专利名称：一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装配方法
技术领域：
本发明涉及燃料电池，尤其涉及一种燃料电池的流体分配板与集电流母板 的装配方法。
背景技术：
电化学燃料电池是一种能够将氢及氧化剂转化成电能及反应产物的装置。该装置的内部核心部件是膜电极(Membrane Electrode Assembly,简称MEA)， 膜电极(MEA)由一张质子交换膜、膜两面夹两张多孔性的可导电的材料，如 碳纸组成。在膜与碳纸的两边界面上含有均匀细小分散的引发电化学反应的催 化剂，如金属铂催化剂。膜电极两边可用导电物体将发生电化学发应过程中生 成的电子，通过外电路引出，构成电流回路。在膜电极的阳极端，燃料可以通过渗透穿过多孔性扩散材料(碳纸)，并 在催化剂表面上发生电化学反应，失去电子，形成正离子，正离子可通过迁移 穿过质子交换膜，到达膜电极的另一端阴极端。在膜电极的阴极端，含有氧化 剂(如氧气)的气体，如空气，通过渗透穿过多孔性扩散材料(碳纸)，并在 催化剂表面上发生电化学反应得到电子，形成负离子。在阴极端形成的阴离子 与阳极端迁移过来的正离子发生反应，形成反应产物。在采用氢气为燃料，含有氧气的空气为氧化剂(或纯氧为氧化剂)的质子 交换膜燃料电池中，燃料氢气在阳极区的催化电化学反应就产生了氢正离子 (或叫质子)。质子交换膜帮助氢正离子从阳极区迁移到阴极区。除此之外， 质子交换膜将含氢气燃料的气流与含氧的气流分隔开来，使它们不会相互混合 而产生爆发式反应。在阴极区，氧气在催化剂表面上得到电子，形成负离子，并与阳极区迁移 过来的氢正离子反应，生成反应产物水。在采用氢气、空气(氧气)的质子交 换膜燃料电池中，阳极反应与阴极反应可以用以下方程式表达阳极反应H2—2H++2e 阴极反应l/202+2H++2e—H20在典型的质子交换膜燃料电池中，膜电极(MEA) —般均放在两块导电的 极板中间，每块导流极板与膜电极接触的表面通过压铸、冲压或机械铣刻，形 成至少一条以上的导流槽。这些导流极板可以上金属材料的极板，也可以是石 墨材料的极板。这些导流极板上的流体孔道与导流槽分别将燃料和氧化剂导入 膜电极两边的阳极区与阴极区。在一个质子交换膜燃料电池单电池的构造中， 只存在一个膜电极，膜电极两边分别是阳极燃料的导流极板与阴极氧化剂的导 流极板。这些导流极板既作为电流集流板，也作为膜电极两边的机械支撑，导 流极板上的导流槽又作为燃料与氧化剂进入阳极、阴极表面的通道，并作为带 走燃料电池运行过程中生成的水的通道。为了增大整个质子交换膜燃料电池的总功率，两个或两个以上的单电池通常 可通过直叠的方式串联成电池组或通过平铺的方式联成电池组。在直叠、串联式的 电池组中， 一块极板的两面都可以有导流槽，其中一面可以作为一个膜电极的阳极 导流面，而另一面又可作为另一个相邻膜电极的阴极导流面，这种极板叫做双极板。 一连串的单电池通过一定方式连在一起而组成一个电池组。电池组通常通过前端 板、后端板及拉杆紧固在一起成为一体。一个典型电池组通常包括(1)燃料及氧化剂气体的导流进口和导流通道，将燃料(如氢气、甲醇或甲醇、天然气、汽油经重整后得到的富氢气体) 和氧化剂(主要是氧气或空气)均匀地分布到各个阳极、阴极面的导流槽中； (2)冷却流体(如水)的进出口与导流通道，将冷却流体均匀分布到各个电池组内冷却通道中，将燃料电池内氢、氧电化学放热反应生成的热吸收并带出电池组进行散热；(3)燃料与氧化剂气体的出口与相应的导流通道，燃料气 体与氧化剂气体在排出时，可携带出燃料电池中生成的液、汽态的水。通常， 将所有燃料、氧化剂、冷却流体的进出口都开在燃料电池组的一个端板上或两 个端板上。质子交换膜燃料电池既可以用作车、船等运载工具的动力系统，又可用作移 动式或固定式发电站。