电动自行车控制器的制作方法

文档序号:6907654阅读:381来源:国知局
专利名称:电动自行车控制器的制作方法
技术领域
本实用新型电动自行车的控制装置的改进,具体地说是一种电动 自行车控制器。
背景技术
由于现有电动自行车控制器中的散热铝条要安装6-12个M0S 管,因散热铝条是一个平面, 一般都是在散热铝条上打孔,直接采用 螺丝固定M0S管,这就导致散热铝条上的M0S管定位困难,固定不可 靠,生产效率低下。另外,通常采用非绝缘的M0S管器件,因为功率 器件在运行时散热器不能带电,为使非绝缘的MOS管与散热铝条绝缘, 还要在散热铝条和M0S管之间加上垫片绝缘,从而导致结构复杂、散 热效果差,而且固定效果很不好,在车辆行驶过程中不停的来回颠簸, 散热铝条上的部件很容易产生脱落,质量较差,寿命较短。
电动车在行进过程中,控制器中的较多功率元件的散热问题一直 都不易解决,各个开发厂家都采用各种各样的方法来解决这个问题。 中国专利申请号为200620076166. 2的"电动车控制器",该实用新 型的解决方案为 一种电动自行车控制器,其无需散热芯片即可解决 散热问题,该控制器包括壳体,以及设置在壳体内的控制电路,所述 控制电路上电连接有控制开关,其中壳体为金属把管。该方案虽然采 用金属把管来直接对控制电路板进行散热,但是通常的金属把管都会 考虑骑乘者的舒适度,做成圆管型或者易于骑乘者掌握的,这就对控 制器的电路板的结构和形状提出了一定的要求,增加了电路板的设计 和工艺难度,不易生产和使用。
中国专利申请号为03264 314. 4的"有高效散热结构的电动自行 车和摩托车控制器",该专利技术方案的结构是在需要隔离散热的功 率器件与共用的主散热器件之间,装有对应的散热片,散热片与主散 热器之间用导热材料隔离,功率器件与散热片之间无隔离材料,功率 器件在运行时所产生的热量可以通过散热片迅速传到给主散热器。这 种方案虽然能获得较好的散热效果,但是该方案要求对每个功率器件
3安装相应的散热片,这就增加了相应的成本和制作工艺,不易生产。
如何设计一种电动自行车控制器,在散热铝条上安装M0S管定位 方便,结构简单,连接可靠,并提高生产效率,散热性好,这是目前 亟待解决的技术问题。 发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种电动自 行车控制器,在散热铝条上安装M0S管定位方便,固定可靠,生产效 率提高。进一步的目的是,M0S管与散热铝条连接结构简单,散热性 好。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的 一种电动自行车控制器,包括散热铝条和MOS管,散热铝条上设 置M0S管固定螺孔和铝条固定螺孔,其特征在于所述散热铝条上安 装M0S管的一侧设置安装槽,所述M0S管安装在安装槽内。
对上述技术方案的改进所述M0S管为塑封的绝缘M0S管。 对上述技术方案的进一步改进所述M0S管固定螺孔设置安装槽 内,所述铝条固定螺孔设置在相邻安装槽之间,设置铝条固定螺孔的 相邻两安装槽之间固定边宽度大于铝条固定螺孔直径。
对上述技术方案的进一步改进所述铝条固定螺孔至少2个,均 匀排列,所述M0S管固定螺孔至少6个,均匀排列。
对上述技术方案的进一步改进所述M0S管尺寸与所述安装槽宽 度吻合。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是本实用新型 采用的散热铝条一侧面开设安装槽,每个M0S管直接安装在固定的安 装槽内,受槽两边缘部分的限制和螺钉的固定,固定效果好,不易脱 落,生产简单,操作方便,大大提高了生产效率,同时也提高产品的 质量和寿命。而且,加工工艺筒单易行。
本实用新型采用封塑绝缘的M0S管,不需在M0S管和散热铝条之 间加入绝缘片,保证了散热效果,也没有现有技术方案对控制板的结 构、制作工艺的特殊要求,结构简单,易于生产。

图1是本实用新型散热铝条的主视图; 图2是本实用新型散热铝条的俯视图;图3是本实用新型散热铝条的仰视图; 图4是图3的A-A向剖视图。
具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-图4所示, 一种电动自行车控制器的实施例,包括散热铝 条1和M0S管,散热铝条1上设置7个M0S管固定螺孔4和3个铝条 固定螺孔5,所述散热铝条1上安装M0S管的一侧面上设置安装槽2。 所述M0S管为塑封的绝缘M0S管,M0S管安装在安装槽2内。
所述M0S管固定螺孔4设置安装槽2内,所述铝条固定螺孔5设 置在安装槽2之间。为了节省空间,相邻安装槽之间的的固定边较窄, 但都开成小于螺丝孔直径,在打孔时,会出现毛刺,不够光滑。因此, 相邻两安装槽之间设置铝条固定螺孔的散热铝条宽度大于铝条固定 螺孔直径。
因为M0S管的尺寸与安装槽2宽度吻合,将M0S管放置到相应的 位置,受安装槽2两边缘部分的限制, <吏M0S管的安装孔和M0S管固 定螺孔4对准,然后,用螺丝固定即可。固定效果好,操作方便。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用 新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭 示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未 脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实 施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术 方案的保护范围。
权利要求1、一种电动自行车控制器,包括散热铝条和MOS管,散热铝条上设置MOS管固定螺孔和铝条固定螺孔,其特征在于所述散热铝条上安装MOS管的一侧设置安装槽,所述MOS管安装在安装槽内。
2、 根据权利要求1所述的电动自行车控制器,其特征在于所述 MOS管为塑封的绝缘MOS管。
3、 根据权利要求1或2所述的电动自行车控制器,其特征在于 所述MOS管固定螺孔设置安装槽内,所述铝条固定螺孔设置在相邻安 装槽之间,设置铝条固定螺孔的相邻两安装槽之间的固定边宽度大于 铝条固定螺孔直径。
4、 根据权利要求1或2所述的电动自行车控制器,其特征在于 所述铝条固定螺孔至少2个,均匀排列,所述MOS管固定螺孔至少6 个,均匀排列。
5、 根据权利要求3所述的电动自行车控制器,其特征在于所述 铝条固定螺孔至少2个,均匀排列,所述MOS管固定螺孔至少6个, 均匀排列。
6.
7、 根据权利要求1或2所述的电动自行车控制器,其特征在于 所述MOS管尺寸与所述安装槽宽度吻合。
8、 根据权利要求5所述的电动自行车控制器,其特征在于所述 MOS管尺寸与所述安装槽宽度吻合。
专利摘要本实用新型提供一种电动自行车控制器,包括散热铝条和MOS管,散热铝条上设置MOS管固定螺孔和铝条固定螺孔,其特点是所述散热铝条上安装MOS管的一侧设置安装槽,所述MOS管安装在安装槽内。所述MOS管为塑封的绝缘MOS管。在散热铝条上安装MOS管定位方便,固定可靠,生产效率提高。MOS管与散热铝条直接连接,结构简单,散热性好。
文档编号H01L23/367GK201298978SQ20082002073
公开日2009年8月26日 申请日期2008年4月18日 优先权日2008年4月18日
发明者伟 廖, 彭宝剑, 旬 朱, 莉 李, 王小明, 王建明, 范纪青, 邹永红 申请人:海尔集团公司;青岛海尔科技有限公司
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