专利名称：用于管理车载电池的充/放电电流的方法和装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于管理例如装栽在客车和卡车上的电池的充/放电电流 的方法和装置，并且尤其涉及用于考虑充/放电电流的偏移来控制车载发 电机的管理装置。
背景技术：
装载在车辆上的电池(以下仅仅被称为"电池，，)的充/放电电流的测 量使得可以控制装载在车辆上的发电机(以下仅仅被称为"发电机，，)的发 电情况，以便避免造成电池的itit电或过充电。在电池的充/放电电流的 测量之后，从电流传感器得到的测量值通常包括由于电流的偏移而引起的 误差(即偏移误差)。为了克服这种偏移误差，例如，日本专利申请7〉开No.2005-100682 公开了 一种能够确定偏移误差的电池充/放电电流测量装置。这种电池充/ 放电电流测量装置控制发电机的发电量，使得从电流传感器得到的测量值 可以基本变为零。然后，在预定的时间段T过去之后，测量电池的电压 变化。当电池电压的变化量在预定的范围之内时，在预定的时间段T过 去之后，从电流传感器得到的测量值被确定为是偏移误差D (即充/放 电电流的偏移量)。然而，考虑到通过电流传感器测量的电流的零电平，在日本专利申请 ^>开No.2005-100682中公开的技术具有下述缺点(1)在通过远离电流传感器而设置的控制单元进行零电平确定时， 电流传感器的输出信号被叠加了点火噪声，这是因为电池通常是位于发动 机室中，因此不能进行稳定的电流测量。(2)控制发电机的发电电压，以便根据零电平电池电压变化来确定偏移误差。然而，当由于发电机的转数和励磁电流的变化而引起输出电流 变化时，输出电流的变化可能被错误地确定为电流传感器的误差。(3 )在非稳定测量条件下对偏移误差的盲目测量可能使偏移误差变 得不确定，这反过来又会干扰基于电流积分的容量控制。发明内容针对上面枚举的缺点产生了本发明，并且本发明的一个目的是提供一 种电池充/放电电流管理装置，其中，所述装置通过减少噪声的影响而实 现稳定的测量，从而实现根据电流积分而进行稳定和精确的容量控制。为了对上面提及的缺点采取措施，作为本发明的基本结构，本发明提 供了一种用于管理安装在车辆上的电池的充/放电电流的装置，所述装置 包括检测单元，其检测充/放电电流的实际量；接收单元，其接收用于 指示安装在车辆上的发电机的发电运行的信息；控制单元，其基于所检测 的充/放电电流的实际量和所接收的用于指示发电机的发电运行的信息来 控制发电机的发电运行，使得电池的充/放电电流可以保持在为充/放电电 流指定的给定值；判定单元，其通过在发电机的发电运行由控制单元进行 控制的状态下监视电池的电压，来判定电池的电压是否满足电压的给定条 件；以及设置单元，当判定单元判定电池的电压满足给定务降时，所述设 置单元将检测单元所检测的充/放电电流设置作为充/放电电流的偏移量 (即偏移误差)。由于在电池充/放电电流管理装置中提供有控制单元，因此可以有力 地减少噪声的影响，而这种噪声传统上会影响与远离所述装置而设置的控 制单元进行的、与电池的充/放电电流有关的通信。尤其是，这种噪声的 存在使得必须使用滤波器来去除高频分量。然而，滤波器的使用会变成偏 移误差发生的原因。这样，如上面所提及的噪声的显著减少可以取消滤波 器的使用，或者，可以允许使用简化结构的滤波器，使得在实质上减少偏 移误差。以此方式，噪声影响的减少可以实现对偏移误差的稳定测量。同 时，通过考虑偏移误差，可以实现对电池充/放电电流进行高精度测量。优选地，用于指示发电机的发电运行的信息是发电机的转数，并且， 判定单元被配置成判定作为电压的给定条件，所述转^tA否在给定的转数