质子交换膜燃料电池一般由若干个单电池组成，将这些单电池以串联或并联的方式连接起来构成质子交换膜燃料电池堆，将质子交换膜燃料电池堆与其他运行 支持系统组合起来构成整个质子交换膜燃料电池发电系统。如图1是现有质子交换膜燃料电池单电池中的膜电极，它包括空气进气口1 a，进水口 2a，氢气进气口 3a，电极活性区域4a，空气出气口 5a，出水口 6a， 氢气出气口7a;如图2是现有质子交换膜燃料电池单电池中的导流极板，它包 括空气进气口 la，进水口2a，氢气进气口3a，流道8a，空气出气口5a，出水 口 6a，氢气出气口 7a;如图3是一种数个单电池以串联方式连接的燃料电池堆， 它包括面板9a，第一集电流母板10a，电池堆lla，第二集电流母板12a，负载 13a;质子交换膜燃料电池堆可以由数个单电池串联方式组成，也可以数个单电 池串联构成一个单元，再将数个这种单元以并联形式构成如图4的燃料电池堆， 该燃料电池堆包括第一集电流母板10a，电池堆lla，第二集电流母板12a，绝 缘板14a;以上图3、图4所指的质子交换膜燃料电池堆都涉及到二块或多块集 电流母板，分别是燃料电池堆中的正、负或负、正集电流母板。这二块集电流 母板有以下二种功效1、 将数个串联或并联的燃料电池单电池或整个燃料电池堆的电流引出来， 构成导通外电路电流的正、负极；2、 集电流母板上也有各种流体道孔，可以让燃料电池各种流体自由通过， 该流体孔与导流极板上的导流孔一样大小，集电流母板大小基本上与燃料电池 堆中的导流极板大小相同。目前各种燃料电池堆中的集电流母板为了达到以上二种功效，都采用非常 特殊的材料，例如，金属金、金属铂或者采用其他金属如不锈钢、铜、铝、镀 金、铂的方法。采用这些材料，导电性能非常优良，并且在各种流体通过集电 流母板时不会发生电化学腐蚀反应而产生对燃料电池危害的金属离子。但这些 材料如金、铂等贵金属非常昂贵，在其他金属铜、不锈钢、铝等材料上电镀， 价格也较贵，并且不方便。如果直接采用不锈钢、金属铜、铝材料作为集电流母板，在各种流体通过 集电流母板时会发生电化学腐蚀，则会产生对燃料电池危害的金属离子。为了克服上述技术缺陷，上海神力科技公司"一种用于燃料电池的高效防 腐蚀复合集电流母板"(中国专利号为02265853.X)的专利采用了一种价廉、耐腐蚀的集电流母板，这种集电流母板可以分为多个基本区域集电流母板区 域A与区域C上的材料是耐腐蚀非导电材料，例如塑料、环氧树脂板、玻璃等， 而区域B上的材料是优良的导电材料，例如铝、铜、锌、钛，区域A、区域C 与区域B通过一定的方式粘接在一起，并且可以通过密封材料互相隔离，使各 种流体通过区域A与区域C时不会渗漏到区域B，这样区域B可以与空气与水 等介质完全隔离、集流导电不发生电化学腐蚀反应，万一发生腐蚀，产生的离 子也不会渗漏进入各流体通道而污染燃料电池。这种复合型的集电流母板的各 区域在厚度上是相等的。但是，这种高效防腐蚀复合集电流母板的技术也有一定的技术缺陷1. 这种高效防腐蚀复合集电流母板是由不同区域的不同材料构成，在制作 上比较不方便；2. 在燃料电池堆装配时，假如有燃料氢气、氧化剂空气、冷却流体进、出 口在燃料电池堆的前端板或后端板上时，那么燃料电池前、后端板与集电流母 板之间就应有密封装置，保证让三种进、出流体通过集电流母板与端板上的导 流孔时，流体不会从集电流母板与端板之间泄漏出来，而这种密封装置往往是 一种橡胶密封圈，不但麻烦，而且在反复拆装过程中容易老化失效。在燃料电 池集成时，还涉及到中央集流板与集电流母板、导流极板的密封，过程复杂， 密封困难，而且接触电阻很大。发明内容本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构紧 凑、防腐蚀、接触电阻小的燃料电池的流体分配板与集电流母板的装配方法。 