专利名称：具有改进的罩盖连接部的引爆连接器的制作方法
技术领域：
本发明涉及电连接器，特别涉及连接器的罩盖在外壳上的连接。
背景技术：
此处被整体以引用方式并入的美国专利No. 6,799,999公开了一种
具有被锁扣连接到外壳上的罩盖的过滤型电连接器。电连接器是被用 于汽车气囊系统内的引爆连接器(Squib connector)。
再参考图1和图2, —种传统引爆连接器1和引爆连接器1的外 壳基部2的透视图被示出了。连接器1包括被锁扣连接到外壳基部2 上的外壳罩盖3。罩盖3具有在后部区段的相对两侧具有两个孔4的 后部区段。罩盖还包括具有孔5的前部区段。外壳基部2具有当罩盖 3被连接到基部2上时被卡扣到孔4、 5中的三个锁扣突起6、 7。外壳 和罩盖通过在线上夹紧为电线8提供应力释放特征。希望增强外壳基 部2和罩盖3承受如图中箭头9所示的被施加到端子线8上成90度方 向的拉力的能力，但同时保留图1和图2中示出的基本设计，这样， 就不需要实质上为新设计重新设计制造工具和进行测试了。
发明内容
根据本发明的一个方面， 一种电连接器被公开。电连接器包括基 部，罩盖，和电端子。基部包括前部区段和后部区段。基部包含至少 一个端子接收区域。前部区段包括端子接收区域的第一部分。端子接 收区域的第一部分沿第一方向延伸。后部区段包括第一锁扣横挡和端 子接收区域的第二部分。端子接收区域的第二部分沿第二方向延伸。 第一锁扣横挡沿后部区段的长度的主体部分延伸。罩盖包括顶部区段 和从顶部区段延伸的第一横侧区段。第一横侧区段接收第一锁扣横挡。 电端子被安装在基部和罩盖之间。
根据本发明的另一方面， 一种电连接器外壳被公开。电连接器外 壳包括外壳基部和外壳罩盖。外壳基部包括前部区段和后部区段。前 部区段被设置成接收端子的第一部分。后部区段从前部区段以大致悬 臂方式延伸。后部区段被设置成接收端子的第二部分。外壳罩盖包括 具有大致U形横截面的后部区段。外壳罩盖被连接到外壳基部上。外 壳板罩盖包括彼此相对的横侧区段。每个相对的横侧区段包括锁扣沟 槽。锁扣沟槽被构造成沿后部区段的长度的主体部分提供夹紧力。
根据本发明的另一方面， 一种电连接器被公开。电连接器包括基 部，罩盖，和电端子。基部包括前部区段和后部区段。基部包含至少 一个端子接收区域。前部区段包括端子接收区域的第一部分。第一部 分沿第一方向延伸。后部区段包括端子接收区域的第二部分。第二部 分沿第二方向延伸。罩盖被连接到基部上。罩盖包括顶部区段，彼此 相对的横侧区段，和弯曲段。弯曲段将横侧区段连接到顶部区段上。 横侧区段包括锁扣孔。弯曲段从锁扣孔延伸到基部的后侧。电端子被 安装在基部和罩盖之间。
本发明的前述方面和其它特征将在下面结合附图的介绍中被解 释，其中-
图1为传统引爆连接器的透视俯视图2为图1中示出的连接器的外壳基部的透视仰视图3为结合本发明的特征的电连接器的外壳基部的透视俯视图4为与图3中示出的外壳基部一起使用的外壳罩盖的透视仰视
图5为图3中示出的外壳基部的垂直侧视图； 图6为图4中示出的外壳罩盖的垂直侧视图； 图7为沿图6中示出的外壳罩盖中线7 — 7的截面图； 图8为包括图3中示出的外壳基部和图4中示出的外壳罩盖的电 连接器的透视图9为结合本发明的特征的外壳基部的替代实施例的透视图IO为图9中示出的外壳基部从相反方向的透视图11为图9一10中示出的外壳基部的一部分的部分放大透视图12为类似于图11的从另一方向看过去的外壳基部的一部分的
部分放大透视图13为与图9一12中示出的基部一起使用的外壳罩盖的替代实施
例的透视图14为图13中的外壳罩盖从相反方向看的透视图； 图15为图13中示出的罩盖的侧视图； 图16为图15中示出的罩盖沿线16—16的截面图；禾口 图17为图13中示出的外壳罩盖的俯视平面图。
具体实施例方式
参考图3和4，示出了采用本发明特征的电连接器外壳基部10和 外壳罩盖12的透视图。虽然本发明将关于附图中示出的代表性实施例 进行介绍，但应了解，本发明可以被体现为实施例的很多替代形式。 另外，任何合适的尺寸、形状或类型的元件或材料可以被使用。