范围之内。在发电机的转数稳定时的偏移误差的确定可以防止由发电量的变化 而产生的影响，所U电量的变化随着发电机的转数变化而发生。这可以 导致高精度地确定偏移误差。优选地，用于指示发电机的发电运行的信息是提供到发电机的励磁电 流，并且，判定单元被配置成判定作为电压的给定条件，励磁电流是否在 给定的励磁电流的范围之内。在发电机的励磁电流稳定时的偏移误差的测量可以防止发电量的变 化的不利影响，所U电量的变化随着发电机的励磁电流的变化而发生。 这可以导致高精度地确定偏移误差。优选地，控制单元被配置成对作为发电机的发电运行的到发电机的励 磁电流进行控制，使得来自发电机的输出电流被可变化地控制。为了达到4纹电机的输出电流可变的目的，与用于达到相同目的对发电电压进行控制的传统技^M目比，对励磁电流进行控制可以进一步稳定用 于达到预定基准值的控制。尤其是，电池的输入阻抗只有几亳欧姆那样小， 这不可避免地会使充/放电电流在小的电压变化下也会产生变化。然而， 通过控制励磁电流来向发电机的输出电流提供可变性可以以更加稳定的 方式来控制电池的充/放电电流。优选地，检测单元包括电阻器，所述电阻器串联插入到一路径中，电 池的充/放电电流通过所述路径而被提供，并且，所述检测单元被配置成 基于电阻器上的电压*测充/放电电流的量。存在其他用于测量电流的方法，包括基于磁场的变化来测量电流的方 法。与这种方法相比，使用电流测量电阻器的方法不会受J^磁的影响。这 样，可以消除干扰的不利影响，以便实现高精度的偏移误差确定。优选地，所述电阻器电连接到电池的负端子，并且电连接到地。这可以实现用地电位作为基准来测量电池的充/放电电流。相应地， 电池充/放电电流管理装置作为一个整体可以使用地电位作为基准来运 行，因此，这种运行与地浮置的情iM目比可以是稳定的。优选地，接收单元被配置成以数字通信的方式从外部装置接收用于指 示发电机的发电运行的信息。例如，这可以消除点火噪声的影响，从而可以可靠地确定发电机发电
的稳定状况。优选地，接收单元被配置成以等于或小于发电机的转子的时间常数的大约1/10的间隔来接收信息。所以，可以以充分高于发电状况变化的速度来检测发电机的发电状 况，使得可以更可靠地确定发电机发电的稳定状况。优选地，所述装置进一步包括估计单元，其基于由检测单元检测的 充/放电电流的实际量和由设置单元设置的充/放电电流的偏移来估计电池 的容量；以;SJL送单元，其将用于指示电池的估计容量的信息发送到外部 装置。这样，为确定偏移误差而消除噪声影响可以实现基于电流积分的稳定 的和高精度的容量控制。
在附图中图l另j兌明充电系统的总体配置的方框图，其中，所述充电系统包括 根据本发明的一个实施例的电池充/放电电流管理装置；图2是说明电池充/放电电流管理装置和车载发电控制单元的详细配 置的方才匡图；图3是说明电池充/放电电流管理装置的运行过程的流程图；图4是详细说明基准值控制的内容的流程图；图5是限制励磁电流的解释图；图6是说明电池充/放电电流管理装置的修改的方框图。
具体实施方式
参考附图，下面描述了应用本发明的电池充/放电电流管理装置的一 个实施例。图l是说明充电系统的总体配置的方框图，其中，所述充电系统包括 才艮据本发明的一个实施例的电池充/放电电流管理装置。图1中所示的充 电系统包括用于发动机2的ECU (电子控制单元)1、发电机(ALT)3、电池(BATT)5、电池充/放电电流管理装置(S) 6、以及钥匙开关7。ECU l是用于执行对发动机2的转动控制的外部控制单元，在执行 对发动机2的转动控制期间，发动机2的转动状况皿视。发电机3通过 皮带由发动机2旋转和驱动以产生电力，以便向电池5提供充电电力、或 向各种电负栽(未示出)提供运行电力。发电机3与发电控制单元4结合， 以便利用励磁电流的调节来控制输出电压。电池充/放电电流管理装置6 被设置得紧邻电池5 (例如，被固定到电池5的壳体的一部分上)，以便 执行例如电池5的充/放电电流的测量、偏移误差(即充/放电电流的偏 移量)的测量以及对发电机3的发电控制。图2是说明电池充/放电电流管理装置6和发电控制单元4的详细配 置的方框图。如图2中所示，发电控制单元4包括功率晶体管10、回流 二极管12、转动检测器14、发电电压检测器16、励磁电流检测器18、发 电状况发送信号存储器20、通信控制器22、驱动器24、发电控制接收信 号存储器26、励磁电流控制器28和驱动器30。