本发明的目的可以通过以下技术方案来实现 一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装配方法，其特征在于，该方法是将燃料电池堆的流体分配板 一侧或两侧开一凹形空间，在该凹形空间内镶嵌集电流母板，并且嵌入后的集 电流母板表面与流体分配板侧面平齐，再将靠近集电流母板的导流极板的相应 面与流体分配板上非凹形空间位置粘接密封，使导流极板与集电流母板紧密贴合。所述的燃料电池堆包括单电池堆和集成式电池堆，所述的集成式电池堆包括至少两组设置于中央集流板两侧或同侧的前、后，左、右或上、下位置的燃 料电池堆。所述的燃料电池堆为单电池堆，该单电池堆的流体分配板为燃料电池堆前 后端板，该前后端板一侧开有凹形空间，在该凹形空间内镶嵌集电流母板，并 且嵌入后的集电流母板表面与前后端板侧面平齐，所述的燃料电池堆前后端板 两端的凹形空间位置周边设有氢气进出孔道、空气进出孔道、冷却水进出孔道， 并在该凹形空间位置周边的孔道旁设置胶粘层，使前后端板与其相邻的导流极 板胶粘密封。所述的燃料电池堆为集成式电池堆，该集成式电池堆的流体分配板为燃料 电池堆中央集流板，该中央集流板两侧开有凹形空间，在该凹形空间内镶嵌集 电流母板，并且嵌入后的集电流母板表面与中央集流板两侧面平齐，所述的中 央集流板两侧的凹形空间位置周边设有氢气进出孔道、空气进出孔道、冷却水 进出孔道，并在该凹形空间位置周边孔道旁设置胶粘层，使前后端板与其相邻 的导流极板胶粘密封。所述的中央集流板两侧与之紧密相连的导流极板， 一侧为导空气流槽极 板，另一侧为导氢气流槽极板。所述的集电流母板设有至少一个从上面或从左和/或右引出的电流引出耳。所述的电流引出耳上设有至少一个连接孔。所述的流体分配板一侧或两侧按集电流母板的形状尺寸铣挖出一凹形空 间，所述的集电流母板嵌设在该凹形空间并与流体分配板通过胶粘剂粘接固 定。所述的集电流母板胶粘在流体分配板的凹形空间位置，并将与流体分配板 相邻的导流极板胶粘在流体分配板的凹形空间周边位置，成为一复合体。本发明由于采用了以上技术方案，即将集电流母板镶嵌在流体分配板中， 并将与流体分配板相邻的导流极板与流体分配板胶粘起来，使导流极板与集电 流母板紧密贴合，密封效果好，流体从流体分配板上的流体孔进入导流极板的 相应流体孔，不会流入集电流母板，腐蚀集电流母板，使集电流母板保持光洁， 从而导流极板与该集电流母板接触的接触电阻小；多个电堆进行组装时，中央集流板两侧紧贴集电流母板的导流极板一侧为导空气流槽极板，另一侧必定为 导氢气流槽极板，使中央集流板两侧电堆的正负极可以直接通过中央集流板对 接，而不需要另外设置导线进行跨电堆引出电流。与现有技术相比，本发明具 有防腐蚀、密封好、接触电阻小、成本低，拆装方便等优点。
图1为现有燃料电池单电池中膜电极的结构示意图； 图2为现有燃料电池单电池中导流极板的结构示意图；图3为现有以串联方式连接的数个单电池构成燃料电池堆的结构示意图; 图4为现有以并联方式连接的数个单电池构成燃料电池堆的结构示意图; 图5为本发明实施例1的燃料电池堆的结构示意图；图6为图5中集电流母板与流体分配板、导流极板复合前的结构示意图; 图7为图6中复合后的结构示意图；图8为本发明实施例2的集成式燃料电池堆的结构示意图；图9为图8中集电流母板与中央集流板、导流极板复合前的结构示意图;图10为图9中复合后的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。 