信号装置的制造及其应用技术
  • 混合交通条件下交叉口车辆引导方法与流程
    本发明涉及交叉口车辆引导方法,具体涉及一种混合交通条件下交叉口车辆引导方法。随着环境污染问题的日益严重,以车路协同技术为基础进行经济驾驶行为及控制系统的研究已经成为现代智能交通系统中的一个研究热点。交叉口作为车流的集散交会处,频繁的车辆加减速变换以及启停行为,造成了机动车不必要的能源消耗和...
  • 粒子群算法优化LSTM神经网络的行程时间预测方法与流程
    本发明涉及深度学习方法和行程时间预测等,具体涉及一种粒子群算法优化LSTM神经网络的行程时间预测方法。车辆路段行程时间预测是交通管理部门采取交通控制和诱导措施的重要依据。通过对行程时间的预测,可以提前调整交通管理控制手段,提高交通运行效率,同时对车辆诱导有重要作用。行程时间数据是时...
  • 一种基于最小安全转向圆切线法进行无人机路径规划的高速公路突发事件识别方法与流程
    本发明涉及交通领域和无人机。具体而言是一种无人机自动接收指令、生成轨迹,飞往事故点进行高速公路突发事件快速识别的方法。随着国内机动车保有量、高速公路路网里程和路网占有率的持续增长,高速公路的事故发生率也随之上升,成为阻碍高速公路路网体系发挥高效运输作用的重要因素之一。高速公路发生突...
  • 交通事故的处理方法、装置、计算机设备及计算机存储介质与流程
    本发明涉及交通事故处理,尤其是涉及到交通事故的处理方法、装置、计算机设备及计算机存储介质。随着经济水平的不断提升,汽车已经成为了一种非常普遍的交通工具,汽车保险也随之进入人们的生活。每天在道路上会出现各种大小的交通事故,其中小事故偏多,如汽车追尾、汽车剐蹭等。当出现交通事故的第一时...
  • 一种基于物联网的智慧交通管理系统的制作方法
    本发明涉及智慧交通管理,特别涉及一种基于物联网的智慧交通管理系统。随着社会的进步和时代的发展,人们生活水平逐步提高,汽车也已经成了每个家庭的必备物品,同时还有货车以及公共车辆的增多等等,这些都造成了道路交通压力的逐步上升,会产生雨雪天气道路湿滑,不利于车辆行走,交通拥堵时常发生;在...
  • 一种基于WiFi探针的交通OD信息采集系统及处理方法与流程
    本发明属于智能交通,特别涉及一种基于WiFi探针的交通OD信息采集系统及处理方法。随着国民经济的飞速发展和城市化进程的不断加快,社会对于交通运输业的发展水平提出了更高的要求,然而,近半个世纪以来,频繁的交通拥堵、严重的交通污染一直困扰着世界上的大多数城市,交通问题已经成为现代化社会...
  • 一种车流量检测的方法、系统及终端设备与流程
    本发明属于智能交通系统,尤其涉及一种车流量检测的方法、系统及终端设备。随着城市化进程和经济的快速发展,城市人口和机动车保有量持续迅速增长,导致了一系列的城市交通问题,严重影响了城市居民的日常生活和城市的经济发展。智能交通系统被认为是解决城市交通问题的最有效的方法。车流量作为智能交通...
  • 基于加权复杂网络的区域交通信号控制效果评估方法与流程
    本发明涉及智能交通,特别指一种基于加权复杂网络的区域交通信号控制效果评估方法。城市交通是一个天然的复杂开放巨系统,涌现出的交通流具有随机性、时变性、不确定性、组成异构性以及控制迟滞性等诸多复杂性,给交通系统的相关研究带来巨大的挑战。作为缓解城市交通拥堵的发展方向之一,区域交通信号控...
  • 一种路况信息处理方法、装置及电子设备与流程
    本申请涉及信息处理,尤其涉及一种路况信息处理方法及装置。随着自动驾驶技术的发展,识别无人车周围的目标对象(如车辆、行人、三轮车、自行车等)尤为重要。目前比较常用的方式是通过无人车上的激光雷达(如采用8线、16线、32线或64线激光雷达)探测车辆周围的目标对象,激光雷达向周围发射激光...
  • 城市无信号T型交叉口交通渠化方法与流程
    本发明涉及一种城市无信号T型交叉口交通渠化方法,属于城市道路设计和交通安全领域。:城市化是国家工业化、现代化发展的必然结果,是一个国家从落后贫穷的农业化社会向先进富裕的工业化社会转型的重要象征,城市化率是城市化的度量指标。我国改革开放以来,取得举世瞩目的发展成就,城市化率持续攀升。...
