专利名称：混合动力燃料汽车点火线圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车点火线圈，具体的说是一种混合动力燃料汽车点火线圈。
背景技术：
之前本款机动车的点火线圈一般都是由外壳、设于外壳上的高压铜件、设于外壳 内的高压骨架、低压骨架、环形铁芯、低压头、漆包线和环氧树脂填充物组成。在填充环氧树 脂之前需要对环形铁心进行包裹，且装配复杂，使用性能和使用寿命都不是很好。
实用新型内容本实用新型的目的为提供一种生产工艺简便，(外观漂亮，性能和寿命都很好，) 不但能适用于单一动力燃料汽车，且能适用于混合动力燃料(燃油和天燃气)汽车的点火 线圈。 实现上述发明目的的技术方案如下 混合动力燃料汽车点火线圈，包括外壳、设于外壳上的高压铜件、设于外壳内的高 压骨架、低压骨架、环形铁芯、低压头、漆包线、环氧树脂填充物和盖板，所述环形铁芯分为 两部分，一部分注塑于外壳内，两结合端露于外壳内表面；另一部分呈"L"形，穿过环套在 一起高、低压骨架后与另一部分组成环形铁芯。 所述的高压铜件位于外壳内部的一端具有环形护壁，所述环形护壁为外壳整体注 塑而成。此护壁为产品在使用过程中，高压铜件对内铁芯放电漏电的现象起了很好的隔离 保护作用。从而保障了产品的长久的使用寿命和良好的使用性能。 本实用新型由于预先将环形铁芯的一部分注塑在外壳内，工艺更加简单，组装更 为方便，同时增强了填充物与外壳的粘接性，保障了线圈在长时间的使用过程中，能减落甚 至避免高压漆包线对铁芯的漏电放电现象。从而保障了产品长久的使用过程中能保持良好 的使用性能。本实用新型外观漂亮，性能和寿命都很好，不但能适用于单一动力燃料汽车， 且能适用于混合动力燃料(燃油和天燃气)汽车。
图1为本实用新型的结构剖图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。 如图1所示，混合动力汽车点火线圈，包括外壳1、设于外壳上的高压铜件2、设于 外壳内的高压骨架3、低压骨架4、环形铁芯、低压头5、漆包线、环氧树脂填充物和盖板6，所 述环形铁芯分为两部分7、8， 一部分7注塑于外壳内，两结合端露于外壳内表面；另一部分8 呈"L"形，穿过环套在一起高、低压骨架后与另一部分组成环形铁芯。 所述的高压铜件位于外壳内部的一端具有环形护壁9，所述环形护壁为外壳整体 注塑而成。 因漆包线缠分别绕在高压骨架和低压骨间的外面，填充物为填充外壳内的缝隙， 均为现有技术，为图面清楚，故在图中未给出，但本领域技术人员也能理解。
权利要求混合动力燃料汽车点火线圈，包括外壳、设于外壳上的高压铜件、设于外壳内的高压骨架、低压骨架、环形铁芯、低压头、漆包线、环氧树脂填充物和盖板，其特征为所述环形铁芯分为两部分，一部分注塑于外壳内，两结合端露于外壳内表面；另一部分呈“L”形，穿过环套在一起高、低压骨架后与另一部分组成环形铁芯。
2. 根据权利要求1所述的混合动力燃料汽车点火线圈，其特征为所述的高压铜件位 于外壳内部的一端具有环形护壁，所述环形护壁为外壳整体注塑而成。
专利摘要本实用新型为混合动力燃料汽车点火线圈，包括外壳、设于外壳上的高压铜件、设于外壳内的高压骨架、低压骨架、环形铁芯、低压头、漆包线、环氧树脂填充物和盖板，所述环形铁芯分为两部分，一部分注塑于外壳内，两结合端露于外壳内表面；另一部分呈“L”形，穿过环套在一起高、低压骨架后与另一部分组成环形铁芯。本实用新型工艺简单，外观美观，性能好，使用寿命长。
文档编号H01F38/12GK201518272SQ20092015866
公开日2010年6月30日 申请日期2009年6月10日 优先权日2009年6月10日
发明者潘剑雷 申请人:温州莱安汽车电子有限公司