智能停车场管理系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开智能停车场管理系统,包括多个地锁机构、ZigBee基站、电脑终端处理器及客户端，每个地锁机构包括机械式地锁以及位于机械式地锁内的ZigBee终端及两个行程开关，由ZigBee基站控制多个ZigBee终端，当机械式地锁处于完全打开状态时会触发其中一个行程开关、处于完全关闭状态时会触发另一行程开关，ZigBee终端用于将行程开关受到触发后的触发信号上传到ZigBee基站，ZigBee基站用于将接收到的触发信号传递给电脑终端处理器，经电脑终端处理器对接收到的触发信号进行处理并将处理结果发送至客户端。本实用新型优点：能实现客户端和机械式地锁的双向通信，真正实现停车场的智能无人化管理。
【专利说明】
智能停车场管理系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种智能停车场管理系统。
【背景技术】
[0002]研究城市停车问题就是为了解决城市交通问题，缓解城市交通压力，加强城市停车设施的建设与管理，使城市静态交通与城市动态交通能够平衡发展，是提高城市道路的服务水平，减少交通拥挤，降低城市交通噪声污染、废气污染的有效途径。车辆停放是车辆出行过程不可分割的组成部分，许多大城市交通阻塞，原因之一就是停车紧张对动态交通的影响。工业化对城市交通的影响、经济的迅速发展、城市机动车保有量的猛增、特别是大量私有汽车的出现，使得很多大城市的停车问题日趋严重。因此，对我国大中城市进行停车问题研究，合理地解决好停车问题，已经迫在眉睫。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种智能停车场管理系统，以期实现停车场无人化管理、合理利用停车场资源以及空间点对点停车的目的。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]智能停车场管理系统，包括多个地锁机构、ZigBee基站、电脑终端处理器及客户端，每个所述地锁机构对应每个停车位且位于对应停车位的入口处，每个所述地锁机构包括机械式地锁以及位于所述机械式地锁内的ZigBee终端及两个行程开关，由所述ZigBee基站控制多个ZigBee终端，当所述机械式地锁处于完全打开状态时会触发其中一个行程开关、处于完全关闭状态时会触发另一行程开关，所述ZigBee终端用于将行程开关受到触发后的触发信号上传到所述ZigBee基站，所述ZigBee基站用于将接收到的触发信号传递给所述电脑终端处理器，经所述电脑终端处理器对接收到的触发信号进行处理并将处理结果发送至所述客户端;且所述客户端与所述电脑终端处理器之间为双向通信模式，用户通过操作所述客户端发出指令给所述电脑终端处理器，所述电脑终端处理器对所接收到指令进行处理并将处理结果传递至所述ZigBee基站，由所述ZigBee基站传递至相应停车位内的ZigBee终端，所述ZigBee终端控制对应停车位内的机械式地锁实现打开或关闭动作。
[0006]所述机械式地锁包括底座，所述底座上设置有一个条形安装槽，所述条形安装槽内转动的设置有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠通过电机驱动其旋转，所述底座上还设置有第一锁杆和第二锁杆，所述第一锁杆一端与所述底座转动连接、另一端与所述第二锁杆转动连接，所述第二锁杆的另一端连接有滑块，所述滑块设有一个螺纹孔，且所述滑块通过所述螺纹孔套设于所述滚珠丝杠外，所述滑块随着所述滚珠丝杠的转动而沿着滚珠丝杆的轴线方向来回移动，所述电机与对应停车位内的ZigBee终端电连接，所述两个行程开关位于所述条形安装槽内。
[0007]所述客户端为手机APP客户端，通过所述手机APP客户端能实时查看停车场内各个停车位的使用情况，当停车位被占用时显示红色，当停车位空闲时显示绿色，当停车位被预定但车还未停入时显示黄色。
[0008]每个停车位旁还设有一个刷卡装置，所述刷卡装置内置有用于计算停车时间的计时器，所述刷卡装置受控于所述电脑终端处理器。
[0009]还包括液晶显示屏，所述液晶显示屏设置于停车场总入口处，所述液晶显示屏受控于所述ZigBee基站。
[0010]所述客户端内置有一个用于对停车时间进行计时的计时模块。
[0011 ]本实用新型相比现有技术具有以下优点:
[0012]1、本实用新型提供的智能停车场管理系统，其既能将机械式地锁内的行程开关的触发信号通过该停车位对应的ZigBee终端上传给ZigBee基站，再由ZigBee基站传递给所述电脑终端处理器，经电脑终端处理器对触发信号进行处理并将处理结果发送至客户端，通过客户端实时显示停车位的使用状态;又能通过客户端上的操作来发出指令，并使得该指令依次通过电脑终端处理器、ZigBee基站传递到相应停车位内的ZigBee终端，从而控制相应停车位的机械式地锁的打开或关闭动作;从而实现客户端和机械式地锁的双向通信，方便停车用户直观、快速、准确的观察车位信息，同时停车用户只需操作客户端，即可实现停车位的打开或关闭，真正实现停车场的智能无人化管理。