基部IO和罩盖12被连同电触头或端子，以及可能有的其它构件， 例如美国专利No.6，799,999中介绍的铁素体管， 一起使用，以形成引 爆电连接器，例如在汽车气囊系统中使用。基部IO和罩盖12，优选 地，都是由模制的塑料或聚合物材料制成的单个构件。再参考图5， 基部10包括前部区段14和后部区段16。前部区段14被设置成插进 另一构件的插槽内，例如气囊引爆器插槽或另一配合的电连接器。前 部区段14包括用以将锁扣连接到配合插槽上的锁扣闩18，用以接收 电触头的承插部分的两个通道孔20，和靠近前部区段顶部位于前部区 段前面的罩盖锁扣楔块22。每个通道孔20 (可以被称为端子接收区域 的第一部分)在平行于前部区段14配合方向的第一方向上延伸。
后部区段16具有后侧24，后侧24具有两个带沟槽的区域26。后 部区段16从前部区段14以大致悬臂方式延伸。后部区段具有从两个 带沟槽的区域26延伸至前部区段14上的两个通道孔20的两个通道区 域28。内壁30被提供以分隔开两个通道区域28。横向侧壁32被提供
在通道区域28的外部横侧处。每个横向侧壁32的外侧都包括锁扣横 挡34，其大体延伸经过通道区域28的长度的全长，例如大于该长度 的主要部分。每个锁扣横挡34都具有大致三角形形状，具有从壁32 的顶部附近开始的成斜面或成角度的顶侧，和大体水平的底侧。锁扣 横挡34的前端和后端通过后部区段16的前侧部分和后侧部分36、 38 限定。
通道区域(或端子接收区域的第二部分)28被设置成在其内接收 电触头的后连接部分和电线部分。通道区域28在大体垂直于通道孔 20的第一方向的第二方向上延伸。电线部分被连接，例如通过压接， 到电触头的后连接部分上。电线在罩盖12和基部10之间的带沟槽的 区域26处延伸进入通道区域28。
再参考图6和7，外壳罩盖12大致包括前部区段40和后部区段 42。前部区段40大致包括前锁扣部分44，前锁扣部分44具有孔46， 用以在基部10的前部区段14顶部前侧处锁扣连接到罩盖锁扣楔块22 上。前部区段40具有用以大体覆盖通道孔20上方的部分48。罩盖12 的后部区段42具有顶部区段49，从顶部区段49的相对两个横向侧向 下延伸的两个横侧锁扣区段50，和从顶部区段49的后侧向下延伸的 两个线接触部分52。顶部区段49和两个横侧锁扣区段形成大致U形 的横截面。
每个横侧锁扣区段50都包括朝向内侧的沟槽54。当罩盖12被连 接到基部10上时，锁扣部分50被设置成锁扣连接到外壳基部10上的 锁扣横挡34上。沟槽54具有开放的前端和后端，延伸经过后部区段 的整个长度。这样，沟槽54可以在其内接收锁扣横挡34的整个长度。 这与前面在其它传统引爆连接器中提供的面积相比，在罩盖12和基部 IO之间提供了锁闩接触的更大面积(或夹持力)。
两个线接触部分52具有大体带沟槽的底部表面56以接触电线。 当罩盖12被锁扣连接到基部10上时，表面56和带沟槽的区域26夹 紧之间的线。这形成了电线的应力释放结构。由于在沟槽54和锁扣横 挡34处罩盖12和基部10之间存在闩接触的更大面积，更大的夹紧力 可以通过基部IO和罩盖12被提供到电线上。
锁扣部分50被提供具有长槽或狭槽54，而不是如现有技术中的 通孔。长槽或狭槽54并不是完全延伸通过锁扣部分50的厚度。因为 长槽或狭槽54不完全延伸通过锁扣部分50的厚度，锁扣部分50的强 度高于现有技术中(横侧锁扣连接部分中具有通孔)的强度。
在本发明中，外壳和罩盖可以提供更大的抵抗力以承受被施加到 端子电线上成90度的拉力。本发明允许增强连接器的抵抗力到更大的 拉力，同时保留基本的传统引爆连接器设计和整体尺寸，例如图l和 图2中示出的美国FCI公司制造的ABX-3 UC Assembly。图8示出了 包括罩盖90、基部60、两根电线8和两个电触头88的电连接器58 的透视图。
