自动定时控制装置壳体的制作方法

文档序号:6882867阅读:172来源:国知局
专利名称:自动定时控制装置壳体的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种自动定时控制装置的壳体,尤其涉及一种将齿轮箱一 体成型设置于其上的壳体。
背景技术
现有技术中,定时控制装置通常需外加或另外组设一齿轮箱用以驱动定时 控制装置内部的转盘或转轮以达到开关控制的效果。然而,外加的齿轮箱需要 额外增加金属冲压件,产生额外的零组件成本。而齿轮箱通常利用螺丝等锁固 元件固定于定时控制装置上,其组装程序复杂。同时因为马达转动时所造成的 震动,容易造成螺丝松脱,而使得齿轮箱位移。齿轮组因齿轮箱的位移而造成 的元件损坏,其更甚者会造成整个齿轮箱的脱落。因此,现有的齿轮箱组装方 式会造成制造成本的增加,及使用后的耗损率增加的问题,造成制造厂商及使 用者的不便。实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种将齿轮箱一体成型设置于 定时控制装置壳体的设计,不需要额外增加金属冲压件作为齿轮箱,降低零元 件成本。同时可免除外加齿轮箱而造成制造组装时间增加的缺点,及后续齿轮 箱易松脱或掉落而造成使用者的困扰。为实现以上所述的目的,本实用新型揭露一种自动定时控制装置壳体,用 以容置一定时控制转轴及多个开关,壳体上设置一马达,用以驱动一连接定时 控制转轴的齿轮组转动,而借以通过定时控制转轴控制开关的导通或切断。自 动定时控制装置壳体包括有一本体及一齿轮箱。本体具有一容置空间,用以容 置定时控制转轴及多个开关。齿轮箱为一体成型于本体,且齿轮箱的底部具有 至少一透孔,连通齿轮箱及容置空间,用以使齿轮组连接并驱动定时控制转轴。本实用新型的功效在于所提供的自动定时控制装置壳体,具备一体成形 于壳体的齿轮箱,可于壳体制造过程中,特别是以射出成形制作壳体时,同时 完成齿轮箱的制作,使齿轮箱一体成形于壳体上。因此本实用新型不需要额外 增加金属冲压件来制作齿轮箱,且不需耗费时间及人力组装齿轮箱,以节省制 造成本,同时避免齿轮箱脱落而造成损坏的问题。以上的关于本实用新型内容的说明及以下的实施方式的说明用以示范与 解释本实用新型的原理,并且提供本实用新型的权利要求更进一步的解释。


图1A为本实用新型的具有齿轮组的自动定时控制装置壳体的立体图; 图1B为本实用新型的具有盖体的自动定时控制装置壳体的立体图; 图1C为本实用新型第一实施例的自动定时控制装置壳体的立体图; 图2为本实用新型第二实施例的自动定时控制装置壳体的侧视图;以及 图3为本实用新型第三实施例的自动定时控制装置壳体的立体图。 其中,附图标记100:定时控制装置跳马达104:齿轮组跳盖体跳穿孔110、210:自动定时控制装置壳体112:螺丝120、220:本体122:容置空间130、230:齿轮箱132:齿轮柱134:透孔136:螺孔140:金属底板150:定时控制转轴160:开关具体实施方式
为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解,兹配 合实施例详细说明如下。首先,请参照图1A至图1B所示,本实用新型的自动定时控制装置壳体 110容置有一定时控制转轴150及多个开关160,而组装成一定时控制装置 100。其中,定时控制装置100—般可应用于洗衣机、干衣机等家用电器中, 然而并不以此为限。此定时控制装置100还包含一马达102及一齿轮组104,
其中齿轮组104连接于定时控制转轴150,而马达102用以驱动齿轮组104, 借以使定时控制转轴以形成于周面的缺口控制多个开关160的导通或切断,而 使定时控制装置100达到定时控制的功能。接着,请参照图1C所示,为本实用新型第一实施例的自动定时控制装置 壳体的立体图。本实用新型第一实施例的自动定时控制装置壳体110包含有一 本体120及一齿轮箱130。其中,本体120具有一容置空间122,而容置空间 122则用以容置上述的定时控制转轴150及多个开关160。再参照图1C所示,自动定时控制装置壳体110的齿轮箱130为一体成型 于本体120的外侧底部。于本实施例中,齿轮箱130为一突出于本体120的齿 轮箱130。齿轮箱130还具有多个齿轮柱132及二透孔134。其中,多个齿轮 柱132形成于齿轮箱130的底部,用以固定多个齿轮,并且通过齿轮柱132 之间的间距及齿轮大小的相互匹配而可形成一齿轮组104。