实施例1如图5 7所示， 一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装配方法， 该燃料电池堆包括电堆1、流体分配板，该流体分配板包括燃料电池堆前端板 21、后端板22，前后端板2K 22—侧开有凹形空间211，在该凹形空间内镶 嵌集电流母板31、 32，将集电流母板31、 32分别胶粘在前端板21、后端板22 的凹形空间位置，并且嵌入后的集电流母板表面与前后端板侧面平齐，集电流 母板31、 32上设有一个从左引出的电流引出耳311、 321，该电流引出耳311、 321上设有连接孔312、 322，所述的燃料电池堆前后端板两端的非凹形空间位 置212设有氢气进出孔道41、 42，空气进出孔道43、 44，冷却水进出孔道45、 46,并在该孔道旁设置胶粘层5，使前端板21与其相邻的导空气流槽极板6粘密封，后端板22与其相邻的导氢气流槽极板粘密封。图6为燃料电池的前端板21与集电流母板31以及该集电流母板31前与 其相邻的导空气流槽极板6复合前的结构示意图，通过在前端板21与集电流 母板31之间设置胶粘层将前端板21与集电流母板31粘合起来，并在前端板 21两端的非凹形空间位置设置胶粘层将导空气流槽极板6与前端板21和集电 流母板31—起胶粘成一复合整体，如图7所示。同理将后端板22集电流母板 32以及该集电流母板32前与其相邻的导空气流槽极板6通过胶粘复合成一整 体。实施例2如图8 10所示， 一种叉车用两电堆集成装配的燃料电池，包括两电池堆 1、 1'，流体分配板，该流体分配板包括前端板21、后端板22、中央集流板 23，集电流母板31、 32、 33，集电流母板设有的电流引出耳311、 321、 331、 电流引出耳上设有的连接孔312、 322、 332、所述的中央集流板23两侧侧中间 部分铣挖出一矩形状，大约长20cm，宽10cm，深3mm的凹形空间；在该凹形 空间内镶嵌长20cm，宽10cm，大约2.9mm厚，恰好可以放进上述凹形空间的 集电流母板33，将集电流母板(紫铜材料)33涂上环氧胶放进上述凹形空间 并在高温8(TC固化后再磨平，使中央集流板23与集电流母板33处于同一平面， 且中央集流板23两侧的两块集电流母板33上分别设有两个电流引出耳331， 电流引出耳上设有的连接孔332，通过导电螺杆8连接相应的连接孔332，使 两电池堆l、 T串联，所述的中央集流板两侧的非凹形空间位置设有氢气进孔 道41、空气进孔道43、冷却水出孔道46，所述的前端板21、后端板22上设 有氢气出孔道42、空气出孔道44、冷却水进孔道45，并在各孔道旁设置胶粘 层5，使中央集流板23与其两恻相邻的导空气流槽极板6，导氢气流槽极板7 胶粘在一起构成一复合整体。如图9为中央集流板与集电流母板，导流极板复 合前的示意图，图IO为中央集流板与集电流母板，导流极板复合后的示意图。另外前端板21、后端板22与集电流母板31、 32以及端板前相邻相应导流 极板的复合方式与上同。所述的集电流母板镶嵌在流体分配板中，并将与流体分配板相邻的导流极 板与流体分配板胶粘起来，使导流极板与集电流母板紧密贴合，密封效果好，流体从流体分配板上的流体孔进入导流极板的相应流体孔，不会流入集电流母 板，腐蚀集电流母板，使集电流母板保持光洁，从而导流极板与该集电流母板 接触的接触电阻小；多个电堆进行组装时，中央集流板两侧紧贴集电流母板的 导流极板一侧为导空气流槽极板，另一侧必定为导氢气流槽极板，使中央集流 板两恻电堆的正负极可以直接通过中央集流板对接，而不需要另外设置导线进 行跨电堆引出电流。所述的燃料电池堆是集成式电池堆包括单电池堆，二个电池堆左右或上下 设置，四个电池堆前后左右或上下设置，及其他多个电池堆前后左右和/或上下 设置。
权利要求
1.一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装配方法，其特征在于，该方法是将燃料电池堆的流体分配板一侧或两侧开一凹形空间，在该凹形空间内镶嵌集电流母板，并且嵌入后的集电流母板表面与流体分配板侧面平齐，再将靠近集电流母板的导流极板的相应面与流体分配板上非凹形空间位置粘接密封，使导流极板与集电流母板紧密贴合。
