丝孔(3)、散热窗(4)、绿色指示灯(5 )、黄色指示灯(6 )、红色指示灯(7 )、路况信息指示屏(8 )、蓄电池(9 )、接电插口(10)、变压器(11)、导电排线(12)、中央处理器(13)、命令传输线(14)、路况信息导入插口(15)和信息传输排线(16)，其特征在于:所述装置主体(I)上侧设置有安装卡板(2)，安装卡板(2)上设置有螺丝孔(3)，所述装置主体(I)前侧设置有散热窗(4)，所述装置主体(I)右侧壁设置有绿色指示灯(5)，绿色指示灯(5)上侧设置有黄色指示灯(6)，黄色指示灯(6)上侧设置有红色指示灯(7)，红色指示灯(7)上侧设置有路况信息指示屏(8)，所述装置主体(I)内部设置有蓄电池(9)，蓄电池(9)前侧设置有接电插口(10)，所述蓄电池(9)上侧壁设置有变压器(11)，变压器(11)上侧设置有导电排线(12)，导电排线(12)上侧设置有中央处理器(13)，中央处理器(13)通过命令传输线(14)分别与绿色指示灯(5)、黄色指示灯(6)和红色指示灯(7)连接，所述装置主体(I)上侧内壁设置有路况信息导入插口(15)，路况信息导入插口( 15)通过信息传输排线(16)与路况信息指示屏(8)连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能交通信号灯，其特征在于，所述散热窗(4)上设置有防尘横条。3.根据权利要求1所述的一种多功能交通信号灯，其特征在于，所述路况信息指示屏(8)上侧设置有防雨挡板。4.根据权利要求1所述的一种多功能交通信号灯，其特征在于，所述路况信息导入插口(15)上设置有密封垫圈。
【文档编号】G08G1/095GK205486827SQ201620237031
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】谭明
【申请人】湖南交通职业技术学院