专利名称：天线自动升降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种天线自动升降装置，属于需要大伸縮比的自动升降装置的通
讯、照明技术领域。
背景技术：
对于现有的通讯天线自动升降装置，目前一般采用气、液、电驱动，其中气、液驱动 采用多缸套装结构，上升由气、液驱动，下降靠负压及缸筒自重，外加一套气、液产生及控制 装置，体积庞大，结构较为复杂；电驱动一般采用多节伸縮筒结构，伸縮筒依次动作或联动， 钢丝绳裸露或升起状态裸露，密封性不好，防水防尘效果差，寿命短。另外，有些在上升后须 拉风绳防翻，电缆手动收放，自动程度较低。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是装置中钢丝绳裸露或升起状态裸露，密封性 不好，防水防尘效果差，寿命短，自动程度较低。
为解决上述技术问题，本实用新型所要解决的技术问题如下 天线自动升降装置包括直流电机、减速器、底座、行程开关、联动升降机构、翻转 机构、绕线盘、电缆限位套。 减速器包括蜗杆、蜗轮、梯形螺杆、减速器壳、端盖，蜗杆一端与电机相连，一端做
成方头，用于手动；梯形螺杆与蜗轮轴做成一体；端盖有钢丝绳连接孔。 行程开关包括开关盒、微动开关、压杆、弹簧套、弹簧、调整垫片、开关座。 联动升降机构包括筒1、筒n、筒ni、筒iv、钢丝绳1、钢丝绳n、钢丝绳ni、钢丝 绳iv、密封盖1、密封盖n、密封盖ni、密封圈1、密封圈n、密封圈ni、螺母、滑轮座、滑 轮、导轮、导向键和滑轮。钢丝绳i上端连接筒iv绕过滑轮和导轮，下端连接螺母，钢丝绳 ii上端连接筒in绕过滑轮和导轮，下端连接减速器的端盖；钢丝绳III上端连接筒iv，绕 过滑轮，下端连接筒n，钢丝绳iv上端连接筒ni，绕过滑轮，下端连接筒i ;各组钢丝绳错
开，绳端带有螺柱，可调节绳的拉紧程度；螺母上开有键槽，可沿导向键滑动，并且同时作用 行程开关的触发机构；螺母、滑轮座分别用销固定于筒11、筒III上；导向键用螺钉和销固
定于筒I内壁。 翻转机构包括铰座、天线连接座、铰链、插销，天线连接座可绕铰链翻转180° 。 绕线盘包括蜗巻弹簧、安装卡座，轴、绕线轮、蜗巻弹簧分别固定与绕线轮和轴上。 所述直流电机与减速器连接固定在减速器的端盖上，底座、端盖与联动升降机构 下端的筒I相连，翻转机构设在联动升降机构的上端的筒IV上，绕线盘、电缆限位套固定在
联动升降机构的筒I外壁上。 采用上述技术方案的有益效果是 该装置具有自动联动升降，速度快，动作平稳，能在任意位置自锁，防水防尘，自动 收放电缆，结构紧凑，外观简洁，具有手、电动功能，无需风绳。
图1为减速器原理图主视图； 图2为图1左视图； 图3为微动开关剖视图； 图4为天线自动升降装置主剖视图； 图5为天线自动升降装置左剖视图； 图6为天线翻转机构主、俯视图； 图7为绕线盘主、俯视图； 图8为天线自动升降装置收回状态主视图。 图中l-直流电机、2-蜗杆、3-蜗轮、4-梯形螺杆、5-减速器壳、6-端盖、7-开关 盒、8_微动开关、9_压杆、10-弹簧套、11-弹簧、12-调整垫片、13-开关座、14-底座、15-螺 母、16-筒1、17-密封盖1、18-密封圈1、19-滑轮座、20-筒11、21-密封盖II、22-密封圈 11、23-筒III、24-密封盖III、25-密封圈III、26-筒IV、27_滑轮、28_导轮、29_钢丝绳 1、30-导向键、31-钢丝绳II、32-导轮、33-滑轮、34-电缆限位套、39-铰座、40_天线连接 座、41-铰链、42-插销、43-蜗巻弹簧、44-安装卡座、45_轴、46_绕线轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如下。 天线自动升降装置包括直流电机1、减速器、底座14、行程开关、联动升降机构、 翻转机构、绕线盘、电缆限位套34。 减速器包括蜗杆2、蜗轮3、梯形螺杆4、减速器壳5、端盖6，蜗杆2 —端与电机1相 连，一端做成方头，用于手动；梯形螺杆4与蜗轮轴做成一体；端盖6有钢丝绳连接孔。 行程开关包括开关盒7、微动开关8、压杆9、弹簧套10、弹簧11、调整垫片12、开关 座13。 