[0013]2、本实用新型提供的智能停车场管理系统，其机械式地锁采用两个转动连接的第一锁杆和第二锁杆，且第二锁杆的另一端连接有滑块，滑块通过螺纹孔套设于滚珠丝杠上，通过控制电机的转动带动滚珠丝杠转动，从而带动滑块沿着滚珠丝杆的轴线方向移动，即可实现机械式地锁的打开或关闭，采用滚珠丝杠来驱动，结构设计巧妙，机械式地锁在打开或关闭的过程中运动平稳、噪音小，并能很好的与客户端进行双向通讯，实现智能化控制。
[0014]3、本实用新型提供的智能停车场管理系统，其在停车位旁还设有一个刷卡装置，可实现刷卡付费，方便快捷。
[0015]4、本实用新型提供的智能停车场管理系统，其在停车场总入口处设有液晶显示屏，可方便用户在进入停车场之前就能察看内部停车位的使用情况。
[0016]5、本实用新型提供的智能停车场管理系统，其在客户端内置有一个计时模块，可对停车时间进行自动计时，从而可在客户端上完成付费。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的机械式地锁的结构示意图。
[0018]图2是本实用新型的结构不意图。
[0019]图中标号:I底座，2滚珠丝杠，3第一锁杆，4第二锁杆，5滑块，6机械式地锁，7ZigBee终端，8行程开关，9ZigBee基站，10电脑终端处理器，11客户端，12刷卡装置，13液晶显示屏，14停车位。
【具体实施方式】
[0020]下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0021]参见图2，本实施例公开了一种智能停车场管理系统，包括多个地锁机构、ZigBee基站9、电脑终端处理器10及客户端11，每个地锁机构对应每个停车位14且位于对应停车位14的入口处，每个地锁机构包括机械式地锁6以及位于机械式地锁6内的ZigBee终端7及两个行程开关8，由ZigBee基站9控制多个ZigBee终端7，当机械式地锁6处于完全打开状态时会触发其中一个行程开关8、处于完全关闭状态时会触发另一行程开关8，ZigBee终端7用于将行程开关8受到触发后的触发信号上传到ZigBee基站9，ZigBee基站9用于将接收到的触发信号传递给电脑终端处理器10，经电脑终端处理器10对接收到的触发信号进行处理并将处理结果发送至客户端11;且客户端11与电脑终端处理器10之间为双向通信模式，用户通过操作客户端11发出指令给电脑终端处理器10，电脑终端处理器10对所接收到指令进行处理并将处理结果传递至ZigBee基站9，由ZigBee基站9传递至相应停车位14内的ZigBee终端7 ,ZigBee终端7控制对应停车位14内的机械式地锁6实现打开或关闭动作。
[0022]参见图1，机械式地锁6的具体结构为:包括底座I，底座I上设置有一个条形安装槽，条形安装槽内转动的设置有滚珠丝杠2，滚珠丝杠2通过电机驱动其旋转，底座I上还设置有第一锁杆3和第二锁杆4，第一锁杆3—端与底座I转动连接、另一端与第二锁杆4转动连接，第二锁杆4的另一端连接有滑块5，滑块5设有一个螺纹孔，且滑块5通过螺纹孔套设于滚珠丝杠2外，滑块5随着滚珠丝杠2的转动而沿着滚珠丝杆的轴线方向来回移动，电机与对应停车位14内的ZigBee终端7电连接，两个行程开关8位于条形安装槽内。
[0023]机械式地锁6的工作原理为:由电机驱动滚珠丝杠2转动，滚珠丝杠2带动其上的滑块5沿着滚珠丝杠2的轴线方向来回移动，滑动移动带动第二锁杆4和第一锁杆3动作，实现机械式地锁6的打开或关闭。
[0024]客户端11可以为手机APP客户端，通过手机APP客户端能实时查看停车场内各个停车位14的使用情况，当停车位14被占用时显示红色，当停车位14空闲时显示绿色，当停车位14被预定但车还未停入时显示黄色。手机APP客户端内置有一个用于对停车时间进行计时的计时模块，可实现手机在线支付停车费功能。当机械式地锁6完全打开时触发一行程开关8，经信号传递，电脑终端处理器10将信号处理发布，手机APP客户端将实时显示该停车位14为红色，表示该停车位14被占用，同时开始该停车位14的停车计时；当机械式地锁6完全关闭触发另一行程开关8，经信号传递，电脑终端处理器10将信号处理发布，手机APP客户端将实时显示该停车位14为绿色，表示该停车位14空闲，同时该停车位14的计时结束，计算该停车位14的停车费用，并可通过手机完成付费。