现在参考图9一12中示出的外壳基部的透视图，和图13—17中示 出的引爆气囊电连接器的替代实施例的外壳罩盖的透视图。与图3 — 8 中示出的第一实施例类似，第二实施例尺寸和形状被设置成与如图1 中示出的传统电连接器占用相同的面积和形状。这允许新连接器代替 连接器1使用而不必考虑连接器位置附近的周围可用面积和周围的部 件，例如汽车方向盘外壳和汽车方向盘内的其它部件，或车辆乘客座 位，或例如乘客头部附近的车辆框架的部分。换句话说，此处介绍的 新连接器具有和传统连接器l相同的实际结构和整体外部尺寸。这允
许结合本发明的连接器被使用，而不必重新设计这些周围的部件或周 围的区域。
特别参考图9和图10，外壳基部60具有前部区段62和后部区段 64。前部区段62和图1中示出的外壳基部的前部区段相同。后部区段 64大致包括具有两个带沟槽的区域68的后侧66。后部区段具有从两 个带沟槽的区域68延伸至前部区段62上的两个通道孔20的两个通道 区域70。内壁72被提供以分隔开两个通道区域70。横向侧壁74被提 供在通道区域70的外部横侧上。
再参考图11和图12，每个横向侧壁74的外侧都包括锁扣横挡76。 每个锁扣横挡76都具有大致三角形形状，其具有成斜面或成角度的顶 侧77和大体水平的底侧79。与图3和5中示出的实施例不同，每个 锁扣横挡76并不大体延伸经过后部区段的整个长度。相反，每个锁扣
横挡具有与被用于图1中示出的传统连接器内的锁扣橫挡6大约相同 的长度。锁扣横挡76具有与除顶侧凹陷80之外的锁扣横挡6大体相 同的尺寸和形状。
侧壁74的高度X2小于图1中示出的连接器1的基部侧壁的高度 X1Q这样，尽管锁扣横挡6的顶部与图1中的连接器1的横向侧壁顶 部一致，但图9一12中示出的实施例中的每个锁扣横挡76的顶部82 在横向侧壁74的顶侧83上方延伸。
每个外部横向侧壁74还包括位于锁扣横挡76底面下方的锁扣插 槽78。插槽78延伸进入侧壁74内。每个横向侧壁74的后端都包括 向外突出的指状物(或横侧腿)84。指状物84不延伸经过横向侧壁的 整个高度。相反地，指状物84从横向侧壁的底部分突出。这与具有从 横向侧壁向外突出横向侧壁的整个高度的后部区段的、在图1中示出 的传统连接器的外壳基部不同。通过具有被减小的高度的指状物84， 后延伸区域86被提供到指状物84上方，能够容纳现有技术中不被提 供的罩盖90的部分132。后延伸区域86终止于，或与后部区段64的 后侧66齐平。
通道区域70被设置成在其内接收电触头的后连接部分和电线部 分。电线部分被连接到，例如通过压接，电触头的后连接部分。电线 在罩盖90和基部60之间的带沟槽的区域68处延伸进入通道区域70 内。内壁72的高度与图1中示出的传统连接器内壁的高度大致相同。 这样，内壁72的高度高于横向侧壁74的高度。然而，后侧66的高度 低于图1中示出的传统连接器的外壳基部后侧高度。这样，内壁72 的高度高于后侧66的高度。
现在再参考图13—17，罩盖90包括前部区段92和后部区段94。 前部区段92与图1中示出的传统连接器的外壳罩盖3的前部区段大致 相同。前部区段92包括可拆卸的锁扣闩部分96，其具有被设置成在 外壳基部60前面处锁扣连接到锁扣突起100 (见图9)上的孔98。
后部区段94大致包括顶部区段102，从顶部区段102的相对两个 横向侧向下延伸的两个横侧锁扣区段104，和从顶部区段102后侧向 下延伸的两个线接触部分106。
横侧锁扣区段104是以大致悬臂的方式可拆卸的，且每个都包括 锁扣闩孔108。当罩盖90被连接到基部60上时，锁扣区段104被设 置成锁扣连接到外壳基部60上的锁扣横挡76上。孔108完全延伸通 过区段104，但不是区段104的整个长度。孔108被制成在其内接收 锁扣横挡76的尺寸和形状。
