基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统，所述系统包括：GNSS定位单元，用于获取在预设时间内行驶在目标高速公路上所有重点营运车辆的定位信息；视频摄像机，安装在高速公路的沿线，用于拍摄行驶在目标高速公路上的重点营运车辆的视频监控图像；车辆检测器，安装在高速公路沿线，用于获取在预设时间内经过的重点营运车辆的速度、交通量及占有率；监控设备，通过高速公路通信专网与GNSS定位单元、视频摄像机及车辆检测器连接，接收定位信息、视频监控图像与速度、交通量及占有率，并输出拥堵告警指令；告警器，通过高速公路通信专网与监控设备连接，用于接收拥堵告警指令，执行告警。
【专利说明】
基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种高速公路上的交通拥堵路况预警系统，尤其涉及基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统。
【背景技术】
[0002]公路实时路况是公路运营管理机构需要掌握的重要信息，在公路建设伊始，其实际流量基本达到饱和流量，一旦相关诱因条件满足，则经常会发生拥堵，某些路段发生拥堵且得不到及时疏通时，道路服务水平降低，使用户的燃油耗费增加，并造成延误，因此有必要对目标公路的拥堵情况进行实时监控，但目前缺乏一个系统性的自动化监控系统。
【实用新型内容】
[0003]重点营运车辆的GNSS(GlobalNavigat1n Satellite System，全球导航卫星系统)实时轨迹信息是路况拥堵判断的重要依据。GNSS包括但是不限定于以下几种:GPS、GlonassXalileo、北斗卫星导航系统以及相关的增强系统。本实用新型基于重点营运车辆的GNSS实时轨迹信息中的车辆定位时间、经度、玮度等数据，对公路实时在线车辆进行分析处理，判断出高速公路的拥堵情况。
[0004]本实用新型中所指的重点营运车辆为《道路运输车辆动态监督管理办法》(2014年第5号令)中所指道路运输车辆，包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车(总质量为12吨及以上的普通货运车辆)。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统，所述拥堵预警系统包括:
[0006]GNSS定位单元，用于获取在预设时间内行驶在目标高速公路上所有重点营运车辆的定位信息；
[0007]多个视频摄像机，分别安装在高速公路的沿线，用于拍摄行驶在目标高速公路上的重点营运车辆的视频监控图像；
[0008]多个车辆检测器，分别安装在高速公路沿线，用于获取在所述预设时间内经过的重点营运车辆的速度、交通量及占有率；
[0009]监控设备，通过高速公路通信专网与所述GNSS定位单元、视频摄像机及车辆检测器连接，接收所述定位信息、视频监控图像与所述速度、交通量及占有率，并输出拥堵告警指令；
[0010]告警器，通过高速公路通信专网与所述监控设备连接，用于接收所述拥堵告警指令，执行告警。
[0011 ]在一实施例中，所述拥堵预警系统还包括:显示设备，与所述告警器连接，用于显示拥堵告警信息。
[0012]在一实施例中，所述拥堵预警系统还包括:多个可变情报板，设置在高速公路上，并通过高速公路通信专网与所述监控设备通信，用于发布路况信息。
[0013]在一实施例中，所述可变情报板包括悬臂式可变情报板和/或门架式可变情报板。
[0014]在一实施例中，所述拥堵预警系统还包括:多个移动终端，用于接收所述告警器发来的拥堵告警信息。
[0015]在一实施例中，所述拥堵预警系统还包括:多个基站，设置在高速公路沿线，用于向所述移动终端转发所述拥堵告警信息。
[0016]在一实施例中，所述拥堵预警系统还包括:交通电台，与所述监控设备连接，用于发布所述拥堵告警信息。
[0017]在一实施例中，所述车辆检测器包括微波车辆检测器和/或红外车辆检测器。
[0018]利用本实用新型，可以根据目标高速公路上的重点营运车辆的定位数据判断出公路的拥堵情况，并在拥堵时进行告警，实现对目标公路拥堵情况的实时监控，为用户提供最新的路况信息，提高高速公路的服务水平。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统的构成示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例悬臂式可变情报板的结构示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例门架式可变情报板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]图1为本实用新型实施例基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统的构成示意图。如图1所示，上述拥堵预警系统主要包括:GNSS定位单元1、视频摄像机2、车辆检测器3、监控设备4及告警器5。
[0025]其中，GNSS定位单元I用于获取在预设时间内行驶在目标高速公路上所有重点营运车辆的定位信息。
[0026]视频摄像机2分别安装在高速公路的沿线，用于拍摄行驶在目标高速公路上的重点营运车辆的视频监控图像。通常在高速公路的沿线设置较多的视频摄像机2，以保证可以拍摄到所有高速公路的视频监控图像。