功率晶体管10串联连接到发电机3的励磁绕组3A，功率晶体管10 在接通时向励磁绕组3A提供励磁电流。回流二极管12并联连接到励磁 绕组3A，用于在功率晶体管10关断时使流过励磁绕组3A的励磁电流回 流。转动检测器14检测发电机3的转数。例如，通过监视出现在构成发电电压检测器16检测发电机3的输出端子电压作为发电电压。励磁电流 检测器18检测流过励磁绕组3A的励磁电流。例如，监视功率晶体管IO 的通/断状态，并且基于这种通/断状态和发电电压来计算励磁电流。发电状况发送信号存储器20存储发电状况发送信号，所述发电状况 发送信号包含分别由转动检测器14、发电电压检测器16和励磁电流检测 器18检测的转数、发电电压和励磁电流的检测值。通信控制器22通过将 发电状况发送信号转换成预定的数字通信格式来执行调制处理。被调制的 信号(数字调制信号)通过通信线路从驱动器24发送到电池充/放电电流 管理装置6。上面提及的驱动器24也具有作为接收器的功能，用于通过通信线路 来接收从电池充/放电电流管理装置6发送的数字调制信号。而且，上面 所提及的通信控制器22具有对由驱动器24接收的数字调制信号执行解调
处理的功能。通过解调处理而获得的发电控制发送信号被存储在发电控制接收信号存储器26中。励磁电流控制器28执行用于进行控制的操作，通 过这种控制，发电电压可以与预定的调整电压一致，或者励磁电流可以与 预定的调整电流一致。励磁电流控制器28将这种控制所需要的驱动信号 发送到驱动器30。然后，驱动器30响应于从控制器28发送的驱动信号 而驱动功率晶体管10。如图2中所v，电池充/放电电流管理装置6包括分路电阻器50、 放大器52和60、模拟/数字(A/D )转换器54和62、电阻器56和58、 微型计算机64、驱动器70、通信控制器72、发电状况接收信号存储器74、 发电控制发送信号存储器76以及电源电路77。当钥匙开关7被接通时， 电源电路77开始运行，并且提供各电路的运行所需要的电力。分路电阻器50用作用于测量电池5的充/放电电流的电阻器，其一端 连接到电池5的负端子，而其另一端接地。放大器52是差分放大器，例 如，用于放大跨分路电阻器50两端的电压。枕故大的电压通过A/D转换 器54进行数字转换，并被输入到微型计算机64。电阻器56和58构成分压电路，用于检测电池5的端子电压(电池电 压)。分压电路的一端连接到电池5的正端子，而另一端接地。放大器60 是运算放大器，例如，其用作连接到由电阻器56和58构成的分压电路的 输出侧的緩冲器。放大器60的输出电压(在图2中所示的配置中，该电 压等于在电阻器56和58的连接处出现的分压电压)通过A/D转换器62 进行数字转换，并被输入到微型计算机64。驱动器70和通信控制器72被提供用于通过通信线路在它们与发电控 制单元4之间发iH/接收信号。驱动器70和通信控制器72以与发电控制 单元4内部所提供的驱动器24和通信控制器22基^目同的方式运行。也 就是说，驱动器70通过通信线#收从发电控制单元4发送的数字调制 信号(发电状况发送信号)。然后，通信控制器72对所接收的信号执行解 调处理，从而，产生的发电状况接收信号被存储在发电状况接收器存储器 74中。而且，当从微型计算机64输出的发电控制发送信号存储在发电控 制发送信号存储器76中时，通信控制器72将发电控制发送信号转换成预 定的数字通信格式，从而执行调制处理。然后，调制的信号(数字调制信 号)通过通信线路从驱动器70发送到发电控制单元4。分路电阻器50、放大器52和A/D转换器54对应于充/放电电流测量 单元。驱动器、通信控制器72和发电状况接收信号存储器74对应于接收
单元。微型计算机64对应于发电控制单元和偏移误差确定单元二者。
本实施例的充/放电电流管理装置6和发电控制单元4具有如上所述 的配置。下面的描述将针对这些组件的运行。图3是说明电池充/放电电 流管理装置6的运行过程的流程图。所述运行过程以基本上是发电机3 的转子的时间常数的十分之一的间隔来重复.
