专利名称：带编号的光电混合线束的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种仪器、仪表、多媒体交互系统和照明用光电混合线束。
背景技术：
众所周知，电缆线束是按不同设计要求把不同线径的电缆截成不同长度，再在各自的端口上装上接线柱或焊上焊片，最后捆绑成束。这种电缆线束应用于汽车上时，支持汽车中的电子音响设备和机电传感器的链路，线路复杂；用于汽车内仪表照明时需多个电源，故障率高，耗能。这种电缆线束功能单一，影响汽车的安全、节能和舒适性能。
发明内容
为了克服现有的电缆线束功能单一的问题，本实用新型提供一种多功能带编号的光电混合线束，提高了汽车的安全、节能和舒适性能。
本实用新型的技术方案是，绝缘套管中设有两种或两种以上不同的线束，线束为光纤、光缆、电线、电缆，即光电混合线束为下列组合光纤、光缆；光纤、电线；光纤、电缆；光缆、电线；光缆、电缆；电线、电缆；光纤、光缆、电线；光纤、光缆、电缆；光纤、电线、电缆；光缆、电线、电缆。
本实用新型每根线缆的端口都设有连接器；所述的绝缘套管中光缆分线束和电缆分线束外分别设有套管，套管可采用铠装可挠套管或阻燃塑料；所述的绝缘套管可采用不锈钢铠装套管或阻燃塑料，也可采用复合绝缘套管，内层为不锈钢铠装管，外层为阻燃塑料。
本实用新型的有益效果是，绝缘套管中设有两种或两种以上不同的线束，结构简单，功能齐全，可用于数字化多媒体交互系统，实现网络双向传递、控制娱乐和信息功能；光纤可用于发光二极管(LED)照明用光能量的传输，只需一个光源，通过各自的光纤将光送到各照明点，避免在各相关电器、仪表内装设照明件，提高了汽车的安全、节能和舒适性能。
图1为本实用新型实施例一的结构示意图具体实施方式
实施例一，在图1中，带编号的光电混合线束的绝缘套管1中设有光纤、光缆、电线和电缆四种，绝缘套管1可采用不锈钢铠装套管或阻燃PVC塑料，也可采用复合绝缘套管，内层为不锈钢铠装管，外层为阻燃PVC塑料。绝缘套管1中光缆分线束和电缆分线束外分别设有套管4，套管4可采用铠装可挠套管或阻燃PVC塑料；套管4也可采用复合套管，内层为铠装可挠套管，外层为阻燃PVC塑料。可按不同设计要求把不同线径的光纤、光缆、电线和电缆截成不同长度，光纤、光缆、电线和电缆的端口分别设有连接器3，可任意选择使用FC/UPC、FC/APC、SC/UPC、SC/APC、MU/UPC、MU/PC、LC/UPC、LC/PC、FC/PC、SC/PC等多种连接器，连接器3与相应的配套的适配器相连接，构成支持汽车数字化多媒体交互系统(MMI)的链路。用于汽车照明用光能量传输链路的光纤，无规则密集成束，光纤端口设有光纤连接器和光纤耦合器。光电混合线束分别在光纤、光缆、电线、电缆的两端设有相应的编号2，同一根光纤、光缆、电线或电缆两端的编号2相同。
实施例二，带编号的光电混合线束的绝缘套管1中设有光纤和电缆两种，其它结构与实施例一相同。
实施例三，带编号的光电混合线束的绝缘套管1中设有光纤和光缆两种，其它结构与实施例一相同。
实施例四，带编号的光电混合线束的绝缘套管1中设有光纤、光缆和电缆三种，其它结构与实施例一相同。
权利要求1.一种带编号的光电混合线束，其特征是绝缘套管(1)中设有两种或两种以上不同的线束，线束为光纤、光缆、电线、电缆，即光电混合线束为下列组合光纤、光缆；光纤、电线；光纤、电缆；光缆、电线；光缆、电缆；电线、电缆；光纤、光缆、电线；光纤、光缆、电缆；光纤、电线、电缆；光缆、电线、电缆。
2.根据权利要求1所述的带编号的光电混合线束，其特征在于绝缘套管(1)中光缆分线束外设有套管(4)。
3.根据权利要求1所述的带编号的光电混合线束，其特征在于绝缘套管(1)中电缆分线束外设有套管(4)。
4.根据权利要求2或3所述的带编号的光电混合线束，其特征是套管(4)可采用铠装可挠套管或阻燃塑料。
5.根据权利要求1所述的带编号的光电混合线束，其特征是每根线缆的端口都设有连接器(3)。
6.根据权利要求1所述的带编号的光电混合线束，其特征是绝缘套管(1)可采用不锈钢铠装套管或阻燃塑料。
7.根据权利要求1所述的带编号的光电混合线束，其特征是绝缘套管(1)可采用复合绝缘套管，内层为不锈钢铠装管，外层为阻燃塑料。
专利摘要本实用新型涉及一种仪器、仪表、多媒体交互系统和照明用带编号的光电混合线束。带编号的光电混合线束的绝缘套管(1)中设有两种或两种以上不同的线束，线束为光纤、光缆、电线、电缆，即光电混合线束为下列组合光纤、光缆；光纤、电线；光纤、电缆；光缆、电线；光缆、电缆；电线、电缆；光纤、光缆、电线；光纤、光缆、电缆；光纤、电线、电缆；光缆、电线、电缆。每根线缆的端口都设有连接器(3)；所述的绝缘套管(1)可采用不锈钢铠装套管或阻燃塑料；绝缘套管(1)中光缆分线束和电缆分线束外分别设有套管(4)，套管(4)可采用铠装可挠套管或阻燃塑料。该线束结构简单，功能齐全，提高了汽车的安全、节能和舒适性能。
文档编号H01B11/22GK2682544SQ0327829
公开日2005年3月2日 申请日期2003年9月3日 优先权日2003年9月3日
发明者赵仲刚, 常小平 申请人:常小平