捣固车作业预警系统的制作方法
【专利摘要】捣固车作业预警系统，包括上位机、下位机和电源模块，上位机和下位机通过通讯接口进行数据交互，电源模块给上位机和下位机供电，所述的下位机包括模拟量采集模块、数字量采集模块、用于将采集数据转换成稳定可识别代码的数据转换模块、故障报警模块和捣固车作业控制模块，所述的模拟量采集模块、数字量采集模块、故障报警模块和捣固车作业控制模块分别与数据转换模块连接，所述的上位机包括数据处理模块，所述的数据转换模块通过通讯接口与数据处理模块连接，所述的模拟量采集模块和数字量采集模块分别与捣固车各加装传感器连接。本实用新型的捣固车作业预警系统可靠性更高、监控更全面。
【专利说明】
捣固车作业预警系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及铁路工程车辆的作业系统，具体涉及一种捣固车作业预警系统。
【背景技术】
[0002]为了提高捣固车的作业效果，保证线路几何参数的精确度，将捣固车的控制系统中涉及作业质量和线路安全的环节采用闭环控制。在每个控制环节中涉及的输入及输出参数有近十种，无论是传感器的输入参数还是驱动板输出的驱动参数，其中任何一个出现故障将会带来严重的后果，轻者重新作业，重者出现死弯，损害线路设施，若不能及时找到出现故障的参数进行维修，必将影响列车的运行，甚至危及行车安全。
[0003]申请号为201220712242.X，名称为《一种捣固车传感器的监测报警装置》实用新型专利，一种捣固车传感器的监测报警装置，包括下位机和上位机，所述下位机和上位机之间通过网络通信接口进行数据交互，所述下位机采集捣固车各传感器的数据并汇总，通过网络通信接口传送给上位机，所述上位机上设有对各传感器参数的正常范围值，上位机接收下位机的数据，并参照进行判断分析，若是判断下位机传送的数据超过预设的正常范围值，则上位机认为捣固车工作故障，终止捣固车作业并发出警报。上述的监测报警装置，下位机采集的捣固车作业数据汇总直接传送到上位机中，并没有对采集的数据进行有效的转换，而采集模块通过传感器采集的数据源稳定性并不高，如果直接传送到上机位中会出现一些不稳定且不可识别的数据源，进而影响监测报警装置的监测可靠性。再者上述的监测报警装置没有故障诊断模块，捣固车作业过程中若出现故障不能直接查找到故障数据源。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对现有技术存在的问题，提供一种可靠性更高、监控全面的捣固车作业预警系统。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:捣固车作业预警系统，包括上位机、下位机和电源模块，上位机和下位机通过通讯接口进行数据交互，电源模块给上位机和下位机供电，所述的下位机包括模拟量采集模块、数字量采集模块、用于将采集数据转换成稳定可识别代码的数据转换模块、故障报警模块和捣固车作业控制模块，所述的模拟量采集模块、数字量采集模块、故障报警模块和捣固车作业控制模块分别与数据转换模块连接，所述的上位机包括数据处理模块，所述的数据转换模块通过通讯接口与数据处理模块连接，所述的模拟量采集模块和数字量采集模块分别与捣固车各加装传感器连接。
[0006]进一步的，所述的上位机还包括数据储存模数和数据显示模块，所述的数据储存模块和数据显示模块分别与数据处理模块连接。
[0007]进一步的，所述的上位机还包括故障诊断模块，所述的故障诊断模块与数据处理模连接用于分析故障的数据源。
[0008]进一步的，所述的上位机还包括人机交互模块，所述的人机交互模块与数据处理模块连接用于操作人员根据实际情况输入正常数据范围、查询历史数据和查询故障数据源。
[0009]进一步的，所述的模拟量采集模块连接捣固车作业参数模拟量输出端和加装传感器模拟量输出端，数字量采集模块连接捣固车作业参数数字量输出端和加装传感器数字量输出端。
[0010]本实新型的工作原理是:下机位的模拟量采集模块和数字量采集模块采集实时作业数据到数据转换模块，数据转换模块将数据转换为稳定可识别代码后通过通讯接口传送到上位机的数据处理模块进行数据分析处理，若分析出数据异常，上位机向下位机传输报警信号，通过下位机的故障报警模块报警，并通过下位机的捣固车作业控制模块停止捣固车作业同时故障诊断模块分析故障的数据源。
[0011]本实新型的捣固车作业预警系统通过下位机采集捣固车实时作业数据，并对采集数据进行有效的转换，使数据转换为稳定可识别的代码后传送给上位机，保证上位机接收到稳定可靠的数据信息，提高上位机的数据处理模块对数据进行分析的正确率，捣固车作业预警系统的监测可靠性更高，监测更全面。
【附图说明】