  • 一种基于时间的交叉路口车辆碰撞概率分析方法与流程
    本发明属于交叉路口车辆碰撞概率求解,具体涉及一种基于时间的交叉路口车辆碰撞概率分析方法。有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。它是一种公共交通工具,简称电车,属轻铁的一种,车厢一般不超过五节,电车以电力驱动,不会排放废气,是一种无污染的环保交通工具。相比于其他公共...
  • 一种灵活公交站点动态分级方法与流程
    本发明涉及人工智能领域,尤其是智慧城市交通系统中灵活公交调度,具体涉及一种灵活公交站点动态分级方法。目前,我国的公共交通多为常规公交,受到运营成本的限制,现有公交系统多数存在公交线网密度低、站点覆盖率低、乘客至公交站点步行距离过长及发车间隔长等缺陷。灵活公交系统的出现大大丰富了城市...
  • 一种基于空地协同的高速公路应急处置仿真系统及辅助决策方法与流程
    本发明涉及高速公路交通应急管理领域,具体是一种基于空地协同的高速公路应急处置仿真装置及辅助决策方法。高速公路是道路运输网的重要组成部分。在高速公路的运营中,由于车辆行驶速度快、载重车辆比重较高,一旦发生紧急事件,往往会造成比城市道路更严重的交通事故,导致部分车道关闭,道路通行能力受限,出现...
  • 基于交通冲突分析的ETC车道布设方案评价方法与流程
    本发明属于收费站交通安全的评价方法领域,特别涉及一种基于交通冲突分析的ETC车道布设方案评价方法。随着我国经济的飞速发展,机动车需求缺口的填补,近年来,机动车保有量持续增长。为提高高速公路通行能力,ETC收费车道逐渐被引入收费站系统。然而,由于收费站的车辆行为的复杂性,其事故发生率远高于整...
  • 限行尾号采集方法、装置、设备及计算机可读存储介质与流程
    本发明涉及数据采集技术,尤其涉及一种限行尾号采集方法、装置、设备及计算机可读存储介质。随着机动车辆的增多,城市交通压力指数大幅度增加,同时大量的汽车尾气排放对空气质量造成了重大影响。为了缓解交通压力和提升空气质量,北京、上海、深圳等城市出台了一系列限行政策管控机动车辆,从而缓解城市交通压力...
  • 一种车联网环境下拼车优先的HOV车道动态管控方法与流程
    本发明涉及一种车联网环境下拼车优先的HOV车道动态管控方法,属于城市交通服务。HOV(HighOccupancyVehicle)车道是一种为高承载率车辆提供优先通行权而设立的车道,车辆类型多指小汽车,车载人数多指2人及以上。目前,HOV车道有专用车道或与公交专用道共用等多种形...
  • 模拟驾驶人主观感知与反应的交通流微观仿真方法与流程
    本发明涉及交通流微观仿真方法,具体涉及一种模拟驾驶人主观感知与反应的交通流微观仿真方法。道路交通系统是一个由人、车、路和环境相互作用的复杂巨系统,具有很强的随机性、动态性和多因素的强耦合性,很难运用现有的数学工具进行准确的分析。依托于计算机的微观交通仿真技术给道路交通系统的研究提供了一个极...
  • 一种基于情境信息的交通状况预测方法、系统及装置与流程
    本发明涉及智能交通领域,尤其是一种基于情境信息的交通状况预测方法、系统及装置。随着技术的发展,大数据应用于许多方面。例如,随着全球定位系统GPS的广泛采用,产生了大量的轨迹数据,这些数据不仅能够用来描述移动物体的移动历史,而且还可用来预测道路交通状况,尤其是在实时数据计算成本过于高昂,或缺...
  • 一种斑马线人车通行智能调度方法与流程
    本发明属于交通,具体涉及一种斑马线人车通行智能调度方法。斑马线一般是由多条相互平行的白实线组成,好似斑马身上的线条,所以称作“斑马线”。斑马线作用是能引导行人安全地过马路。出现在世纪年代初期,现在国内部分开始采用智能控制技术的斑马线,采用人随时可以在斑马线优先通行、车辆礼让的一种人...
  • 一种高速公路车辆柔性编组系统及方法与流程
    本发明涉及一种高速公路车辆柔性编组系统及方法,属于高速公路交通管理。当前的高速公路车辆运行是按单位车辆各自行驶的方式进行,高速公路的通行环境和交通参与者相对于其他道路较为简单。但是,在交通量大、驾驶人员驾驶技能不熟练、陌生路段等情况时会出现拥堵、无序的运行状态,并容易引发交通事故。...
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