本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种集可视、语音控制一体化的车载智能平台。
背景技术：
近年来，随着车载设备技术的不断更新发展，车载智能设备的功能逐渐增多，实现了可视化的技术效果，车主以及车上的其他人可以通过车载的智能设备实现导航的可视性，还可以通过车载的智能设备听音乐，看视频，逐渐丰富了行车人的娱乐性。
但是，由于车主在驾车时处于安全的考量，手都要扶住方向盘，特别对于车身较轻的汽车，在高速驾驶的过程中，如果没有双手扶紧方向盘，很容易出现车身的偏移行车车道，造成对其它车道的正常驾驶中的汽车的干扰，严重的，甚至导致车祸的发生。因此，一般的需要用手按键操作的车载智能平台无法解决上述存在的问题。因此，有必要设计一种集可视、语音控制一体化的车载智能设备，便于车主在驾驶过程中，可以通过语音控制智能设备的各项功能的切换。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种集可视、语音控制一体化的车载智能平台，以解决对可视化的车载智能平台进行语音控制各项功能切换的技术问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种集可视、语音控制一体化的车载智能平台，包括处理模块、触控式显示屏、充放式电源、音频数据播放模块、3D视频播放模块、GPS导航模块、WIFI模块、语音处理模块，以及将处理模块、触控式显示屏、充放式电源、音频数据播放模块、3D视频播放模块、GPS导航模块、WIFI模块和语音处理模块组装于一体的外壳；其中处理模块与触控式显示屏、音频数据播放模块、3D视频播放模块、GPS导航模块、WIFI模块和语音处理模块电性连接；与汽车电源电性连接的充放式电源与处理模块、触控式显示屏、音频数据播放模块、3D视频播放模块、GPS导航模块、WIFI模块和语音处理模块连接供电；以及外壳面板处设有电源键、功能切换键和数据传输接口。
进一步，所述车载智能平台还包括一与处理模块相连的存储模块。
进一步，所述车载智能平台还包括一与处理模块相连的网络操作模块；该网络操作模块通过数据通信模块实现网络连接。
进一步，所述语音处理模块，包括麦克风模组、录音装置、音频输出装置、后级语音识别模块，以及运行在处理模块中的具备音降噪和回声消除功能的语音降噪模块和回声消除模块；其中所述麦克风模组与录音装置连接，该录音装置与处理模块连接；所述麦克风模组用于采集声音信息，并通过录音装置进行音频录入后传送给处理模块，以完成声音采集操作；以及所述处理模块适于对录音装置传输过来的语音进行处理后传送给音频输出装置，该音频输出装置将处理后的音频传送给后级语音识别模块。
进一步，所述车载智能平台还包括设于方向盘上的语音开关，该语音开关通过有线传输将开/关信号传递至语音处理模块，并控制语音处理模块的开启或关闭。
进一步，所述3D视频播放模块通过连接处理模块获取存储在存储模块内的3D视频数据或者通过网络操作模块下载的3D视频数据并播放。
进一步，所述处理模块的操作系统采用的是谷歌的Android或微软的Windows Embedded Compact系统。
进一步，所述车载智能平台还包括车载电话模块，该车载电话模块包含一蓝牙模块，通过蓝牙模块实现车载电话模块与手机实现通信。
进一步，所述车载电话模块包括一4G语音通话模块。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的集可视、语音控制一体化的车载智能平台，通过设置的语音处理模块，实现了在实际行车过程中驾驶者可以通过语音进行相关的操控，释放出双手进行驾驶操作，提高了驾驶的安全性。又通过设置的3D视频播放模块，丰富了3D模式下视频播放的体验感。再通过设置的WIFI模块，通过该WIFI模块在车内产生无线局域网，便于乘车人员使用车内的无线局域网操作手机或PAD,共享移动互联网，实现交互通信；特别适用于长途驾车时，提高乘车人员的趣味性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的集可视、语音控制一体化的车载智能平台的原理框图；