驱动器70接ijt^发电控制单元4发送的发电状况发送信号。所述信 号经过由通信控制器72执行的预定的解调处理，从而使用于指示发电机 3的发电状况的数据存储在发电状况接收信号存储器74中(步骤100 )。 发电状况包括例如，转数Np、励磁电流If、以;SJC电电压Vb。
随后，微型计算机64通过使用下述公式、基于所接收的用于指示发 电状况的数据来计算转动偏差(ANp)和励磁电流偏差(AIf)(步骤101):ANp-Np (n ) -Np ( n國l)AIf-If (n) -If (n國l)
这里，Np (n)和If (n)分别指示包括在当前接收的数据中的转数和励 磁电流，而Np (n-l)和If (n-l)分别指示包括在之前接收的数据中的 转数和励磁电流。
然后，微型计算机64判定是否转动偏差的绝对值IANpl和励磁电流偏 差的绝对值IAI11每一个都小于预定值(ANp和AIf的预定值被分别设置) (步骤102)。如果至少一个偏差的绝对值等于或大于预定值，就作出否 定判定，然后，微型计算机64计算正常发电控制条件(步骤105)。所述 正常发电控制条件指的是用于执行传统上已经被执行的各种发电控制的 那些各种i殳置M。例如，借助分路电阻器来测量的电池5的充/放电电 流可以被用作指定用于控制发电电压的调整电压值或用于控制励磁电流 的调整电流值的基础。而且，为了抑制在发动机2的空闲期间发电转矩的 剧烈增加，可以执行负栽响应控制(渐ii^磁控制)，通过该控制，用于 控制励磁电流的调整电流值随着时间的流逝而增加，以便逐渐增加驱动电 流。在计算了正常电压控制^之后，微型计算机64产生对应于所述条 件的发电控制所必要的发电控制发送信号，然后，将所述信号发送到发电 控制单元4 (步骤106 )。
如果在步骤101中计算的两个偏差都小于预定值，那么，就在步骤 102中作出肯定判定。在这种情况下，微型计算机64判定是否需要充电 电流的基准值控制(步骤103)。基准值控制指的是提供发电机3的发
电量的可变性，并且对在此时测量的电池5的充/放电电流进行控制，以 便使其稳定在接近于零安培(0安培)的预定的基准值上，从而，借助分 路电阻器50所测量的充/放电电流中包含的偏移误差可得到确定。以此方 式，根据稳定状态的电池电压所获得的基准值被确定为偏移误差，如以下 所述。然而，用于测量偏移误差的原理本身是已知的.在步骤103中，判定是否到了执行基准值控制的时间。例如，在接通 钥匙开关7以使得能够运行电池充/放电电流管理装置6之后，如果在步 骤102中做出了肯定判定，则可以执行一次基准值控制。替选地，可以以 预定的间隔来执行基准值控制。也可以在 视的可以引起偏移误差变化 的各种条件(如温度)已经发生任何变化时执行基准值控制。在没有到用 于执行基准值控制的时间的情况下，在步猓103做出否定判定。然后，控 制进行到步骤105,以便执行计算正常发电控制务降的处理以及随后的处 理。当已经到了执行基准值控制的时间时，在步骤103做出肯定判定。然 后，微型计算机64计算用于执行基准值控制所需要的发电控制条件(步 骤104 )。
图4是详细说明基准值控制的流程图。首先，微型计算机64测量电 池5的充/放电电流(步骤104A)。所述测量是借助分路电阻器50来执行 的，并且，测量的充/放电电流包括偏移误差。然后，微型计算机64基于 转数和励磁电流来计算发电机3的输出电流(步骤104B),并且，还计算 在步骤104A测量的充/放电电流与基准值之间的充/放电电流偏差 (104C)。例如，当在步骤104A测量的充/放电电流是+10安培(充电电 流)时，其与基准值(近似为零安培)的充/放电电流偏差是+10安培。随 后，微型计算机64计算设置发电机3的输出电流所需要的励磁电流(该 励磁电流在下面被称为"限制励磁电流")，从而可以使充/放电电流偏差变 为零(步骤104D)。例如，当充/放电电流偏差是+10安培且在此时发电机 3的输出电流是90安培时，将输出电流减小到80安培可以使充/放电电流 偏差变为零，以便与基准值匹配。在步骤104D,计算将发电机3的输出 电流减小到80安培所需要的限制励磁电流。