[0012]图1为【具体实施方式】中的捣固车作业预警系统的结构框图。
【具体实施方式】
[0013]下面将通过附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。
[0014]如图1所示，捣固车作业预警系统，包括上位机、下位机和电源模块，上位机和下位机通过通讯接口进行数据交互，电源模块给上位机和下位机供电，所述的下位机包括模拟量采集模块、数字量采集模块、用于将采集数据转换成稳定可识别代码的数据转换模块、故障报警模块和捣固车作业控制模块，所述的模拟量采集模块、数字量采集模块、故障报警模块和捣固车作业控制模块分别与数据转换模块连接，所述的上位机包括数据处理模块，所述的数据转换模块通过通讯接口与数据处理模块连接，所述的模拟量采集模块和数字量采集模块分别与捣固车各加装传感器连接。
[0015]所述的上位机还包括数据储存模数和数据显示模块，所述的数据储存模块和数据显示模块分别与数据处理模块连接，数据储存模块用于储存下位机传输的数据，数据显示模处对下位机传输的数据进行实时显时。
[0016]所述的上位机还包括故障诊断模块，所述的故障诊断模块与数据处理模连接用于分析故障的数据源。
[0017]所述的上位机还包括人机交互模块，所述的人机交互模块与数据处理模块连接用于操作人员根据实际情况输入正常数据范围、查询历史数据和查询故障数据源。
[0018]所述的模拟量采集模块连接捣固车作业参数模拟量输出端和加装传感器模拟量输出端，数字量采集模块连接捣固车作业参数数字量输出端和加装传感器数字量输出端。
[0019]以上所述的捣固车作业预警系统，下机位的模拟量采集模块和数字量采集模块采集实时作业数据到数据转换模块，数据转换模块将数据转换为稳定可识别代码后通过通讯接口传送到上位机的数据处理模块进行数据分析处理，若分析出数据异常，上位机向下位机传输报警信号，通过下位机的故障报警模块报警，并通过下位机的捣固车作业控制模块停止捣固车作业同时故障诊断模块分析故障的数据源。
[0020]以上所述的捣固车作业预警系统通过下位机采集捣固车实时作业数据，并对采集数据进行有效的转换，使数据转换为稳定可识别的代码后传送给上位机，保证上位机接收到稳定可靠的数据信息，提高上位机的数据处理模块对数据进行分析的正确率，捣固车作业预警系统的监测可靠性更高，监测更全面。
[0021]以上结合附图对本实用新型实施例的技术方案进行完整描述，需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，使基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.捣固车作业预警系统，包括上位机、下位机和电源模块，上位机和下位机通过通讯接口进行数据交互，电源模块给上位机和下位机供电，所述的下位机包括模拟量采集模块、数字量采集模块、用于将采集数据转换成稳定可识别代码的数据转换模块、故障报警模块和捣固车作业控制模块，所述的模拟量采集模块、数字量采集模块、故障报警模块和捣固车作业控制模块分别与数据转换模块连接，所述的上位机包括数据处理模块，所述的数据转换模块通过通讯接口与数据处理模块连接，所述的模拟量采集模块和数字量采集模块分别与捣固车各加装传感器连接。2.根据权利要求1所述的捣固车作业预警系统，其特征在于所述的上位机还包括数据储存模块和数据显示模块，所述的数据储存模块和数据显示模块分别与数据处理模块连接。3.根据权利要求1或2所述的捣固车作业预警系统，其特征在于所述的上位机还包括故障诊断模块，所述的故障诊断模块与数据处理模连接用于分析故障的数据源。4.根据权利要求3所述的捣固车作业预警系统，其特征在于所述的上位机还包括人机交互模块，所述的人机交互模块与数据处理模块连接用于操作人员根据实际情况输入正常数据范围、查询历史数据和查询故障数据源。5.根据权利要求4所述的捣固车作业预警系统，其特征在于所述的模拟量采集模块连接捣固车作业参数模拟量输出端和加装传感器模拟量输出端，数字量采集模块连接捣固车作业参数数字量输出端和加装传感器数字量输出端。
【文档编号】E01B27/00GK205680257SQ201620471491
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年5月23日 公开号201620471491.2, CN 201620471491, CN 205680257 U, CN 205680257U, CN-U-205680257, CN201620471491, CN201620471491.2, CN205680257 U, CN205680257U
【发明人】田立新, 周志雄
【申请人】长沙瑞塞电气有限公司