一种客运车辆客流量监控管理系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种客运车辆客流量监控管理系统，设有上下乘客数量监控记录器，该监控记录器设置在车门竖框的两边内侧，与设置在司机前面的控制板上的车载控制器进行信号和控制连接；该控制器设有控制面板和显示屏，并与设置在车辆调度中心的总控制器进行信号和控制连接；总控制器还与设置的乘客电子选车器和乘客手机进行无线信号连接。本实用新型适用于客运车辆的客流量的监控和管理，具有便于乘客合理等车，理性上车，舒适坐，有利于公共交通的管理和发展，结构设计新颖，运行简便，自动化程度高，社会效益好的优点。
【专利说明】
一种客运车辆客流量监控管理系统
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种客运车辆客流量监控管理系统，属于自动控制和信息传输管理技术领域，适用于各种客运车辆如城市客车、长途客车、地铁等的客流量监控、车辆调度和乘客乘车的合理安排，对于公共交通的管理和城市建设有较高的实用价值。【背景技术】
[0002]随着经济和社会的发展，公共交通也随之快速地发展起来，公共交通的建设直接地而且非常密切地影响着城市人们的生活和生产。不但城市市区，城市郊区，甚至城市与农村之间，农村与农村之间，公共交通也快速地发展起来了。由于运营车辆的众多，客流量的不断增加，车辆上客流量的适时监控，更合理的疏导乘客，更合理地调动调配车辆就显得十分重要。目前，由于客流量的监控和管理不够完善，往往造成一些车辆的乘客过多，十分涌挤;而另一些车辆又车内很空，乘客很少。乘客也难以了解自己该上哪辆车更好，造成盲目等车，盲目挤车。因此，非常需要提出一种乘客流量的监控管理系统，使得乘客更合理地等车上车，客运管理部门能够更为合理地调度客运车辆，使公共交通的运营更加合理，更加智能化，从而进一步促进城市的发展和改善人们的生活生产环境。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决上述技术问题，提出一种客运车辆客流量监控管理系统，该系统利用自动监控的设备和方便快捷的网络信息传输以及自动化信息管理技术，实现对每辆客运车辆客流量的适时监控，信息集中管理，从而合理调动车辆;并通过与乘客的信息交换和互动，实现乘客合理等车，理性上车，舒适坐车。具有结构设计新颖，运行简便，自动化程度高，社会效益好的优点。
[0004]本实用新型采取以下技术方案:
[0005]—种客运车辆客流量监控管理系统，其特征是，设有上下乘客数量监控记录器，该上下乘客数量监控记录器设置在车门竖框的两边内侧，与设置在司机前面的控制板上的车载控制器进行信号和控制连接;该控制器设有控制面板和显示屏，并与设置在车辆调度中心的总控制器进行信号和控制连接;上述连接结构是:上下乘客数量监控记录器将记录的每个车站乘客上下的人数信息传输给车载控制器，车载控制器根据乘客上下人数信息和车内座位数量计算车内空座数量或车内站立人数，并将该计算结果连同车辆行驶位置信息通过无线网络传输给总控制器，总控制器根据车辆的客流量和行驶位置状况对车载控制器发送调度信息。
[0006]本实用新型进一步完善和实施的补充方案是:
[0007]所述总控制器还与设置在车站的乘客电子选车器进行无线信号和控制连接，该乘客电子选车器设有选车键盘、显示屏和无线信号传送模块;总控制器与乘客电子选车器的连接结构是:乘客电子选车器将各路车辆在该车站的等车人数传送给总控制器，总控制器将该站各停车车辆的到站时间和乘客人数信息传送给乘客电子选车器，并在显示屏上显不。
[0008]所述总控制器还与乘客的手机进行无线信号连接，乘客的手机上安装有客户端软件;该连接结构是:当乘客手机点击客户端软件时，总控制器将乘客选定的车辆的行驶位置和乘客量信息发送到乘客手机上。
[0009]所述上下乘客数量监控记录器为分别设置在车门框里侧和外侧的两组对射式红外线传感器，和设置在所述两组对射式红外线传感器中间的两个反射式超声波传感器模块;对射式红外线传感器用于记录单个上下车的人数，反射式超声波传感器模块用于记录并排同时上下车的人数。[〇〇1〇]本实用新型的有益效果:[〇〇11]1、结构设计新颖、合理，制作安装简便；
