点火线圈的制作方法

文档序号:7216983阅读:472来源:国知局
专利名称:点火线圈的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种点火线圈,尤其涉及适用于汽车的点火线圈。
背景技术
目前应用于汽车的点火线圈高压接触片的高压输出端是依靠高压绕线骨架上的定位装置进行定位的。但是高压接触片的高压输出端容易在安装过程中移位,在使用中可能会由于高压放电将高压输出销钉附近的壳体局部击穿,导致整个产品失效。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种点火线圈,它可以避免由于高压接触片的高压输出端在安装过程中移位,而在使用中可能会由于高压放电将高压输出销钉附近的壳体局部击穿。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种点火线圈,它包括壳体以及位于壳体内的高压绕线骨架,在所述的高压绕线骨架上装配有高压接触片,其中还在所述高压接触片的高压输出端和高压输出销钉附近的壳体底部之间,所述壳体的底部设有挡块。
所述挡块的高度和大小可以根据所述高压接触片的高压输出端的装配位置和大小设定。
由于采用上述结构,本实用新型在所述高压接触片的高压输出端和高压输出销钉附近的壳体底部之间设有挡块,因此可以避免由于高压接触片的高压输出端在安装过程中移位,而在使用中可能会由于高压放电将高压输出销钉附近的壳体局部击穿,增加了产品的安全可靠性。
以下结合附图和具体实施方式
,对本实用新型做进一步阐述。


图1是本实用新型点火线圈的结构示意图;图2是本实用新型点火线圈的分解结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,它是本实用新型点火线圈的结构示意图和分解结构示意图。点火线圈包括高压绕线骨架1、壳体2、高压接触片3、挡块4和高压输出销钉5,其中高压绕线骨架1设在壳体2中。高压接触片3的一端装配在高压绕线骨架1上,另一端是与高压输出销钉5相连的高压输出端31。
在所述高压输出端31和高压输出销钉5附近的壳体2底部之间,壳体2底部设有挡块4,这样即使高压输出端31在安装过程中移位,在使用中也会由于挡块4的存在,避免高压输出端31过于接近高压输出销钉5附近的壳体2底部,而将壳体2局部击穿。
挡块4的位置和与高压接触片3的高压输出端31相对应,其高度和大小根据高压输出端31的装配位置和大小设定。首先根据高压输出端31的高压安全距离设定挡块4的高度,然后根据高压输出端31的大小设定挡块4的大小。
权利要求1.一种点火线圈,它包括壳体以及位于壳体内的高压绕线骨架,在所述的高压绕线骨架上装配有高压接触片,其特征在于在所述高压接触片的高压输出端和高压输出销钉附近的壳体底部之间,所述壳体的底部设有挡块。
2.如权利要求1所述的点火线圈,其特征在于所述挡块的高度和大小可以根据所述高压接触片的高压输出端的装配位置和大小设定。
专利摘要本实用新型公开了一种点火线圈,它可以防止高压放电将高压输出销钉附近的壳体局部击穿。它包括壳体以及位于壳体内的高压绕线骨架,在所述的高压绕线骨架上装配有高压接触片,其特征在于在所述高压接触片的高压输出端和高压输出销钉附近的壳体底部之间,所述壳体的底部设有挡块。
文档编号H01F30/00GK2926559SQ20062004351
公开日2007年7月25日 申请日期2006年6月30日 优先权日2006年6月30日
发明者谭觉春, 刘晖, 林卫东 申请人:联合汽车电子有限公司
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