[0025]每个停车位14旁还设有一个刷卡装置12，刷卡装置12内置有用于计算停车时间的计时器，刷卡装置12受控于电脑终端处理器10，刷卡装置12受控于所述电脑终端处理器10。该刷卡装置12对应的卡为充值卡。当用户驾车至空闲停车位14前，其可通过刷卡控制机械式地锁6打开，同时刷卡装置12开始计时收费；当用户驾车离去，其可再次刷卡以停止刷卡装置12的计时收费，如若用户离去时未刷卡或故意不刷卡，刷卡装置12将对充值卡一直扣费直至用户余额扣完，并通过刷卡装置12控制停车位14上的机械式地锁6自动关闭，刷卡装置12受控于所述电脑终端处理器10。
[O O2 6 ] 还包括液晶显示屏13，液晶显示屏13设置于停车场总入口处，液晶显示屏13受控于ZigBee基站9。液晶显示屏13用于实时动态显示停车场内各区域空闲停车位14、预订停车位14、占用停车位14的数量。
[0027]本实施例提供的智能停车场管理系统的工作过程如下:
[0028]首先，用户在手机APP客户端上注册，然后可通过手机APP客户端查询附近停车场的停车位14信息，当停车位14在手机APP客户端上显示为红色时，表示该停车位14被占用，不能被预定；当停车位14在手机APP客户端上显示为绿色时，表示该停车位14空闲，可以进行停车位14预定；用户预定成功后，此停车位14在手机APP客户端上显示为黄色，系统将为此停车位14保留一段时间t，若超过t时间段还未进入该停车位14，则手机APP客户端将显示该停车位14为绿色，变为空闲状态；用户须在t时间段内进入该停车位14停车，用户开车来到该停车位14前，通过操作手机APP客户端控制机械式地锁6打开，此时可开车进入停车位14内，手机APP客户端上将显示该停车位14为红色并由其内的计时模块开始计时，表示该停车位14已被占用。当用户驾车离去，通过操作手机APP客户端，控制机械式地锁6关闭，手机APP客户端上将显示该停车位14为绿色，同时计时模块计时结束，用户可通过手机APP客户端在线支付停车费用。在付费方式上，用户除了可通过手机APP客户端完成在线支付外，也可以选择充值卡在刷卡装置12上进行刷卡付费。
[0029]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.智能停车场管理系统，其特征在于:包括多个地锁机构、ZigBee基站、电脑终端处理器及客户端，每个所述地锁机构对应每个停车位且位于对应停车位的入口处，每个所述地锁机构包括机械式地锁以及位于所述机械式地锁内的ZigBee终端及两个行程开关，由所述ZigBee基站控制多个ZigBee终端，当所述机械式地锁处于完全打开状态时会触发其中一个行程开关、处于完全关闭状态时会触发另一行程开关，所述ZigBee终端用于将行程开关受到触发后的触发信号上传到所述ZigBee基站，所述ZigBee基站用于将接收到的触发信号传递给所述电脑终端处理器，经所述电脑终端处理器对接收到的触发信号进行处理并将处理结果发送至所述客户端;且所述客户端与所述电脑终端处理器之间为双向通信模式，用户通过操作所述客户端发出指令给所述电脑终端处理器，所述电脑终端处理器对所接收到指令进行处理并将处理结果传递至所述ZigBee基站，由所述ZigBee基站传递至相应停车位内的ZigBee终端，所述ZigBee终端控制对应停车位内的机械式地锁实现打开或关闭动作。2.如权利要求1所述的智能停车场管理系统，其特征在于:所述机械式地锁包括底座，所述底座上设置有一个条形安装槽，所述条形安装槽内转动的设置有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠通过电机驱动其旋转，所述底座上还设置有第一锁杆和第二锁杆，所述第一锁杆一端与所述底座转动连接、另一端与所述第二锁杆转动连接，所述第二锁杆的另一端连接有滑块，所述滑块设有一个螺纹孔，且所述滑块通过所述螺纹孔套设于所述滚珠丝杠外，所述滑块随着所述滚珠丝杠的转动而沿着滚珠丝杆的轴线方向来回移动，所述电机与对应停车位内的ZigBee终端电连接，所述两个行程开关位于所述条形安装槽内。3.如权利要求1或2所述的智能停车场管理系统，其特征在于:所述客户端为手机APP客户端，通过所述手机APP客户端能实时查看停车场内各个停车位的使用情况，当停车位被占用时显示红色，当停车位空闲时显示绿色，当停车位被预定但车还未停入时显示黄色。4.如权利要求1或2所述的智能停车场管理系统，其特征在于:每个停车位旁还设有一个刷卡装置，所述刷卡装置内置有用于计算停车时间的计时器，所述刷卡装置受控于所述电脑终端处理器。5.如权利要求1或2所述的智能停车场管理系统，其特征在于:还包括液晶显示屏，所述液晶显示屏设置于停车场总入口处，所述液晶显示屏受控于所述ZigBee基站。6.如权利要求1或2所述的智能停车场管理系统，其特征在于:所述客户端内置有一个用于对停车时间进行计时的计时模块。
【文档编号】E01F13/04GK205564047SQ201620397389
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】冯敏亮, 王茂兵, 汪武, 金涛, 何志刚, 张 林, 季军胜
【申请人】合肥学院