联动升降机构包括筒I 16、筒11 20、筒111 23、筒IV26、钢丝绳I 29、钢丝绳II 31、钢丝绳III、钢丝绳IV、密封盖I 17、密封盖I1 21、密封盖I11 24、密封圈I 18、密封圈 1122、密封圈III 25、螺母15、滑轮座19、滑轮27、33、导轮28、32、导向键30，滑轮。钢丝绳 I 29上端连接筒IV 26绕过滑轮27和导轮28，下端连接螺母17，钢丝绳II 31上端连接 筒III 23绕过滑轮33和导轮32，下端连接减速器的端盖6;钢丝绳III上端连接筒IV 26， 绕过滑轮，下端连接筒II 20，钢丝绳IV上端连接筒ni 23，绕过滑轮，下端连接筒I 16; 各组钢丝绳错开，绳端带有螺柱，可调节绳的拉紧程度；螺母15上开有键槽，可沿导向键30 滑动，并且同时作用行程开关的触发机构；螺母15、滑轮座19分别用销固定于筒II 20、筒 III 23上；导向键30用螺钉和销固定于筒I 16内壁。 翻转机构包括铰座39、天线连接座40、铰链41、插销42，天线连接座40可绕铰链 41翻转18(T 。绕线盘包括蜗巻弹簧43、安装卡座44，轴45、绕线轮46、蜗巻弹簧43分别 固定与绕线轮46和轴45上。 本天线自动升降装置工作原理是通过直流电机1带动减速器，梯形螺杆4带动螺
母i5上升，将筒n 20升起，筒n 20升起的同时，绕在滑轮33上的钢丝绳n 3l两段相对长度的变化迫使筒III 23同步上升；同理，筒ni 23上升，钢丝绳I 29迫使筒IV 26同 步上升，亦即实现了天线的同步上升。当梯形螺杆4带动螺母15下降时，筒I1 20下降，筒 1120下降的同时，绕在滑轮上的钢丝绳IV两段相对长度的变化迫使筒III 23同步下降； 同理，筒III 23下降，迫使筒IV 26同步下降，亦即实现了天线的同步下降。当螺母15上 升或下降到设置的位置时，触动行程开关，直流电机1断电停转，实现了自动升降。绕线盘 在蜗巻弹簧43作用下，电缆始终处于拉紧状态，随筒的升降而自动收放电缆。 当要升起天线时，先把天线翻转机构竖起到位，插上插销42，开动电机1正转，通 过减速器带动梯形螺杆4转动，螺母15沿着导向键30向上滑行，筒II 20上升，钢丝绳II 31拉动筒ni 23同步上升，筒ni 23上升，钢丝绳I 29拉动筒IV 26同步上升，当螺母 15斜面触碰到行程开关的压杆9时，电机1停止转动，上升动作结束；电机1反转，通过减 速器带动梯形螺杆4转动，螺母15沿着导向键30向下滑行，筒II 20下降，钢丝绳IV拉动 筒III 23同步下降，筒ni 23下降，钢丝绳III拉着筒IV 26同步下降，当螺母15下端斜 面触碰到行程开关的压杆9时，电机1停止转动，下降动作结束。升降装置在升降时，装有 蜗巻弹簧43的绕线轮33转动，实现传输电缆的收放。当升降装置需要收拢时，拔下天线翻 转机构上的插销42，将天线翻转到所需位置。梯形螺杆4具有自锁功能，可以根据需要停在 行程范围内的任一位置。 当没电或电机出现故障时，可以人工用摇把摇动蜗杆2—端的方头，实现升降装 置的升降功能。
权利要求一种天线自动升降装置，包括直流电机(1)、减速器、行程开关、底座(14)、联动升降机构、翻转机构、绕线盘、电缆限位套(34)，其特征在于直流电机(1)与减速器连接固定在减速器的端盖(6)上，底座(14)、端盖(6)与联动升降机构下端的筒I(16)相连，翻转机构设在联动升降机构的上端的筒IV(26)上，绕线盘、电缆限位套(34)固定在联动升降机构的筒I(16)外壁上。
专利摘要天线自动升降装置，包括直流电机(1)、减速器、行程开关、底座(14)、联动升降机构、翻转机构、绕线盘、电缆限位套(34)，直流电机(1)与减速器连接固定在减速器的端盖(6)上，底座(14)、端盖(6)与联动升降机构下端的筒I(16)相连，翻转机构设在联动升降机构的上端的筒IV(26)上，绕线盘、电缆限位套(34)固定在联动升降机构的筒I(16)外壁上。本实用新型具有自动联动升降，速度快，动作平稳，能在任意位置自锁，防水防尘，自动收放电缆，结构紧凑，外观简洁，具有手、电动功能，无需风绳。
文档编号H01Q1/12GK201523064SQ200920125428
公开日2010年7月7日 申请日期2009年6月1日 优先权日2009年6月1日
发明者吴绪银, 尹兵, 梁华强, 江登林 申请人:贵州航天天马机电科技有限公司