齿轮箱130的透孔134可用以连通齿轮箱130与本体120的容置空间122, 而使上述齿轮组104可以通过透孔134接触并驱动定时控制装置100的定时控 制转轴150。再参照图1B及图1C所示,齿轮箱130的边缘还形成有二螺孔136,并且 通过二螺孔136可于齿轮箱130上固定一盖体108,以保护齿轮箱130内部的 齿轮组104。马达102设置于盖体108上,用以驱动齿轮箱130内部的齿轮组 104。接着,请参照图2所示,其中图2为本实用新型第二实施例的自动定时控 制装置壳体的侧视图。于第二实施例中,具备马达102的盖体108为导电材料, 例如金属所制成,盖体108对应于螺孔136具有一穿孔109,且螺孔136贯通 本体120的上下侧面。盖体108通过一螺丝112穿过穿孔109锁入螺孔136 以固定于本体120上。螺丝112穿过螺孔136并接触盖体108,而使盖体108 与螺丝112相电性连接。而螺丝112可进一步穿透本体120而接触于一金属底 板140,以达到接地的功能。接着,请参照图3所示,为本实用新型第三实施例的自动定时控制装置壳 体的立体图。本实用新型第三实施例的自动定时控制装置壳体210,第三实施 例的自动定时控制装置壳体210与第一实施例中相似,也具有一本体220及一 齿轮箱230。然而,其主要差异在于第三实施例中的自动定时控制装置壳体210
的齿轮箱230为凹陷形成于本体220的外侧底部。同样的,齿轮箱230内组设 有一齿轮组104,用以驱动定时控制装置IOO。本实用新型的自动定时控制装置壳体,用以驱动定时控制装置的齿轮箱-体成型设置于壳体上,不仅制造厂商可以便利地射出成型而不需耗费时间及人 力组装齿轮箱,以节省制造成本,而且使用者易不会遇到齿轮箱脱落而造成损 坏的问题。当然,本实用新型还可有其它多种实施例,在不背离本实用新型精神及其 实质的情况下,熟悉本领域的普通技术人员当可根据本实用新型做出各种相应 的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求 的保护范围。
权利要求1、一种自动定时控制装置壳体,用以容置一定时控制转轴及多个开关,该壳体上设置一马达,驱动一连接该定时控制转轴的齿轮组转动,通过该定时控制转轴控制该开关的导通或切断,其特征在于,该自动定时控制装置壳体包括有一本体,具有一容置空间,容置该定时控制转轴及该开关;以及一齿轮箱,一体成型于该本体,容置该齿轮组,该齿轮箱的底部具有至少一透孔,连通该齿轮箱及该容置空间,该齿轮组连接并驱动该定时控制转轴。
2、 根据权利要求l所述的自动定时控制装置壳体,其特征在于,该齿轮 箱内还具有多个齿轮柱,固定多个齿轮,该多个齿轮相匹配形成该齿轮组。
3、 根据权利要求l所述的自动定时控制装置壳体,其特征在于,该齿轮 箱上还可配设一盖体,覆盖该齿轮箱。
4、 根据权利要求3所述的自动定时控制装置壳体,其特征在于,该齿轮 箱的边缘还形成有至少一螺孔,固定该盖体。
5、 根据权利要求1所述的自动定时控制装置壳体,其特征在于,该齿轮箱延伸突出形成于该本体的外侧底部。
6、 根据权利要求1所述的自动定时控制装置壳体,其特征在于,该齿轮箱凹陷形成于该本体的外侧底部。
7、 根据权利要求3所述的自动定时控制装置壳体,其特征在于,该马达 还设置于该盖体上,且该盖体为一导电材料所制成的盖体。
8、 根据权利要求3所述的自动定时控制装置壳体,其特征在于,该盖体 对应于该螺孔形成至少一穿孔,且该螺孔贯通该本体的上下侧面,该穿孔供一 螺丝穿过而锁入该螺孔,该盖体固定于该本体上。
9、 根据权利要求8所述的自动定时控制装置壳体,其特征在于,该螺丝 穿透该本体且接触于一金属底板。
专利摘要本实用新型公开了一种自动定时控制装置壳体,用以容置一定时控制转轴及多个开关,壳体上设置一马达,用以驱动一连接定时控制转轴的齿轮组转动,借以通过定时控制转轴控制开关的导通或切断。自动定时控制装置壳体包括有一本体及一齿轮箱。本体具有一容置空间,用以容置定时控制转轴及多个开关。齿轮箱为一体成型于本体,用以容置齿轮组,其中齿轮箱内具有至少一透孔,连通齿轮箱及容置空间,用以使齿轮组连接并驱动定时控制转轴。
文档编号H01H43/00GK201048110SQ20072015035
公开日2008年4月16日 申请日期2007年6月19日 优先权日2007年6月19日
发明者朱铭灯, 詹世吉, 赖铿仁 申请人:新典自动化股份有限公司
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