图2是本实用新型的语音处理模块的原理框图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
如图1所示，本实用新型的一种集可视、语音控制一体化的车载智能平台，包括处理模块、触控式显示屏、充放式电源、音频数据播放模块、3D视频播放模块、GPS导航模块、WIFI模块、语音处理模块，以及将处理模块、触控式显示屏、充放式电源、音频数据播放模块、3D视频播放模块、GPS导航模块、WIFI模块和语音处理模块组装于一体的外壳；其中处理模块与触控式显示屏、音频数据播放模块、3D视频播放模块、GPS导航模块、WIFI模块和语音处理模块电性连接；与汽车电源电性连接的充放式电源与处理模块、触控式显示屏、音频数据播放模块、3D视频播放模块、GPS导航模块、WIFI模块和语音处理模块连接供电；以及外壳面板处设有电源键、功能切换键和数据传输接口。所述功能切换键适于通过手工按压功能切换键进行各功能模块的切换。所述外壳安装于汽车的中控台。
所述车载智能平台还包括一与处理模块相连的存储模块。可选的，所述存储模块采用Flash存储器。
所述车载智能平台还包括一与处理模块相连的网络操作模块；该网络操作模块通过数据通信模块实现网络连接。
如图2所示，所述语音处理模块，包括麦克风模组、录音装置、音频输出装置、后级语音识别模块，以及运行在处理模块中的具备音降噪和回声消除功能的语音降噪模块和回声消除模块；其中所述麦克风模组与录音装置连接，该录音装置与处理模块连接；所述麦克风模组用于采集声音信息，并通过录音装置进行音频录入后传送给处理模块，以完成声音采集操作；以及所述处理模块适于对录音装置传输过来的语音进行处理后传送给音频输出装置，在处理模块对语音进行处理的过程中，适于调用存储模块中存储的系统代码，所述音频输出装置将处理后的音频传送给后级语音识别模块。
其中，具体的，所述麦克风模组为双麦克风阵列，麦克风可选用高性价比硅麦克风。当用户在行车中收听音乐或者收音机时，通过喇叭播放出来的收音机或者音乐声音被麦克风拾取，此时用户的发出来的语音命令会被喇叭声音淹没，从而导致语音交互失效。在此场景下，录音装置一方面拾取麦克风信号(麦克风信号包含用户语音命令信号和音乐背噪)，一方面采集喇叭播音信号作为参考信号，本实用新型使用播音通路的模拟信号作为参考信号，将此两路信号送到处理模块中的回声消除模块进行处理，消除麦克风拾取信号中的背景噪声，保留用户的语音信息，然后将处理后的信号送到运行在处理模块中语音交互模块。当用户在开窗情况下高速行驶，发动机噪声、轮胎噪声、风噪非常大，此时用户的发出来的语音命令会被各类噪声淹没，从而导致语音交互失效。在此场景下，录音装置一方面拾取麦克风信号(麦克风信号包含用户语音命令信号)，另一方面拾取各类噪声信号，将此两路麦克风信号送到处理模块中语音降噪模块进行处理，消除麦克风拾取信号中的噪声，提升信号信噪比，然后将处理后的信号送到运行在处理模块中语音交互模块。因此，本实用新型通过用户在各类行车环境时，同样可以通过设置的语音降噪模块和回声消除模块使获取良好的语音质量，提升语音交互效果。
所述车载智能平台还包括设于方向盘上的语音开关，该语音开关通过有线传输将开/关信号传递至语音处理模块，并控制语音处理模块的开启或关闭。具体的，所述语音开关是在方向盘上的功能按钮，即通过设定而获取语音开关功能的按钮。
所述3D视频播放模块通过连接处理模块获取存储在存储模块内的3D视频数据或者通过网络操作模块下载的3D视频数据并播放。
所述处理模块的操作系统采用的是谷歌的Android或微软的Windows Embedded Compact系统。
优选的，所述车载智能平台还包括车载电话模块，该车载电话模块包含一蓝牙模块，通过蓝牙模块实现车载电话模块与手机实现通信。具体的，所述车载电话模块包括一4G语音通话模块。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。