专利名称：摩托车的按钮开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的电路开关，特别涉及一种摩托车的按钮开关。
背景技术：
摩托车用的喇叭开关、启动开关以及超车灯光提示开关等一般是采用按钮开关，通过按钮开关上的动、静触点的通断来实现功能的。目前，摩托车的按钮开关都是将动触点通过注塑固定在塑料按钮上，而按钮支座上设置分别与开关输入、输出端连接的静触点和金属片，静触点位于金属片中用绝缘片隔离，弹簧一端连接动触点，另一端连接金属片。使用时，只要按下按钮使动触点与静触点接触，通过静触点、动触点、弹簧连通电路；解除对按钮的压力，弹簧的张力使动触点离开静触点，电路断开。这种结构的按钮开关由于须把动触点通过注塑固定在塑料按钮，在注塑固定动触点时，由于动触点体积小，不容易安放到位，一旦动触点安放不到位，将会碰撞模具，导致模具损坏，造成模具的使用寿命短。并且由于注塑时模具出数少，生产效率也低。而且这种结构的按钮开关的弹簧在电路上，一旦弹簧移位，还容易造成电路短路或断开，影响开关的使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车的按钮开关。它结构简单，动触头不需注塑固定，装配容易，能够使生产效率提高，而且使用性能稳定。
本实用新型的目的是这样实现的包括按钮、设有静触点的按钮支座、支撑于按钮和按钮支座之间的弹簧。按钮的下端面设置有凹槽，凹槽的中段处的槽宽大于前后段，凹槽的槽底设有用于垂直限位的折槽，一个导体片插入凹槽中被垂直限位，一个动触头同时嵌入导体片上设有的缺口以及凹槽的中段处锁定导体片，弹簧一端定位于按钮的凹槽中压住动触头，另一端定位于按钮支座上设有静触点的凸台，导体片一端通过金属销铰接在按钮支座上。
由于采用了上述方案，将一个导体片插入按钮的下端面设置有凹槽中，导体片的插脚的沿水平方向延伸的折拐插入凹槽的槽底设置的折槽中，使导体片被垂直限位在凹槽中；一个动触头同时嵌入导体片上设有的缺口以及凹槽中段的宽槽处将导体片锁定在按钮的凹槽中，压缩弹簧一端定位于按钮的凹槽中压住动触头，另一端定位于按钮支座上设有静触点的凸台，使动触头、导体片均被牢牢地固定在按钮中，装配非常容易。导体片一端通过金属销铰接在按钮支座上，导体片铰接按钮支座一端的下部设有用于限制按钮转动最大角的斜面，使弹簧不会松动脱落，组装时非常容易。组装完成后，本按钮开关就可以方便地安装在摩托车开关总成上。采用这种结构，利用金属销和静触点作为开关的输入、输出端连接电路，使电路通过金属销、导体片、动触头、静触点导通，能够避免短路现象的发生，使用性能稳定。同时，由于不必用注塑固定动触点，模具出数得到大大增多，能够提高生产效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图；图2为本实用新型的按钮的仰视图。
具体实施方式
参见图1、图2，本按钮开关包括按钮1、按钮支座3、支撑于按钮和按钮支座之间的压缩弹簧6。在按钮1的下端面间隔设置有两个排列在一条直线上的凹槽9，两个凹槽9的槽底均设有同向的沿长向水平延伸的用于垂直限位的折槽，其中一个凹槽的中段处为直径大于前后段槽宽的圆槽。一个设有两个插脚的导体片8插入凹槽9中，导体片8的两个插脚均设有同向的沿水平方向延伸的折拐，其中一个插脚上设有与折拐垂直的缺口，缺口的长度与凹槽9中段处的圆槽直径一致。导体片8的两个插脚的折拐分别插进两个凹槽的折槽中，使导体片8被垂直限位在凹槽9中。一个为阶梯圆台形状的动触头7同时嵌入导体片8插脚上设置的缺口以及凹槽9中段处的圆槽中压紧导体片8，由于动触头7在缺口和凹槽中不能够水平移动，因此使导体片8也不能够在凹槽中水平移动，形成横向定位。