在图14和16中可以最佳地看到，每个横侧锁扣区段104具有向 内突出的锁扣闩突起110。每个突起110都具有顶部大致平坦的水平 面112 (与孔108的底侧116相邻接)和成斜坡的底侧114。斜坡面 114和77被设置成相互协作，以在罩盖90连接到基部60上的过程中 有弹性地偏斜横侧区段104。在罩盖90被连接到基部60上后，横侧 区段104有弹性地偏回它们的初始位置以直接互相相对定位表面79、 112。锁扣插槽78提供锁扣闩突起110延伸进入的区域。
再参考图16，区域112与孔108底面上的区域116结合，以形成 罩盖和基部之间接触的扩大区域。每个区段104的宽度118都大于图 1中示出的传统电连接器的横侧锁扣区段的宽度。这样，区域116的 尺寸就大于图1中示出的传统电连接器罩盖3的对应区域。被增加尺 寸的区域116和区域112结合以制造比现有技术中更大的面积。在现 有技术中，区域的尺寸仅仅是孔4处的较小宽度的侧向锁扣部分的厚 度。具有被结合增大尺寸的区域116和区域112，这增强了罩盖90从 基部60上被拉脱时的抵抗力。
罩盖74的厚度被减少以容纳区段104的被增加的厚度118。这使 得整个外壳的外部尺寸保持与现有技术中的相同。在替代实施例中， 宽度118可以与现有技术中的相同，而只有表面112增加了额外的面 积。
相比于图1中示出的传统电连接器罩盖3，横侧区段104到顶部 区段102上的连接的弯曲段(或弯曲部分)120最接近的顶部区段102 的部分126具有被增加的厚度122。但是，顶部区段102的厚度124 (除在部分126和其后端处外)仍与图1中示出的传统电连接器罩盖3 相同。弯曲120当从部分126过渡到区段104时具有被增加的厚度。 与现有技术相比，被增加的厚度增强了弯曲120的强度。这使得罩盖90通过电线上(在如图1中示出的方向9上)的牵拉作用被无意中从 基部60上脱离连接更加困难。
罩盖卯的后部区段具有后端128。后端128具有底面切口 130。 每个切口 130被制成在其内接收基部60的一个指状物84的尺寸和形 状。与图1中示出的传统电连接器罩盖3不同，横侧区段104延伸至 连接器的后端；除切口 130外。这样，横侧区段104具有位于传统罩 盖3上没有被提供的切口 130上方的后延伸部分132。这些额外的后 延伸部分132增强了顶部区段102和横侧区段104之间的可偏转的弯 曲的强度。这使得罩盖90通过电线上的牵拉作用被从基部60上脱离 连接更加困难。
两个线接触部分106具有大致带沟槽的底部表面134以接触电线。 当罩盖90被锁扣连接到基部60上时，表面134和带沟槽的区域68 夹紧之间的电线。这形成了电线的应力释放结构。由于罩盖卯和基部 60之间存在闩接触的被增加的面积，更大的夹紧力可以通过基部60 和罩盖卯被提供到电线上。
利用图9一17中示出的实施例，虽然罩盖卯的尺寸118和122被 增加了，基部60的对应区域也已经被减小了，以保持外壳的整体外部 尺寸与图1中示出的传统连接器的外壳相同。这个被增加的尺寸118、 122增强了对罩盖90通过电线上的拉力从基部60上脱离连接的抗牵 拉作用。另外，部分132和锁扣突起110 (在基部60中具有插槽78) 的增加提供了对罩盖卯通过电线上的拉力(例如图1中示出的方向9) 从基部60脱离连接的更大的抵抗作用。在替代实施例中，所有这些抗 脱离的特征或多或少可以被提供。在上述介绍的实施例中，图1中示 出的现有技术连接器1的后部区段的整体长度L、宽度W和高度H与 图3 — 17中示出的连接器的长度、宽度和高度相同。但是，图3—17 中示出的连接器外壳，相对于图1中示出的现有技术连接器相比，具 有对外壳罩盖从外壳基部上脱离连接的被增强的抵抗。
应了解，上述的介绍仅仅是本发明的说明性例证。本领域内的技 术人员可以设计不偏离本发明的各式替代和修改。因此，本发明意欲 包含所有这些附属权利要求范围内的替代，修改和变更。
权利要求
1. 一种电连接器，包括包括前部区段和后部区段的基部，其中，基部包含至少一个端子接收区域，前部区段包括沿第一方向延伸的端子接收区域第一部分，后部区段包括第一锁扣横挡和沿第二方向延伸的端子接收区域第二部分，并且，第一锁扣横挡沿后部区段的长度的主体部分延伸；包括顶部区段和从顶部区段延伸的第一横侧区段的罩盖，其中，第一横侧区段接收第一锁扣横挡；和被安装在基部和罩盖之间的电端子。
