一种新型的车速车流量检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及车流量检测技术领域，尤其是一种新型的车速车流量检测装置，它包括环形线圈组、检测模块、主控板模块、以太网接口、信息存储模块和串口，所述环形线圈组包括八个线圈，两个为一路线圈，同一路线圈的两个线圈分别设置在车辆前进方向的前后且相隔距离为5?10米，所述环形线圈组中的八个线圈分别连接检测模块的八个接口，所述检测模块采用STM32F103微控制器连接八个接口，从而对四路环形线圈进行检测，所述检测模块连接LPC1778主控板模块，LPC1778主控板模块连接有以太网接口、信息存储模块和RS232串口；多通道进行检测，有效提高效率，通过同一路前后两个线圈有效避免单线圈误检。
【专利说明】
一种新型的车速车流量检测装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及车流量检测技术领域，尤其是一种新型的车速车流量检测装置。
【背景技术】
[0002]在智能交通(intelligenttransportat1n system，ITS)系统中，车辆检测器起着不可或缺的作用，其检测对象包括车辆的存在性，车速，车流量以及车型分类等交通信息。车辆检测系统是ITS关键的子系统，它的检测水平直接影响着高速公路和城市道路监控系统的整体运行和管理水平。
[0003]目前道路车辆检测主要以视频检测器、红外检测器及磁感应式检测器为主。视频检测器是以车辆检测技术、摄像机和计算机图像处理技术为基础，大范围地对车辆施行检测和识别，但在晚上以及恶劣气候环境下，检测的精度就显著降低，环境适应的能力较差。红外线检测器是悬挂式或路侧式车辆检测器，这种检测器具有快速准确、轮廓清晰的检测能力，其缺点是工作现场的灰尘、冰雾会影响系统的正常工作。而环形线圈检测器却能够避免天气和能见度的影响，夜间依然正常检测，具有其他检测器无法比拟的优势，但是由于大型车辆的线圈频率曲线不规则，以及遇到车流拥挤的路况时，线圈的检测准确度降低。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供一种能够有效提高检测的准确度的基于线圈的嵌入式车辆检测器，
[0005]本实用新型的技术方案为:
[0006]—种新型的车速车流量检测装置，其特征在于:它包括环形线圈组、检测模块、LPC1778主控板模块、以太网接口、信息存储模块和RS232串口，所述环形线圈组包括八个线圈，两个为一路线圈，同一路线圈的两个线圈分别设置在车辆前进方向的前后且相隔距离为5-10米，所述环形线圈组中的八个线圈分别连接检测模块的八个接口，所述检测模块采用STM32F103微控制器连接八个接口，从而对四路环形线圈进行检测，所述检测模块连接LPC1778主控板模块，LPC1778主控板模块连接有以太网接口、信息存储模块和RS232串口。
[0007]主控板提供一个10M/100 M自适应的RJ45以太网接口，用于与数据中心或便携式Pc进行数据交换，上位机软件可以通过远程命令控制检测的工作以及及时查看检测工作日志。选用全硬件TCP/IP嵌入式以太网控制器W5500芯片实现，W5500与控制器之间通过SPI串行通信。
[0008]选用MX25125635F大容量的存储芯片存储系统测量的交通数据，芯片与处理器之间通过SPI串行通信，通过4个10 口实现读写功能。
[0009]本实用新型的有益效果为:多通道进行检测，有效提高效率，通过同一路前后两个线圈有效避免单线圈误检。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011 ]图2为本实用新型锁存器74HC14和三极管结合电路图。
[0012]图中，1、环形线圈组；2、检测模块;3、LPC1778主控板模块;4、以太网接口；5、信息存储模块;6、RS232串口。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0014]如图1、2所示，一种新型的车速车流量检测装置，其特征在于:它包括环形线圈组
1、检测模块2、LPCl 778主控板模块3、以太网接口 4、信息存储模块5和RS232串口 6，所述环形线圈组I包括八个线圈，两个为一路线圈，同一路线圈的两个线圈分别设置在车辆前进方向的前后且相隔距离为5-10米，所述环形线圈组I中的八个线圈分别连接检测模块2的八个接口，所述检测模块2采用STM32F103微控制器连接八个接口，从而对四路环形线圈进行检测，所述检测模块2连接LPC1778主控板模块3，LPC1778主控板模块3连接有以太网接口 4、信息存储模块5和RS232串口 6。
[0015]应当指出的是，检测模块可以采用现有的多种技术方案对四路线圈进行不同时间段的开启和关闭，本实施例采用的是使用锁存器74HC14和三极管结合的方式来控制线圈震荡的开启和关闭，Tl?T8分别连接至八个线圈，原理图如图2所示。
[0016]主控板提供一个10M/100 M自适应的RJ45以太网接口，用于与数据中心或便携式Pc进行数据交换，上位机软件可以通过远程命令控制检测的工作以及及时查看检测工作日志。选用全硬件TCP/IP嵌入式以太网控制器W5500芯片实现，W5500与控制器之间通过SPI
串行通信。
[0017]选用MX25125635F大容量的存储芯片存储系统测量的交通数据，芯片与处理器之间通过SPI串行通信，通过4个10 口实现读写功能。
[0018]上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
【主权项】
1.一种新型的车速车流量检测装置，其特征在于:它包括环形线圈组、检测模块、LPC1778主控板模块、以太网接口、信息存储模块和RS232串口，所述环形线圈组包括八个线圈，两个为一路线圈，同一路线圈的两个线圈分别设置在车辆前进方向的前后且相隔距离为5-10米，所述环形线圈组中的八个线圈分别连接检测模块的八个接口，所述检测模块采用STM32F103微控制器连接八个接口，从而对四路环形线圈进行检测，所述检测模块连接LPC1778主控板模块，LPC1778主控板模块连接有以太网接口、信息存储模块和RS232串口。2.根据权利要求1所述的新型的车速车流量检测装置，其特征在于:LPC1778主控板模块提供一个10 M/100 M自适应的RJ45以太网接口。3.根据权利要求2所述的新型的车速车流量检测装置，其特征在于:信息存储模块选用MX25125635F大容量的存储芯片存储系统测量的交通数据。
【文档编号】G08G1/042GK205564029SQ201620209315
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】熊昕, 熊茂华
【申请人】广州番禺职业技术学院