[0012]2、能适时准确监控记录客流量，效果好；[0〇13]3、传输便捷，自动化智能化程度高；[〇〇14]4、便于客运车辆的合理调度运行，有利于公共交通的发展；[〇〇15]5、使乘客乘车更加方便，合理等车，理性上车，改善公共交通的秩序。【附图说明】[0〇16]图1是本实用新型的结构不意图；
[0017]图2是本实用新型的上下乘客数量监控记录器的结构示意图。【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型进行说明:实施例:一种客运车辆客流量监控管理系统，其特征是，设有上下乘客数量监控记录器2、3，该上下乘客数量监控记录器设置在车门竖框1的两边内侧，与设置在司机前面的控制板上的车载控制器4进行信号和控制连接;该控制器设有控制面板和显示屏，并与设置在车辆调度中心的总控制器5进行信号和控制连接;上述连接结构是:上下乘客数量监控记录器将记录的每个车站乘客上下的人数信息传输给车载控制器，车载控制器根据乘客上下人数信息和车内座位数量计算车内空座数量或车内站立人数，并将该计算结果连同车辆行驶位置信息通过无线网络传输给总控制器，总控制器根据车辆的客流量和行驶位置状况对车载控制器发送调度信息。
[0019]所述总控制器还与设置在车站的乘客电子选车器7进行无线信号和控制连接，该乘客电子选车器设有选车键盘、显示屏和无线信号传送模块;总控制器与乘客电子选车器的连接结构是:乘客电子选车器将各路车辆在该车站的等车人数传送给总控制器，总控制器将该站各停车车辆的到站时间和乘客人数信息传送给乘客电子选车器，并在显示屏上显不。
[0020]所述总控制器还与乘客的手机6进行无线信号连接，乘客的手机上安装有客户端软件;该连接结构是:当乘客手机点击客户端软件时，总控制器将乘客选定的车辆的行驶位置和乘客量信息发送到乘客手机上。
[0021]所述上下乘客数量监控记录器为分别设置在车门框里侧和外侧的两组对射式红外线传感器21、23，和设置在所述两组对射式红外线传感器中间的两个反射式超声波传感器模块22;对射式红外线传感器用于记录单个上下车的人数，反射式超声波传感器模块用于记录并排同时上下车的人数。
[0022]在与本实用新型的基本结构相同的条件下，任何进行大同小异改变的产品均属于本专利的保护范围之中，即属于侵权产品。
【主权项】
1.一种客运车辆客流量监控管理系统，其特征是，设有上下乘客数量监控记录器(2、 3)，该上下乘客数量监控记录器设置在车门竖框(1)的两边内侧，与设置在司机前面的控制 板上的车载控制器(4)进行信号和控制连接;该控制器设有控制面板和显示屏，并与设置在 车辆调度中心的总控制器(5)进行信号和控制连接;上述连接结构是:上下乘客数量监控记 录器将记录的每个车站乘客上下的人数信息传输给车载控制器，车载控制器根据乘客上下 人数信息和车内座位数量计算车内空座数量或车内站立人数，并将该计算结果连同车辆行 驶位置信息通过无线网络传输给总控制器，总控制器根据车辆的客流量和行驶位置状况对 车载控制器发送调度信息。2.根据权利要求1所述的客运车辆客流量监控管理系统，其特征是:所述总控制器还与 设置在车站的乘客电子选车器(7)进行无线信号和控制连接，该乘客电子选车器设有选车 键盘、显示屏和无线信号传送模块;总控制器与乘客电子选车器的连接结构是:乘客电子选 车器将各路车辆在该车站的等车人数传送给总控制器，总控制器将该站各停车车辆的到站 时间和乘客人数信息传送给乘客电子选车器，并在显示屏上显示。3.根据权利要求1所述的客运车辆客流量监控管理系统，其特征是:所述总控制器还与 乘客的手机(6)进行无线信号连接，乘客的手机上安装有客户端软件;该连接结构是:当乘 客手机点击客户端软件时，总控制器将乘客选定的车辆的行驶位置和乘客数量信息发送到 乘客手机上。4.根据权利要求1 一 3之一所述的客运车辆客流量监控管理系统，其特征是:所述上下 乘客数量监控记录器为分别设置在车门竖框里侧和外侧的两组对射式红外线传感器，和设 置在所述两组对射式红外线传感器中间的两个反射式超声波传感器模块;对射式红外线传 感器用于记录单个上下车的人数，反射式超声波传感器模块用于记录并排同时上下车的人数。
【文档编号】G08G1/00GK205582261SQ201620408175
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】刘博识, 田雨桐, 王慧颖
【申请人】刘博识, 首都体育学院