一个压缩弹簧6一端定位于按钮1的凹槽9中压住动触头7，将动触头和导体片锁定，另一端套在按钮支座3上一体成形的凸台外形成定位。静触点5铆压在按钮支座3上凸台中，静触点5连接电路的导线。导体片8一端通过金属销2铰接在按钮支座3上，金属销2连接电路的另一导线。导体片8铰接按钮支座3一端的下部设有用于限制按钮转动最大角的斜面，该斜面与按钮支座3平面形成的夹角以15～45度为宜。按钮支座3上设有用于固定的安装孔4。按钮支座3可以根据摩托车开关总成外壳的造型制作成适合安装固定的形状，使本按钮开关能够方便地装配在摩托车开关总成上。
装配本按钮开关时，把导体片插脚插入按钮上的凹槽后作水平移动，使导体片插脚的折拐伸入凹槽底的水平折槽中，形成垂直限位；然后把动触头嵌入导体片插脚上的缺口以及凹槽中段处的圆槽中，使导体片不能够水平移动；再用压缩弹簧一端压住动触头，另一端套在按钮支座的凸台外；随后用金属销把导体片和按钮支座铰接在一起，将金属销端变形即完成本按钮开关的组装。
使用时，用手按下按钮，按钮上的动触头与按钮支座上的静触点接触导通电路，使本按钮开关控制的电器工作；手离开按钮后，按钮在压缩弹簧的张力作用下回位，动触头离开静触点，电路断开，使本按钮开关控制的电器停止工作。
权利要求1.一种摩托车的按钮开关，包括按钮、设有静触点的按钮支座、支撑于按钮和按钮支座之间的弹簧，其特征在于按钮(1)的下端面设置有凹槽(9)，凹槽(9)的中段处的槽宽大于前后段，凹槽(9)的槽底设有用于垂直限位的折槽，一个导体片(8)插入凹槽中被垂直限位，一个动触头(7)同时嵌入导体片(8)上设有的缺口以及凹槽(9)的中段处锁定导体片，弹簧(6)一端定位于按钮的凹槽中压住动触头(7)，另一端定位于按钮支座(3)上设有静触点(5)的凸台，导体片(8)一端通过金属销(2)铰接在按钮支座(3)上。
2.根据权利要求1所述的摩托车的按钮开关，其特征在于所述按钮(1)的下端面间隔设置有至少两个凹槽(9)，凹槽的槽底均设有同向的沿长向水平延伸的折槽，其中一个凹槽的中段处的槽宽大于前后段。
3.根据权利要求1所述的摩托车的按钮开关，其特征在于所述凹槽(9)的中段处为直径大于前后段槽宽的圆槽。
4.根据权利要求1所述的摩托车的按钮开关，其特征在于所述导体片(8)设有至少两个插脚，插脚均设有同向的沿水平方向延伸的折拐，其中一个插脚上设有与折拐垂直的缺口，缺口的长度与凹槽中段处的槽宽长度一致。
5.根据权利要求1所述的摩托车的按钮开关，其特征在于所述导体片(8)铰接按钮支座一端的下部设有用于限制按钮转动最大角的斜面。
6.根据权利要求1所述的摩托车的按钮开关，其特征在于所述动触头(7)为阶梯圆台。
7.根据权利要求1所述的摩托车的按钮开关，其特征在于所述按钮支座(3)上设有用于固定的安装孔(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车的按钮开关，包括按钮、设有静触点的按钮支座、支撑于按钮和按钮支座之间的压缩弹簧。按钮的下端面设置有凹槽，凹槽的中段处的槽宽大于前后段，凹槽的槽底设有用于垂直限位的折槽，一个导体片插入凹槽中被垂直限位，一个动触头同时嵌入导体片上设有的缺口以及凹槽的中段处锁定导体片，压缩弹簧一端定位于按钮的凹槽中压住动触头，另一端定位于按钮支座上设有静触点的凸台，导体片一端通过金属销铰接在按钮支座上。本实用新型结构简单，动触头不需注塑固定，装配容易，能够使生产效率提高，而且使用性能稳定。
文档编号H01H21/22GK2884491SQ200620109910
公开日2007年3月28日 申请日期2006年2月9日 优先权日2006年2月9日
发明者程学宝 申请人:重庆东泰机车部件有限公司