一种车辆定位装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车辆定位装置。该定位装置包括移动终端和车载终端，车载终端包括主控芯片、用于发射出无线Wi-Fi信号的无线芯片及用于电连接车辆内电源口的供电电路，主控芯片分别电连接无线芯片及供电电路。移动终端包括主控电路、用于连接车载终端的无线芯片的无线模块及用于检测无线模块接收到的信号强度的检测模块，主控电路分别电连接无线模块及检测模块，检测模块电连接无线模块。本实用新型通过Wi-Fi连接得出车载终端及车辆与移动终端之间的距离，从而能更顺利地找到车辆位置，因此车辆定位装置能够在地下封闭停车场内进行寻车，提高了寻车的使用效果和范围，并且成本低、便于市场推广。
【专利说明】
一种车辆定位装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆电子设备，尤其涉及一种车辆定位装置。
【背景技术】
[0002]随着城市中车辆保有量逐渐增多，但城市的面积有限，车辆不能再随便停泊在城市街道的两边。对于办公写字楼、商品住宅楼以及大型商场等地方，为增加停车位，一般会在地下楼层设置停车场。现在的地下停车场越做越大，提供了越来越多的停车位，但是也带来了找车难的问题。某些停车场没有涂装停车位标号，而即使涂装有停车位标号的停车场，也需要花很长时间找寻自己的车辆。车辆本身带有一般会有遥控锁和遥控钥匙，用户可以通过点击遥控钥匙来激活车辆，但是遥控钥匙的作用距离比较短，通常只在十米以内起作用。现在市面上也有一些停车场寻车装置，但是均要求在开阔的地面停车场使用，当在地下停车场使用时便不起作用。因此有必要开发一种适合在地下停车场内寻车的设备。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种适合在地下停车场内寻车的车辆定位装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种车辆定位装置，其包括移动终端和车载终端，车载终端包括主控芯片、用于发射出无线W1-Fi信号的无线芯片、用于电连接车辆内电源口的供电电路以及内置电池，主控芯片分别电连接无线芯片、供电电路及电池，供电电路电连接电池；
[0006]移动终端包括主控电路、用于连接车载终端的无线芯片的无线模块及用于检测无线模块接收到的信号强度的检测模块，主控电路分别电连接无线模块及检测模块，检测模块电连接无线模块。
[0007]进一步地，车载终端还包括用于定位车载终端位置的GPS模块，GPS模块电连接主控芯片；移动终端还包括用于连接互联网和拨打电话的无线通信芯片，无线通信芯片电连接主控电路。
[0008]进一步地，车载终端还包括用于连接互联网的通讯芯片，通讯芯片电连接所述主控芯片。
[0009]进一步地，移动终端还包括用于提供震动提醒的偏心电机，偏心电机与主控电路连接。
[0010]进一步地，移动终端还包括用于提供声音提醒的喇叭，喇叭与主控电路连接。
[0011]本实用新型与现有技术相比的有益效果是:本实用新型通过车载终端和移动终端用W1-Fi连接，在移动终端上检测W1-Fi信号的强度，从而得出车载终端及车辆与移动终端之间的距离，当距离在车辆遥控钥匙工作范围内时，便可以通过点击遥控钥匙来激活车辆的双闪灯，从而顺利找到车辆位置，因此车辆定位装置能够在地下封闭停车场内进行寻车，提高了寻车的使用效果和范围，并且成本低、便于市场推广。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型第一实施例车辆定位装置的系统框图；
[0013]图2为本实用新型第二实施例车辆定位装置的系统框图。
【具体实施方式】
[0014]为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明。
[0015]本实用新型第一实施例的系统框图如图1所示。
[0016]本实施例的车辆定位装置包括移动终端200和车载终端100。移动终端200为智能移动设备，如手机、平板电脑、智能手表或智能手环等。车载终端100插入到车辆内电源口中固定并充电。移动终端200通过无线信号连接车载终端100，在移动终端200中检测出无线信号的强度，从而得出移动终端200与车载终端100之间的距离。
[0017]如图1所示，车载终端100包括主控芯片101、用于发射出无线W1-Fi信号的无线芯片102、用于电连接车辆内电源口的供电电路103以及内置电池104。主控芯片101分别电连接无线芯片102、供电电路103及电池104，供电电路103与电池104电连接。无线芯片102发射无线W1-Fi信号，使车载终端100成为无线热点，移动终端200可以连接上该无线W1-Fi信号上。在第一次使用时可以将无线芯片102的无线W1-Fi信号加密，避免其他设备连接到该无线W1-Fi信号上。电池104用于在车辆熄火之后保持车载终端100工作，而当车辆启动之后，车辆内的电源口带电，电源口通过供电电路103向电池104充电，同时供电电路103可以向其他部件供电。
[0018]此外，如图1所示，车载终端100还包括用于检测车辆内电源口是否带电的电流感应器105以及用于检测车载终端100是否插入车辆内电源口的红外感应器106。主控芯片101分别电连接电流感应器105和红外感应器106。当车辆处于熄火状态以及移动终端200连接上车载终端100的无线W1-Fi信号时，电流感应器105可以检测出车辆是否被非法启动，而红外感应器106可以检测出车载终端100是否被从车辆电源口中拔出。当电流感应器105和红外感应器106检测出异常时，车载终端100通过无线W1-Fi将异常情况发送给移动终端200以告知用户。