[0027]车辆检测器3分别安装在高速公路沿线，用于获取在上述预设时间内经过设置在目标高速公路上的各个车辆检测器的重点营运车辆的速度、交通量及占有率。
[0028]其中，上述的交通量是指在一定时间内通过某一道路横截面的车辆计数(其单位是车次)，由车辆检测器通过检测得出后上传至监控设备。上述的速度是指单位时间内通过车辆检测器的重点营运车辆的平均速度(其单位是“公里/小时”)，由车辆检测器通过检测和计算得出后上传至监控设备。上述的占有率是指车辆对道路的占用比率，用来衡量道路在一定时间内被占用的程度，由车辆检测器通过检测和计算得出后上传至监控设备。占有率的单位为%，例如该数据为5时，代表占有率为5%。
[0029]监控设备4通过高速公路通信专网与GNSS定位单元1、视频摄像机2及车辆检测器3连接，接收上述定位信息、视频监控图像与所述速度、交通量及占有率等信息，并输出拥堵告警指令。
[0030]告警器5通过高速公路通信专网与监控设备4连接，用于接收监控设备4输出的拥堵告警指令，并执行告警。
[0031]利用本实用新型，可以根据目标高速公路上的重点营运车辆的定位数据判断出目标高速公路的拥堵情况，并在拥堵时进行告警，实现对目标高速公路拥堵情况的实时监控，为用户提供最新的路况信息，提高高速公路的服务水平。
[0032]—般地，车辆检测器3可以采用微波车辆检测器，也可以采用红外车辆检测器，通常视道路实际条件选择合适的车辆检测器。
[0033]通常地，上述拥堵预警系统还包括显示设备6，与告警器5连接，用于显示拥堵告警信息。上述的拥堵告警信息通常包括:拥堵的路段以及拥堵路段的平均车速、最大车速、车辆数量等拥堵程度信息。
[0034]上述拥堵预警系统还包括多个可变情报板7，设置在高速公路沿线，并通过高速公路通信专网与监控设备4通信，用于发布路况信息。该可变情报板可以是设置在高速公路路侧的悬臂式可变情报板(见图2)，也可以是横跨高速公路横截面的门架式可变情报板(见图3)0
[0035]在一实施例中，上述的拥堵预警系统还包括多个移动终端8，用于接收告警器5发来的拥堵告警信息。移动终端8通常设置在各个车辆上，司机可以在接收到拥堵告警信息后自行规划行车路线，以避免行驶至拥堵路段后加重拥堵。
[0036]上一拥堵预警系统还包括多个基站9，设置在高速公路的沿线，用于向移动终端7转发拥堵告警信息。
[0037]可选地，上述拥堵预警系统还包括一交通电台10，与监控设备4连接通信，用于发布拥堵告警信息。
[0038]本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统，其特征在于，所述拥堵预警系统包括: GNSS定位单元，用于获取在预设时间内行驶在目标高速公路上所有重点营运车辆的定位信息； 多个视频摄像机，分别安装在高速公路的沿线，用于拍摄行驶在目标高速公路上的重点营运车辆的视频监控图像； 多个车辆检测器，分别安装在高速公路沿线，用于获取在所述预设时间内经过的重点营运车辆的速度、交通量及占有率； 监控设备，通过高速公路通信专网与所述GNSS定位单元、视频摄像机及车辆检测器连接，接收所述定位信息、视频监控图像与所述速度、交通量及占有率，并输出拥堵告警指令； 告警器，通过高速公路通信专网与所述监控设备连接，用于接收所述拥堵告警指令，执行告警。2.根据权利要求1所述的基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统，其特征在于，所述拥堵预警系统还包括:显示设备，与所述告警器连接，用于显示拥堵告警信息。3.根据权利要求1所述的基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统，其特征在于，所述拥堵预警系统还包括:多个可变情报板，设置在高速公路上，并通过高速公路通信专网与所述监控设备通信，用于发布路况信息。4.根据权利要求3所述的基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统，其特征在于，所述可变情报板包括悬臂式可变情报板和/或门架式可变情报板。5.根据权利要求1所述的基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统，其特征在于，所述拥堵预警系统还包括:多个移动终端，用于接收所述告警器发来的拥堵告警信息。6.根据权利要求5所述的基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统，其特征在于，所述拥堵预警系统还包括:多个基站，设置在高速公路沿线，用于向所述移动终端转发所述拥堵告警信息。7.根据权利要求1所述的基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统，其特征在于，所述拥堵预警系统还包括:交通电台，与所述监控设备连接，用于发布所述拥堵告警信息。8.根据权利要求1所述的基于重点营运车辆定位信息的高速公路拥堵预警系统，其特征在于，所述车辆检测器包括微波车辆检测器和/或红外车辆检测器。
【文档编号】G08G1/01GK205644959SQ201620348081
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】王建勋, 李祥, 宋战军, 张衡, 张一衡, 沈刚, 林宗雄
【申请人】北京国交信通科技发展有限公司