在上面提供的描述(关于步骤104B)中，已经基于转数和励磁电流 计算了输出电流。然而，为了增加计算的精确性，可以增加其他要素(例 如，发电电压)。
图5是限制励磁电流(限制If)的解释图。在图5中，实线指示在现 有励磁电流If情况下的输出电流。为了将此输出电流减小(或增加)与
充/放电电流偏差相对应的量，直到那时励磁电流被改变成限制励磁电流。 在计算了执行基准值控制所需要的发电控制条件之后，微型计算机64产生对应于所述条件的发电控制所需要的发电控制发送信号，并将所 述信号发送到发电控制单元4 (步骤106)。以此方式来控制充/放电电流， 以便使充/放电电流稳定在基准值。在图3和图4中所示的运行过程中，作为测量偏移误差的前提，已经 针对控制充/放电电流进行了描述，使得充/放电电流稳定在基准值(近似 为零安培)。然而，实际上，继这种控制之后，在电池电压M视的同时 发电机的输出电流被精细地调整，并且，当电池电压被最终稳定下来时， 在此时通过已知技术测量的电池5的充/放电电流在图4中的步骤104E被 确定是偏移误差。作为示例，偏移误差在l-2安培的范围中。具体地，控制发电机3以便获得在图4的步骤104D所计算的限制励 磁电流，可以使得在此时测量的电池5的充/放电电流变为零。然而，由 于测量值包括偏移值(该值在此时是不确定的)，事实上，与偏移误差等 同的充/放电电流流过电池5。所以，电池电压随充/放电电压而变化。微 型计算机64监视电池电压，以俊发现电池电压的变化。当电池电压变化 时，根据增加或降低变化来控制发电机3的发电状况，这样，输出电流可 以进一步增加或降低。当最终电池电压没有变化时，电池5的充/放电电 流的真实值应当在此时基本变为零(零安培)，并且，实际测量的充/放电 电流应当与偏移误差相对应。这就是实现偏移误差的测量的途径。如上所述，才艮据本实施例，在电池充/放电电流管理装置6中提供的 用于控制发电机的微型计算机64可以有助于显著减小诸如在与微型计算 机64进行的、与电池5的充/放电电流相关的通信中造成的点火噪声之类 的影响。尤其是，这些各种噪声的存在可能使得有必要使用滤波器来去除 高频分量。然而，滤波器的使用可能变成偏移误差发生的原因。所以，如 上所述的噪声的显著减少可以消除滤波器的4吏用，或者，可以允许使用简 化结构的滤波器，使得偏移误差本身减小。以此方式，噪声影响的减小可 以实现稳定的偏移误差测量。同时，由于考虑了偏移误差，可以实现对电 池充/放电电流的高精度测量。此夕卜，在通过微型计算机64控制电池5的充/放电电流以使_使所述充 /放电电流稳定在预定的基准值的过程中，在发电机3的转数被稳定到预 定的范围之内的同时执行偏移误差测量。在发电机3的转数被稳定的同时 确定偏移误差可以防止由发电量的变化所产生的影响，所述变化随着发电 机3的转数变化而发生。这可以使得高精度地确定偏移误差。此外，在通过微型计算机64控制电池5的充/放电电流以便使所述充 /放电电流稳定在预定的基准值的过程中，在发电机3的励磁电流被稳定 到预定的范围之内的同时执行偏移误差测量。在发电机3的励磁电流被稳 定的同时测量偏移误差可以防止发电量变化的不利影响，所迷变化随着发 电机3的励磁电流变化而发生。这可以使得高精度地确定偏移误差。微型计算机64控制发电机3的励磁电流，以j更为发电机3的输出电 流提供可变性，这样，电池5的充/放电电流可以受到控制并稳定在预定 的基准值。为了使发电机3的输出电流可变，与用于实现相同目的控制发 电电压的传统技^M目比，控制励磁电流可以使用于达到预定的基准值的控 制更加稳定。尤其是，电池5的输入阻抗只有几毫欧姆那样小，这不可避 免地会使充/放电电流随着小的电压变化而产生变化。然而，通过控制励 磁电流来为发电机3的输出电流提供可变性，就可以允许以更加稳定的方 式来控制电池5的充/放电电流。