2. 根据权利要求1所述的电连接器，其中，后部区段还包括前侧 部分和后侧部分，并且，第一锁扣横挡从前侧部分延伸至后侧部分。
3. 根据权利要求1所述的电连接器，其中，后部区段还包括与第 一锁扣横挡相对的第二锁扣横挡，并且，第二锁扣横挡沿后部区段的 长度的主体部分延伸。
4. 根据权利要求3所述的电连接器，其中，罩盖还包括从顶部区 段延伸的第二横侧区段，第二横侧区段接收第二锁扣横挡。
5. 根据权利要求l所述的电连接器，其中，罩盖的第一横侧区段 还包括沟槽，第一锁扣横挡被置于沟槽内。
6. 根据权利要求5所述的电连接器，其中，沟槽包括沿第一横侧 区段的长度设置的开放的相对两端。
7. —种电连接器外壳，包括包括前部区段和后部区段的外壳基部，其中，前部区段被设置成 接收端子的第一部分，后部区段从前部区段以大致悬臂的方式延伸，并且，后部区段被设置成接收端子的第二部分；和具有后部区段的外壳罩盖，后部区段具有大致U形横截面并被连 接到外壳基部上，其中，外壳罩盖包括彼此相对的横侧区段，每个相 对的横侧区段都包括锁扣沟槽，并且，锁扣沟槽被构造成沿后部区段 的长度的主体部分提供夹紧力。
8. 根据权利要求7所述的电连接器外壳，其中，锁扣沟槽包括沿 每个横侧区段的长度设置的开放的相对两端。
9. 根据权利要求7所述的电连接器外壳，其中，外壳基部的后部 区段包括被置于锁扣沟槽内的彼此相对的锁扣横挡。
10. 根据权利要求9所述的电连接器外壳，其中，外壳基部的后 部区段还包括在前部区段和后部区段的后侧之间延伸的通道区域，并 且，锁扣横挡沿通道区域长度的主体部分延伸。
11. 根据权利要求9所述的电连接器外壳，其中，外壳基部的后 部区段还包括前侧部分和后侧部分，并且，每个锁扣横挡都从前侧部 分延伸至后侧部分。
12. 根据权利要求7所述的电连接器外壳，其中，外壳罩盖还包 括从外壳罩盖的顶部区段延伸的带沟槽的表面，带沟槽的表面被构造 成响应于沿后部区段的长度的主体部分的夹紧力而提供夹紧力到端子 上。
13. —种电连接器，包括包括前部区段和后部区段的基部，其中，基部包含至少一个端子 接收区域，前部区段包括沿第一方向延伸的端子接收区域第一部分，并且，后部区段包括沿第二方向延伸的端子接收区域第二部分；被连接到基部上的罩盖，其中，罩盖包括顶部区段、彼此相对的 横侧区段和将横侧区段连接到顶部区段上的弯曲段，横侧区段包括锁扣孔，并且，弯曲段从锁扣孔延伸至基部的后侧；和 被安装在基部和罩盖之间的电端子。
14. 根据权利要求13所述的电连接器，其中，基部的后部区段还 包括从端子接收区域的第二部分横向向外设置的侧壁，并且，侧向腿 从与后侧相邻的侧壁的底面部分延伸。
15. 根据权利要求14所述的电连接器，其中，侧壁还包括位于侧 向腿上方的后延伸区域。
16. 根据权利要求14所述的电连接器，其中，罩盖的横侧区段还 包括切口，所述切口接收侧向腿。
17. 根据权利要求15所述的电连接器，其中，罩盖的每个横侧区 段还包括后延伸部分，所述后延伸区域被构造成容纳后延伸部分。
18. 根据权利要求17所述的电连接器，其中，每个后延伸部分都 从横侧区段延伸并终止于基部的后侧。
19. 根据权利要求14所述的电连接器，其中，每个侧壁还包括顶 侧和锁扣横挡，锁扣横挡在侧壁的顶侧上方延伸。
20. 根据权利要求13所述的电连接器，其中，罩盖的横侧区段的 厚度和弯曲段的厚度都大于罩盖的顶部区段的厚度。
全文摘要
一种包括基部(10)、罩盖(12)和锁扣横挡(34)的连接器。
文档编号H01R13/627GK101379664SQ200780003987
公开日2009年3月4日 申请日期2007年1月29日 优先权日2006年1月31日
发明者M·G·梅杰, M·S·格利克, W·R·里昂 申请人:Fci公司