2. 根据权利要求1所述的一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装配方法，其特征在于，所述的燃料电池堆包括单电池堆和集成式电池堆，所述 的集成式电池堆包括至少两组设置于中央集流板两侧或同侧的前、后，左、右 或上、下位置的燃料电池堆。
3. 根据权利要求1所述的一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装 配方法，其特征在于，所述的燃料电池堆为单电池堆，该单电池堆的流体分配 板为燃料电池堆前后端板，该前后端板一侧开有凹形空间，在该凹形空间内镶 嵌集电流母板，并且嵌入后的集电流母板表面与前后端板侧面平齐，所述的燃 料电池堆前后端板两端的凹形空间位置周边设有氢气进出孔道、空气进出孔 道、冷却水进出孔道，并在该凹形空间位置周边的孔道旁设置胶粘层，使前 后端板与其相邻的导流极板胶粘密封。
4. 根据权利要求1所述的一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装 配方法，其特征在于，所述的燃料电池堆为集成式电池堆，该集成式电池堆的 流体分配板为燃料电池堆中央集流板，该中央集流板两侧开有凹形空间，在该 凹形空间内镶嵌集电流母板，并且嵌入后的集电流母板表面与中央集流板两侧 面平齐，所述的中央集流板两侧的凹形空间位置周边设有氢气进出孔道、空气 进出孔道、冷却水进出孔道，并在该凹形空间位置周边孔道旁设置胶粘层，使 前后端板与其相邻的导流极板胶粘密封。
5. 根据权利要求4所述的一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装 配方法，其特征在于，所述的中央集流板两侧与之紧密相连的导流极板， 一侧 为导空气流槽极板，另一侧为导氢气流槽极板。
6. 根据权利要求1所述的一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装配方法，其特征在于，所述的集电流母板设有至少一个从上面或从左和/或右 引出的电流引出耳。
7. 根据权利要求6所述的一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装 配方法，其特征在于，所述的电流引出耳上设有至少一个连接孔。
8. 根据权利要求1所述的一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装 配方法，其特征在于，所述的流体分配板一侧或两侧按集电流母板的形状尺寸 铣挖出一凹形空间，所述的集电流母板嵌设在该凹形空间并与流体分配板通过 胶粘剂粘接固定。
9. 根据权利要求1所述的一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装 配方法，其特征在于，所述的集电流母板胶粘在流体分配板的凹形空间位置， 并将与流体分配板相邻的导流极板胶粘在流体分配板的凹形空间周边位置，成 为一复合体。
全文摘要
本发明涉及一种燃料电池的流体分配板与集电流母板的装配方法，该方法是将燃料电池堆的流体分配板一侧或两侧开一凹形空间，在该凹形空间内镶嵌集电流母板，并且嵌入后的集电流母板表面与流体分配板侧面平齐，再将靠近集电流母板的导流极板的相应面与流体分配板上非凹形空间位置粘接密封，使导流极板与集电流母板紧密贴合。与现有技术相比，本发明具有防腐蚀、密封好、接触电阻小、成本低，拆装方便等优点。
文档编号H01M4/88GK101335353SQ20071004260
公开日2008年12月31日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者拯 李, 波 章, 胡里清 申请人:上海神力科技有限公司