此外，电池5的充/放电电流是基于跨电流测量电阻器(分路电阻器 50)两端的电压来测量的，所述电流测量电阻器串联插入到用于提供电池 5的充/放电电流的路径中。存在其他的用于测量电流的方法，包括基于磁 场的变化来测量电流的方法。与这种方法相比，^使用分路电阻器50的方 法不会受的影响.这样，可以消除干扰的不利影响，以便实现偏移误 差的高精度确定。分路电阻器50被连接到电池5的负端子。这使得可以用地电位作为 基准来测量电池5的充/放电电流。相应地，电池充/放电电流管理装置6 作为一个整体可以使用地电位作为基准来运行，因此，这种运行与地浮置 的情况相比可以被稳定。电池充/放电电流管理装置6通过数字通信来接收发电机3的发电状 况数据。例如，这可以消除点火噪声的影响，从而可以可靠地确定发电机 3发电的稳定状况。尤其是，用于接收发电状况数据的时间间隔被设置成 基本为发电机3的转子的时间常数的十分之一。所以，可以以充分高于发 电状况的变化的速度来险测发电机3的发电状况，导致更可靠的确t基于 发电机3发电的稳定状况。另外，在电池充/放电电流管理装置6中提供 了用于将电力从电池5提供到内部电路的电源电路77。这样，可以确保 稳定运行而不必考虑从电源线进入的噪声以及电池5的电压变化。
本发明不限于上面描述的实施例，而是可以在本发明的精神之内进行 各种修改。已经主要针对用来提供测量偏移误差的前提的基准值控制进行 了上面的描述，还没有特别描述利用测量的偏移误差的控制操作，但是， 偏移误差的高精度测量可导致电池容量的正确估计。这是因为电池容量是通过使用高精度偏移误差来校正电池5的充/放电电流的测量值、并且通 过使用这种校正的充/放电电流来执行时间积分而获得的。图6是说明电池充/放电电流管理装置的修改的方框图。图6中所示 的电池充/放电电流管理装置6A与图2中所示的电池充/放电电流管理装 置6的不同之处在于电池充/放电电流管理装置6A另外提供有充电容量 存储器78，而电池充/放电电流管理装置6A的配置的其他部分与电池充/ 放电电流管理装置6基^目同。在偏移误差的测量之后，微型计算机64 使用通过从电池5的测量的充/放电电流中减去偏移误差而获得的值来执 行时间积分，这样，就可以估计出电池容量.估计的电池容量祐^存储在充 电容量存储器78中。然后，通信控制器72将存储在充电容量存储器78 中的估计的电池容量读出来，以便通过将所读出的数据转换成用于数字通 信的预定格式来执行调制过程。调制的信号(数字调制信号)通过通信线 路从驱动器70发送到发电控制单元4和ECU1。应当理解，微型计算机 64对应于容量估计单元。充电容量存储器78、通信控制器72和驱动器 70对应于发送单元。如上所述，通过4吏用从电池5的测量的充/放电电流中减去偏移误差 而获得的值来执行时间积分而估计出电池容量，然后将估计的电池容量发 送到ECU1。这样，为确定偏移误差而消除噪声影响，使得可以基于电流 积分来进行稳定的和高精度的容量控制。在上面描述的实施例中，其描述提供了一个示范例，在该示范例中， 通过数字通信来发送电池容量。然而，可以进行各种修改。例如，可以以 模拟量的形式或以用于PWM通信的一定量占空比的形式来发送电池容 量。
权利要求
1. 一种用于管理安装在车辆上的电池的充/放电电流的装置，包括检测单元，其检测所述充/放电电流的实际量；接收单元，其接收用于指示安装在所述车辆上的发电机的发电运行的 信息；控制卑元，其基于所检测的所述充/放电电流的实际量和所接收的用 于指示所述发电机的发电运行的信息来控制所述发电机的发电运行，使得 所述电池的充/放电电流保持在为所述充/放电电流所指定的给定值；判定单元，其通过在所述发电机的发电运行由所述控制单元进行控制 的状态下监视所述电池的电压，来判定所述电池的电压是否满足所述电压 的给定条件；以及设置单元，其在所述判定单元判定所述电池的电压满足所述给定M 时，将所述检测单元所检测的充/放电电流设置作为所述充/放电电流的偏 移量。
2. 如权利要求l所述的装置，其中，用于指示所述发电机的发电运行的所述信息是所述发电机的转数；以及所述判定单元被配置成判定作为所述电压的给定条件，所述转lbl否 在给定的转数范围之内。