[0019]此外，如图1所示，车载终端100还包括用于定位车载终端100位置的GPS模块107，GPS模块107电连接主控芯片101。当车辆在室外停车场时，直接用GPS模块107定位车载终端100和车辆的位置，车载终端100通过无线W1-Fi将该位置信息传送给移动终端200，以便于用户寻车。
[0020]第二实施例
[0021]本实用新型第二实施例的系统框图如图2所示。本实施例的车辆定位装置包括移动终端400和车载终端300。车载终端300插入到车辆内电源口中固定并充电。移动终端400通过无线信号连接车载终端300，在移动终端400中检测出无线信号的强度，从而得出移动终端400与车载终端300之间的距离。
[0022]如图2所示，车载终端300包括主控芯片301、用于发射出无线W1-Fi信号的无线芯片302、用于电连接车辆内电源口的供电电路303以及内置电池304。主控芯片301分别电连接无线芯片302、供电电路303及电池304，供电电路303与电池304电连接。无线芯片302发射无线W1-Fi信号，使车载终端300成为无线热点，移动终端400可以连接上该无线W1-Fi信号上。在第一次使用时可以将无线芯片302的无线W1-Fi信号加密，避免其他设备连接到该无线W1-Fi信号上。电池304用于在车辆熄火之后保持车载终端300工作，而当车辆启动之后，车辆内的电源口带电，电源口通过供电电路303向电池304充电，同时供电电路303可以向其他部件供电。
[0023]此外，如图2所示，车载终端300还包括用于检测车辆内电源口是否带电的电流感应器305以及用于检测车载终端300是否插入车辆内电源口的红外感应器306。主控芯片301分别电连接电流感应器305和红外感应器306。当车辆处于熄火状态以及移动终端400连接上车载终端300的无线W1-Fi信号时，电流感应器305可以检测出车辆是否被非法启动，而红外感应器306可以检测出车载终端300是否被从车辆电源口中拔出。当电流感应器3055和红外感应器306检测出异常时，车载终端300通过无线W1-Fi将异常情况发送给移动终端400以告知用户。
[0024]此外，如图2所示，车载终端300还包括用于定位车载终端300位置的GPS模块307，GPS模块307电连接主控芯片301。车载终端300还包括用于连接互联网的通讯芯片308，通讯芯片308电连接主控芯片301。当车辆在室外停车场时，直接用GPS模块307定位车载终端300和车辆的位置，车载终端300通过通讯芯片308连接到互联网，车载终端300通过互联网将该位置信息传送给移动终端400，以便于用户寻车。
[0025]第二实施例中，移动终端400为手持便携式的监控设备。如图2所示，移动终端400包括主控电路401、用于连接车载终端300的无线芯片302的无线模块402及用于检测无线模块402接收到的信号强度的检测模块403。主控电路401分别电连接无线模块402及检测模块403，检测模块403电连接无线模块402。当移动终端400的无线模块402与车载终端300的无线芯片302连接之后，检测模块403便可以检测出无线W1-Fi信号的强度并算出两者距离。
[0026]如图2所示，移动终端400还包括用于提供震动提醒的偏心电机404及用于提供声音提醒的喇叭405，喇叭405、偏心电机404分别与主控电路401连接。如图2所示，移动终端400还包括用于连接互联网和拨打电话的无线通信芯片406，无线通信芯片406电连接主控电路401。当电流感应器305和红外感应器306检测出异常时，车载终端300通过无线W1-Fi将异常情况发送给移动终端400，移动终端400通过喇叭405发声以及偏心电机404转动产生震动来提醒用户，同时用户可以通过移动终端400的无线通信芯片406来直接打电话报警。
[0027]以上陈述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。
【主权项】
1.一种车辆定位装置，其特征在于，其包括移动终端和车载终端，所述车载终端包括主控芯片、用于发射出无线W1-Fi信号的无线芯片、用于电连接车辆内电源口的供电电路以及内置电池，所述主控芯片分别电连接无线芯片、供电电路以及电池，所述电池电连接供电电路； 所述移动终端包括主控电路、用于连接车载终端的无线芯片的无线模块及用于检测无线模块接收到的信号强度的检测模块，所述主控电路分别电连接无线模块及检测模块，所述检测模块电连接所述无线模块。2.如权利要求1所述的车辆定位装置，其特征在于，所述车载终端还包括用于定位车载终端位置的GPS模块，所述GPS模块电连接主控芯片。3.如权利要求2所述的车辆定位装置，其特征在于，所述车载终端还包括用于连接互联网的通讯芯片，所述通讯芯片电连接所述主控芯片。4.如权利要求2所述的车辆定位装置，其特征在于，所述移动终端还包括用于连接互联网和拨打电话的无线通信芯片，所述无线通信芯片电连接所述主控电路。5.如权利要求1所述的车辆定位装置，其特征在于，所述车载终端还包括用于检测车辆内电源口是否带电的电流感应器以及用于检测车载终端是否插入车辆内电源口的红外感应器，所述主控芯片分别电连接电流感应器和红外感应器。6.如权利要求1所述的车辆定位装置，其特征在于，所述移动终端还包括用于提供震动提醒的偏心电机，所述偏心电机与所述主控电路连接。7.如权利要求1所述的车辆定位装置，其特征在于，所述移动终端还包括用于提供声音提醒的喇叭，所述喇叭与所述主控电路连接。8.如权利要求1至7任一项所述的车辆定位装置，其特征在于，所述移动终端为智能手机、平板电脑、智能手表或智能手环。
【文档编号】G08G1/123GK205486839SQ201620121058
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月15日
【发明人】黄天旭
【申请人】深圳市亚冠电子有限公司