3. 如权利要求l所述的装置，其中，用于指示所述发电机的发电运行的所述信息是提供到所述发电机的 處力磁电纟庇；以及所述判定单元被配置判定作为所述电压的给定条件，所述励磁电流是 否在给定的励磁电流范围之内。
4. 如权利要求l所述的装置，其中，用于指示所述发电机的发电运行的所述信息是所述发电机的转数和 提供到所&良电机的励磁电流；以及所述判定单元被配置成判定作为所述电压的给定条件，所述转ltA否 在给定的转数范围之内以及所述励磁电流是否在给定的励磁电流范围之内。
5. 如权利要求l所述的装置，其中，所述控制单元被配置成对作为所述发电机的发电运行的到所述发电 机的励磁电流进行控制，使得来自所述发电机的输出电流被可变化地控 制。
6. 如权利要求l所述的装置，其中，所述检测单元包括电阻器，所述电阻器串联插入到一路径中，所述电 池的充/放电电流通过所述路径而被提供，并且，所述检测单元被配置成 基于所述电阻器上的电压ilb险测所述充/放电电流的量。
7. 如权利要求6所述的装置，其中， 所述电阻器电连接到所述电池的负端子，并且电连接到地。
8. 如权利要求l所述的装置，其中，所述接收单元被配置成以数字通信的方式从外部装置接收用于指示 所述发电机的发电运行的信息。
9. 如权利要求8所述的装置，其中，所述接收单元被配置成以等于或小于所述发电机的转子的时间常数 的大约1/10的间隔来接收所述信息。
10. 如权利要求l所述的装置，进一步包括估计单元，其基于由所述检测单元检测的充/放电电流的实际量和由 所述设置单元设置的充/放电电流的偏移来估计所述电池的容量；以及发送单元，其将用于指示所述电池的估计容量的信息发送到外部装置。
11. 一种用于管理安装在车辆上的电池的充/放电电流的方法，包括 以下步骤检测所述充/放电电流的实际量；接收用于指示安装在所述车辆上的发电机的发电运行的信息；基于所检测的所述充/放电电流的实际量和所接收的用于指示所述发 电机的发电运行的信息来控制所述发电机的发电运行，使得所述电池的充 /放电电流保持在为所述充/放电电流指定的给定值；通过在所述发电机的发电运行受控制的状态下监视所述电池的电压，来判定所述电池的电压是否满足所述电压的给定条件；以及将在判定所述电池的电压满足所述给定条件时所检测的充/放电电流 设置作为所述充/放电电流的偏移量。
12. 如权利要求ii所述的方法，其中，用于指示所述发电机的发电运行的所述信息是所述发电机的转数；以及所述判定步骤判定作为所述电压的给定^H中，所述转lbl否在给定的转数范围之内。
13. 如权利要求ll所述的装置，其中，用于指示所述发电机的发电运行的所述信息是提供到所述发电机的 励磁电流；以及所述判定步骤判定作为所述电压的给定条件，所述励磁电流是否在给 定的励磁电流范围之内。
14. 如权利要求ll所述的装置，其中，用于指示所述发电机的发电运行的所述信息是所述发电机的转数和 提供到所U电机的励磁电流；以及所述判定步骤判定作为所述电压的给定条件，所述转^tA否在给定的 转数范围之内以及所ii^力磁电流是否在给定的励磁电流范围之内。
全文摘要
提供了一种装置，以便管理车载电池的充/放电电流。所述装置包括检测单元，其检测充/放电电流的实际量；以及接收单元，其接收指示车载发电机的发电运行的信息。所述装置还包括控制单元，其基于所检测的实际充/放电电流和所接收的信息来控制发电机的发电运行，使得充/放电电流保持在指定的给定值。所述装置还包括判定单元和设置单元。判定单元通过在发电机的发电运行被控制的状态下监视电池的电压，来判定电池的电压是否满足所述电压的给定条件。设置单元在判定电池的电压满足给定的条件时，将所检测的充/放电电流设置作为充/放电电流的偏移量。
文档编号H01M10/44GK101123320SQ20071014062
公开日2008年2月13日 申请日期2007年8月9日 优先权日2006年8月10日
发明者浅田忠利 申请人:株式会社电装